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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bloqueo RPM volvo MD 2040

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  • #16
    Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    Nuevos y con bacterias parece 1 oxímoron, pero bueno. Lo que quiero decir es que si fuese problema de gasoil o no arranca o no sube a 4000 rpm en vacío. El circuito primario de gasoil básicamente devuelve al tanque el 80/90 % de lo que absorbe.
    Sigues sin leer lo siento
    Si el tanque tiene bacterias llega un momento que el flujo de combustible va a menos aunque tenga todos los filtros nuevos

    Comentario


    • #17
      Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      A que refieres con "el escape húmedo",? Al codo,?
      Igual le estoy llamando mal y debo decir silenciador humedo.... mira el adjunto
      Archivos Adjuntos
      Editado por última vez por ULTERIUS; 25/06/2024, 07:42:50.

      Comentario


      • #18
        Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

        Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
        Sigues sin leer lo siento
        Si el tanque tiene bacterias llega un momento que el flujo de combustible va a menos aunque tenga todos los filtros nuevos
        Pregunto desde la más absoluta niputez ....¿Puede contaminarse el tanque con bacterias en 3 meses partiendo de un tanque totalmente limpio? No digo que el filtro no las tenga de antes y pueda estar tupido , pero el tanque parece raro . En cualquier caso me voy a asegurar de revisar todo lo que me decís , y lo abriré para echarle un vistazo .

        Comentario


        • #19
          Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

          Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
          Pregunto desde la más absoluta niputez ....¿Puede contaminarse el tanque con bacterias en 3 meses partiendo de un tanque totalmente limpio? No digo que el filtro no las tenga de antes y pueda estar tupido , pero el tanque parece raro . En cualquier caso me voy a asegurar de revisar todo lo que me decís , y lo abriré para echarle un vistazo .
          Buenos días en tu mensaje inicial no haces referencia a que el tanque estaba limpio si es así NO puede ser del tanque esta avería

          Comentario


          • #20
            Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

            Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
            Buenos días en tu mensaje inicial no haces referencia a que el tanque estaba limpio si es así NO puede ser del tanque esta avería
            Hola Pato .Se lo comentaba más arriba a otro cofrade . Este invierno tuve que cambiar el aforador y ya aproveché para vaciar y limpiar el depósito .No aprecié moco , y lo había limpiado hace cosa de 2 años .El tanque estaba lleno y la ultima carga de combustible era de Octubre.

            Comentario


            • #21
              Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

              Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
              ¡Ronda de gaseosa y bebidas espirituosas para los presentes ! Será por dinero!
              Resulta que mi "zapato veloz" se está encabronando con la temporada veraniega , y que yo sepa no le hecho nada . (Ciertamente debe ser cosa mía porque con la Almiranta también me pasa de vez en cuando)
              Tengo un volvo MD- 2040 con 900 horas de display , que los días en que tengo que salir en "modo tractor" se ha comportado hasta la fecha como un señor . Hace unas semanas me dio un problema con la tapa del refrigerante que solucioné a medias ( la junta de goma asienta mal y vierte de más ).
              Pero hoy se ve que estaba caprichoso y me ha tratado malamente .,,,,
              Al ralentí se mueve entorno a las 900 RPM , cuando toca "modo tractor"oscilo entre las 2000 y 25000 RPM hasta levantar trapo,( si está mi hijo a la caña le sube a las 3000 RPM porque "tira con pólvora del Rey " ) , aunque nunca por encima .
              Pero hoy , el cabrón , desembragado llega a las 4000RPM pero cuando embrago se me queda limitado a las 2400 y no da más¿Donde puedo tener el problema? ¿Morse? ¿Reductora?¿Meigas?
              Se me olvidó comentar , propulsión de eje recto con bocina
              ¿Le ha pasado a alguien?
              Gracias adelantadas
              HELICE SUCIA

              Comentario


              • #22
                Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
                Igual le estoy llamando mal y debo decir silenciador humedo.... mira el adjunto
                codo de escape humedo. yo apostaría por aire en el circuito, filtros malamente,
                lo siento si te volvemos un poco loco, pero esto de la mecanica tambien es así.

                Comentario


                • #23
                  Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                  Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
                  Igual le estoy llamando mal y debo decir silenciador humedo.... mira el adjunto
                  Se llama colector de escape. Sirve para recoger el agua que hay en los conductos de escape cuando se apaga el motor, si no esa agua podria entrar por el escape hacia el motor.
                  Ademas hace una funcion de silenciador por el diseño que tiene.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                    Escape humedo es una definición, una clase de escape donde se mezclan los humos de la combustión y la salida del agua de refrigeración, de esa manera se enfrian los humos del escape y tampoco se expulsan al aire, muy ecologico, pero puede ser correcto pues es en el codo donde se desarrolla esta mezcla. vamos para la RAE
                    No había caido en lo de "colector de escape" otra definición, junto con, silenciador, y muffler.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                      Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                      HELICE SUCIA
                      ¿GRACIAS MIL...! a todos , pero especialmente a ti y a "francobordo" .
                      La temperatura del agua no está como para tirarse tiempo en ella , pero decidí empezar por lo fácil . Mencioné más arriba que lo que es el casco después de año y medio está limpio ( para mi sorpresa) ,y no me pareció mala idea echarle un vistazo a los bajos fondos ( con perdón ) después de leer vuestros aportes . Mi "zapato veloz" es un LM 27 de quilla corrida y que cala cosa de 1 metro . Pude ver que la hélice tiene algo de caracolillo , sin ser excesivo , peroooo.... al final de la quilla corrida , en torno a la bocina del eje, y a cosa de 75 centímetros de la hélice había una colonia de mejillones del tamaño de un balón de Nivea ( o nido grande de avispa Velutina para los de la zona ) . Como la costumbre en estas Rías es que el agua no esté a la altura de la sopa mediterránea, me hice una rasqueta de teflón con un mango largo para poder trabajar desde la neumática .El mejillón no es como el caracolillo y sale fácilmente.
                      Resultado: el Spring aguantando en el muelle las 3500 rpm del MD dando avante durante un buen rato.
                      Pregunta a los sesudos contertulios ¿Por qué se produce esto? ¿Cavitación por falta de flujo?
                      El amarre donde estoy es muy rico en fauna , sobre todo mejillón , y limpian muy de vez en cuando los pantalanes.Visto lo visto me he dedicado a raspar las mantas de mejillón adyacentes.
                      Insisto , gracias a todos. Y lo inmediato , después de lo aprendido con vosotros , es revisar prefiltro,filtro y codo de escape

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                      • #26
                        Re: Bloqueo RPM volvo MD 2040

                        No es cavitación, es simplemente resistencia al giro,le cuesta más y el motor no puede subir más de vueltas. Seria como ir en coche con el freno de mano puesto...

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                        Trabajando...
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