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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Liada al equivocarme comprar hélice

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  • Liada al equivocarme comprar hélice

    Buenos Dias y Cervezas

    Resulta que al ir a comprar a lo loco una hélice bipala bronce 25mm me equivoqué a la hora de determinar de si era dextro o levógira, pfff y sin mirar la conicidad, un desastre,
    En el Puerto esta mañana me andaba mirando con cara de pena uno de los marineros que pacientemente me explicaba.., si es k no...
    Pregunto:
    Es determinante o impepinable que si el eje del motor hace girar a la hélice de forma levógira TENGA que montar una hélice a tal fin , es decir también levógira_ cada oveja con su pareja.
    O se podría montar en ese eje una hélice dextrógira sin problemas para la navegación... yendo marcha atrás sobre todo
    ?

    Qué es la conicidad de una hélice?

    no doy una , Sres. Cofrades
    SL2
    CAPITANAES DEL INFIERNO

  • #2
    Re: Liada al equivocarme comprar hélice

    qué Alegría tener barco..
    al menos alguien me lee,
    seguimos en la brecha.
    CAPITANAES DEL INFIERNO

    Comentario


    • #3
      Re: Liada al equivocarme comprar hélice

      Puedes cambiar en la inversora para que adelante sea atrás y al revés?

      Comentario


      • #4
        Re: Liada al equivocarme comprar hélice

        he leido que la relacion marcha atra avante es distinta nunca llevara el mismo regimen.
        Se devuelve, cambia la helice? y tranquilo que de todo se aprende.

        Comentario


        • #5
          Re: Liada al equivocarme comprar hélice

          Me paso lo mismo en mi anterior velero, comprado usado, al sustituir la hélice plegable después de años por holgura, descubrí que trabajaba "al revés", y ningún problema, con un Yanmar GM.
          En fin, más opiniones surgiran...............
          saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Liada al equivocarme comprar hélice

            Si es giro a derechas, has de montar si o si la suya y si es a izquierdas tambien, tambien muy importante el paso de la pala y el diametro de la helice, la conicidad tambien es muy importante, has de montar la apropiada el eje que lleves, ten en cuenta que toda la fuerza del motor la manda a la helice, otra cosa muy importante es la chaveta que lleva la tuerca que sujeta la helice, si no la pones se aflojara la tuerca y perderas la helice.

            Comentario


            • #7
              Re: Liada al equivocarme comprar hélice

              Si tu inversora es hidráulica puedes cambiar el sentido de giro, si es mecánica no debes hacerlo.
              Saludos
              Auskalo
              Navego luego existo.

              Comentario


              • #8
                Re: Liada al equivocarme comprar hélice

                La relación es diferente avante y atrás, como te dice Bernardo, por lo que no tiene sentido usar la inversora a la inversa, valga la redundancia.
                La conicidad es la del acoplamiento al eje. En muchos casos los acoplamientos son cónicos con chaveta, y una tuerca en el extremo del eje. Entiendo que el marinero te trataba de explicar que para montar la hélice al revés, el acoplamiento tiene la conicidad a la contra. Podrías intentar rectificarlo, pero te quedaría mayor diámetro, la hélice entraría más, y, probablemente la tuerca no trabajaría. Fuera de que es una obra maja.
                Lo que te dicen es lo más cabal, devuélvela y que te manden la correcta. Muchas plumas no deberías dejar, si no se trata de unas dimensiones muy raras

                Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Liada al equivocarme comprar hélice

                  Holaa Sres,🖐🏼

                  Qué significa 13 / 9
                  Diámetro de la hélice
                  Y paso de la hélice
                  ?
                  CAPITANAES DEL INFIERNO

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Liada al equivocarme comprar hélice

                    Originalmente publicado por miwelote Ver Mensaje
                    Holaa Sres,[emoji1595]



                    Qué significa 13 / 9

                    Diámetro de la hélice

                    Y paso de la hélice

                    ?
                    Exacto, y no es una medida muy rara, así que no te debería costar que te la cambien

                    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Liada al equivocarme comprar hélice

                      Yo llevo una 13/9 en mi Yanmar levógiro, es una medida bastante vulgar en los motores de 10-15 HP que alcanzan entre 3000 y 3600 RPM.

                      Como te han comentado, no se puede aprovechar para una inversora dextrógira mecánica porque la relación de desmultiplicación es diferente para avante que para atrás.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Liada al equivocarme comprar hélice

                        Imaginate la helice como un tornillo truncado.13/9 es el diametro en pulgadas y el paso es lo que avanza en una revolucion tu tornillo (helice).
                        A mayor paso---mayor avance---mayor velocidad
                        A menor paso---menor avance--mayor rpm
                        Avante claro!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Liada al equivocarme comprar hélice

                          Originalmente publicado por alvaro Ver Mensaje
                          Me paso lo mismo en mi anterior velero, comprado usado, al sustituir la hélice plegable después de años por holgura, descubrí que trabajaba "al revés", y ningún problema, con un Yanmar GM.
                          En fin, más opiniones surgiran...............
                          saludos
                          No se trata de opiniones, es mecánica elemental. Las relaciones de reducción de la inversora son distintas y la orientación de los elementos internos también.

                          Además, estás usando de forma continuada el eje intermedio que solo debe actuar en reversa, cuando deberías llevar solo el del cigüeñal y el de salida al eje, Estás machacando tu inversora Kanzaki KM2, o KM3 si llevas un 3GM30.

                          Por si eso fuera poco, estás llevando el motor con una marcha corta (básicamente como si condujeras tu coche siempre en segunda por la autopista.


                          Te aconsejo que mires la página 10-1 y posteriores del manual de taller del Yanmar GM y veras a que me refiero.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Liada al equivocarme comprar hélice

                            Aquí dejo de nuevo el Manual de taller de la serie GM.

                            En las páginas 10-3 y 10-4 se ve perfectamente como funcionan los engranajes de la reductora y como avante solo actúan dos piñones y en reversa se intercala el eje intermedio.

                            También las distintas relaciones de desmultiplicación.


                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Liada al equivocarme comprar hélice

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              No se trata de opiniones, es mecánica elemental. Las relaciones de reducción de la inversora son distintas y la orientación de los elementos internos también.

                              Además, estás usando de forma continuada el eje intermedio que solo debe actuar en reversa, cuando deberías llevar solo el del cigüeñal y el de salida al eje, Estás machacando tu inversora Kanzaki KM2, o KM3 si llevas un 3GM30.

                              Por si eso fuera poco, estás llevando el motor con una marcha corta (básicamente como si condujeras tu coche siempre en segunda por la autopista.


                              Te aconsejo que mires la página 10-1 y posteriores del manual de taller del Yanmar GM y veras a que me refiero.
                              Ya Markuay, lo sé, desconozco el tiempo que llevaba asi, conmigo unos 6 años y despues de ese tiempo se corrigió al cambiar la helice.
                              Salud

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