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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Naufragios y desgracias variadas

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  • #16
    Re: Naufragios y desgracias variadas

    La mar es implacable. Conozco a uno de los desaparecidos. Habia cambiado de empresa hace poco y era su primer embarque en training en el Argos. Estaba muy ilusionado.

    Espero que aparezca la balsa que falta, no pierdo la esperanza
    Avante claro!

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    • #17
      Re: Naufragios y desgracias variadas

      Que tragedia. Esperemos que encuentren a los que faltan.

      Comentario


      • #18
        Re: Naufragios y desgracias variadas

        El balance, si no encuentran a los desaparecidos, es bien triste.



        Que ha pasado? Un barco moderno, de buen tamaño, que se supone que debe contar con trajes de supervivencia para toda la tripulación y tripulación con todos los certificados de seguridad al día..que ha fallado?

        Terriblemente, estaban al límite del alcance de los helicópteros de Malvinas.

        Otra tragedia más

        ...

        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #19
          Re: Naufragios y desgracias variadas

          Qué tristeza. Pronto los supervivientes contarán que pasó.

          Comentario


          • #20
            Re: Naufragios y desgracias variadas

            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
            El balance, si no encuentran a los desaparecidos, es bien triste.



            Que ha pasado? Un barco moderno, de buen tamaño, que se supone que debe contar con trajes de supervivencia para toda la tripulación y tripulación con todos los certificados de seguridad al día..que ha fallado?

            Terriblemente, estaban al límite del alcance de los helicópteros de Malvinas.

            Otra tragedia más

            ...

            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
            Pues supongo que habrá fallado lo de siempre, desorganización, falta de entrenamiento, errores humanos, fallos de diseño, etc..
            Al menos tendremos un informe del MAIB (al ser bandera de Sta.Helena)

            Comentario


            • #21
              Re: Naufragios y desgracias variadas

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              El balance, si no encuentran a los desaparecidos, es bien triste.



              Que ha pasado? Un barco moderno, de buen tamaño, que se supone que debe contar con trajes de supervivencia para toda la tripulación y tripulación con todos los certificados de seguridad al día..que ha fallado?

              Terriblemente, estaban al límite del alcance de los helicópteros de Malvinas.
              INEXPLICABLE.
              El barco era nuevo (6 años) iba sin carga (se aproximaba a la zona de pesca), el mar estaba relativamente tranquilo (para esa zona que es muy brava), dieron aviso a salvamento...

              Las muertes pudieron ser por hipotermia aunque la temperatura era de 4 grados (los trajes que debieron tener pueden resguardar esas temperaturas)

              El radio de acción de los helicópteros de rescate (sikorvky o similares) ronda las 300 mn

              En la zona hay mucho tráfico pesquero.

              Habrá que esperar que los supervivientes cuenten lo que ha pasado.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

              Comentario


              • #22
                Re: Naufragios y desgracias variadas

                Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                INEXPLICABLE.
                El barco era nuevo (6 años) iba sin carga (se aproximaba a la zona de pesca), el mar estaba relativamente tranquilo (para esa zona que es muy brava), dieron aviso a salvamento...

                Las muertes pudieron ser por hipotermia aunque la temperatura era de 4 grados (los trajes que debieron tener pueden resguardar esas temperaturas)

                El radio de acción de los helicópteros de rescate (sikorvky o similares) ronda las 300 mn

                En la zona hay mucho tráfico pesquero.

                Habrá que esperar que los supervivientes cuenten lo que ha pasado.
                No es inexplicable, en las noticias de esta tarde dijeron que las autoridades de Malvinas creen que el barco pudo chocar con un bloque de hielo sumergido. Ya veremos. Todos se subieron a las balsas, pero estuvieron más de 20 horas en ellas, con lo cual fácilmente pudiesen morir de hipotermia, ya que estaban muertos en la balsa y con muchos golpes.
                A ver qué van contando los próximos días.

                Comentario


                • #23
                  Re: Naufragios y desgracias variadas

                  Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                  No es inexplicable, en las noticias de esta tarde dijeron que las autoridades de Malvinas creen que el barco pudo chocar con un bloque de hielo sumergido. Ya veremos. Todos se subieron a las balsas, pero estuvieron más de 20 horas en ellas, con lo cual fácilmente pudiesen morir de hipotermia, ya que estaban muertos en la balsa y con muchos golpes.

                  A ver qué van contando los próximos días.
                  Posible..

                  Las líneas de puntos son los límites de hielos flotantes y de banquisa

                  Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Naufragios y desgracias variadas

                    Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                    No es inexplicable, en las noticias de esta tarde dijeron que las autoridades de Malvinas creen que el barco pudo chocar con un bloque de hielo sumergido. Ya veremos. Todos se subieron a las balsas, pero estuvieron más de 20 horas en ellas, con lo cual fácilmente pudiesen morir de hipotermia, ya que estaban muertos en la balsa y con muchos golpes.
                    A ver qué van contando los próximos días.
                    Y...
                    Habrá que ver...
                    Por ahora sólo hay especulaciones porque si "creen que el barco pudo chocar con un bloque de hielo" evidentemente no están seguros que ésta sea la causa.
                    En zona Malvinas a éstas alturas del año es invierno y NO suelen haber témpanos que por otra parte tienen otra "derrota" en épocas de deshielo en la Antártida.
                    Desde la costa Argentina NO hay (casi) nunca desprendimientos salvo unos poquitos de los glaciares en Tierra del Fuego que no representan mucho riesgo. Además la misma costa Argentina protege en cierta forma de los hielos que pueden SÍ encontrarse derivando por la costa chilena pero en primavera/verano.

                    Otra cosa que pudo haber sucedido es que hayan embestido a un contenedor semihundido cosa posible porque en esa zona suele haber cierto tráfico de portacontenedores (No tanto como en Gibraltar pero... algo de tráfico hay) y también hay más riesgo de echazón por el natural y peligroso estado del mar en la zona del pasaje de Drake en donde las olas más comunes no suelen ser pequeñitas.

                    Por la hipotermia... un traje adecuado DEBE proteger de un frio que en esa zona no es tanto... (relativamente) por lo que un traje de supervivencia SOLAS debería cumplir la norma SOLA de 1974 sus enmiendas y la y la certificación EC CCS ZY. las cuales prescriben claramente que éstos deben tener baja conductividad térmica.

                    Habrá que esperar a que se conozcan los relatos de los supervivientes.

                    A mi me sigue pareciendo raro... barco nuevo, sin carga, navegando en un mar peligrosillo pero en ese momento NO tanto, vía de agua que amenazaba la flotabilidad pero dió tiempo para aviso y abandono. Fallecidos por hipotermia en botes (indica que tuvieron tiempo de abandonar la nave)...

                    Algo o varias cosas salieron muy mal.
                    Saludos.

                    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                    https://twitter.com/egis57
                    (Hay información bursátil y económica)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Naufragios y desgracias variadas

                      Interrumpen la búsqueda por mal tiempo y las remotas posibilidades de supervivencia de los desaparecidos. Durísimo.

                      En este artículo rechazan la teoría del hielo



                      ..

                      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                      Editado por última vez por caribdis; 25/07/2024, 11:25:58.
                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Naufragios y desgracias variadas

                        Tuvo que ser una via de agua incontrolable. Un fondo pero estan pensados para aislarse y trabajar independientemente. Lo unico que queda seria un fallo de los sellos de la bocina.
                        Lo que no me parece de recibo es abandonar la busqueda a los dos dias suponiendo (como afirman) que todos abandonaron en balsas, pocas esperanzas ni abandonando ordenadamente.
                        Avante claro!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Naufragios y desgracias variadas

                          Lo que he podido leer:

                          El barco navegaba a la capa por la tormenta. Sufrió una vía de agua causada por las inclemencias del tiempo. Poco más de 2 HORAS después, la tripulación decidió abandonar la nave en las tres balsas salvavidas —una de las cuales no estaba bien hinchada— y avisó a Salvamento Marítimo. Las tripulación se distribuyó entre las 2 balsas.

                          Un helicóptero y un avión emprendieron vuelo hacia la zona, pero no pudieron abordar el rescate por el empeoramiento de las condiciones meteorológicas, con vientos que soplaban ya a 110 kilómetros por hora y olas que alcanzaban hasta ocho metros de altura.

                          Después llegaron a la zona las tres embarcaciones pesqueras que han permitido el rescate de los 14 supervivientes y los nueve cadáveres, y siguen buscando a los desaparecidos.

                          Supongo que los fallecidos fueron los de la balsa mal hinchada, que no pudieran trasladarse a las otras dos y los que no llevaban traje de supervivencia, por hipotermia.

                          Cuando haces el curso STCW básico de seguridad te das cuenta de varias cosas: Los trajes de supervivencia son imprescindibles para sobrevivir, pero quitarte la ropa de agua y ponerte el traje no es nada fácil ni rápido. Una vez puesto, apenas tienes capacidad prensil en las manos y andar es algo más complicado. Si a esto le sumas olas de 8 metros, situación de pánico, etc, hacer maniobras como llegar y disparar las balsas, lanzarte al agua embravecida, y si no llevas el traje de supervivencia, con el agua a 4 grados sabes que no sobrevives más de media hora mojado. Y añado que dentro de una balsa y con ese estado de la mar y sobrecargada, tienes el agua a 4ºC por la cintura y las costuras del traje no son tan estancas tras dos horas a remojo.

                          Creo que dadas las circunstancias, podría haber salido todo mucho peor.
                          Editado por última vez por Manila1886; 27/07/2024, 09:24:53.
                          MMSI 224433790

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Naufragios y desgracias variadas

                            Por lo que lei (supongo que todo conjeturas) estuvieron a bordo un par de horas desde la primera llamada de auxilio hasta el abandono. Tiempo de sobra para alistar balsas y ponerse los trajes de supervivencia y realizar un abandono con cierto orden.

                            Ya en la mar, los trece supervivientes relatan el volcado (dos veces) de su balsa. Un barco de ese porte en esas aguas con un bote cerrado (aunque fuera de arriado por pescante) posiblemente el resultado fuera otro.


                            Tendremos que esperar al informe del MAIB
                            Avante claro!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Naufragios y desgracias variadas

                              Originalmente publicado por Jose S Ver Mensaje
                              Por lo que lei (supongo que todo conjeturas) estuvieron a bordo un par de horas desde la primera llamada de auxilio hasta el abandono. Tiempo de sobra para alistar balsas y ponerse los trajes de supervivencia y realizar un abandono con cierto orden.

                              Ya en la mar, los trece supervivientes relatan el volcado (dos veces) de su balsa. Un barco de ese porte en esas aguas con un bote cerrado (aunque fuera de arriado por pescante) posiblemente el resultado fuera otro.


                              Tendremos que esperar al informe del MAIB
                              ¿En esos botes cerrados que se dejan caer por popa que se ven en algunos cargueros grandes no haría falta traje de supervivencia no?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Naufragios y desgracias variadas

                                Si embarcas en el, seco. No.
                                El traje de supervivencia está pensado para garantizarte temperatura y flotabilidad.

                                En el interior las condiciones son siempre mucho mejores y más seguras que en una balsa.
                                Están más y mejor dotados que las balsas para afrontar condiciones de mala mar y mantener naufragos de modo más seguro.
                                Propulsión, un elevado grado de estanqueidad, rigidez, aislamiento..... Los hacen mucho más idóneos que las balsas , que están pensadas para que en un posible abandono precipitado éstas queden en superficie de modo automático frente a los botes, que hay que arriarlos de modo manual.

                                Comentario

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