VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

    Algo que he visto y que recalcan mucho es en lo del telefono movil, si lo llevas , tenerlo en una bolsa estanca con cierre zip, ziplock. no habia caido en eso
    tambien que no hay que confiar todo a un telefono por supuesto, por lo mismo que aquí, falta de cobertura, etc.

    Comentario


    • #17
      Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

      -¿Dime Mariano, que tal la travesía?
      -Hola cariño, todo bien, lo único si puedes avisar, que el barco se ha hundido estoy con el chaleco flotando en el agua. Te comparto ubicación por whatsap. No te demores mucho.




      Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
      Algo que he visto y que recalcan mucho es en lo del telefono movil, si lo llevas , tenerlo en una bolsa estanca con cierre zip, ziplock. no habia caido en eso
      tambien que no hay que confiar todo a un telefono por supuesto, por lo mismo que aquí, falta de cobertura, etc.
      MMSI 224433790

      Comentario


      • #18
        Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

        por whatsup o por twiter con video youtoube

        Comentario


        • #19
          Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

          Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
          En España hay un organismo, la Comisión Permanente de Investigación d Accidentes e Incidentes Marítimos el CIAIM que se encarga de ello.
          Aquí los tienes:

          En el caso de embarcaciones de recreo salvo que sea algo "gordo" no entran.
          Suelen ser la compañías de seguros las que investigan y luego se callan.
          Luego os contaré dos buenas de escapes en motoras
          saludos


          Yo pongo de ejemplo a la NTSB y al MAIB, que además publican con todo detalle sus informes, incluídos anexos. El MAIB tiene informes de náutica de recreo cuando hay fallecidos.
          Incluso los Holandeses publican sus informes en ingés para que sea más fácil encontrarlos y usarlos.
          Hay aquí digamos dos mentalidades al respecto, la anglosajona en la que existe una autoridad independiente (de verdad, no como la CIAM) y que los hallazgos no se pueden usar para litigar, y el modelo digamos francés que oculta los hallazgos bajos restricciones de acceso, secretos, etc...

          A los que les interese el tema pueden buscar varios accidentes de pesqueros diseñados y construídos en España. Es instructivo.

          Lo que está claro es que no aprender de los errores, además de ser caro, cuesta vidas.

          Comentario


          • #20
            Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

            Hay un siniestro que están tardando bien en analizar y depurar responsabilidades, si es que existe el más mínimo interés en hacerlo..

            [emoji2959]

            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #21
              Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

              Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
              Yo creo que si tuvieron confirmación del rescate y con la temperatura de agua en julio, los náufragos estaban mejor en el agua con los chalecos al lado de la radiobaliza, me explico los tres náufragos tenían mas de 70 tacos, como yo, y subir a una balsa, saltando o desde el agua es jodido, para mi por lo menos y estoy todavía bastante ágil y entrenado y a groso modo debo de pesar 20 o 30 kilos menos que ellos. Creo que actuaron los tres de puta madre, perfectos y los se Salvamento Marítimo también.

              Otra cosa, la mayor parte de nosotros no llevamos zafa hidrostática en la balsa y lo mismo si iba trincada, yo la llevo trincada.
              Hola

              Siento disentir, desde el respeto que te tengo, que es mucho

              La confirmación de la recepción del Medé es una cosa, y la confirmación del rescate ( sea, cuando se está en seco y a salvo) es otra cosa bien distinta. No se deben confundir nunca

              Por qué hay Medé por el 16, boton rojo, con posicionamiento por GPS, cohetería diversa, Iridium, radiobalizas de barco y personales? No es muy redundante? Pues no, no lo es en la mayor parte de los casos. En éste caso particular de éstos náufragos, en el golfo de Vizcaya a 13’ de la costa, pudo haber sido muy redundante. Pero el mar es mas grande que el golfo de Vizcaya

              La balsa, y no solo en mares frios, significa supervivencia, por mucho que te pueda costar subirte a ella. No conviene que nadie se lleve a engaño con éste asunto, que es muy serio

              La balsa demasiado trincada y poco accesible, y, por supuesto, sin zafa hidrostática, es como caerse al agua sin chaleco y tener seis chalecos de 300€ cada uno almacenados en un tambucho. Esa es mi opinión

              Tanto el rescate como la supervivencia, son “juegos” binarios del todo ó nada. Hay rescate ó no lo hay. Vives ó mueres. Cuanto más medios de seguridad, más posibilidades de rescate y más posibilidades de supervivencia

              Un afectuoso saludo una vez mas para los tres naufragos y para todos ustedes

              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

              Comentario


              • #22
                Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                Totalmente de acuerdo con tus comentarios Xenofonte, gracias, en la mar toda precaunción es poca. Mi barco esta en zona 4, ya no me voy mas lejos, llevo balsa, en la proa, estos barcos se hunden como las vacas, de culo, trincada para que no salte sola en un pantocazo, pero ligerita. Hay algunas zafas "homologadas" que son mas grandes que el molinete, una merdé, aparte de los chalecos, llevo un traje de supervivencia de los mercantes, de cuando era joven que mis nietos se descojonan cuando me lo ven puesto.
                Cambiando de tema, se que el CIAIM no es la perfección, que son lentos de cojones, que dan mas vueltas que la jaca de los títeres, pero por algo se arranca. Otra cosa es que las conclusiones sean vinculantes, el asunto de los accidentes de los pesqueros es lamentable, algún juez deberá sentar en el banquillo a ingenieros navales, inspectores de buques y armadores para terminar con esta lacra hispana.
                De todas forma algo hemos ganado, en el invierno de 1970 doblando Finisterre en un candray hispano estuvimos a punto de irnos al carajo. Nostramo, ya metido en años, demasiados, estaba rezando a algún santo de su devoción para emergencia y recuerdo que le suplicaba que si íbamos a naufragar que no fuera en al costa española.
                Las cosas han cambiado a mejor, creo.
                Perdón por el rollo.
                saludos

                Comentario


                • #23
                  Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                  Originalmente publicado por Rayito Ver Mensaje
                  Yo pongo de ejemplo a la NTSB y al MAIB, que además publican con todo detalle sus informes, incluídos anexos. El MAIB tiene informes de náutica de recreo cuando hay fallecidos.
                  Incluso los Holandeses publican sus informes en ingés para que sea más fácil encontrarlos y usarlos.
                  Hay aquí digamos dos mentalidades al respecto, la anglosajona en la que existe una autoridad independiente (de verdad, no como la CIAM) y que los hallazgos no se pueden usar para litigar, y el modelo digamos francés que oculta los hallazgos bajos restricciones de acceso, secretos, etc...

                  A los que les interese el tema pueden buscar varios accidentes de pesqueros diseñados y construídos en España. Es instructivo.

                  Lo que está claro es que no aprender de los errores, además de ser caro, cuesta vidas.
                  Hola Cofrade, gran aportación, el NTSB que conozco bien su gran diferencia como apuntas radica en su independencia, la experiencia de sus miembros y lógicamente los recursos. Nuestro CIAM es un intento, pero que nunca funciono bien, muy cuestionado, y de aquella manera, aunque tengo que decir que en el fatídico JKK 5022 hizo un buen trabajo.

                  Solo una matización, en Estados Unidos claro que puedes usar los informes del NTSB para litigar, pero como bien señalas no es el principal objetivo, sino aprender y mejorar de los errores.

                  Otra agencia interesante es el AAIB Británica que no funciona mal que es la parte aérea del MAIB que mencionas

                  Saludos. Coronadobx

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                    Hola Cofrade, gran aportación, el NTSB que conozco bien su gran diferencia como apuntas radica en su independencia, la experiencia de sus miembros y lógicamente los recursos. Nuestro CIAM es un intento, pero que nunca funciono bien, muy cuestionado, y de aquella manera, aunque tengo que decir que en el fatídico JKK 5022 hizo un buen trabajo.

                    Solo una matización, en Estados Unidos claro que puedes usar los informes del NTSB para litigar, pero como bien señalas no es el principal objetivo, sino aprender y mejorar de los errores.

                    Otra agencia interesante es el AAIB Británica que no funciona mal que es la parte aérea del MAIB que mencionas

                    Saludos. Coronadobx
                    Cito
                    "The NTSB does not assign fault or blame for an accident or incident; rather, as specified by NTSB
                    regulation, “accident/incident investigations are fact-finding proceedings with no formal issues and no adverse
                    parties … and are not conducted for the purpose of determining the rights or liabilities of any person” (Title 49
                    Code of Federal Regulations section 831.4). Assignment of fault or legal liability is not relevant to the NTSB’s
                    statutory mission to improve transportation safety by investigating accidents and incidents and issuing safety
                    recommendations. In addition, statutory language prohibits the admission into evidence or use of any part of an
                    NTSB report related to an accident in a civil action for damages resulting from a matter mentioned in the report
                    (Title 49 United States Code section 1154(b)).
                    "

                    A mi me explicaron que lo hacían así para que hubiera colaboración total, pero no conozco para nada el sistema legal de allá. Personalmente, los que más uso son los del CSB, que además tienen unos videos muy instructivos. (Estos son de accidentes en plantas químicas)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                      Originalmente publicado por Rayito Ver Mensaje
                      Cito
                      "The NTSB does not assign fault or blame for an accident or incident; rather, as specified by NTSB
                      regulation, “accident/incident investigations are fact-finding proceedings with no formal issues and no adverse
                      parties … and are not conducted for the purpose of determining the rights or liabilities of any person” (Title 49
                      Code of Federal Regulations section 831.4). Assignment of fault or legal liability is not relevant to the NTSB’s
                      statutory mission to improve transportation safety by investigating accidents and incidents and issuing safety
                      recommendations. In addition, statutory language prohibits the admission into evidence or use of any part of an
                      NTSB report related to an accident in a civil action for damages resulting from a matter mentioned in the report
                      (Title 49 United States Code section 1154(b)).
                      "

                      A mi me explicaron que lo hacían así para que hubiera colaboración total, pero no conozco para nada el sistema legal de allá. Personalmente, los que más uso son los del CSB, que además tienen unos videos muy instructivos. (Estos son de accidentes en plantas químicas)
                      Hola Rayito, yo creo que estamos hablando de lo mismo, me explico. La NTSB como bien señalas simplemente se encarga de aportar los hechos y aprendizajes, la FAA de regular según las recomendaciones de la NTSB, pero luego las personas afectadas o incluso el DOJ puede presentar cargos si identifican “wrong doing” obviamente el informe de la NTSB sera una de las pruebas de cargo que presentaran. Si hay una investigación criminal sera el FBI, pero luego esta la via civil. (No se si tiene sentido?). La NTSB intenta proteger a los empleados (pilotos, mecánicos….etc) porque al final el ser humano comete errores, pero aun así tampoco eso es del todo cierto (acuérdate de la película del aterrizaje en el Hudson que seguro habrás visto)

                      Ejemplo, el DOJ esta barajando demandar a Boeing por los dos accidentes del Max, lógicamente las conclusiones para hacer esto han sido influidas por los “findings del NTSB/FAA. Otro ejemplo, si el NTSB identifica que la compañía no cumplió las revisiones pertinentes y eso es causa del accidente, te aseguro que la compañía va a ser demandada. Al final en la justicia Norteamericana, es el juez el que decide que pruebas se admiten y cuales no.

                      Si te fijas incluso en España es difícil condenar a alguien sin considerar el informe de la CIAC, ejemplo fueron los mecánicos del JKK que aunque fueron procesados al final se les absolvió por falta de evidencias ya que el informe no las encontraba.

                      Gracias por tus aportaciones que son todas correctas

                      Saludos. Coronadobx
                      Editado por última vez por coronadobx; 29/07/2024, 23:42:12.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                        Gracias cofrade. Perfectamente explicado.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                          Saludos a todos y una rondita[emoji1634][emoji1634]
                          Conozco los detalles del caso, de los que merece destacar.... No dieron aviso x el 16 sino al 112. En el 112 les dijeron que ellos no eran competentes y les pasaron con Salvamento Marítimo. No saben si llegaron a darles la posición porque se corto la llamada. Una vez lanzada al agua se dieron cuenta que la balsa tenía un fleje de acero que no pudieron cortar. Al parecer tal fleje vino tras una revisión.
                          Fue el Ferry quién dio aviso a Sálvamento Cantabria al ver unos náufragos. En cualquier caso también la radiobaliza daría el aviso y posición.
                          El mecánico que mantiene el barco , que también es el mío, me dijo que estaba perfecto de mantenimiento y se habían hecho pruebas de mar a fondo recientemente. La única explicación que él le ve es que incendiara el generador que llevaba entre los dos motores y se quemaran las mangueras de toma de agua

                          Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #28
                            Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                            Originalmente publicado por JavierC Ver Mensaje
                            Saludos a todos y una rondita[emoji1634][emoji1634]
                            Conozco los detalles del caso, de los que merece destacar.... No dieron aviso x el 16 sino al 112. En el 112 les dijeron que ellos no eran competentes y les pasaron con Salvamento Marítimo. No saben si llegaron a darles la posición porque se corto la llamada. Una vez lanzada al agua se dieron cuenta que la balsa tenía un fleje de acero que no pudieron cortar. Al parecer tal fleje vino tras una revisión.
                            Fue el Ferry quién dio aviso a Sálvamento Cantabria al ver unos náufragos. En cualquier caso también la radiobaliza daría el aviso y posición.
                            El mecánico que mantiene el barco , que también es el mío, me dijo que estaba perfecto de mantenimiento y se habían hecho pruebas de mar a fondo recientemente. La única explicación que él le ve es que incendiara el generador que llevaba entre los dos motores y se quemaran las mangueras de toma de agua
                            Hola

                            Desgraciadamente solo algunos pocos detalles realmente relevantes (que se agradecen)

                            La llamada al 112 sería una llamada a la desesperada por no tener ninguna emisora disponible po los motivos que fuese

                            Lo del fleje de acero impidiendo la aoertura del bidón es de traca, aunque no nos debe sorprender

                            Si el mayday efectivo vino del ferry, la efectividad de la radiobaliza parece como si estuviera en entredicho

                            Si ha habido incendio ó no, eso es absolutamente relevante

                            Seguimos esperando, por el interes general, las circunstancias, causas y evolución del siniestro

                            Un saludo

                            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                            Comentario


                            • #29
                              Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                              Solo por puntualizar,
                              Conozco a los náufragos desde hace años y hablé con 2 ellos personalmente para conocer los detalles del suceso, uno era el propietario. El otro, de nombre A. fue quien llamó al 112. Me dijo que del 16 ni se acordó. Como tampoco de pulsar el botón DSC. Navegaban sin incidencias hasta que empezaron a oler a humo y abrieron la sala de máquinas.. "Había mucho humo y entraba muchísima agua". De llamas no me dijo nada. Supongo que en esos momentos el pánico se apodera de ti, con tiempo justo de ponerte el chaleco.
                              El barco se hundió rápidamente así que la vía de agua debía ser muy grande.
                              Desgraciadamente no creo que lleguemos a saber con certeza la causa del siniestro.

                              Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk

                              Comentario


                              • #30
                                Re: El buque 'Galicia' rescata a tres pescadores de Bizkaia que naufragaron

                                Originalmente publicado por JavierC Ver Mensaje
                                Solo por puntualizar,
                                Conozco a los náufragos desde hace años y hablé con 2 ellos personalmente para conocer los detalles del suceso, uno era el propietario. El otro, de nombre A. fue quien llamó al 112. Me dijo que del 16 ni se acordó. Como tampoco de pulsar el botón DSC. Navegaban sin incidencias hasta que empezaron a oler a humo y abrieron la sala de máquinas.. "Había mucho humo y entraba muchísima agua". De llamas no me dijo nada. Supongo que en esos momentos el pánico se apodera de ti, con tiempo justo de ponerte el chaleco.
                                El barco se hundió rápidamente así que la vía de agua debía ser muy grande.
                                Desgraciadamente no creo que lleguemos a saber con certeza la causa del siniestro.

                                Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk
                                Buenos días yporque hubo un final feliz
                                No me estraña nada que en esos momentos se olviden de la emisora ,DSC y lo que sea .
                                Tiene que ser un momento de mucho nerviosismo .
                                Trabajo en el ámbito de la emergencia sanitaria y en momentos puntuales cada uno actúa de una manera diferente,suena una sirena de bomberos o ambulancias y cuatro coches se retiran para la derecha y el quinto para la izquierda impidiendo el paso del vehículo ,eso sin tensión...
                                por ese final,en invierno habría sido diferente.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X