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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambiar motor?

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  • #16
    Respuesta: Cambiar motor?

    muchas gracias por todos los comentarios estando el motor bien pues creo que voy a seguir tirando y si empieza a fallar con cosas serias, pues ahí ya está claro

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Cambiar motor?

      Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
      muchas gracias por todos los comentarios estando el motor bien pues creo que voy a seguir tirando y si empieza a fallar con cosas serias, pues ahí ya está claro


      Pues tu decisión, dadas las circunstancias que comentas de que el motor funciona muy bien, me parece de lo más acertado.
      Como dices, si un dia te deja tirado por una averia grave, pues entonces te lo planteas. Hace unos años vendí el barco con 30 años y más de 6.000 horas de motor y todavia sigue funcionando sin problemas.
      Un diesel bien mantenido y intentando anticiparse a las posibles averias por desgaste, puede durar muchos años sin crear problemas.
      Normalmente este tipo de motores te dejan tirados o por fallo de refrigeración o fallo de alimentación.
      El el mar solo se puede pecar de prudencia.
      EA-3-ANP

      Comentario


      • #18
        Re: Cambiar motor?

        El motor en un velero es un elemento auxiliar.

        Las velas son el motor principal.

        Un motor puede durar 60 años o solo 5, así que "estar tranquilo" es absolutamente subjetivo.


        Cambiar un motor que funciona bien por uno nuevo porque PATATA...........


        En fin, en esto de la náutica como en el resto de facetas de la vida............
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Cambiar motor?

          todo este rollo viene a cuento de que yo veo que mucha gente cuando el motor ya tiene unos años independiente de que funcione bien o mal ya lo suelen cambiar por eso me surgió la duda

          Comentario


          • #20
            Re: Cambiar motor?

            A ver, yo este octubre cambio el mío del 2008 con 5000 horas el motivo es que he encontrado 1 con 800h bien de precio.

            Comentario


            • #21
              Re: Cambiar motor?

              Yo creo que cuando el motor esta funcionando bien y no tiene ningun signo ni sintoma aparente de que pueda suceder un fallo,lo mejor es seguir con el mantenimiento habitual y disfrutarlo.


              Saludos

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Cambiar motor?

                Si lo que te inquieta es que te pueda dejar tirado lejos de la costa, en cuanto pase el verano (los mecánicos están a tope y perderias unos cuantos dias) yo le metería una revisión a fondo, aceites, refrigerante, filtros y su limpieza, estado de mangueras, desmontaje de intercooler y verificación, correa de alternador, impeler de bomba de refrigeración y comprobar estado de válvulas de fondo, (no se si me olvido algo...).
                Con eso, no vas a tener garantía al cien por cien de que responderá bien, pero se asemejara bastante, además, con un coste muy asumible.
                Como te han indicado, un buen mantenimiento hace que el diésel sea bastante seguro durante muchas horas... o años.

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: Cambiar motor?

                  Originalmente publicado por Sekutrack Ver Mensaje
                  Si lo que te inquieta es que te pueda dejar tirado lejos de la costa, en cuanto pase el verano (los mecánicos están a tope y perderias unos cuantos dias) yo le metería una revisión a fondo, aceites, refrigerante, filtros y su limpieza, estado de mangueras, desmontaje de intercooler y verificación, correa de alternador, impeler de bomba de refrigeración y comprobar estado de válvulas de fondo, (no se si me olvido algo...).
                  Con eso, no vas a tener garantía al cien por cien de que responderá bien, pero se asemejara bastante, además, con un coste muy asumible.
                  Como te han indicado, un buen mantenimiento hace que el diésel sea bastante seguro durante muchas horas... o años.
                  Y mirar compresión, y tarar bomba inyectora e inyectores, y mirar desgaste escobillas motor arranque y alternador, y cambiar goma saildrive -si lleva y tiene más de 15 años- y cambiar codo escape si tiene más de 5 años, y revisar a fondo instalación eléctrica motor, y comprobar estado y capacidad de carga batería motor,....y me dejo cosas una revisión A FONDO, no es cambiar líquidos y filtros solamente .

                  Por poner 1 ejemplo Volvo Penta dice de tarar los inyectores cada 400 o cada 2 años, por poner 1 ejemplo..

                  Un buen mantenimiento es seguir lo que dice el fabricante.. o subiríais a 1 avión que no tenga hechos los mantenimientos que dice el fabricante?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cambiar motor?

                    Yo estoy pensando lo mismo para un 2003. Dudo si desmontarlo y mandarlo a un buen taller a rehacer todo lo necesario o no. Prefiero la primera opción porque es un buen motor, funciona perfectamente, lo conozco bien y tiene repuestos.
                    Editado por última vez por Svenson; 01/11/2024, 13:49:44.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Respuesta: Re: Cambiar motor?

                      Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                      las horas no las sé porque no tiene cuenta horas pero arranca bien en frío, no humea, suena bien, tiene buena compresión, de potencia va bien y el mecánico dice debería tirar unos cuantos años más pero claro…nunca se sabe, de ahí mis dudas
                      Salvo que tengas un proyecto de singladura en mente que requiera una fiabilidad a prueba de bombas yo lo dejaría donde está hasta que tosiese.

                      Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                      todo este rollo viene a cuento de que yo veo que mucha gente cuando el motor ya tiene unos años independiente de que funcione bien o mal ya lo suelen cambiar por eso me surgió la duda
                      A los motores con un mantenimiento más estricto, los de aviación se les hacen overhauls o sustituciones por horas de uso, no por antigüedad. Para llegar a la conclusión de que tienes que hacer algo de eso lo primero que necesitas es un contador de horas, que no tienes, y si no lo tienes es que puedes vivir sin él porque el uso es poco y haces mantenimientos anuales o semestrales, cosa que en un motor que se usa frecuentemente no es posible.

                      El motor tiene muchos años y no da averías, estupendo, algún día las dará, seguro, uno nuevo teóricamente no las daría, imposible garantizarlo, aunque la probabilidad de que las de es menor pasado un rodaje inicial, en el que compruebas si todo está bien montado.
                      Editado por última vez por flipk12; 01/08/2024, 09:47:46.
                      No terra sed aquis.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cambiar motor?

                        Antes de nada ¿qué pabellón tienes?

                        Si tienes pabellón español, prepárate para el papeleo y la burocracia que supone cambiar un motor. A mí me "obligaron" a pasarme a bandera polaca esta razón, ya que me pedían más de lo que valía el motor por el "informe del ingeniero" y las "pruebas de estabilidad" que no pensaban siquiera realizar (pero sí pasar por caja).

                        Por cierto, la misma empresa que se negó a pasarme la ITB, Aldamar (que está en toda España, cuidado con ellos) es la que pretendía sablarme 10 de los grandes por unos papelitos (el motor ya estaba desacoplado y el nuevo acoplado).

                        Respecto a tu duda, si funciona y no da problemas, yo no cambiaría nada hasta que lo haga.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cambiar motor?

                          Originalmente publicado por Myrmidon Ver Mensaje
                          Antes de nada ¿qué pabellón tienes?

                          Si tienes pabellón español, prepárate para el papeleo y la burocracia que supone cambiar un motor. A mí me "obligaron" a pasarme a bandera polaca esta razón, ya que me pedían más de lo que valía el motor por el "informe del ingeniero" y las "pruebas de estabilidad" que no pensaban siquiera realizar (pero sí pasar por caja).

                          Por cierto, la misma empresa que se negó a pasarme la ITB, Aldamar (que está en toda España, cuidado con ellos) es la que pretendía sablarme 10 de los grandes por unos papelitos (el motor ya estaba desacoplado y el nuevo acoplado).

                          Respecto a tu duda, si funciona y no da problemas, yo no cambiaría nada hasta que lo haga.
                          Interesante punto de vista, cofrade:

                          Yo había dado por sentado en mis comentarios que prácticamente todos los que cambian su motor lo hacen bajo pabellón extranjero; atreverse a hacerlo con pabellón español es suicida.

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cambiar motor?

                            Si al motor le haces sus mantenimientos rutinarios y lo usas de cuando en cuando puede durar mas que el barco. En los barcos industriales los motores no se cambian en toda la vida del barco, se mantienen y listo.
                            Si no duermes por las noches pensando en que tienes que cambiar el motor, cuando lo cambies, si tienes pabellón hispano, no dormirás por las jaquecas y el dolor de bolsillo.
                            Cuando un motor se jode, se repara y punto.
                            Suerte

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cambiar motor?

                              Borro porque me he equivocado en la respuesta. Disculpas.
                              Editado por última vez por supersada; 01/08/2024, 12:58:08.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cambiar motor?

                                Yo os cuento mi experiencia y que cada cual decida . Yanmar MD 30 del 89 un solo propietario y cuidadosos .
                                el motor empezó a tener problemas , mucho humo perdidas de potencia ruido raro , Lo sacamos del barco lo reconstruimos todo incluso cambiamos camisas de pistones rectificado de culatas calibrado etc etc
                                La broma me costo 6300 euros , es ese momento un sole dieses de los ismos caballos te salía por 9000 Euros .
                                el mecánico me hizo un presupuesto de 3000 para arreglarlo , la factura lo doblo
                                Por 2700 euros mas hubiera tenido motor Nuevo y sin problemas ahora llevo un motor fable , que funciona pero con un porrón de años encima , y que necesita tres veces mas mantenimiento que uno nuevo , eso si no decide autojublarse un día de estos

                                Comentario

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