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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

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  • #16
    Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

    Brasa ninguna, fondear bien es lo primordial para disfrutar con la pareja de los fondeos bajo las estrellas...
    Exacto, las dos anclas en la misma línea. Pero ya te digo que si no sopla mucho (por encima de 30 nudos) no debía ser necesario si el fondeo (ancla+cadena) es el adecuado. Yo hasta la fecha no tuve necesidad de hacerlo, tengo la 2ª almacenada bajo las panas del salón.

    Si echas una por popa y la otra por popa no bornearás, y a la mínima que cambie el viento o las olas, quedarás atravesado. Es una solución que a mi no me gusta, prefiero que trabaje el ancla y la cadena (repito, sobre todo la cadena) y el barco se mueva libremente.

    Y pregunta lo que quieras que para eso estamos. Ojo no digo que no haya otras formas, sino que te cuento como fondeo yo por las Rías Baixas y toco madera, de momento no he garreado. Lo único que queda por comentar es la cantidad de cadena (en tu caso cadena+cabo) a soltar. Yo suelto por lo menos cinco veces la profundidad que haya y procuro no fondear ni a menos de 4 metros ni a más de 7. Si sopla mucho o si hago noche y no tengo vecinos cerca, suelto toda la cadena (45 m.), por echar de más no tendrás problema, pero si te quedas corto, garrearás seguro.

    Buen viento

    Buen viento
    "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

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    • #17
      Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

      Para fondeo DCD sin bajar del barco yo utilizo un ancla de aluminio con unos pocos metros de cadena y un cabo de 12 emplomado. Si voy a pasar la noche utilizo angla de arado, 16 metros de cadena y cabo de 12 segun la profundidad. No uso orinque y he tenido que desenrocar en alguna ocasion a pulmon libre.
      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

      Comentario


      • #18
        Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

        Os recomiendo la lectura de este post sobre fondeo y más ahora que empieza la temporada para muchos..


        Un Saludo, Alberto Cabrera.
        La Mar Brama en Rebeldía...

        Gotas de agua salada recorren mis labios…
        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

        Socio Fundador nº 0011

        Comentario


        • #19
          Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

          Acabo de ver un video de A toda vela, el segundo, y el señor Contreras explica, o asía lo he entendido yo, que hay que tener al menos de 5 a 7 veces el fondo en cadena, o sea, que si sueles ir a fondear a 5m, el señor Contreras te diría que usaras entre 25 y 35m de cadena.



          Saludos,
          Llangosto


          .
          Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

          APUNTES DE LLANGOSTO

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          • #20
            Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

            Y no solo el señor Contreras..

            Ya el manual del PER nos dice que la longitud del fondeo variará según las condiciones del tenedero y climatológicas, largando 3 veces la profundidad existente y hasta 5 ó 6 veces en condiciones adversas..

            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

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            Socio Fundador nº 0011

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            • #21
              Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

              Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
              Para fondeo DCD sin bajar del barco yo utilizo un ancla de aluminio con unos pocos metros de cadena y un cabo de 12 emplomado. Si voy a pasar la noche utilizo angla de arado, 16 metros de cadena y cabo de 12 segun la profundidad. No uso orinque y he tenido que desenrocar en alguna ocasion a pulmon libre.

              - En el Puma 29, como no tenía molinete, aplicaba lo mismo, ancla de aluminio, 2-3 m. de cadena y 40 m. de cabo emplomado de 12, soltando unas 4-5 veces la profundidad aguantaba bien con una F4 y era muy ligero de manejar. Las anclas de aluminio son muy buenas, voluminosas pero ligeras y aguantan muy bien y el cabo lastrado con plomo tambien es una buena solución para fondeos y sustituir parcialmente la cadena, siempre largando mas longitud.

              - Para fondeos prolongados y pasar noche ya usaba un fondeo con ancla de 12 kg. , 15 m. de cadena mas cabo.

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              • #22
                Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                Ferchu, si es solo para pasar el día, digamos que tomo las demoras "visualmente", es decir a ojímetro lo ideal serán enfilaciones, aunque no siempre es posible. Me situo en proa, tomo una referencia a babor y otra a estribor (a ser posible) simultaneamente, y cada X tiempo y/o sobretodo cuando "sospecho" que me he movido vuelvo a proa y compruebo que mi posición respecto a las referencias sigue siendo la misma.

                Para fondeos más largos sí que además del ojímetro uso un compas y anoto, más que nada por culpa del "hijop*ta ese aleman que me esconde las cosa tb conocido por alzheimer"... o los efectos del ron. Aunque generalmente si las referencias de costa están claras (un monte, un faro, un árbol, una casa... etc) con el ojímetro es suficiente.

                Comentario


                • #23
                  Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                  Buenos días a todos.Gracias de verdad por vuestras aportaciones y buenos consejos.Lo primero que tengo que hacer es aumentar los metros de cadena,posiblemente pase la que tengo ahora al ancla pequeña como bien me decía Dei y la nueva para el principal(la compraré calibrada para que me sirva para el futuro molinete).
                  A ver si me atrevo a hacer este verano lo del fondeo nocturno,las estrellas y eso,ya os lo contaré (menos los detalles).
                  Seguramente tampoco pegaré ojo con la preocupación,pero será divertido.
                  Me imagino que todos usais la alarma de sonda y/o la de fondeo del gps.
                  Lo dicho,muy agradecido y que buenos vientos os lleven a buenos destinos.
                  ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                    el transmundista lleva al menos tres fondeos a bordo.
                    el ligero.siempre alguien a bordo mientras van por el periodico ,el pan,...
                    el normal.la eslora del barco multiplicada por cinco mas unos 10 -20 m de nylon para que absorba los tirones.(cuidado con los roces en cubierta.)
                    el pesado.equivale a la configuración del normal pero con un ancla mucho mas pesado.
                    al cobrar el fondeo, levantar maletas o haciendo esfuerzos similares, JAMAS se trabaja con la espalda.ni a las 16 primaveras ni con los 61 otoños a cuestas.
                    con la espalda recta y tirando de muslos se levantan las maletas.
                    derecho sobre cubierta se caza la cadena con los biceps y si el barco se quiere ir,se pisa la cadena y se ordena hasta que el barco vuelva o haga amagos de.
                    fondeados por popa y proa sólo tiene sentido, si el resto de la flota también lo hace; dejar que el barco gire libremente alrededor del fondeo ,sólo tiene sentido ......
                    el barco pesado, con fondeo de cadena, se puede ver en ocasiones tocado por el ligero que fondea con algo de cadena y mucho cabo.es éste último mejor juguete del viento que el pesado en mínimas brisas.
                    por último.
                    fondear como mandan los cánones NO garantiza nunca, que luego estemos en el mismo sitio.nihao

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                      Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                      Buenos días a todos.Gracias de verdad por vuestras aportaciones y buenos consejos.Lo primero que tengo que hacer es aumentar los metros de cadena,posiblemente pase la que tengo ahora al ancla pequeña como bien me decía Dei y la nueva para el principal(la compraré calibrada para que me sirva para el futuro molinete).
                      Vamos a ver, yo si tengo molinete uso todo cadena, en vez de cadena+cabo.
                      De momento compraría cadena sin calibrar y galvanizada, la puedes encontrar en casi cualquier ferretería y más barata que la otra, además no te recomiendo el día que tengas molinete tener dos cadenas unidas, mejor una sóla y entera.

                      Lo que si debes hacer despues de cada fondeo, al llegar a puerto baldear el cofre de anclas, te durará mucho más la cadena.

                      Buen viento
                      "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                        OK.Tomo nota.
                        ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                          Para usar los winches como molinete de ancla necesitas un cabo suficientemente largo pongamos una eslora y media un chicote lo amarras a la cadena y el otro te lo llevas al winch y a cobrar arrastras la cadena por la cubierta pero eso duele menos que la espalda,cuando el nudo llega al winch tienes el otro extremo libre y vuelves a empezar,es como un sin fin caserito pero funciona, si se te ocurre engalgar dos anclas en la misma linea de fondeo te recomiendo darle un poco mas de distancia que la sonda que tengas asi subiras las anclas de una en una. y frutos secos

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                            Bien explicado,gracias Pep.
                            ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

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                            • #29
                              Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                              Fondear con seguridad

                              Cuando nos dedicamos a hacer un crucero, no vamos sólo de puerto en puerto. En muchas ocasiones nos toca pasar la noche al abrigo de una cala por lo que debemos buscar la mayor autonomía y seguridad. Todos los elementos del fondeo, como son el ancla, la cadena el cabo y hasta el grillete del ancla son de suma importancia. Un fallo en uno de estos elementos puede ser suficiente para un gran susto y en el peor de los casos acabar contra una playa o romper el barco en unas rocas.

                              El equipo de fondeo no solo vale para pasar la noche, y puede ser fundamental para evitar una situación catastrófica en caso de no funcionar el motor y el barco derivar a una costa de sotavento, o si una corriente nos empuja sin poder reaccionar contra unos bajíos. El fondeo en condiciones nos puede salvar en caso de producirse una situación crítica.
                              Durante mucho tiempo las anclas más utilizadas han sido las planas genéricas y cuyo diseño proviene de la evolución de las anclas uñas. Tienen un buen comportamiento aunque suelen trabajar de medio lado cargando todo el esfuerzo en una de sus uñas, lo cual acaba doblándolas. Su comportamiento con suelos arenosos y fangosos es correcto pero mejorable. En caso de liberarse, no tienen facilidad para volver a clavarse como así ocurre por ejemplo con las anclas de arado.

                              Este tipo es el ancla actualmente más utilizada en barcos de recreo y existen motivos para ello. Las nuevas generaciones tienen una verga fija y de gran longitud y dos grandes superficies que acaban en una punta lastrada. En cuanto llegan al fondo, a la más mínima tracción penetran en el suelo. Para que funcionen correctamente es de suma importancia que respetemos la longitud adecuada en la línea de fondeo. En contra de muchas afirmaciones que indican que debemos filar 3 veces la profundidad, en fondos poco profundos utilizaremos unas 4 o 5 veces la profundidad, para obtener un ángulo de ataque pequeño. Con 5 metros de profundidad soltaríamos 20 metros de longitud, y por ejemplo con 10 metros de profundidad habremos de soltar unos 40 metros de longitud de fondeo.
                              Pero soltar cadena siempre es bueno y aconsejable! Si habiendo soltado 4 veces la profundidad, su ancla aguanta por ejemplo hasta 500 kilos antes de comenzar a garrear, podría aguantar hasta 1300 kilos si soltáramos unas 6 veces la longitud de sonda.

                              Por motivos de costes, los barcos de serie vienen equipados con una longitud de cadena casi siempre insuficiente por lo que será muy conveniente revisar estas medidas y mejorar el equipamiento de fondeo. El nuevo tramo de cadena debe unirse al anterior mediante un eslabón de enlace de alta calidad para que no se produzca pérdida de resistencia en la línea de fondeo. Los eslabones de enlace normales suelen tener una resistencia menor a la de la propia cadena, de modo que busque uno que sea al menos de la misma resistencia. Por ejemplo, uno estándar de 10 mm soporta una carga de 1.500 Kg, muy inferior a la de la propia cadena que para 10mm suele ser de unos 2.500 Kg. Si piensa en alargar su línea de cadena, compre una del mismo diámetro y que sea calibrada. Esto último es muy importante en caso de utilizar un molinete eléctrico, para que todos los eslabones encajen perfectamente en la corona de tracción.


                              Pero tenga en cuenta que si pone mucha más cadena no debe jugar con ella y soltarla alegremente con mucho fondo ya que toda ella tirará hacia abajo, al no llegar a fondo producirá peso vertical en toda su longitud, lo cual puede hacer sufrir mucho a su molinete eléctrico. Una cadena de 10 milímetros de diámetro de eslabón pesa casi dos kilos y medio por metro, de modo que 50 metros de cadena a pique pesarán con un ancla de 30 kilos un total de 155 kilogramos. Imposible de sujetar y mucho menos subir a mano!
                              espero que por lo menos te alivie la espalda, un saludo
                              El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                              Lope de Vega: 1588

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                              • #30
                                Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                                Buena información
                                ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

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