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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

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  • A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

    Buenas, he comprado un barco que lleva parado en el mar más de 15 años, con la idea de hacer un proyecto con el...
    La historia es que no tiene motor, pero si la cola (dentro fueraborda) y al estar parada tanto tiempo imagino que estará inservible...

    Puedo usar el trimmer para probar a levantarla y bajarla o corro el riesgo de partir algo y liarla más?. Puede que esté cogido después de tanto tiempo y parta por algún lado...

    Por otro lado voy a sacarlo para hacerle limpieza y patente, y si no bien no tengo pensado usar la cola para el proyecto actual no quiero quitarla de momento. Creéis que es seguro mantenerla montando un fuera borda?

    Saludos!!

  • #2
    Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

    Imagino que el mensaje es de coña.
    MMSI 224433790

    Comentario


    • #3
      Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

      + 1.

      Quince años en la mar.
      Raro, raro que la batea de mejillón no se haya ido a pique.

      Comentario


      • #4
        Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

        Remotorizar Bayliner Ciera 2655



        Lo de siempre.............

        Comentario


        • #5
          Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...


          Sinceramente, no entiendo a algunos con los comentarios despectivos. No todos tenemos la experiencia que muchos tenéis.
          Es mi primera.embarcacion y quiero hacer algo con ella por pura diversión a pesar de que no funcione como se espera. Ya expliqué en ese hilo que se de sobra que el barco no va a correr. No es su propósito.

          Dicho esto, ahora que ya lo tengo me asaltan dudas sobre los componentes de los que desconozco su funcionamiento.
          Entiendo que una cola que no se ha usado en 15 años metida en agua salada pues.... Estará inservible.
          Lo que quiero saber es si le doy energía al barco y trato de moverla puedo romper algo más o directamente al no tener motor no va a moverse. Ya os digo que no se cómo funcionan este tipo de motores dentro fuera borda ni como se alimentan sus componentes. Tengo mucho que aprender pero parece ser que este foro no es el lugar a la vista de los comentarios.

          Gracias.

          Comentario


          • #6
            Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

            Despues de 15 años sin nada de mantenimiento, lo minimo que va a pasar es que rompas algo y estando en el agua hagas un pecio.
            Para hacer algo con la cola, lo primero es sacarlo del agua y ahi ya haces lo que creas oportuno.
            El fuelle de goma que lleva, ha de estar bastante mal, en cuanto toques algo, tendras via de agua. Los pistones hidraulicos que lleva estaran llenos de caracolillo, si mueven destrozaras las juntas de goma que llevan.
            En cuanto al comentario que has hecho no te digo nada, solo que hay que ser mas humilde, si buscas informacion en el buscador del foro vas a encontrar muchas de tus dudas.

            Comentario


            • #7
              A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

              Edito y contesto inocentemente ¿cómo pretendes mantener la cola y montar un fueraborda? ¿Es qué estás pensando exactamente?

              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
              Editado por última vez por jesus705; 29/09/2024, 10:14:52.

              Comentario


              • #8
                Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

                Con 42 debería de haber una formación y unos principios.
                Algo de seriedad, un proceder más elegante.

                El desconocimiento es algo.
                Las preguntas improcedente son otra cosa.

                Hay normativas, en la mar y en tierra.
                Un casco, tiene una documentación, una matrícula, un registro...
                Un motor exactamente igual.
                Uno no puede poner sus ideas a experimentar, sin cumplir una normativa.
                Un intraborda no es un fueraborda y un fueraborda no es un intraborda.
                Una cola de aluminio quince años en agua salada no vale ni para chatarra por la corrosión que debe de tener.
                Si la embarcación en su documentación de astillero consta con intraborda, no se puede cambiar sin hacer un riguroso papeleo.

                En éste foro, hay personas muy válidas, colaboradoras, desinteresadas... que se ponen al servicio de quien solicita ayuda, de un modo altruista y desinteresado.
                La antigüedad, del foro viene, porque hay respeto, seriedad y comportamiento acorde.

                Egoístas, oportunistas, desconsiderados..... Sobran.

                Abrir hilos sin sentido, mejor en otro lugar.

                Creo que con un poco de reflexión debería de entenderse.

                Es cuestión de cada uno.
                En la mar, debe de haber un respeto.
                Si en la carretera un vehículo lleva una documentación, pasa una ITV, tiene un seguro, paga un rodaje.....

                En la mar, una embarcación, exactamente igual.
                Tiene una documentación, un número, placa, de astillero, en ciertas esloras se pasa una ITB, matrícula o folio.......

                Creo que nadie le faltó, y si considera que lo hice. Es su concepto.

                Pues eso, si le interesa enmendar el rumbo, usted mismo caballero.

                .

                Comentario


                • #9
                  Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

                  Lo que hagas, hazlo bien si no quieres ponerte en peligro.

                  Si quieres poner un fueraborda, lo suyo es tapar el hueco del transom enfibrando y reforzando con tablas.

                  Fabricar un bracket para colgar el fueraborda enfibrando, con tablas y laminando entre las tablas y la fibra alguna plancha de acero inoxidable 316.

                  Ahí podrás colgar un motor que pueda mover con seguridad esa embarcación

                  Pero, haz lo que quieras porque no atiendes a razones.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

                    Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                    Despues de 15 años sin nada de mantenimiento, lo minimo que va a pasar es que rompas algo y estando en el agua hagas un pecio.
                    Para hacer algo con la cola, lo primero es sacarlo del agua y ahi ya haces lo que creas oportuno.
                    El fuelle de goma que lleva, ha de estar bastante mal, en cuanto toques algo, tendras via de agua. Los pistones hidraulicos que lleva estaran llenos de caracolillo, si mueven destrozaras las juntas de goma que llevan.
                    En cuanto al comentario que has hecho no te digo nada, solo que hay que ser mas humilde, si buscas informacion en el buscador del foro vas a encontrar muchas de tus dudas.
                    Gracias por los comentarios, especialmente este que cito que me ha resultó dudas. Es justo lo que quería saber. Sobre todo lo demás, es evidente que la embarcación no saldrá a mar abierto hasta estar asegurada y revisada. No obstante, debo ser el único que hace modificaciones a un casco sin ITB ni papeleos y se ha pasado a bandera polaca para evitar la infinita burocracia española.

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

                      Cualquier cosa que le hagas a la cola, hazla con el barco en tierra, porque, si se rompe, vas a tener una señora vía de agua.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

                        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                        Cualquier cosa que le hagas a la cola, hazla con el barco en tierra, porque, si se rompe, vas a tener una señora vía de agua.
                        Como decía, solo penda a probar a subir y bajarla... Pero por ese mismo miedo quise.preguntar antes. No toco nada hasta que esté en el varadero. Gracias!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

                          Si realmente lleva quince años en el agua sin mantenimiento, antes de plantearme motorización me cercioraría sobre el estado de la obra viva, con prueba de absorción de humedad en su interior incluida. La fibra cuando se deteriora queda reducida poco menos que a serrín al menor esfuerzo...
                          Que el fuelle de caucho de la cola se encuentre en estado de mantener su estanqueidad tras esa prueba es poco menos que un milagro.
                          Valorada i constatada la situación de salud del casco, a partir de ahí me plantearía otras opciones.
                          La evolución de los fuerabordas modernos, fiables, silenciosos, y austeros en consumo, puede ser una buena opción, sobre todo porque el motor es siempre un valor disociable del casco si este rinde el alma por ancianidad i obsolescencia...
                          Suerte

                          Comentario


                          • #14
                            Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

                            ... A veces cambiar (Prescindir incluso) del casco a tiempo... Y aprender a perder "algo", aunque duela. Es premisa de Ganar.

                            Incluso mucho. Además de dinero, en ausencia de malos rollos problemas.. Y mayor bienestar.. Salud y energia.

                            Suerte.

                            No digo sea tu caso. Suerte!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: A tener en cuenta tras 15 años parado en el mar...

                              Lo que ha bien dicho TRUE fue que es inconveniente abrir otro hilo por un mismo tema por el mismo usuario---

                              Así que habiendo un post como éste

                              https://foro.latabernadelpuerto.com/...40#post2465440

                              NO se ve la necesidad de abrir otro.

                              Aparte de eso... tampoco veo la utilidad de que los foristas te respondan si al final se hace caso omiso a las sabias sugerencias que te te han dado en el hilo primigenio en donde muchos han manifestado la inconveniencia de comprar (incluso a precios de regalo) un barco que a todas luces está para desguace.

                              YO ya dí mi opinión, no pienso dar otra porque despreciadas las primeras no desperdiciaré más tiempo.
                              Saludos.

                              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                              https://twitter.com/egis57
                              (Hay información bursátil y económica)

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