VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor eléctrico para 8m

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  • #16
    Re: Motor eléctrico para 8m

    Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
    Otra cosa útil que no es que no se pueda hacer con un fueraborda pero con este es sencillisimo:

    Si estoy encalmado pongo 300 vatios de entrega (con esa demanda tengo para 14 horas de autonomía) y las velas cazadas como para ceñir y con dos/nudos de viento ya me basta para hacer 4 y poco navegando.

    Cuando hay esas calmas no hay ola y con el poquito aparente que generas y las velas vas tirando.

    La ventaja es que el motor está siempre encendido por loque la maniobra es muy directa. Palanca adelante y ya tienes el empuje. Y a esa entrega de potencia el silencio del motor es absoluto. Precisamente hablaba con una conocida el otro día encalmados en la regata Guardiamarina (en otro barco con motor convencional) que en días de poco viento en regata como se generalicen estos motores pueden ser un peligro.

    Si está todo el mundo parado y te pones a 5 nudos no cuela, pero pequeñas ayudas silenciosas en las viradas o meterle medio nudo adicional a los 3 que logras hacer haciendo encaje de bolillos con velas y tripu pueden marcar la diferencia y sería muy dificil de detectar.
    ¿Carga la batería navegando a vela?
    No terra sed aquis.

    Comentario


    • #17
      Re: Motor eléctrico para 8m

      Sí. Tiene hidrigeneración como posibilidad pero la llevo siempre apagada por que si se nota la pérdida de velocidad y con mi plan de navegación salvo encalmada llego a puerto con más del 90% de bateria.

      A 5 nudos te mete unos 100w es decir 30/40 horas de navegación a vela para cargar una batería desfe 0.

      Comentario


      • #18
        Re: Motor eléctrico para 8m

        Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
        Sí. Tiene hidrigeneración como posibilidad pero la llevo siempre apagada por que si se nota la pérdida de velocidad y con mi plan de navegación salvo encalmada llego a puerto con más del 90% de bateria.

        A 5 nudos te mete unos 100w es decir 30/40 horas de navegación a vela para cargar una batería desfe 0.
        Ya, para eso mejor paneles.
        No terra sed aquis.

        Comentario


        • #19
          Re: Motor eléctrico para 8m

          Buenas, yo tuve ese motor si es el especial de veleros (Sail Pro creo que se llamaba) y va muy muy bien, pero que muy bien... consumo muy bajo, a medio régimen o incluso un poco menos llegaba a la velocidad del casco en mi caso eran 5,6 nudos.
          Teniéndolo ya, no me metería en cambiar a eléctrico el soporte mío era robusto y nunca tuve problemas con las olas navegando a vela, tampoco a motor para aproarme y poder sacar las velas (hasta 2 m, con más no salí con ese barco), bajaba la velocidad al aproarme con viento, como es lo normal.

          Si realmente el problema es lo "inestable" que se queda al navegar a vela, yo invertiría en hacer/comprar un buen soporte resistente y firme al casco.

          Otra cosa es que quieras que sea eléctrico porque sí, pero uno decente con su batería (epropulsion de 6cv), aparte de lo que cuesta, pesa 21 KG + la batería y la versión de 3cv que es la mínima pesa 20 KG...

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          • #20
            Re: Motor eléctrico para 8m

            Sí Tony, te entiendo perfectamente y en eso llevo dando vueltas bastante tiempo.
            Por un lado tengo un buen motor.
            Por otro, me las apaño casi con cualquier cosa que me meta y saque de puerto.
            Se agradecen todas las opiniones y más si tenéis experiencia de primera mano.

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            • #21
              Re: Motor eléctrico para 8m

              yo tambien estoy con los que dicen que mejor seguir con el que tienes.

              Hazle un soporte más estable que merece la pena. A lo mejor tienes que reforzar el tablero de popa por dentro... sin verlo es dificil de decir, pero seguro que se puede poner un soporte firme que no se te mueva con las olas y seguir con el tohatsu

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              • #22
                Re: Motor eléctrico para 8m

                Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
                Por cierto¿Qué mantenimiento tiene? ¿Hélice plegable, antifouling, ánodos?
                El mantenimiento de un motor eléctrico es mínimo... No se le tiene que cambiar ni aceites, ni filtros, ni correas, etc...
                Lavar (endulzar) es sencillo, una lavada de la hélice y pata con un trapo y ya está. Como para que no queden sales y bichos adheridos.

                Lo único que tienes que observar bien son las conexiones eléctricas que queden LIMPIAS y sin óxidos... OJO, unas conexiones sucias te pueden complicar la vida.

                ¿Hélice plegable? NO. Si se trata de un eléctrico FB lo sacas y listo.

                Ánodos... algunos llevan pero NO todos.

                Lo importante es que el motor sea de fabricación yankie o europea porque sino... NO habrá mantenimiento suficiente para que el motor dure unas temporadas o meses. NO compres las baratijas "low cost".

                Si piensas en un regatero... lo mejorcito es un FB con batería externa (a la batería la metes en donde sea más conveniente o sea... lo más bajo que puedas)

                Con un Torqueedo Travel XP L o un EPropulsion Navy 6.0 Evo son suficiente para tu velero luego verás que batería colocas... batería más grande... más autonomía pero más peso-
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #23
                  Re: Motor eléctrico para 8m

                  No Egis. El motor que comenta Argu es lo que llaman un POD. Son intraborda. No se saca la hélice ni se desmonta nada. Tiene las ventajas y desventajas de cualquier hélice fija bajo el casco.
                  Yo para mi barco optaría por fueraborda, porque sería pequeño y manejable. Fácil de poner y guardar. Las baterías abajo y lo más centradas posible.
                  Me tienta uno chino con 1,8Kw y una batería de 2,5Kw. Sale todo por menos de 1.000€.
                  Pero si no tengo alguna referencia de alguien que lo haya usado no creo que me arriesgue y probaré a cambiar el soporte del que tengo.
                  Eso sí, si tuviera que comprar motor probablemente optaría por uno eléctrico.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor eléctrico para 8m

                    Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
                    No Egis. El motor que comenta Argu es lo que llaman un POD. Son intraborda. No se saca la hélice ni se desmonta nada. Tiene las ventajas y desventajas de cualquier hélice fija bajo el casco.
                    Yo para mi barco optaría por fueraborda, porque sería pequeño y manejable. Fácil de poner y guardar. Las baterías abajo y lo más centradas posible.
                    Me tienta uno chino con 1,8Kw y una batería de 2,5Kw. Sale todo por menos de 1.000€.
                    Pero si no tengo alguna referencia de alguien que lo haya usado no creo que me arriesgue y probaré a cambiar el soporte del que tengo.
                    Eso sí, si tuviera que comprar motor probablemente optaría por uno eléctrico.
                    OK
                    Pero a MI no se me pasa por la cabeza poner un intraborda en un velero relativamente "chico" de regatas- Si fuera para crucero... bueno... es otra cosa.

                    Mira... la gente del club que compró motores "low cost" terminaron con problemas varios y en poco tiempo terminaron inservibles... que la batería que no carga, que el motor no empuja, que se calienta, que el display se borra,,, etc...

                    Hace tiempo que vendí un velero similar (NO igual) al tuyo con un buen motor FB chico que andaba bien pero era muy viejote. Quien me compró el velero al tiempo compró un eléctrico chico Torqueedo (NO recuerdo el modelo) y... ahora anda como el primer día. Son motores chicos, livianos (los chicos los puedes llevar en una mano), los colocas estibados en cualquier posición, son limpios...
                    Son más caros pero... el gasto que haces ahora lo ahorras en pastillas para el dolor de cabeza.
                    Saludos.

                    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                    https://twitter.com/egis57
                    (Hay información bursátil y económica)

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