VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nao Victoria, por fín a la mar.

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  • #16
    Re: Nao Victoria, por fín a la mar.



    Espero que Cofrades expertos en el asunto, sin despreciar ni dudar de lo ya comentado, nos sigan ilustrando.

    Incluso se dijo algo con relación a "otra" nueva, estando al frente un conocido navegante vasco, para situarla en algún puerto del norte.

    ¿ No se iba para Azores ó Madeira ?.

    al. tanllaui @ gmail. com

    WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

    "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

    Comentario


    • #17
      Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

      Así mejor:







      "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

      Comentario


      • #18
        Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

        hola a todos..
        nos hemos cruzado con la una embarcación que se identificaba como nao victoría a la al tura de faro..hablamos de la misma,nosostras nos acercabamos a costa y el salía rumbo 270....
        puede ser la misma que estais ilustrando?
        he tenido ese honor?

        Comentario


        • #19
          Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

          Originalmente publicado por Grupilla Ver Mensaje
          hola a todos..
          nos hemos cruzado con la una embarcación que se identificaba como nao victoría a la al tura de faro..hablamos de la misma,nosostras nos acercabamos a costa y el salía rumbo 270....
          puede ser la misma que estais ilustrando?
          he tenido ese honor?
          Sí , es esa misma que ahora vá rumbo a las Azores.
          Saludos
          Andrés
          sigpic

          Comentario


          • #20
            Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

            Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje




            Incluso se dijo algo con relación a "otra" nueva, estando al frente un conocido navegante vasco, para situarla en algún puerto del norte.

            ¿ No se iba para Azores ó Madeira ?.

            Desconozco el proyecto del que hablas , pero aquí , en vista del éxito y repercusión mundial de la nao Victoria , presentándose en Aichi (japón) navegando desde España,se les ha ocurrido repetir la experiencia con Shangai 2010 , para lo cual la Junta de Andalucía , por medio de la fundación Nao Victoria,quiere construir la réplica de un galeón del siglo XVIII que se llamaría Andalucía y que igualmente daría la vuelta al mundo difundiendo las excelencias de esta bendita tierra.
            Según me he enterado el barco tendría una eslora de 45 metros y una manga de 12 y el casco sería de fibra recubierta de madera con su correspondiente motor.
            Dicen que ya hay apartados 25 millones de euros para el proyecto,aunque todavía no hay comprada ni una escoba.
            Se supone que zarparía de Sevilla en las navidades del 2009 .
            ¿Será verdad ? ¿o es otro "queo" a los que estamos tan acontumbrados?

            (Por supuesto ya los políticos de turno han salido en la prensa y en TV contando el cuento de buena pipa y que no sé cómo podemos seguir viviendo sin este proyecto...)
            Saludos
            Andrés
            sigpic

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            • #21
              Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

              Muy interesante, el tema y el proyecto.

              Anboro, una curiosidad: qué diferencias hay entre la nao que ahora mismo navega hacia Azores y las que se construyeron hace siglos siguiendo los planos que han vuelto, de nuevo, a servir de referencia en la Victoria?

              Imagino que llevará motor, instalación eléctrica y electrónica para la navegación; también supongo que los tejidos de velas, cabullería, sistema de gobierno, dispositivos de seguridad y demás son "contemporáneos". Aparte de todo esto, ¿Algo más? ¿Se conserva tipo de aparejo, estructura del casco, lastre, etc.?

              Saludos

              Avante

              Comentario


              • #22
                Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

                Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                Muy interesante, el tema y el proyecto.

                Anboro, una curiosidad: qué diferencias hay entre la nao que ahora mismo navega hacia Azores y las que se construyeron hace siglos siguiendo los planos que han vuelto, de nuevo, a servir de referencia en la Victoria?

                Imagino que llevará motor, instalación eléctrica y electrónica para la navegación; también supongo que los tejidos de velas, cabullería, sistema de gobierno, dispositivos de seguridad y demás son "contemporáneos". Aparte de todo esto, ¿Algo más? ¿Se conserva tipo de aparejo, estructura del casco, lastre, etc.?

                Saludos

                Avante
                Por lo que yo sé el barco que se construyó en Isla Cristina fué una réplica idéntica a los planos originales y por supuesto no tenía motor.

                Cuando se remodeló para acometer la aventura de Aichi se le metieron dos pequeños Volvos Md 2b para lo cual se hicieron pruebas de estabilidad y movimientos de lastres a partir de un exaustivo estudio en ordenador y navegaciones en dos meses por las costas de Cádiz y Huelva.
                Cuando zarparon definitivamente no sabían como se comportaría con mala mar. Respiraron cuando pasaron perfectamente un temporal en el caribe.
                De hecho cuando salieron de Tokio navegaban entre olas de 7 metros y vientos de 50 nudos .
                Efectivamente, de "moderno" la nao tiene electricidad,GPS,Radio y radar.
                Creo ,por lo que ví en Mazagón,que la cabullería es la las antiguas trenzadas y de lona las velas que estaban aferradas a las vergas.
                El gobierno es el pinzote original.
                Saludos
                Andrés
                sigpic

                Comentario


                • #23
                  Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

                  Pero los mástiles y el bauprés de la Nao Victoria son de acero, no de madera como debieron serlo originariamente.
                  Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                  ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                  Tractorista y motero


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

                    Estimados cofrades, saludos y

                    Es curioso, aqui en Galicia, cuando se hicieron la réplica de las 3 carabelas, una de ellas se la encargaron a un carpintero de ribera, creo que de La Guardia (hace años que me lo comentaron y hablo de memoria, no lo tomeis como información totalmente fidedigna). El caso es que con los condicionantes que le ponían para la construcción, el vejete en cuestión dijo algo así como: "Eso que me pedís, en cuanto lo bote, pone la quilla al sol, y ya tengo los h**vos rallados de hacer buenos barcos para j*derla a mis años, que os lo construya otro", y no la construyó. Pues bien, al parecer la carabela en cuestión, como no podía ser de otra manera, puso la quilla al sol y tuvieron que rehacerla.

                    Un saludo y
                    Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                    Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Nao Victoria, por fín a la mar.



                      Nueva restauración de la Nao Victoria:



                      al. tanllaui @ gmail. com

                      WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                      "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Nao Victoria, por fín a la mar.


                        HOOD-ER!!!
                        Esto es lo que se llama reflotar un hilo, casi 5 años!!!

                        a ver si me acerco a puertochurri para ver la nao fuera del agua.
                        ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                        NUNCA SE RENDÍA...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Nao Victoria, por fín a la mar.

                          Hemos tardado cinco siglos, pero por fin, los Españoles estamos dándole valor a nuestra hazaña histórica en la mar. Después de la nao vino el galeón y espero que esto no termine aquí aunque solo sea por respeto a tanto marino ilustre que dio nuestra patria tequiero:

                          Comentario

                          Trabajando...
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