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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La dificultad para encontrar a alguien que trabaje bien

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  • #16
    Re: La dificultad para encontrar a alguien que trabaje bien

    Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
    Yo antes de meterme en el lío de cambiar pernos lo desbarbaria todo bien hasta llegar al metal y entonces decidiría...quizás no están tan mal..

    En uno de ellos parece que ya se trabajó en un pasado ya que la cantidad de sika sobrante parece exagerado...como si ese perno y la pletina ya se hubieran sacado alguna vez y colocado con abundante sika y reapretado...la cabeza de ese si que parece, en la foto, en mal estado..

    En una de las fotos tienes un tubo de desagüe que acaba directamente sobre el perno..no se si es agua salada lo que por ahí desagua..pero mejor sería que lo dirigieras a otro lado lejos del perno.

    En cuanto al trabajo de cambiarlos siempre es delicado ya que las cabezas de los pernos, si están en mal estado, dificultaría mucho el poder sacarlos...lo cual significaría cortarlas, las defectuosas, y descolgar la orza para poder sacar los pernos sin cabeza...

    A lo mejor una vez saneadas, las cabezas de los pernos, con cepillo de alambre y /o radial te llevas la sorpresa de que no están tan mal y no es necesario cambiarlos..

    Una vez saneado si piensas que no están tan mal y decides no cambiarlos, cuando saques el barco al varadero asegúrate que te lo apoyan primero bien sobre la orza e intenta reapretarlos...lo más probable es que no consigas ni moverlos...el par de apriete no te lo puedo decir pero si con la llave carraca y un tubo de un metro, a modo de palanca, no consigues moverlos..yo no me preocuparía...ya que entiendo que no te entra nada de agua..


    Después termina pintandolos con una buena imprimación de epoxi que sirva para metal...

    Suerte...

    Ya las he limpiado, saneado y hay uno que vuelve a ponerse oxidado aún pintándolo con antioxidantes

    Además le pasa agua, entra alguna gota que normalmente se queda ahí o hace un poco de hilo.


    Los tubos que se ven son las tomas de las bombas de achique manual y automática.

    Comentario


    • #17
      Re: La dificultad para encontrar a alguien que trabaje bien

      Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
      Ya las he limpiado, saneado y hay uno que vuelve a ponerse oxidado aún pintándolo con antioxidantes

      Además le pasa agua, entra alguna gota que normalmente se queda ahí o hace un poco de hilo.


      Los tubos que se ven son las tomas de las bombas de achique manual y automática.
      Si te entra agua y ya has probado en varadero con la orza apoyada firmemente a reapretar no te queda otra que hacer el trabajo completo, como decías al principio..
      Soltar la orza , seguramente sin necesidad de descolgarla del todo sino lo suficiente para sanear la junta y colocar sika nuevo,, revisar los pernos y volver a subir la orza a su lugar..

      Y...si.Ese trabajo lo tiene que hacer gente que sepa hacerlo, desde luego..

      En el norte te podría decir sitios donde te lo harían bien, como, por ejemplo, en Cadenote en en Sada...pero en el mediterráneo no te se orientar...

      Saludos.

      Comentario


      • #18
        Re: La dificultad para encontrar a alguien que trabaje bien

        He limpiado el tornillo que se veía peor y se ve tal que asi

        Comentario


        • #19
          Re: La dificultad para encontrar a alguien que trabaje bien

          Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
          He limpiado el tornillo que se veía peor y se ve tal que asi

          Yo no lo veo tan mal así a ojo de bien cubero.
          Creo q le queda más años que a nosotros.

          Otra cosa es q entre agua o tal.

          Comentario


          • #20
            Re: La dificultad para encontrar a alguien que trabaje bien

            En mi anterior barco yo hice ese mismo mantenimiento y no tuve problema. Pero los pernos estaban bastante buenos. Cambié por seguridad, al ser compra de segunda mano.

            Como muy bien han apuntado, la cuestión es que al menos una de las cabezas, tiene mala pinta. Si al intentar sacar ese perno, termina de redondearse, las soluciones empiezan a ser más delicadas. De ahí que dar un presupuesto cerrado, sea delicado... Quizás sería bueno contactar con Mecánicos Navales de los buenos; los que trabajan con ejes, timones e instalaciones mecánicas en barcos,,, buscaría talleres de ejes y timones.

            Y sobre los profesionales... puedes tener un buen profesional en nautica, pero que no sepa o tenga recursos para terminar el trabajo si la cabeza del perno falla; cortarta, soldarle algo para usarlo como punto de desapriete... requiere experiencia en soldadura, mecánica industrial... que un buen profesional de la náutica puede no tener...

            Imagino que están viendo el "potencial de complicaciones ??... Es un trabajo sencillo si nada se complica. Delicado si algo se complica.

            Como te han comentado, si alguno hace agua lo primero sería apretar ese perno, qye aparentemente andará flojo...¿?
            Editado por última vez por Bluemast; 04/02/2025, 10:23:20.

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            Trabajando...
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