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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

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  • #46
    Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    Para que eso exista, el contenedor debería tener EXACTAMENTE, la misma densidad que el agua salada en ese lugar, momento, presión atmósferica y temperatura. Algo entre imposible y quimérico.


    A ti te parecerá quimérico porque no lo has visto pero no a mí que sí lo he visto. Pregúntaselo al armador y patrón del "ASTELEHENA" que gracias a uno de esos contenedores errantes se jubiló.
    A 1 milla frente a Bermeo si asomaría un palmo lo habría visto él o cualquier otra embarcación de las numerosas que frecuentan la zona.
    Por cierto que al día siguiente del siniestro los buzos localizaron el contenedor y una grúa flotante lo sacó, estuvo varios días sobre el muelle.
    De lo de Arquímedes ya estaba enterado hace tiempo
    Editado por última vez por TXELFI; 28/02/2025, 10:13:50.
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario


    • #47
      Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Uy!!! Dentro de un contenedor puede haber cualquier cosa, planchas de poliuretano, balones de fútbol, motos, pintura, lingotes de plomo ..para que flote, contenedor y carga deben pesar menos de las 76,7 toneladas que desplaza un contenedor de 40 pies...densidad global menor que 1, 025, si prefieres..y que no entre agua en el contenedor...

      Es raro que los contenedores sean herméticos, lo más probable es que vaya entrando agua, pero perfectamente puede quedar una burbuja de agua dentro que lo mantenga a flote mucho tiempo, o que la carga pese poco y tenga mucho volumen...

      Para que quede exactamente entre dos aguas, el peso de contenedor (3,75 T), carga y agua embarcada debe ser exactamente 76,7 toneladas, difícil, si, pero si eso mismo pesa 70 toneladas, el contenedor va a flotar y dejar fuera del agua 6,7 m³, que van a ser solamente 20 cm sobre el agua...

      Dicen que entre 2008 y 2022 cayeron al mar una media de 1.566 contenedores al año, habría que ver cuantos se mantuvieron a flote un tiempo significativo, coincidir en el espacio y en el tiempo con uno no debe ser fácil, pero el porcentaje de contenedores que no se hunde no es tan nimio, por ejemplo, diez días después del vertido de pellets en la costa gallega en 2023, un carguero de Maersk perdió 46 contenedores, y 4 llegaron a la costa, lo que quiere decir que flotaron un tiempo significativo. Busca "contenedores varados" o "stranded containers" y los resultados son bastante abundantes.

      [emoji482]

      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk

      Encontramos en medio del Índico uno de 12 metros que apenas asomaba nada lleno de tabletas de parafina. Es más, le echamos la red porque tenía 20 Tm de atún bajo él, lo cual es claro indicativo de que llevaba tiempo así.
      Stemma Proderi In Primis Bermei

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      • #48
        Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        Por qué NO?..es una cuestión de probabilidad, 1.500 contenedores al año que caen son bastantes, y si uno sobresale 20 cm del agua si hay una ola de metro o metro y medio tampoco se debe ver demasiado, como apenas se ven los troncos.

        [emoji482]

        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk


        Ya he puesto bien claro lo que le sucedió a una merlucera de 15 metros de Bermeo que se hundió a un tiro de piedra de la punta del rompeolas porque no le dio tiempo a llegar después de haber embestido un contenedor a 1 milla.
        Fue extraído el barco (que acabó desguazado) y el contenedor causante del estropicio.
        No creo que sea necesario que lo repita más veces, tengo muchos defectos pero no el de mentir, y menos sin necesidad.
        Pinchados por MARLINES también ha habido muchos barcos y uno de ellos recuerdo hundido en Canarias y otro que no se hundió por los pelos, ambos cascos de madera que no fueron precisamente chinchorros.
        Esta vez los autores fueron marlines, que tienen la insana costumbre de embestir a toda pastilla contra cualquier cosa o animal que se les ponga delante, ya sean barcos, peces o animales marinos.
        Hace años extrajimos un atún de 40 kilos del estómago de uno de estas bestias que medía 4 metros y pesaría unos 300 kilos. Antes de engullirlo lo había atravesado con su estoque. Los he pescado mayores.
        Los peces espada no atacan a los barcos, siempre que se ha extraído una espada del vientre de un barco de madera ha sido de marlín.
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • #49
          Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

          Os asombraría conocer la barbaridad de cosas que puede encontrar flotando en el mar un atunero congelador a lo largo de unas 300 singladuras al año navegando a buena marcha y con 4 binoculares de 25 aumentos oteando el horizonte de sol a sol, en serio, y en 38 años ni os cuento.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #50
            Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

            Originalmente publicado por Ventotene Ver Mensaje
            y los semisumergidos NO EXISTEN.
            .
            Discrepo totalmente aunque es cierto que nunca he visto un contenedor pero sí he visto un bidón de aceite de esos de 500 litros, lleno de agua y del que sólo sobresalían por la superficie entre nada y un máximo de 10 centímetros por el vaivén de la ola, me pasó a mi, era de día y me salvé de milagro, si le llego a dar me hunde el barco (tengo motora), y si un bidón metálico usado pudo conservar algo de flotabilidad, un contenedor que suelen ir cerrados no siempre de forma estanca, también.
            Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

            Comentario


            • #51
              Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

              Según el Consejo Mundial del Transporte Marítimo, entre 2008 y 2022 se perdió un promedio de 1566 contenedores en el mar. En 2022, esta cifra descendió a 661 contenedores. Pero es cierto que hay contenedores que se caen al mar. Las probabilidades de chocar con uno son muy pequeñas, pero no nulas.

              Yo recuerdo una travesía volviendo de Mallorca a l’Ampolla en 1999. Iba de guardia a las 04:00 en una noche cerrada, sin visibilidad. Navegábamos a motor. En el radar apareció justo por mi proa un eco muy claro a unas 4 millas. Conforme me acercaba al mismo, bajaba a ver el radar e intentaba ver algo sacando la cabeza por el tambucho. Cuando estaba a media milla, viré 90 grados a babor, y pasé a 0,25 millas al sur del eco, muy claro y parado. ¿Qué era? No tengo ni idea porque no vi nada a simple vista, pero sí que estoy muy seguro de que ahí había algo gordo flotando.


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              • #52
                Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
                Discrepo totalmente aunque es cierto que nunca he visto un contenedor pero sí he visto un bidón de aceite de esos de 500 litros, lleno de agua y del que sólo sobresalían por la superficie entre nada y un máximo de 10 centímetros por el vaivén de la ola, me pasó a mi, era de día y me salvé de milagro, si le llego a dar me hunde el barco (tengo motora), y si un bidón metálico usado pudo conservar algo de flotabilidad, un contenedor que suelen ir cerrados no siempre de forma estanca, también.

                Todo depende de lo que contenga el recipiente. Por mucho que sea metálico el contenedor si el contenido pesa menos que el agua que desaloja puede flotar.
                Por ejemplo, manejábamos muchos, muchísimos bidones de aceites lubricantes de 208 litros conocidísimos en el mundo entero, estos bidones llenos de aceite flotan en el mar y a menudo trasladábamos unos cuantos en el mar a otro barco de la empresa echándolos al mar encerrados en una sarria de red.
                Dado que la densidad del aceite es de alrededor de 0,90 y el del agua de mar alrededor de 1,025 esa diferencia en 208 dm3 es suficiente para que el bidón no se hunda y quede a ras de agua.
                Lo mismo que un container lleno de mármol se hundirá a toda velocidad mientras que uno lleno de parafina no, no es nada paranormal.
                Stemma Proderi In Primis Bermei

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                • #53
                  Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                  Originalmente publicado por TBO Ver Mensaje
                  Según el Consejo Mundial del Transporte Marítimo, entre 2008 y 2022 .....
                  ¡Hola TBO!. Que alegría volver a leerte. Espero que todo te vaya bien.

                  Un abrazo muy fuerte.


                  Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #54
                    Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia



                    Originalmente publicado por TBO Ver Mensaje
                    Según el Consejo Mundial del Transporte Marítimo, entre 2008 y 2022 se perdió un promedio de 1566 contenedores en el mar. En 2022, esta cifra descendió a 661 contenedores. Pero es cierto que hay contenedores que se caen al mar. Las probabilidades de chocar con uno son muy pequeñas, pero no nulas.

                    Yo recuerdo una travesía volviendo de Mallorca a l’Ampolla en 1999. Iba de guardia a las 04:00 en una noche cerrada, sin visibilidad. Navegábamos a motor. En el radar apareció justo por mi proa un eco muy claro a unas 4 millas. Conforme me acercaba al mismo, bajaba a ver el radar e intentaba ver algo sacando la cabeza por el tambucho. Cuando estaba a media milla, viré 90 grados a babor, y pasé a 0,25 millas al sur del eco, muy claro y parado. ¿Qué era? No tengo ni idea porque no vi nada a simple vista, pero sí que estoy muy seguro de que ahí había algo gordo flotando.
                    Hola TBO, cuanto tiempo Viene a mi memoria hace ya muchos años en el Chat con el Taber, Pepe fuera de borda y otros las risas que echamos contandonos el Indio (Os acordais de el?) en que una noche navegando entre las islas griegas le dio una señal el radar de lo que parecia un Supertanque, contaba que se volvió loco buscando con los prismaticos pues era una noche clara y además no era zona de navegación de esos bichos. Decia padecer sudores frios pues habia rumbo de colisión y no conseguia verlo. Al final resultó ser una humilde lata de aceite flotando sobre la Mar. JAJAJAJAJAJAJAJAJA

                    Un abrazo
                    Miahpaih

                    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia






                      Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                      Podemos darle el valor a la pregunta original de que nos motiva a dar información a todos y no solo al que la planteó.
                      (Tampoco sabemos si le atropelló un tramvía en medio del Pacífico y no puede contestar)

                      Ese es un buen valor de esta Taberna.
                      Si el tema interesa da lo mismo que el que hizo la pregunta no dé por recibida la respuesta.
                      Todos los demás compañeros agradecemos las respuestas, el esfuerzo y el tiempo invertidos en intentar solucionar el problema.
                      MMSI 224433790

                      Comentario

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