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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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necesito un poco de asesoramiento en compra

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    buenas compañeros cofrades!


    este finde quiero ir a ver un barco de 8m con 2 Volvo Penta TAMD31/P, 150 cada uno con unas 2.100h de 2003. es un felco delfin
    puede ser mi 1º barco ya peinando canas que estoy,cada vez me vuelvo mas prudente y quisquilloso con las compras de 2º zarpa.

    en sotogrande, cadiz.

    no se si habrá o conocéis alguna empresa por alli que se dedique a inspeccionar barcos.
    tengo un muchacho que sin ser profesional de estos asuntos,es un culo inquieto de los barcos,compra y vende,aparte de un enamorado de la mar ,que esta dispuesto a ayudarme en la compra.

    mi idea,es la de sacarlo del agua para ver el estado del casco,pues el dueño actual (pendiente estoy de la hoja de asiento) me ha sugerido que esta loco por soltarlo... que no lo saca del agua desde el año pasado que le hizo la patente,cambiado ejes y hélices.

    tengo varias preguntas,a ver si me podéis ayudar que estoy tela de verde en estos temas:

    se puede sacar el barco del agua y verlo ,volver a meterlo sobre la marcha?¿
    (cuanto puede costar la broma esta? y como se solicita,da igual el dia o hay que tener "cita previa" ? )
    salir a navegar con el barco,me parece indispensable,pero su dueño me dice que esta sin seguro pues esta deseando venderlo,que se busque la vida no?

    aparte de revisar electronica,motores,estado general,molinete,radar,sondas y demas...

    tengo la documentacion del barco,parece ser unico dueño,ya me lo confirmara la hoja de asiento.

    en fin,acepto todo tipo de sugerencias/consejos/tirones de oreja de todos ,esta ronda la pago yo!
    Editado por última vez por maalpi; 17/03/2025, 21:10:16.

  • #2
    Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

    ..........

    no se si habrá o conocéis alguna empresa por alli que se dedique a inspeccionar barcos.
    tengo un muchacho que sin ser profesional de estos asuntos,es un culo inquieto de los barcos,compra y vende,aparte de un enamorado de la mar ,que esta dispuesto a ayudarme en la compra.





    tengo varias preguntas,a ver si me podéis ayudar que estoy tela de verde en estos temas:

    se puede sacar el barco del agua y verlo ,volver a meterlo sobre la marcha?.......


    ¿
    (cuanto puede costar la broma esta? y como se solicita,da igual el dia o hay que tener "cita previa" ? )
    salir a navegar con el barco,me parece indispensable,pero su dueño me dice que esta sin seguro pues esta deseando venderlo,que se busque la vida no?




    aparte de revisar electronica,motores,estado general,molinete,radar,sondas y demas...

    tengo la documentacion del barco,parece ser unico dueño,ya me lo confirmara la hoja de asiento.
    No dices dónde es.
    Para comprar hay que ver.
    Si ese amigo te ayuda, ya es algo.
    El vendedor debe de dejar verlo, probarlo navegando.

    Por salir un momento sin seguro con prudencia, no debería de haber problemas. Ya sería mucho que os inspeccionar a la lancha verde.
    Deberías, coordinar de modo que después de ver cómo van los motores sacarlo a tierra para ver la obra viva. Cómo norma, pagarías el importe de la grúa o elevador y los gastos de hidrolavadora para ver el estado.
    Si se materializa la compra, ese importe se descuenta del precio de venta.
    Todo es tratarlo antes y hablarlo.
    Si quiere vender, que se implique y de facilidades, si no está por la labor busca otra opción.

    Suerte
    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

      Originalmente publicado por true Ver Mensaje
      No dices dónde es.
      Para comprar hay que ver.
      Si ese amigo te ayuda, ya es algo.
      El vendedor debe de dejar verlo, probarlo navegando.

      Por salir un momento sin seguro con prudencia, no debería de haber problemas. Ya sería mucho que os inspeccionar a la lancha verde.
      Deberías, coordinar de modo que después de ver cómo van los motores sacarlo a tierra para ver la obra viva. Cómo norma, pagarías el importe de la grúa o elevador y los gastos de hidrolavadora para ver el estado.
      Si se materializa la compra, ese importe se descuenta del precio de venta.
      Todo es tratarlo antes y hablarlo.
      Si quiere vender, que se implique y de facilidades, si no está por la labor busca otra opción.

      Suerte
      Un saludo

      ya lo modifique,lo puse en mi cabeza pero no en el post

      en sotogrande ,cadiz.

      muchas gracias!

      Comentario


      • #4
        Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

        Pues para empezar yo no compraría un barco con dos motores ni loco …. Doble mantenimiento y doble de averías…. Buuuuf

        Ventajas: casi ninguna, facilidad para las maniobras y que si uno se para el otro te puede llevar a tierra. Nada más

        Mucho dinero hay que tener

        Respecto a inspectores arriba a la derecha te sale el anuncio .

        Compres lo que compres yo tiraría un solo motor

        Si esta loco por vender apreta en el precio algo bajaras

        Comentario


        • #5
          Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

          Hay muchos astilleros, muchos modelos. Que van con doble motorización.
          De distintas esloras y para todo tipo de economías.
          Al margen de fabricantes, habrán intervenido diseñadores, comerciales, economistas.... conocedores de mercado.
          Se vendieron y se venden.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: necesito un poco de asesoramiento en compra

            2003 y 2100 horas, un solo dueño, significa que ha navegado bastante con él ydebe conocerlo bien, y puede enseñarte facturas del mantenimiento, así como explicarte con detalle como están. Son buenos motores, fiables, razonablemente silenciosos, con brío arriba y sin humos (un poco en frío), pero necesitan mantenimiento, con 20 años si no ha cambiado turbos creo que le va a hacer falta, el punto delicado se ese tipo de motor es la refrigeración (bomba agua mar, intercambiadores -refrigerante, aceite y admisión, lleva tres). Es verdad que dos motores son más caros de mantener que uno, pero ofrecen ventajas, equilibro de pesos, maniobra y seguridad. Pero si se abandonó el mantenimiento te va a salir por una salsa dejarlos bien. No sé cómo es tu cámara de motores, pero al ser dos el espacio para trabajar sí es más reducido que con uno.
            La electrónica es capítulo importante, si no la ha actualizado en los últimos años tendrás que hacerlo, al menos plotter, sonda y vhf, asegúrate de que funcionan. Si está abandonado en mantenimiento y no sabes hacerlo tú 15 mil euros te vuelan en ese barco, sin ponerse pijo con la estética, por eso es tan importante que averigües su estado real. Todo se negocia.

            Comentario


            • #7
              Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

              Originalmente publicado por maalpi Ver Mensaje
              barco de 8m
              con 2 Volvo Penta TAMD31/P, 150 cada uno con unas 2.100h de 2003.
              es un felco delfin

              puede ser mi 1º barco ya peinando canas que estoy,

              en sotogrande, cadiz.

              no se si habrá o conocéis alguna empresa por alli que se dedique a inspeccionar barcos.

              mi idea,es la de sacarlo del agua para ver el estado del casco,pues el dueño actual (pendiente estoy de la hoja de asiento) me ha sugerido que esta loco por soltarlo...
              que no lo saca del agua desde el año pasado que le hizo la patente,cambiado ejes y hélices.

              tengo varias preguntas,a ver si me podéis ayudar que estoy tela de verde en estos temas:

              se puede sacar el barco del agua y verlo ,volver a meterlo sobre la marcha?
              ¿(cuanto puede costar la broma esta?
              y como se solicita,da igual el dia o hay que tener "cita previa" ? )

              salir a navegar con el barco,me parece indispensable, pero su dueño me dice que esta sin seguro pues esta deseando venderlo,que se busque la vida no?

              aparte de revisar electronica,motores,estado general,molinete,radar,sondas y demas...

              tengo la documentacion del barco, parece ser unico dueño, ya me lo confirmara la hoja de asiento.
              OK...
              Vamos por partes...

              Te indico algunas cosillas con la explicación de los por qués.

              Un felco delfin de 8m con 2 Volvo Penta TAMD31/P, 150 HP cada uno con unas 2.100h de 2003 es interesante... Debe andar en los €40.000 si está bien. Pero... hay que considerar que tiene 22 añitos, que NO es mucho para algunas cosas (por ejemplo motor) pero una eternidad para otras por ejemplo electrónica.

              Dos motores... Volvo Penta... (BUEN motor pero repuestos caros) con TURBO (los tendrás que cambiar cada 5-7 añitos) como son dos motores de 150 HP (300 HP en total) gastarán un 30% que uno de 300 HP. Pero te darán más maniobra y sobre todo más seguridad... (Si se "cala" uno, pues... sigues con otro y no tienes que andar dando penas por el canal 16) Si andas por Cádiz tienes el océano por el oeste que presenta mayores olas y situaciones que las "relativamente" tranquilas aguas mediterráneas... así que dos motores me parece que es prudente llevarlos pese a que habrá más consumo, más repuestos y más peso.

              2.100 horas para un motor diésel es la NADA misma... por supuesto que si han estado bien cuidado. Puedes -si a los motores los cuidas bien- usarlos 21.000 horas más y seguirán estando bien. Así que por ese lado... olvídate. OJO... hay que verificar el estado de los motores porque si el que los usó es uno de esos "animalitos" que le "dan rosca" de más... (hay muchos) pues... mejor ni pierdas tu tiempo.

              El tema son los turbos... duran 5-7 años... 10 como mucho... después tocará cambiarlos o repararlos MUY bien por talleres especializados que te cobrarán su pasta...

              Empresas que se dediquen a inspeccionar barcos... hay muchas... pregunta en el puerto base del barco. Una inspección completa y exhaustiva puede costar € 600,-- pero... se tienen que hacer cargo de lo que te dicen y así te aseguras que el barco no se te vaya al fondo a la primera como el VASA.

              Sacar el barco del agua o sea hacer un movimiento de grua se puede hacer... según puerto eso cuesta más o menos... según el puerto... (si te digo un aprox. seguramente habrá quien empiece a protestar simplemente paras llevar la contra) Pregunta en puerto base. El movimiento de grúa es conveniente reservarlo antes con tiempo para evitar problemillas de que la grua no esté disponible y esas cosas. El coste lo paga quien compra y quiere revisar. Tampoco sale tannn caro (en algunas zonas) aunque en otras (que no digo cuales para no herir a seres suceptibles) puedes dejar la mitad de un salario.

              Si el barco ha estado en el agua por mucho tiempo lo que encontrarás en el casco es una coleccióin de algas y percebes que ni te cuento. NO pasa NADA... es limpiar, darle antifouling y listo.

              El tema con el casco es que NO tenga daños por ósmosis... así que revisa bien ese punto porque si hay daños y son muchos... el arreglo saldrá caro, muy caro.

              Salir a navegar por lo menos una horita... es casi indispensable... si no tiene seguro... pues que contrate uno por lo menos de RC que no es tan caro...

              En la electrónica te encontrarás con electrónica VIEJA... esto NO quiere decir que NO funcione... sino que en electrónica 20 años es casi una eternidad... (A ver... ¿Cuántos años tiene tu smarphone y tu PC? ¿Tu heladera y TV tienen 20 años?) Bueno eso... así que... es lo que hay. No protestes si la sonda o el radar te parecen vetustas.

              LO IMPORTANTE:
              ** MOTORES es lo que más cuesta arreglar.
              ** CASCO revisar daños por ósmosis o por golpes fuertes. Si tiene toda la fauna marina pegada... no hagas escándalo, limpia y listo.
              ** Transmisión que funcione bien... desde la caja hasta la hélice (mira si no tiene golpes) Mira si las hélices no tienen daños por cavitación porque si los tiene HUYE porque al motor se lo usó a toda màquina.
              ** La electrónica será vieja... si algo anda mal, ni la repares, sustituye.
              ** Lo demás... molinetes, cabullería, almohadoncitos, cortinitas, la mesita de cartas... deja de molestar... NI te fijes... si lo que ves no te gusta pues cambialo pero esas cosas no son razón para desestimar un barco.

              Por último SIEMPRE cuando compres un barco le deberás hacer algo... en pocos meses se te irán unos € 4.000 sólo en tonteras que le haz comprado... te lo digo por experiencia.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

              Comentario


              • #8
                Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

                Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                OK...
                Vamos por partes...

                Te indico algunas cosillas con la explicación de los por qués.

                Un felco delfin de 8m con 2 Volvo Penta TAMD31/P, 150 HP cada uno con unas 2.100h de 2003 es interesante... Debe andar en los €40.000 si está bien. Pero... hay que considerar que tiene 22 añitos, que NO es mucho para algunas cosas (por ejemplo motor) pero una eternidad para otras por ejemplo electrónica.

                Dos motores... Volvo Penta... (BUEN motor pero repuestos caros) con TURBO (los tendrás que cambiar cada 5-7 añitos) como son dos motores de 150 HP (300 HP en total) gastarán un 30% que uno de 300 HP. Pero te darán más maniobra y sobre todo más seguridad... (Si se "cala" uno, pues... sigues con otro y no tienes que andar dando penas por el canal 16) Si andas por Cádiz tienes el océano por el oeste que presenta mayores olas y situaciones que las "relativamente" tranquilas aguas mediterráneas... así que dos motores me parece que es prudente llevarlos pese a que habrá más consumo, más repuestos y más peso.

                2.100 horas para un motor diésel es la NADA misma... por supuesto que si han estado bien cuidado. Puedes -si a los motores los cuidas bien- usarlos 21.000 horas más y seguirán estando bien. Así que por ese lado... olvídate. OJO... hay que verificar el estado de los motores porque si el que los usó es uno de esos "animalitos" que le "dan rosca" de más... (hay muchos) pues... mejor ni pierdas tu tiempo.

                El tema son los turbos... duran 5-7 años... 10 como mucho... después tocará cambiarlos o repararlos MUY bien por talleres especializados que te cobrarán su pasta...

                Empresas que se dediquen a inspeccionar barcos... hay muchas... pregunta en el puerto base del barco. Una inspección completa y exhaustiva puede costar € 600,-- pero... se tienen que hacer cargo de lo que te dicen y así te aseguras que el barco no se te vaya al fondo a la primera como el VASA.

                Sacar el barco del agua o sea hacer un movimiento de grua se puede hacer... según puerto eso cuesta más o menos... según el puerto... (si te digo un aprox. seguramente habrá quien empiece a protestar simplemente paras llevar la contra) Pregunta en puerto base. El movimiento de grúa es conveniente reservarlo antes con tiempo para evitar problemillas de que la grua no esté disponible y esas cosas. El coste lo paga quien compra y quiere revisar. Tampoco sale tannn caro (en algunas zonas) aunque en otras (que no digo cuales para no herir a seres suceptibles) puedes dejar la mitad de un salario.

                Si el barco ha estado en el agua por mucho tiempo lo que encontrarás en el casco es una coleccióin de algas y percebes que ni te cuento. NO pasa NADA... es limpiar, darle antifouling y listo.

                El tema con el casco es que NO tenga daños por ósmosis... así que revisa bien ese punto porque si hay daños y son muchos... el arreglo saldrá caro, muy caro.

                Salir a navegar por lo menos una horita... es casi indispensable... si no tiene seguro... pues que contrate uno por lo menos de RC que no es tan caro...

                En la electrónica te encontrarás con electrónica VIEJA... esto NO quiere decir que NO funcione... sino que en electrónica 20 años es casi una eternidad... (A ver... ¿Cuántos años tiene tu smarphone y tu PC? ¿Tu heladera y TV tienen 20 años?) Bueno eso... así que... es lo que hay. No protestes si la sonda o el radar te parecen vetustas.

                LO IMPORTANTE:
                ** MOTORES es lo que más cuesta arreglar.
                ** CASCO revisar daños por ósmosis o por golpes fuertes. Si tiene toda la fauna marina pegada... no hagas escándalo, limpia y listo.
                ** Transmisión que funcione bien... desde la caja hasta la hélice (mira si no tiene golpes) Mira si las hélices no tienen daños por cavitación porque si los tiene HUYE porque al motor se lo usó a toda màquina.
                ** La electrónica será vieja... si algo anda mal, ni la repares, sustituye.
                ** Lo demás... molinetes, cabullería, almohadoncitos, cortinitas, la mesita de cartas... deja de molestar... NI te fijes... si lo que ves no te gusta pues cambialo pero esas cosas no son razón para desestimar un barco.

                Por último SIEMPRE cuando compres un barco le deberás hacer algo... en pocos meses se te irán unos € 4.000 sólo en tonteras que le haz comprado... te lo digo por experiencia.

                muchas gracias por tu respuesta y tiempo.

                buenos dias!

                sacado del anuncio:

                Precio negociable. Embarcacion deportiva de pesca, del año 2001, eslora 7,95, manga 2,88m, 2 motores Volvo Penta TAMD31/P, 150 cada uno, 2.100 h. Las dos palas y ejes nuevos, Turbos y un codo nuevo, tanque gasoil 300 L. El agua esta anulada, negras no, estructura de toldo en bañera, mantenimiento anual, itb hasta el 2028. Tiene plote, radar, emisora y sonda. Velocidad 15 nudos, max. 25. Chalecos, vengalas, extintor




                de lo que pude hablar con el hombre,veo que esta deseando de vender,que no lo coge desde verano y claro,en sotogrande estara pagando una pasta de amarre....
                por eso quiero verlo bien y con calma,no he hablado de precio aun con el,me parece una falta de respeto empezar hablando de precios sin haber visto el barco en persona. ya depende de como lo vea o necesite de hacer,sera una cosa u otra.

                estoy tramitando la hoja de asiento,para ver cargas y tal,aunque tuviera mas propietarios si al final es solo suyo,eso me da mas buena espina,que si hubiera tenido 7 en estos 22 añitos.

                ahora por la mañana,le preguntare por las facturas de los ejes,palas,turbos...


                entiendo que en esta imagen que me manda,son flaps verdad?¿ como no los nombra en el anuncio....




                Editado por última vez por maalpi; 18/03/2025, 08:53:30.

                Comentario


                • #9
                  Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

                  Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
                  Pues para empezar yo no compraría un barco con dos motores ni loco …. Doble mantenimiento y doble de averías…. Buuuuf

                  Ventajas: casi ninguna, facilidad para las maniobras y que si uno se para el otro te puede llevar a tierra. Nada más

                  Mucho dinero hay que tener

                  Respecto a inspectores arriba a la derecha te sale el anuncio .

                  Compres lo que compres yo tiraría un solo motor

                  Si esta loco por vender apreta en el precio algo bajaras
                  gracias por tu mensaje!


                  yo busco algo con 2 motores o con 1 y helice de proa,porque en el amarre donde va a estar el barco,es zona de corrientes y bastante complicado...

                  consumira mas con 2 motores,pierdes por un lado,ganas por otro...si estan bien los motores claro.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

                    Originalmente publicado por maalpi Ver Mensaje
                    muchas gracias por tu respuesta y tiempo.

                    buenos dias!

                    sacado del anuncio:

                    Precio negociable. Embarcacion deportiva de pesca, del año 2001, eslora 7,95, manga 2,88m, 2 motores Volvo Penta TAMD31/P, 150 cada uno, 2.100 h. Las dos palas y ejes nuevos, Turbos y un codo nuevo, tanque gasoil 300 L. El agua esta anulada, negras no, estructura de toldo en bañera, mantenimiento anual, itb hasta el 2028. Tiene plote, radar, emisora y sonda. Velocidad 15 nudos, max. 25. Chalecos, vengalas, extintor




                    de lo que pude hablar con el hombre,veo que esta deseando de vender,que no lo coge desde verano y claro,en sotogrande estara pagando una pasta de amarre....
                    por eso quiero verlo bien y con calma,no he hablado de precio aun con el,me parece una falta de respeto empezar hablando de precios sin haber visto el barco en persona. ya depende de como lo vea o necesite de hacer,sera una cosa u otra.

                    estoy tramitando la hoja de asiento,para ver cargas y tal,aunque tuviera mas propietarios si al final es solo suyo,eso me da mas buena espina,que si hubiera tenido 7 en estos 22 añitos.

                    ahora por la mañana,le preguntare por las facturas de los ejes,palas,turbos...


                    entiendo que en esta imagen que me manda,son flaps verdad?¿ como no los nombra en el anuncio....





                    Tiene buena pinta, si alcanza los 25 nudos es que los turbos están bien, y desde luego deben durar más de 7 años, si no hay algún problema con el retorno del agua de mar en los codos hacia ellos. Pregunta por qué tuvo que cambiar ejes y hélices, a lo mejor fue por una corriente galvánica en el puerto, o por un golpe…, si puedes te quedas más tranquilo si sabes la causa y que ya está solucionado. El estado del barco parece bastante bueno en general, la línea es bonita, y el precio encaja.
                    Prueba la electrónica, el radar no será uno moderno de pulsos pero si funciona, con un poco de práctica, te saca de un apuro con niebla, en Galicia los queremos por ese motivo, el plotter posiblemente se haya actualizado, pero no es tan caro cambiarlo. Si lo quieres para la familia más que para la pesca, creo que con poco arreglo te puede servir.
                    El barco sí o sí hay que probarlo navegando, a ver cómo asienta, cómo sale al planeo, su estabilidad con algo de mar… Pero respecto a los flaps, esos parecen fijos. De todos modos, si todo está bien unos flaps automáticos son una gozada, yo puse un módulo de control mente marine y le cambié los actuadores hidráulicos que tenía por unos lenco eléctricos y ahora son una virguería, en automático te olvidas de actuar sobre ellos. Es un dinero que te recomendaría gastar, no es tanta inversión para el rendimiento que puedes obtener. pero si pruebas el barco y no los echas de menos, nada, los dejas como están.
                    Editado por última vez por jesus705; 18/03/2025, 10:18:37.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

                      Hola Cofrade,

                      te respondo donde se que puedo ayudar,

                      el tema del seguro , tanto el barco navegue o no es obligatorio tenerlo, la rc obligatoria ronda los 56 euros, porlo tanto el sabrá.

                      Por lo que comentas de sacarlo del agua, claro que se puede sacar ,inspeccionar i devolver al mar. El precio depende de donde, en mi club cuesta 17 euros , la grua es del club i es precio socio, peró para que tengas una idea , el nautico que está a 3 km del mio te cobvran mas de 200 , .

                      Yo si tengo que comprar un barco de ocasión , voy con un mecanico a provar los motores, un saludo

                      Originalmente publicado por maalpi Ver Mensaje
                      buenas compañeros cofrades!


                      este finde quiero ir a ver un barco de 8m con 2 Volvo Penta TAMD31/P, 150 cada uno con unas 2.100h de 2003. es un felco delfin
                      puede ser mi 1º barco ya peinando canas que estoy,cada vez me vuelvo mas prudente y quisquilloso con las compras de 2º zarpa.

                      en sotogrande, cadiz.

                      no se si habrá o conocéis alguna empresa por alli que se dedique a inspeccionar barcos.
                      tengo un muchacho que sin ser profesional de estos asuntos,es un culo inquieto de los barcos,compra y vende,aparte de un enamorado de la mar ,que esta dispuesto a ayudarme en la compra.

                      mi idea,es la de sacarlo del agua para ver el estado del casco,pues el dueño actual (pendiente estoy de la hoja de asiento) me ha sugerido que esta loco por soltarlo... que no lo saca del agua desde el año pasado que le hizo la patente,cambiado ejes y hélices.

                      tengo varias preguntas,a ver si me podéis ayudar que estoy tela de verde en estos temas:

                      se puede sacar el barco del agua y verlo ,volver a meterlo sobre la marcha?¿
                      (cuanto puede costar la broma esta? y como se solicita,da igual el dia o hay que tener "cita previa" ? )
                      salir a navegar con el barco,me parece indispensable,pero su dueño me dice que esta sin seguro pues esta deseando venderlo,que se busque la vida no?

                      aparte de revisar electronica,motores,estado general,molinete,radar,sondas y demas...

                      tengo la documentacion del barco,parece ser unico dueño,ya me lo confirmara la hoja de asiento.

                      en fin,acepto todo tipo de sugerencias/consejos/tirones de oreja de todos ,esta ronda la pago yo!
                      WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET

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                      • #12
                        Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

                        ese casco se parece mucho por no decir igual que las faeton que son buenos barcos y buena navegación.
                        A mi con dos motores me gusta mucho ese barco
                        De precio si el barco esta bien, me parece ajustado....a ver si le rebajas algo.
                        revisa los motores y cuando vayas a verlo......asegurate que no esten calientes, que te los rranque en frio.....asi veras tb su respuesta y el humo
                        lo de la electronica.....es un mal menor.....sera vieja pero no importa, no tiene por que ser mala y siempre es sustituible....hay por ahi ofertas buenas..
                        Revisa sentina....restos de agua o aceite.
                        Revisa el casco por la osmosis.....si tiene algo.....puedes rebajar el precio para repararlo, y sobre todo sal a navegar y ve como se comporta. Un saludo y suerte.
                        sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

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                        • #13
                          Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

                          Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                          ese casco se parece mucho por no decir igual que las faeton que son buenos barcos y buena navegación.
                          A mi con dos motores me gusta mucho ese barco
                          De precio si el barco esta bien, me parece ajustado....a ver si le rebajas algo.
                          revisa los motores y cuando vayas a verlo......asegurate que no esten calientes, que te los rranque en frio.....asi veras tb su respuesta y el humo
                          lo de la electronica.....es un mal menor.....sera vieja pero no importa, no tiene por que ser mala y siempre es sustituible....hay por ahi ofertas buenas..
                          Revisa sentina....restos de agua o aceite.
                          Revisa el casco por la osmosis.....si tiene algo.....puedes rebajar el precio para repararlo, y sobre todo sal a navegar y ve como se comporta. Un saludo y suerte.

                          muchas gracias por los consejos.

                          voy paso a paso,ahora estaba llamando al puerto de amarre donde esta,para preguntar por sacarlo del agua y ver el casco bien.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

                            Suerte!!! Revísalo bien y adelante! Solo se vive una vez! Dicho esto… a mi un barco, coche, moto por milanuncios….. pues… ya de momento no me convence…

                            Comentario


                            • #15
                              Re: necesito un poco de asesoramiento en compra

                              Originalmente publicado por maalpi Ver Mensaje
                              del anuncio:

                              Precio negociable.
                              Embarcacion deportiva de pesca, del año 2001, eslora 7,95, manga 2,88m, 2 motores Volvo Penta TAMD31/P, 150 cada uno, 2.100 h. Las dos palas y ejes nuevos, Turbos y un codo nuevo, tanque gasoil 300 L. El agua esta anulada, negras no, estructura de toldo en bañera, mantenimiento anual, itb hasta el 2028. Tiene plote, radar, emisora y sonda. Velocidad 15 nudos, max. 25. Chalecos, vengalas, extintor

                              de lo que pude hablar con el hombre,veo que esta deseando de vender,que no lo coge desde verano y claro,en Sotogrande estara pagando una pasta de amarre....
                              por eso quiero verlo bien y con calma,no he hablado de precio aun con el,me parece una falta de respeto empezar hablando de precios sin haber visto el barco en persona. ya depende de como lo vea o necesite de hacer,sera una cosa u otra.
                              Lo que se ve en el anuncio son los dos flaps pero... parecen fijos.
                              Lo que también se ven son dos hélices de bronce nuevas (o casi).

                              VÍ el anuncio... este sr. pide €25.000,-- lo cual es una GANGA por un crucero de DOS motores. Pero GANGA - GANGA.

                              Mira...
                              NO le des más vueltas... consíguete DOS mecánicos de motores diesel para que te acompañen a ver el barco (los motores) paga la grua y luego piede que te dé una salida de una hora con el barco... primero con motor a un cuarto, luego a tres cuartos y después a la vuelta a media... si los motores se comportan bien y no tienen ruidos raros... ya sabes.

                              Si el casco se ve bien... sin daños evidentes... arriba.

                              NO le des más vueltas porque si empiezas a darle vueltitas... va a venir otro y lo comprará por ese precio que es de ganga (OJO que ahora está viniendo el veranito y el mercado se "calienta" al ritmo del verano)

                              Dale una mirada a la electrónica pero simplemente para saber que reemplazar, si ves que algo de electrónica NO funciona... que no te importe... lo reemplazas y listo. ¿Vais a pretender electronica de última generación en un barco de 20 años? ¡Vamos!

                              En Síntesis...
                              Si los motores están bien, el casco bien y navega bien (ojo con la documentación que esté en orden)... COMPRALO sin vueltas. Ese barco si está bien de motores es ganga.

                              Y los turbos... duran 5-7 años a lo sumo 10. Luego toca cambio o pagar remedios para el dolor de cabeza.
                              Saludos.

                              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                              https://twitter.com/egis57
                              (Hay información bursátil y económica)

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                              Trabajando...
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