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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consejo sobre motor

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  • #1

    Consejo sobre motor

    Buenos días , venga esas cervecitas son mias , pues despues del trago os pido consejo sobre un motor Solé de 65 caballos con 3.500 h de uso , son muchas horas para ese motor y cuanta vida le puede quedar? siempre ha sido tocado por un mecanico profesional y lleva todo el mantenimiento al dia , me venden la embarcación con la ITB recien pasada. Algun consejo . Gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Consejo sobre motor

    Buenos dias

    yo creo que un motor bien mantenido i si el armador no lo a maltratado , tiene muchas millas por cubrir, saludos
    WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET

    Comentario

    • #3
      Re: Consejo sobre motor

      Gracias.

      Comentario

      • #4
        Re: Consejo sobre motor

        Buen día, pues puede estar bien o no tan bien.... con 3500 horas ya tiene que haber tenido alguna actuacion (ya que puede haber salido excepcional y no haya tenido, pero lo habitual....)
        Pregúntale por los cambios/mantenimiento de silentblocks, bomba de agua salada, bomba de agua con refrigerante, si le han hecho reglaje de válvulas (por horas tocaría, aunque en este caso si no ha dado guerra...) mantenimiento del intercambiador de calor ...... además tendrá facturas si se lo han hecho y todo ello te puede dar una pista de lo que hay ...
        Suerte

        Comentario

        • #5
          Re: Consejo sobre motor

          Muchas gracias , la verdad que todo esto me suena a chino pero es interesante saberlo para asegurar . Lo dicho gracias,

          Comentario

          • #6
            Re: Consejo sobre motor

            Cualquier embarcación de pesca mete más horas al motor en un solo año.
            Además esos motores son una roca, si está bien cuidado dura toda la vida
            Stemma Proderi In Primis Bermei

            Comentario

            • #7
              Re: Consejo sobre motor

              Ufff me das un halo de esperanza al leer tu comentario , muchas gracias.

              Comentario

              • #8
                Re: Consejo sobre motor

                Se me olvidaba decir que es Mercedes Solé de 65 caballos

                Comentario

                • #9
                  Re: Consejo sobre motor

                  Creo que ese motor es en realidad un Perkins 4236. Un 4 en línea de 3,8 litros de cubicaje e inyección directa. Alimentación por aspiración natural, sin turbo.
                  Es un poco ruidoso por ser de inyección directa pero en contrapartida arranca al primer toque en invierno y consume de forma moderada.
                  Solé tiene repuestos y si no los tiene los pide a Inglaterra porque hay un amplio stock, además son probablemente los más económicos que hay.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Consejo sobre motor

                    miedo nada hombre, simplemente es que si le ha hecho un buen mantenimiento y por profesional, pues si tiene las facturas y ves que le ha ido haciendo a lo largo de los años y no ves nada raro....pues más posible será que no te lleves una sorpresa (también puedes consultar a alguien que sepa) Venga, ánimo.....esto es como el que compra un coche de segunda mano y por 10 euros no pide antes un informe de ITV y propietarios a la DGT.....pues entonces vas en plan camicaze, aunque en la náutica es un poco distinto, con las sorpresas aprendemos.....
                    Venga saludos

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Consejo sobre motor

                      Muchas gracias a ambos , la verdad que leyendo me quedo algo más tranquilo.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Consejo sobre motor

                        Mira...
                        Repito que lo que he mencionado muchísimas veces en esta lista.

                        Cualquier motor diésel (de buena calidad) es casi eterno si se lo ha tratado como corresponde.

                        Así que en un motor diésel 3.500 horas o 35.000 NO son nada. Es más, puede funcionar 350.000 más sin problemas e ir por otras 350.000. Así de simple.

                        Por supuesto que -como todas las cosas- hay que usarlo bien y mantenerlo como corresponde.

                        Usarlo bien significa: darle marcha, dejarlo que tome temperatura y recién ahí usarlo para tracción, JAMÁS exigirlo al 100% por largo período de tiempo, cuando lo vayas a detener ponlo a ralenti por un rato y sólo después lo detienes.

                        Mantenerlo como corresponde es verificar los niveles de agua y aceite cada día, cambiar aceite y filtro cada año (o si lo usas mucho en lapsos más cortos) y así...

                        Si un motor se lo ha usado o mantenido mal, por ejemplo llevándolo a todo lo que da como veo cada verano... el motor (cualquier motor) durará nada.
                        Saludos.

                        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                        https://twitter.com/egis57
                        (Hay información bursátil y económica)

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Consejo sobre motor

                          Muchas gracias por tus consejos. Si me lo quedo eso are.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Consejo sobre motor

                            yo estoy con Egis.
                            Ejemplo de maltrato de un motor marino (en mi opinión): tienen un velero que no salen hace tiempo, llegan al puerto, preparan todo en el barco para salir y lo ultimo de todo es poner el motor en marcha y salir a navegar al momento... a los 15 minutos que ya han salido del puerto, lo paran y a seguir a vela.

                            Para mi un correcto uso del motor es, ponerlo en marcha lo primero y mientras vas preparando el barco, lo tienes calentando 15 o 20 minutos, (que no consumen nada) y luego sales con él. De ven en cuando y aunque sea un velero, conviene hacer una salida a motor y navegar 2 o 3 horas a motor sin velas (que parece que muchos le tienen alergia a navegar a motor).

                            Asi pasa que te encuentras veleros que tienen motores de años con muy pocas horas y que no están bien, por falta de uso generalmente y por usarlo muy poco tiempo sin calentar y sin darles tiempo a coger su temperatura etc.

                            Yo así lo veo.

                            Respecto a lo que dice el cofrade,creo que es tan importante como el motor, mirar que haya recambios para el mismo.

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                            • #15
                              Re: Consejo sobre motor

                              Muchas gracias , si, yo también opino lo mismo , pero claro con mi gran desconocimiento de la mecánica y motores y más cosas se me hace un mundo

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