VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consejo motor auxiliar

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Consejo motor auxiliar

    Yo tengo una Beneteau Antares 550 cabinada y de auxiliar un Yamaha 9.9 4t y en condiciones ideales, el barco me pillaba 6 nudos. La cuestión no es que te mueva el barco, lo importante es que además te lo haga a una velocidad lo suficientemente rápida como para que la vuelta no se haga una eternidad, sobre todo sabiendo que si se te estropea el motor principal, lo hará cuando las condiciones meteorólogicas u otras condiciones sean las peores, con mar chicha, de día y en verano, dejan de funcionar pocos motores, cosas de Murphy y tal.
    Importante que sea con hélice de empuje y cola larga o extralarga, según la altura desde la que vaya a funcionar.
    Editado por última vez por Mariate; 30/03/2025, 09:38:09.
    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

    Comentario


    • #17
      Re: Consejo motor auxiliar

      yo nunca he tenido motor auxiliar. Una vez fui con un amigo a pescar a 10 millas y enganchamos un cabo en la hélice. Con su fueraborda auxiliar habiendo buena mar y no mucho viento en contra tardamos como 6 horas en hacer las 10 millas.

      El problema de los auxiliares es que no los usas nunca y el dia que lo necesitas es muy probable que ni te arranque, la gasolina se te hace vieja, carburador sucio, bujias, etc... si quieres uno bueno son caros, pesan, ocupan sitio y se te estropea de no usarlo.

      Yo creo que es mucho mejor ahorrarse ese dinero y gastarselo en el mantenimiento del motor principal y luego un seguro que te cubra el remolque si te hiciera falta.

      Comentario


      • #18
        Re: Consejo motor auxiliar

        Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
        Bueno... lo que tú dices es MUY sensato.
        Andar dando penas por el canal 16 realmente es poco decoroso y más por una cuestión que bien se puede prevenir.

        Las Rodman son buenas motoras (a mi me gustan mucho) habrá que ver como están motorizadas... si es con Perkins (dudo) esos motores no suelen fallar, si es con Yanmar tampoco fallan mucho así que por ese lado vais bien...

        Pero siempre puede pasar algo imponderable.

        Lo mejorcito es tener DOS motores diesel pero si no lo consigue... bueh... un FB no está mal...

        PATA LARGA porque sino la hélice no llegará lo suficientemente abajo. Hélice de empuje poco paso, tres palas, diámetro grande... NO sé si la conseguirás junto al motor porque los FB se usan más en motoras rápidas con Hélice de velocidad mucho paso, dos palas, diámetro pequeño.

        El tema -ya te lo dije- es el combustible dos depósitos... si no consumes el combustible de uno se forman hongos. Así que si optas por ese esquema un diesel+un FB deberás usar por lo menos un poco del FB cada vez que salgas a navegar porque sino... la gasolina se te echará a perder.
        El motor es un mercedes sole 616 de 65 /70CV , se montaban en las furgonetas Mercedes y se conocian los motores como OM 616 y ya tiene sus añitos. Muchas gracias por las repuestas

        Comentario


        • #19
          Re: Consejo motor auxiliar

          Originalmente publicado por juanma32es Ver Mensaje
          ¿Porque de 4 tiempos? Uno de dos tiempos tiene menor peso y el peso en la popa se multiplica, además mantenimiento más sencillo
          Había escuchado de que son mejores y gastan menos .
          Gracias por la respuesta.

          Comentario


          • #20
            Re: Consejo motor auxiliar

            2T ya no se fabrican para mercados europeos.

            Son mejores, gastan menos, pero son de mecánica más compleja y pesan (pesaban) un poco más.

            Sólo por no andar con la mezcla de las narices 4T.

            Pero lo que te han dicho es cierto, si no lo usas de vez en cuando, currican por ejemplo, cuando lo necesites no funcionará.
            Editado por última vez por flipk12; 01/04/2025, 17:05:18.
            No terra sed aquis.

            Comentario


            • #21
              Re: Consejo motor auxiliar

              Muchas gracias por la respuesta.

              Comentario


              • #22
                Re: Consejo motor auxiliar

                Busca el motor con más caballos que puedas. No vas a estar cargando con él por lo que el 15 kgr más o menos en una Rodman 700 no te van a importar. Si puedes de dos tiempos. Te en cuenta que es para caso de emergencia y en una emergencia lo último que te preocupa es el consumo o el ruido. Es importante que si puedes, sea eje largo porque si no, con olas te irá sacando la hélice del agua y verás qué risas

                Buena mar.

                Comentario


                • #23
                  Re: Consejo motor auxiliar

                  Es cierto lo que dices que para una emergencia no importa el consumo. Gracias

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X