VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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"Vivaquear" en una lancha rápida

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  • #16
    Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

    Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
    Desconsiderando problemas logísticos, que seguro que has analizado ya, por orden de importancia:
    Oleaje: te lo han comentado ya. Donde hace bueno hay vientos térmicos, y los térmicos meten una ola corta que puede ser una tortura para tu barco. Necesitas un buen resguardo, muy cerca de costa, a sotavento del térmico habitual de la zona.
    Distancia a la costa: en una zona con playas balizadas, en verano, no creas que te será tan sencillo llegar a la arena con la lancha. Necesitarás un medio auxiliar para tocar tierra. Yo en aguas cálidas lo he hecho nadando, de día es hasta agradable, pero de noche se hace bola. Así que suma un SUP o similar, del que tendrás que preocuparte cada vez que bajes a comer, al super, etc.
    Y, finalmente, no menos importante, el tedio. Con esa lancha, en zona 6, es poco lo que puedes hacer, y lo harás muy rápido. No te visualices navegando todo el día de lado a lado. Van a ser 15 minutos de motor, y 23h 45 minutos flotando, al sol, viendo la vida pasar. Cuando vamos en velero es otra vaina, vas lento, vas muy lejos, tienes resguardo dentro, cosas que hacer...no desestimes este último punto.
    Resuelto esto, adelante!!

    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk
    Hola. Interesantes tus palabras que, aunque no comparto del todo, me plantean dudas. Me explico...
    Zona refugio; Conozco la zona de Alicante. Imagina que salgo de Denia hacia el Sur. Hay montones de calas, puertecillos, refugios... Cala Granadella, Moraira, Bassetes, puerto Blanco (ahora en obras), CampoManes, Portosenso,... es que hay "parking" casi cada 2 millas!!! A mi no me parece demasiado problema para encontrar refugio si la cosa se pone tensa.
    Por otro lado, mi lancha es una Glastron SSV163 de 5M. bastante pesada que puede sorprender cortando olas pero que, efectivamente, como indican más atrás, por su pequeño francobordo, puede introducir bastante agua con el viento. Su calado es mínimo y su quilla muy fuerte, en caso de emergencia puedo varar en la orilla.
    El medio auxiliar puede ser perfectamente una hinchable del chino pequeñita. Me has dado una idea porque no pensaba llevar.
    Sobre el tedio... eso es muy personal, hay quien se entretiene horas mirando las olas, observando el plotter o escuchando el viento. Pienso que costear a menos de 2 millas viendo calas, playas, acantilados, paisajes, puertos... me parece de lo más interesante.
    He navegado en velero de 10 metros y dormido en él. Es una pasada y esa es la lucha con mi amigo... el viaja en autocaravana integral y yo quiero hacerlo en una pequeña furgo camperizada. El viaja en una Honda Goldwing y yo en una 125 sin carnet

    Comentario


    • #17
      Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

      Originalmente publicado por Caballoloco Ver Mensaje
      Miles de autocaravanas haciendo lo mismo, cual es el problema?

      Prueba y nos cuentas tu experiencia.
      Buenas. El problema que veo es el tema seguridad. Soy autocaravanista, soy motero y he viajado a Cabo Norte y viajar en una lancha me parece infinitamente más peligroso en esta costa. Aquí las olas y el viento que aparecen de repente imponen.

      Comentario


      • #18
        Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

        Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
        Lo suscribo tal cual, sin quitarle un punto, ni una coma.

        Navegué bastante en una de esas y después de los primeros despeinados, a precio de 85cv de gasolina dos tiempos, lo que te queda es flotar ... con la cartera floja.
        Te entiendo. Pero los tiempos han cambiado... Una de estas lanchitas, en perfecto estado, puedes conseguirla casi regalada, costaría más un remolque. Mi motor es un Parsun nuevo, 4 tiempos, 1000cc y 4 cilindros. Puedo navegar una tarde entera a unos 6 nudos con 25 litros de gasolina. A esas mínimas rpm el motor ni se siente. Sinceramente me está resultando de lo más económico.

        Comentario


        • #19
          Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

          Originalmente publicado por grasacadena Ver Mensaje
          Te entiendo. Pero los tiempos han cambiado... Una de estas lanchitas, en perfecto estado, puedes conseguirla casi regalada, costaría más un remolque. Mi motor es un Parsun nuevo, 4 tiempos, 1000cc y 4 cilindros. Puedo navegar una tarde entera a unos 6 nudos con 25 litros de gasolina. A esas mínimas rpm el motor ni se siente. Sinceramente me está resultando de lo más económico.
          Hombre, esta lancha está pensada para planear rápido, no para navegar a seis nudos. Pero bueno, teniendo la lancha, nada como probar el concepto para ver si es el adecuado.

          Para navegar a seis nudos gastando poco combustible y durmiendo dentro sin penurias la solución está inventada hace tiempo, un velero chiquitín. Con 25 litros de gasolina puedo estar navegando una semana.
          Editado por última vez por flipk12; 17/07/2025, 22:38:26.
          No terra sed aquis.

          Comentario


          • #20
            Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

            Gracias a todos por vuestras respuestas.
            Me voy a permitir el lujo de aburriros con mi experiencia, yo la veo de lo más normal pero mi amigo dice que es interesante. ya aparecerá por aquí si quiere.

            Siempre me gustaron los barcos, las lanchas ochenteras me alucinan, su planeo, su manejabilidad, ligereza, línea... he buceado años en Menorquina, me encanta, en zodiac (super práctica pero estéticamente no me atraen). La moto de agua me resulta desagradable, demasiado física y con poca practicidad y la vela me flipa pero la veo demasiado costosa para mi en cuanto a mantenimientos, amarre...

            Viajaba en mi moto el verano pasado por el interior de Denia y por el rabillo del ojo una proa afilada se me queda mirando, blanca y azul, con destellos metálicos. Frenazo. Una mirada rápida para ver su estado que aunque no tenga ni idea de barcos si la tengo de gel coat, fibras, resinas...
            Apoyada en unas maderas, emparedada entre otras lanchas, solo pude observar su proa, quilla y obra viva. Al fondo se atisbaba una mole de dos tiempos, Mercury 90, con más óxido que un ancla hundida 100 años.
            No parecía en mal estado, ni abandonada pero sí parecía estorbar. Me indican una eslora de 4m y que es una Glastron, nada más. Ni siquiera entendía en esos momentos como verificar su espejo de popa pero confié y la compré.
            Motor al desguace, no lo quiero.
            Por la noche, ya en casa, entro en wallapop y compro un carro náutico sin verlo. Cuidadín con este tema, es tan complicado como la lancha. Los carros náuticos se ajustan al barco. Con freno o sin freno, peso admisible por el eje, ¿tiene documentación?, ejes, luces estancas, conectores de distinto número de polos... ¿Qué peso puede remolcar tu coche?
            A la mañana siguiente salgo desde Albacete con una autocaravana hasta Gandía, recojo el remolque. Continuo hasta Denia, Me cargan el barco.... Ni tenía 4 metros ni el carro estaba ajustado a sus más de 5 reales. Su peso no eras unos 350kg sino 450kg, sin motor. Pasé realmente miedo durante el regreso a casa, por comarcales y a 70km/h

            Compré una preciosa Glastron LARAYA SSV163 del año 90 fabricada en Barcelona con patente americana; enfibrada a mano, en perfectas condiciones y con ganas de volver a la mar.

            Llegó el invierno y tengo espacio para trabajar en ella. Le repaso su estética con pintura de poliuretano, instalo bomba de achique eléctrica, toldo, saneo sus bonitas maderas y metales, pulo, la acaricio y la dejo descansar porque lo que realmente me sacó loco fue el carro.
            ¿Sabéis que un +-10% del peso total debe apoyarse en la bola de remolque?
            Aprendí a elevar casi media tonelada del carro, con mucha precaución y solo. Ahora carro y barco son uno. Tengo capacidad para renovar la patente del casco cuando desee y, por supuesto, transportar mi Glastron cuando desee sin ayuda.

            Llegó el verano, ha pasado un año. No fui capaz de localizar un motor adecuado de ocasión pero Parsun lanza un ofertón y lo alcanzo. Si, ya se, un triste Parsun... hablemos de eso más tarde.
            Selecciono un 4 tiempos, 4 cilindros y 1000cc. unos 110kg para alrededor de 50cv.
            La opción económca era un motor de 4T 3 cil. 850cc y unos 40cv. Descartada.

            El motor llegó. Dios!!!! Una caja inmensa, no podía moverla. No entendía nada, ni siquiera la estructura metálica que lo sostenía. Ese motor lo montaría yo... solo y sin conocimientos.
            Localicé una grúa de automoción para levantar motores. Coincidían los anclajes del motor con los agujeros del espejo. El motor incluía la tornillería de calidad.
            Conecto batería y el trim eléctrico funciona. Instalo relojes en el cuadro, todo encaja perfectamente, realizo conexiones eléctricas, bomba de achique funciona... Me vengo arriba!!!! voy a arrancar el motor. Bidón de 200 litros, lo corto, relleno de agua y meto el motor. Gasolina, Contacto!!! chequeo del cuadro, todo en orden... giro la llave y... aquí no pasa nada... demasiado fácil. Motor cutre, a ver que hago ahora....
            Tonto soy... descubro lo que es el sistema "hombre al agua" este era mi nivel de experiencia.
            Giro de nuevo la lleve y arranca a la primera. Qué sonido más bonito, super elegante.

            Instalo dirección, muy sencillo para mi que soy aeromodelista. Paso al mando morse. Más sencillo aun pues el sistema es idéntico a las transmisiones de los aviones de aeromodelismo. Ajusto cableado de gas u cambio... compruebo avante, neutro y reversa... sin problemas. ¿Ya está? Ahora si que me acojono... un año de aprendizaje y trabajo, ¿flotará?

            Si os interesa me lo decís y os cuento el resultado

            Comentario


            • #21
              Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

              Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
              Hombre, esta lancha está pensada para planear rápido, no para navegar a seis nudos. Pero bueno, teniendo la lancha nada como probar el concepto para ver si es el adecuado.

              Para navegar a seis nudos gastando poco combustible y durmiendo dentro sin penurias la solución está inventada hace tiempo, un velero chiquitín. Con 25 litros de gasolina puedo estar navegando una semana.
              Claro Flip. Yo no tengo referencias. La gente me decía en este este mismo foro que había que planear porque es una planeadora....

              Un velero chiquitín es como dices pero, sin tener experiencia, pienso que una embarcación se aprecia en conjunto; estética, amarre, maniobrabilidad, transporte, uso, vela o motor, tamaño... y personalidad del usuario.
              Hay quien viaja en moto lloviendo y le encanta mientras que a otros les parecerá una locura.

              Comentario


              • #22
                Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                Originalmente publicado por grasacadena Ver Mensaje
                Claro Flip. Yo no tengo referencias. La gente me decía en este este mismo foro que había que planear porque es una planeadora....

                Un velero chiquitín es como dices pero, sin tener experiencia, pienso que una embarcación se aprecia en conjunto; estética, amarre, maniobrabilidad, transporte, uso, vela o motor, tamaño... y personalidad del usuario.
                Hay quien viaja en moto lloviendo y le encanta mientras que a otros les parecerá una locura.
                A ver, tenemos los mismos años, ambos viajamos en moto, yo ya lo he dejado, pero he ido a Escocia un par de veces, toda España, etc., lloviendo, claro, soy de al norte del norte y más de cardan que de cadena.

                La cuestión es Glastron Laraya, depende del modelo, pero si es lo que tengo en mente yo la tuve un año allá por los 19, foliada en Alemania, con su remolque y su motor Mercury de 85cv, en mi casa había también un velero de 25 pies, un snipe y una Ducato de 3m y pico con su 6cv para pescar. Navegar he navegado siempre. No es adecuada para lo que planeas mirada desde ningún punto de vista. No tiene absolutamente ningún cobijo, ningún techo, los asientos son fijos, con lo que no podrás hacerte espacio para montar un catre y si, navega (preferiblemente planea rápido) y flota. A ritmo de casco, en desplazamiento, arrastra montón de agua y no tiene casi ningún puntal, ni francobordo. Busca sol y moscas. Falla el concepto.

                Al velero se llega por convencimiento ..... o no. Es como la moto de trail o la GT, vas poco a poco llegando a ello, o lo mamas de pequeño y asumes que es lo que hay. A mi, como era recalcitrante, velocidad, ski acuático, etc, me la dejaron, precisamente ese casco, para que me convenciese por mi mismo que no era la idea y tardé cero coma. A partir de ahí velero. Por eso escribo en este hilo, porque tengo experiencia en ella. De otra forma mi ideal es que, dentro de la seguridad, que el mar parece tontería pero no lo es, cada cual llegue a sus propias conclusiones.

                Lo que planteas está al nivel de ir a Cabo Norte en una R1, supongo que poder se puede ... yo a Escocia iba en una LT y a cabotear por ahí, preferiblemente en un velero, es lo que hace el 99% de la gente en ambos mundos, igual están equivocados, pero lo dudo. Tu amigo, el del velero, igual tiene algún mejillón en los sobacos, o no, igual optó por ver que hacía la gente, e hizo lo mismo.

                De todas formas, prueba. No hay nada malo en ello. Asegura los meteos, ten una buena radio y disfruta, podrás huir del mal tiempo si se presenta. Si no te convence siempre puedes buscar otro casco y trasplantar el motor.

                Seis nudos ... y los otros.

                Editado por última vez por flipk12; 18/07/2025, 08:52:51.
                No terra sed aquis.

                Comentario


                • #23
                  Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                  Originalmente publicado por grasacadena Ver Mensaje
                  ..............................
                  ..................

                  El motor llegó. Dios!!!! Una caja inmensa, no podía moverla. No entendía nada, ni siquiera la estructura metálica que lo sostenía. Ese motor lo montaría yo... solo y sin conocimientos.
                  .........................
                  ...............


                  Sigue por favor

                  Comentario


                  • #24
                    Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                    Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                    A ver, tenemos los mismos años, ambos viajamos en moto, yo ya lo he dejado, pero he ido a Escocia un par de veces, toda España, etc., lloviendo, claro, soy de al norte del norte y más de cardan que de cadena.

                    La cuestión es Glastron Laraya, depende del modelo, pero si es lo que tengo en mente yo la tuve un año allá por los 19, foliada en Alemania, con su remolque y su motor Mercury de 85cv, en mi casa había también un velero de 25 pies, un snipe y una Ducato de 3m y pico con su 6cv para pescar. Navegar he navegado siempre. No es adecuada para lo que planeas mirada desde ningún punto de vista. No tiene absolutamente ningún cobijo, ningún techo, los asientos son fijos, con lo que no podrás hacerte espacio para montar un catre y si, navega (preferiblemente planea rápido) y flota. A ritmo de casco, en desplazamiento, arrastra montón de agua y no tiene casi ningún puntal, ni francobordo. Busca sol y moscas. Falla el concepto.

                    Al velero se llega por convencimiento ..... o no. Es como la moto de trail o la GT, vas poco a poco llegando a ello, o lo mamas de pequeño y asumes que es lo que hay. A mi, como era recalcitrante, velocidad, ski acuático, etc, me la dejaron, precisamente ese casco, para que me convenciese por mi mismo que no era la idea y tardé cero coma. A partir de ahí velero. Por eso escribo en este hilo, porque tengo experiencia en ella. De otra forma mi ideal es que, dentro de la seguridad, que el mar parece tontería pero no lo es, cada cual llegue a sus propias conclusiones.

                    Lo que planteas está al nivel de ir a Cabo Norte en una R1, supongo que poder se puede ... yo a Escocia iba en una LT y a cabotear por ahí, preferiblemente en un velero, es lo que hace el 99% de la gente en ambos mundos, igual están equivocados, pero lo dudo. Tu amigo, el del velero, igual tiene algún mejillón en los sobacos, o no, igual optó por ver que hacía la gente, e hizo lo mismo.

                    De todas formas, prueba. No hay nada malo en ello. Asegura los meteos, ten una buena radio y disfruta, podrás huir del mal tiempo si se presenta. Si no te convence siempre puedes buscar otro casco y trasplantar el motor.

                    Seis nudos ... y los otros.

                    Si, esa es. Preciosa foto. Intentaré colgar unas cuantas de la mía.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                      Yo no lo haría, incómodo, 1 punto peligroso si hay viento y mar..

                      Pero si te apetece, adelante, llevate radio, móvil bien cargado,etc ...

                      Yo he hecho locuras peores, algunas salieron geniales y otras no tanto

                      Comentario


                      • #26
                        Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                        Perdonad por la mala calidad de las imágenes...
                        Esta es Joe.

                        Flotará?????

                        Me encamino hacia el Mar Menor. 80km/h y tranquilito. Toda esta zona Murciana es deliciosa y cuenta con todos los servicios. En una náutica cercana me montan una linea de amarre, adquiero todo el equipo de seguridad para mi zona 6 de navegación y me encamino a una rampa natural. Todo legal. El localizar esta rampa os lo tengo que agradecer, sin este foro habría sido muy complicado para mi.
                        Me ayudan a meter la lancha en el agua, realmente sencillo pero estaba acojonado....¿arrancará el motor? ¿Entrará agua en el casco? ¿El acelerador y el cambio se comportarán como deben? ¿Qué sensaciones tendré? ¿Será un año perdido? El momento de mi "botadura" ha sido un torbellino de sensaciones más cercanas al miedo que al placer.
                        Dos a bordo. Contacto!!! Arranca a la primera con suavidad y rapidez. He leído tanto malo de Parsun que me sentía inseguro. Inserto avante y entra la marcha con suavidad. ESTO SE MUEVE!!!! Os parecerá una gilipollez pero mi satisfacción era enorme. Yo solo, sin conocimientos ni ayuda.... Ahora a disfrutar y a ir conociendo lo que tengo.
                        El Mar Menor es simplemente perfecto para comenzar. Sin olas y siempre con tierra firme en el horizonte.
                        Acelero, giro, neutral, paro, arranco de nuevo, no entra ni una gota de agua. Muy estable, me encanta su estela, su planeo y su espacio interior. Pruebo el trim, no me aclaro. Creo que debo subir el motor, demasiado "pesado de atrás. Debo ajustar el cable de gas y poco más. Un baño en el centro de la laguna en mi propio barco 🤤 Una bebida fresca y el comienzo de una nueva afición repleta de posibilidades....
                        Gracias de nuevo a todo el foro por la info que he recibido de él. Parte de este proyecto ha salido adelante por muchos de vosotros 🥰
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                        Editado por última vez por grasacadena; 18/07/2025, 19:57:40.

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                        • #27
                          Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                          Pues a disfrutarla, donde dormir cómodo tienes, no necesitas dormir en la lancha.

                          Remolcar el barco con la caravana ... hummmmmm, no es mala idea, esa parte no la habías contado, ja, ja, ja.
                          Editado por última vez por flipk12; 28/08/2025, 19:16:22.
                          No terra sed aquis.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                            Jejejej, si flipk12, la autocaravana te da un plus con el remolque y en esta zona pues no se puede fondear. Disfrutas todo el día y una hora antes del anochecer tienes casa en la misma orilla con tu barco en el patio trasero. Frigo, cama y cocina, vistas espectaculares y movilidad casi total peeeero..... Son casi 12 metros de largo, 3500kg de tractor más 700 de remolque y cuando has vivido un simple pinchazo en este tipo de vehículos, rezas a todos los dioses. No es lo más ideal, eso si, pareces una feria ambulante, todos te miran. Yo preferiría dejarla en una amarre y transportarla en un 4x4 pero en este caso tampoco ha salido tan mal.

                            Por cierto, hoy he decidido subir el motor. Su anti cavitación está 2 centímetros por debajo de donde debe.... Poco a poco iremos mejorando....

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                            • #29
                              Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                              y al final ..... que pasó ? seguiste adelante ? pudiste dormir ?
                              Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                              Comentario


                              • #30
                                Re: "Vivaquear" en una lancha rápida

                                Originalmente publicado por Martae Ver Mensaje
                                y al final ..... que pasó ? seguiste adelante ? pudiste dormir ?
                                Hola Martae.
                                Pues verás, en el estreno, en el Mar Menor, encalle en fango dos veces con la consecuente obstrucción del circuito de refrigeración. Ya está solucionado pero me limitó las rpm a 2500.
                                Antes de limitarse no conseguía el planeo con 4 personas y con dos a duras penas por lo que aventurarse solo fuera de la laguna con tan poco motor me parece peligroso.

                                Pero abrí este hilo:

                                Donde deslimito mi Parsun de 40 a 60 que es su potencia verdadera y aun no lo que probado. Por supuesto actualizaré estos dos hilos en unas dos semanas.

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