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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

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  • Vela Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

    Hola!

    Hice un asistente GPT con un prompt bastante centrado al tema náutico y más aún de vela. Por si queréis hacer alguna prueba para ver las calidades de las respuestas. Creo que podría ser útil para una consulta rápida, siempre que se tenga internet.

    Cogedlo todo con pinzas, que está en pruebas y la inteligencia artificial hay que cogerla con cuidado

    Al ser de chatgpt hace falta que tengas cuenta, aunque sea gratuita.

    Link a Navega: https://chatgpt.com/g/g-6898acdf5244...390ada7-navega

    Birras
    Editado por última vez por dukdom; 10/08/2025, 19:49:18.

  • #2
    Re: Asistente chatGPT para preguntar dudas rápidas

    Ningún curioso de verdad?

    Ni bien ni mal?

    Comentario


    • #3
      Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

      Hola,

      Solo por intentar aportar, cuando para hacer una primera prueba me tengo que registrar, normalmente me genera rechazo...
      Te podías plantear hacer algo que permita hacer pruebas de forma anónima que es lo que ahora te interesa.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

        Te tienes que registrar en chatgpt. Es la plataforma más estándar dentro de agentes con ia. Por eso elegí esa, para ser lo más sencillo posible y sin coste. El modo invitado depende de openai, no puedo hacer nada.

        Comentario


        • #5
          Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

          si tienes internet, te conectas a esta Taberna y aqui te va a contestar gente que lleva toda la vida navegando y sabe de lo que habla y no un programa informatico en pruebas que tiene de Inteligente lo que yo de bailadora de flamenco y lo razonable es no fiarse de sus respuestas para navegar ni en cómo se hace un as de guía.

          Si es que teneis demasiado tiempo libre.

          Comentario


          • #6
            Re: Asistente chatGPT para preguntar dudas rápidas

            Originalmente publicado por dukdom Ver Mensaje
            Ningún curioso de verdad?

            Ni bien ni mal?
            Pues lo he probado con algunas preguntas que ya le había hecho a ChatGPT 'pelao' y la verdad es que los resultados son mucho mejores. Soy bastante escéptico con estas cosas, pero el resultado es bastante bueno. Por supuesto también tiene la tendencia a soltarte muchas obviedades, pero está muy bien. Aquí un ejemplo:

            Eso sí, le da por responder en 'espanglish' algunas cosas.
            incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
            ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

            Comentario


            • #7
              Re: Asistente chatGPT para preguntar dudas rápidas

              Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
              Pues lo he probado con algunas preguntas que ya le había hecho a ChatGPT 'pelao' y la verdad es que los resultados son mucho mejores. Soy bastante escéptico con estas cosas, pero el resultado es bastante bueno. Por supuesto también tiene la tendencia a soltarte muchas obviedades, pero está muy bien. Aquí un ejemplo:

              Eso sí, le da por responder en 'espanglish' algunas cosas.
              Las conversaciones no se pueden compartir. El enlace no funciona. Solo copiando y pegando el texto o con capturas

              El idioma en teoría puse que detecte el que recibe. Pero a saber

              Comentario


              • #8
                Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

                Para planificar travesías lo hace bastante bien...

                Copio aquí para los que no tengan cuenta. Pero eso sí, solo con estas dos preguntas ya me ha gastado todos los tokens del día...

                Sí, travesía de Santander a San Vicente de la Barquera con viento del NNW de 15kt.


                ChatGPT Plus

                Pensó durante 20s
                ⚠️ Comprueba siempre la información con cartas oficiales y los partes meteorológicos (AEMET/GMDSS) antes de zarpar.

                Resumen rápido
                Con viento NNW 15 kt la derrota Santander → San Vicente de la Barquera (≈ 26.1–26.4 MN por mar directo) será mayoritariamente a través / través (rumbo ≈ 260°). Un Vivacity 20 o Hurley 20/22, con aparejo y trim correctos, debería hacer entre 4.5 y 6 nudos típicamente; por tanto la travesía toma alrededor de 4 h 15 min – 5 h 50 min según velocidad real. La distancia estimada (mar directa) ≈ 26.1–26.4 MN.
                Distance From To
                LatLong
                latlong.info

                Supuestos y riesgos
                Supongo salida desde el puerto de Santander hacia la ría/entrada de San Vicente en ruta directa (sin recalar). Distancia usada: 26.33 MN (cálculo sobre coordenadas públicas).
                Distance From To
                LatLong
                latlong.info

                Riesgos principales: roladas cerca de cabos, mar de fondo del NW / ola cruzada, tráfico costero (pesqueros), y entradas con marea en la ría de San Vicente.

                Si el mar aumenta o hay rachas, la velocidad puede caer y la ETA aumentar; planifica margen.

                ETAs orientativos (distancia usada: 26.33 NM, rumbo ≈ 260°)
                (Tiempo = distancia / velocidad)

                4,5 kn → ≈ 5 h 51 min

                5,0 kn → ≈ 5 h 16 min

                5,5 kn → ≈ 4 h 47 min

                6,0 kn → ≈ 4 h 23 min

                7,0 kn (puntas si surfea) → ≈ 3 h 46 min

                Texto: con viento NNW 15 kt y derrota ~260° la sensación será de traves / aleta corta (ángulo aparente ~75–80°), ideal para mantener velocidad cercana a la velocidad de carena. (He calculado la distancia desde coordenadas públicas y el rumbo aprox.).
                Distance From To
                LatLong
                latlong.info

                Consejos prácticos para obtener 5–6 kn en esas condiciones ��️��
                Mayor: deja algo de bolsa para absorber ola → usa vang para controlar twist; no la aplanes en exceso si quieres potencia en través.

                Traveller: bajarlo a sotavento lo justo para mantener la botavara estable y el timón ligero.

                Génova/foque: cazada para evitar flameo, pero abierta lo suficiente para mantener el flujo; sigue telltales (barlovento apenas oscilando, sotavento volando).

                Trim longitudinal: evita nariz muy abajo (peso en proa) para reducir resistencia.

                Si el mar está corto/encrespado, reduce vela (1 rizo en mayor) para evitar pantocazos y pérdida de VMG. (Acciones tomadas según checklist de seguridad).
                BednBlue

                Consideraciones de seguridad y navegación
                Revisa AEMET y avisos marítimos antes de salir. Plan B si empeora: retrógrada a Santander o recalar en costa (Cabo Mayor / Laredo / Santoña según situación).


                Controla marea/entrada a la ría de San Vicente: la barra/entrada puede ser delicada con viento de componente NNW/NW y mar de fondo. Lleva reserva de motor para entrar.

                Mantén roles MOB claros y jacklines conectadas si hay oleaje.
                Distance From To

                ¿Quieres que lo ponga en el documento de la travesía?
                Puedo:

                Añadir estas ETAs al documento de la ruta Santander → Luarca / crear uno específico Santander → San Vicente con waypoints, rumbo magnético, y horario estimado según dos velocidades (5 y 6 kn).

                Calcular ETA con hora de salida concreta (incluyendo corrección por corriente y marea si me das hora de salida).

                ¿Quieres que calcule las ETAs con una hora de salida concreta y que añada rumbos magnéticos y waypoints al documento?
                (aquí hay una gamba... no tiene mucho sentido recalar en Laredo si estás navegando de Santander hacia el oeste...). Con ese tipo de cosas la IA se lía bastante.

                ¿Cuál es la velocidad aproximada de un pequeño crucero como el vivacity 20 o el hurley 21 con un viento de través de 15-20kt?


                ChatGPT Plus

                Pensó durante 13s
                Leyendo documentos

                Pensando más tiempo para una mejor respuesta

                Calculando velocidad estimada para veleros pequeños

                en.wikipedia.org

                sailboatdata.com






                14 más
                Para la Vivacity y Hurley 20/22, las velocidades de casco son 5.61 kn y entre 5.34-5.52 kn respectivamente. En un rumbo de través con viento de 15-20 kt, un velero ligero puede alcanzar o superar brevemente su velocidad de casco al deslizarse. La velocidad típica está entre 5-7 nudos, con factores como

                Listo
                ⚠️ Comprueba siempre la información con cartas, partes meteorológicos y las limitaciones del barco antes de salir.

                Resumen rápido
                Con viento de través (��️ 15–20 kt) un pequeño crucero tipo Vivacity 20 o Hurley (20/22) normalmente navega en torno a su velocidad de carena (hull speed): ≈ 5–6 nudos en condiciones razonables, con puntas ocasionales de 6–7+ kn al surfear o con rachas favorecidas.
                sailboatdata
                +1

                ¿Por qué ese rango? (explicación breve)

                La velocidad de carena se calcula ≈ 1.34·√LWL (pies). Para la Vivacity 20 LWL ≈ 17.5 ft → hull ≈ 5.6 kn; Hurley LWL ≈ 17 ft → hull ≈ 5.5 kn. Es habitual rondar esa cifra en través con viento sostenido 15–20 kt.
                sailboatdata
                +1

                Factores que suben o bajan la velocidad: trimado (telltales, cunningham, vang, traveler), áspera/ordenada del mar (olas cortas penalizan), lastre y estiba, estado de las velas, tipo de quilla (gemelas/twin keels suelen ser algo más lentas que quilla de aleta).
                yachtdatabase.com
                Scribd

                Consejos prácticos para lograr esas 5–6 nudos en través (trim acciónable) ��

                Mayor: algo de bolsa para potencia pero controlar twist con vang/pajarín.

                Génova: cazada para evitar flameos pero suficientemente abierta para conectarla con la mayor; mirar telltales barlovento/sotavento.

                Traveler: a sotavento según mar para mantener la botavara baja y timón ligero.

                Si el barco se siente pesado en nariz, reducir rozamiento (limpieza de fondo, peso estibado) y vigilar trim longitudinal.
                (Si quieres, te doy la secuencia exacta de ajustes para cada barco).
                sailboatdata
                sailboatlab.com

                Valores orientativos (condiciones: traves limpio, tripulación normal, mar 0.5–1.5 m):

                Vivacity 20: 4.5–6.0 kn normalmente; 6–7 kn al surfear.
                sailboatdata

                Hurley 20/22: 4.5–5.8 kn normalmente; 6–7 kn puntas en racha/oleaje favorable.
                sailboatdata
                +1

                ¿Quieres que calcule ETA para un tramo concreto (p. ej. 20 MN) usando 2 velas distintas y 2 velocidades distintas (6 y 7 kn)? O si tienes datos del estado del mar y carga a bordo te afino la estimación.
                Editado por última vez por Bertie; 11/08/2025, 10:45:42. Razón: Añadir otro ejemplo
                incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

                  Le he hecho la misma pregunta (Tengo un velero de 38 pies, viento de 20–25 nudos de través y mar de 1,5 m. ¿Cómo debería trimar las velas?") aqui y va chat gpt standard (ahora 5.0). La respuesta es la misma, incluso mejor la de chat gpt standard.
                  No entiendo què aporta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

                    Originalmente publicado por cappra Ver Mensaje
                    Le he hecho la misma pregunta (Tengo un velero de 38 pies, viento de 20–25 nudos de través y mar de 1,5 m. ¿Cómo debería trimar las velas?") aqui y va chat gpt standard (ahora 5.0). La respuesta es la misma, incluso mejor la de chat gpt standard.
                    No entiendo què aporta
                    Hay en cosas que el resultado será el mismo, pero en otros tendría que ser más preciso el específico, ya que le he cargado glosarios, fuentes de información fiables, manuales de seguridad, referencias... Es una especie de orientación de la IA para que sepa donde está. Puedes estar hablando con tu gpt genérico de la alineación del Betis y de repente preguntar cómo trimar velas, e igual acierta, pero es más fácil que falle en otras preguntas algo más precisas.

                    Ensayo error, como todo. Pero vamos, ya ha dicho openai que su idea es monetizar los asistentes. Algo aportarán o la gente no pagará por ellos.
                    Editado por última vez por dukdom; 11/08/2025, 18:31:34.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

                      Lleno de obviedades, anglicismos..(vang, traveller, twist) y no aporta nada.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Lleno de obviedades, anglicismos..(vang, traveller, twist) y no aporta nada.
                        Obvio depende de para quien
                        Corrijo el tema de anglicismos. Gracias

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Asistente en chatGPT (IA) para preguntar dudas rápidas

                          Entiendo que hay muchas cosas que son obvias para los grandes expertos que hay en esta taberna, pero no obviemos la potencia de la IA que bien dirigida es capaz de sacar información bastante buena. Lo que es cierto es que hay que currarse un buen prompt. Si le preguntas cosas obvias, te responderá cosas obvias. Si le haces preguntas complejas, le pones el contexto y creas un escenario para la pregunta, las respuestas suelen ser bastante acertadas (no siempre, pero en la gran mayoría sí). La IA no da respuestas a preguntas. Da ideas para que nuestro raciocinio llegue a una respuesta correcta. Digamos que es como discutir con un amigo. Te da su punto de vista y luego tú decides si es acertado o no. La IA por eso no va a quitar el trabajo de las personas. Lo que hará es optimizar tiempos al aportar información de modo mucho más rápido, pero tenemos que tener los conocimientos para saber si las respuestas son correctas y si no lo son, redirigirla.

                          Has hecho un buen trabajo porque es cierto que sus respuestas son mejores que las de la IA estándar. Al estar dirigida no “divaga” tanto.

                          Lo queramos o no, la IA es el presente, pero hay que saber manejarla. Yo hace mucho mucho tiempo que la utilizo profesionalmente y os puedo asegurar que a nivel de programación para mí hay un antes y un después. Repito que es cuestión de saber qué preguntarle y cómo.

                          Enhorabuena por el proyecto y sigue desarrollando porque el tema pinta bien.

                          Saludos


                          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

                            Gracias, la idea es esa. Tener una fuente de información a la que recurrir. A veces acertará, a veces no. Al final es como un foro o un consejo que te pueda dar un amigo. Otro recurso que utilizar y que con el paso del tiempo irá mejorando por la propia tecnología que tiene.

                            Cualquier cosa que creáis que se puede ir puliendo como el tema de los anglicismos o lo que se os ocurra me decís y cambio. Saludos

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                            • #15
                              Re: Asistente GPT para preguntar dudas rápidas

                              Yo flipo de cómo se puede tener como fuente de información algo que "a veces acertará y a veces no"... vamos a ver: ¿y las veces que no acierte y eso provoque daños en un barco o tripulante alguien se hace responsable de ello? creo que no ¿verdad?

                              si esto no sirve para los "expertos de esta Taberna" ¿a quién está dirigida entonces ¿a principiantes? y ¿esos principiantes van a saber distinguir una respuesta correctade una incorrecta?

                              Esto no sé lo que llegará a ser en un futuro pero hoy por hoy de "inteligencia" no tiene nada. Es un acumulador de información que no es capaz de distinguir la verdadera de la falsa, es un salir a pescar de todo y luego ya veremos lo que es bueno y lo que no, solo que con mala información puedes tener un problema muy grave y acabar muy mal. Eso se ve que no lo has pensado.

                              "Es como discutir con un amigo"... no, mira, la información que necesitas para ir a navegar no es como "discutir con un colega" que él te dice lo que se le pasa por la cabeza y luego tu ya decides si le haces caso o no.

                              Un ejemplo: hoy hay una previsión de fuerza 6. Le preguntamos a un colega si mi barco puede navegar con fuerza 6 o se me va a hundir. El colega me dice todo lo que se le pasa por la cabeza y luego yo ya decido por mi mismo si salgo a navegar o no, si pongo un rizo o dos, etc.... No tengo palabras para calificar esto, pero vamos, más te vale ponerte las pilas y aprender cosas ciertas de gente experta que te dé información válida porque está en juego tu seguridad, la de tu barco y la de quién navegue contigo y si además eres un principiante tu no tienes la capacidad de decidir si esa información "te la crees o no" porque aqui no se trata de creencias sino de saber ciertas cosas con total seguridad.

                              En un futuro lejano puede que esto llegue a algo, todo hace avanzar, pero hoy por hoy y para su uso nautico eso no vale ni como consulta, es más, es hasta peligroso.


                              No brindo.

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