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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Arreglar o Comprar motor nuevo

    Hola! Vengo a que me ayudéis a tomar algunas decisiones mientras tomamos unas
    Os cuento. Justo al arrancar el motor, oigo que suena raro (como si fallase un cilindro), lo apago y al volver a arrancarlo me hace "crack" y no vuelve a arrancar (agarrotado). Quito las tapas donde se ven los muelles y empujadores de las válvulas y veo que hay un muelle destrozado en una de las válvulas de admisión, por lo que supongo que el pistón golpeó la válvula y ahí se ha quedado enganchado.

    Al motor es un cummins 4BT3.9 de 150cv al cual ya le hice una reparación importante (cambio pistones, bielas, tratamiento camisa, etc) hace 2 años por entrada de agua

    La duda es:
    1. Intento arreglarlo? posible cambio de culata y esperando que no se tenga que sacar el motor del barco
    2. Comprar el mismo motor Cummins para aprovechar todas las piezas posibles (caja de cambios, hélice, bancada, motor arranque que está nuevo, etc)
    3. Comprar un motor de otra marca, posiblemente de menos caballos (unos 100cv dicen que bastaría ya que es un formosa 41 pero bastante pesado (creo que 13tn).

    Agradecería también opciones de marcas de motor.

    Gracias de antemano!

  • #2
    Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

    Originalmente publicado por Dragonpalma Ver Mensaje
    Hola! Vengo a que me ayudéis a tomar algunas decisiones mientras tomamos unas
    Os cuento. Justo al arrancar el motor, oigo que suena raro (como si fallase un cilindro), lo apago y al volver a arrancarlo me hace "crack" y no vuelve a arrancar (agarrotado). Quito las tapas donde se ven los muelles y empujadores de las válvulas y veo que hay un muelle destrozado en una de las válvulas de admisión, por lo que supongo que el pistón golpeó la válvula y ahí se ha quedado enganchado.

    Al motor es un cummins 4BT3.9 de 150cv al cual ya le hice una reparación importante (cambio pistones, bielas, tratamiento camisa, etc) hace 2 años por entrada de agua

    La duda es:
    1. Intento arreglarlo? posible cambio de culata y esperando que no se tenga que sacar el motor del barco
    2. Comprar el mismo motor Cummins para aprovechar todas las piezas posibles (caja de cambios, hélice, bancada, motor arranque que está nuevo, etc)
    3. Comprar un motor de otra marca, posiblemente de menos caballos (unos 100cv dicen que bastaría ya que es un formosa 41 pero bastante pesado (creo que 13tn).

    Agradecería también opciones de marcas de motor.

    Gracias de antemano!
    En mi modesta opinión y por mi experiencia y la de otros, yo me iría a la opción 1), y si es complicada o muy cara, a la opción 2).
    Yo personalmente no veo la opción 3) , ajustes de silentblock, inversora, eje, hélice...

    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

      Yo me informaría y pediría recomendaciones por la zona en la que esté la Formosa 41. Un buen taller o mecánico.
      Intentaria que me lo mirase el profesional, que lo valorase él, me aconsejase y me diese presupuesto de la reparación.
      Luego decidiría.
      Lo nuevo es nuevo, y los apaños, ya se sabe.
      Si hace dos años tuviste que ponerlo a punto por entrada de agua, igual no debería haber tenido tan pronto problemas.
      Bueno, es una opinión.
      Suerte

      Comentario


      • #4
        Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

        Las razones para cambiarlo o no pueden basarse en lo que te quieras-puedas gastar.
        Hace poco cambié un motor diesel 3 cilindros y 27 caballos por uno nuevo, parecido pero de otra marca.

        Motivos:
        Hay astilleros que te hacen un presupuesto y si ven que hay "posibilidades" lo hinchan en lo posible para que te salga a cuenta y "ayudar" a decidirte a poner un motor nuevo, de su marca claro.
        Aducen, y en eso si estoy de acuerdo, que gastar 16.000€ para sanear un motor que cuesta 20.000€ no vale la pena ya que después del gasto sigues teniendo un motor viejo que fallará por otro sitio.

        Así que aceptas y al final te sale la broma por 23.000€.
        Un motor de 27 cv diesel por el precio de un Seat Leon nuevo.
        Así que... conseguir varios presupuestos Reales y comparar. Luego decidir si compensa seguir con un motor viejo.
        LSV - BARCO KAU-BÉ.
        "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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        Comentario


        • #5
          Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

          Tú mismo te has contestado, hace 2 años le hiciste 1 reparación importante y....ha durado 2 años. Hacer otra reparación importante puede ir bien o no. 1 motor nuevo te va a dar 1 mínimo de 10 años sin problemas.

          Y para 1 velero, entre 4 y 5 CV por tonelada es más que suficiente, con la hélice apropiada
          Editado por última vez por jiauka; 11/08/2025, 20:01:37.

          Comentario


          • #6
            Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

            Lo que te dijo LSV hay que tenerlo muy presente. Muchos... al ver una reparación "importante" se le van los ojitos y directamente te arrancan la cabeza con el presupuiesto de reparación... muchos mecánicos navales que se ven por aquí se pasan con presupuestos por demás abultados. Es así.


            Para que te des una idea del costo de reparación te informo que un kit de reparación / reconstrucción completo de un cummngs 4BT3.9 puede costar entre €500 y €800
            En ese kit viene todo lo necesario: pistones, camisas, "metales", bujes, vávulas, resortes, juntas, etc...

            Lo llevas a un taller de rectificación confiable (los que trabajan para camiones) y que te lo hagan... una reparación así con rectificación incluída te puede salir de mano de obra €1.000 - €1.500 (es un día de trabajo)

            Para sacar y colocar el motor consigue a un mecánico naval... trata de que sea bueno (hay pocos) vaya a saber uno cuanto te cobrará... para sacar el motor entre dos personas (un mecánico y un ayudante) se tarda dos horas y para colocarlo un poco más... Haz tu las cuentas...

            Si ya le hiciste una reparación importante (medio motor) y se rompió a los dos años es posible que sea porque el mecánico es un chapuza (en España hay muchos mecánicos navales que son de lo peor)

            COMPRAR un motor nuevo... Un motor Cummins 4BT3.9 o similar nuevo puede tener un precio de € 10.000 en adelante. Y además a eso le tienes que agrecgar la colocación y el tramiterio... un lio y mucho dinero.

            CONSEJO: Si reparas... vete a una BUENA rectificadora de automotores (NO lo encargues a un mecánco naval español porque lo más probable es que te arranque la cabeza y te lo haga MAL). Para colocación del motor consigue un BUEN mecánico (NO un chapuza)
            Saludos.

            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
            https://twitter.com/egis57
            (Hay información bursátil y económica)

            Comentario


            • #7
              Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

              Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
              Lo que te dijo LSV hay que tenerlo muy presente. Muchos... al ver una reparación "importante" se le van los ojitos y directamente te arrancan la cabeza con el presupuiesto de reparación... muchos mecánicos navales que se ven por aquí se pasan con presupuestos por demás abultados. Es así.


              Para que te des una idea del costo de reparación te informo que un kit de reparación / reconstrucción completo de un cummngs 4BT3.9 puede costar entre €500 y €800
              En ese kit viene todo lo necesario: pistones, camisas, "metales", bujes, vávulas, resortes, juntas, etc...

              Lo llevas a un taller de rectificación confiable (los que trabajan para camiones) y que te lo hagan... una reparación así con rectificación incluída te puede salir de mano de obra €1.000 - €1.500 (es un día de trabajo)

              Para sacar y colocar el motor consigue a un mecánico naval... trata de que sea bueno (hay pocos) vaya a saber uno cuanto te cobrará... para sacar el motor entre dos personas (un mecánico y un ayudante) se tarda dos horas y para colocarlo un poco más... Haz tu las cuentas...

              Si ya le hiciste una reparación importante (medio motor) y se rompió a los dos años es posible que sea porque el mecánico es un chapuza (en España hay muchos mecánicos navales que son de lo peor)

              COMPRAR un motor nuevo... Un motor Cummins 4BT3.9 o similar nuevo puede tener un precio de € 10.000 en adelante. Y además a eso le tienes que agrecgar la colocación y el tramiterio... un lio y mucho dinero.

              CONSEJO: Si reparas... vete a una BUENA rectificadora de automotores (NO lo encargues a un mecánco naval español porque lo más probable es que te arranque la cabeza y te lo haga MAL). Para colocación del motor consigue un BUEN mecánico (NO un chapuza)
              800+1500 , las 2 bandas altas, son 2300. Dime quién repara ese motor por ese precio (desmontaje y montaje aparte) en España?

              Comentario


              • #8
                Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

                Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                Lo que te dijo LSV hay que tenerlo muy presente. Muchos... al ver una reparación "importante" se le van los ojitos y directamente te arrancan la cabeza con el presupuiesto de reparación... muchos mecánicos navales que se ven por aquí se pasan con presupuestos por demás abultados. Es así.


                Para que te des una idea del costo de reparación te informo que un kit de reparación / reconstrucción completo de un cummngs 4BT3.9 puede costar entre €500 y €800
                En ese kit viene todo lo necesario: pistones, camisas, "metales", bujes, vávulas, resortes, juntas, etc...

                Lo llevas a un taller de rectificación confiable (los que trabajan para camiones) y que te lo hagan... una reparación así con rectificación incluída te puede salir de mano de obra €1.000 - €1.500 (es un día de trabajo)

                Para sacar y colocar el motor consigue a un mecánico naval... trata de que sea bueno (hay pocos) vaya a saber uno cuanto te cobrará... para sacar el motor entre dos personas (un mecánico y un ayudante) se tarda dos horas y para colocarlo un poco más... Haz tu las cuentas...

                Si ya le hiciste una reparación importante (medio motor) y se rompió a los dos años es posible que sea porque el mecánico es un chapuza (en España hay muchos mecánicos navales que son de lo peor)

                COMPRAR un motor nuevo... Un motor Cummins 4BT3.9 o similar nuevo puede tener un precio de € 10.000 en adelante. Y además a eso le tienes que agrecgar la colocación y el tramiterio... un lio y mucho dinero.

                CONSEJO: Si reparas... vete a una BUENA rectificadora de automotores (NO lo encargues a un mecánco naval español porque lo más probable es que te arranque la cabeza y te lo haga MAL). Para colocación del motor consigue un BUEN mecánico (NO un chapuza)

                “…..C….oño”, ¿de donde eres tu?, a lo mejor interesa ir donde tú estás con mecánicos “buenos” y- precios también buenos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

                  Gracias a todos por vuestros comentarios. Sabía que era una buena idea pasar por aquí.
                  Voy a seguir intentando conseguir un diagnóstico y presupuesto de reparación, y digo "conseguir" porque estando el barco en Mallorca y en Agosto es complicado. Uno me ha dicho sin verlo "yo te ti lo cambiaría" y la casa Cummins me ha dicho que tienen el planning lleno, sin darme tan siquiera fecha.

                  Solo para vuestra información, la última (y casi única) reparación del motor por entrada de agua (todavía sin saber por dónde) me costó 13.000€, con cambio de bielas, pistones y tratamiento de camisas principalmente, y UN AÑO COMPLETO!!!

                  Si alguien tiene el contacto de un mecánico naval bueno, serio y disponible en Mallorca se lo agradecería

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

                    Malos tiempos para la lírica, joder verano en Mallorca. Además está en territorio comanche.
                    Lo que yo haría si el barco fuera mío.
                    - Aguantar el verano y disfrutar del barco aunque sea en puerto.
                    - Buscar un taller diesel terrícola en la zona de Valencia o Barna, pregunta a los camioneros.
                    - Sacar el motor y mandarlo al taller que encuentres en tierra firme.
                    - Que el taller te evalúe el motor y su reparación, tú decides.
                    - Que alguien con un poco de tacto y conocimientos te monte y ponga en marcha el motor.
                    Por cierto ¿El que te sacó 13.000 pavos es al que has ido de segundas?
                    Te deseo mucha suerte.
                    Un motor reparado en condiciones dura tanto como uno nuevo.
                    saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

                      Buenas

                      Si el motor es muy viejo y te está dando problemas yo no repararía a no ser que como te han comentado conozcas a un mecánico de tierra y le lleves el motor. Cuanto más lejos de la costa mejor.

                      Para que te hagas una idea, yo voy a cortar barco que vamos a fabricar en aluminio, y siendo de Cadiz corto las planchas fuera de Andalucía, con el transporte y todo me sale muuuuuuucho más barato.

                      Si vas a cambiar motor, vete a marcas como Nanni o como Dossan , son motores sin electrónica y muy duros lo montan los pescadores. Compra tu el motor, imagino que la reductora te valdrá y buscas un mecánico para que te lo monte. Aunque montar un motor nuevo, sobre otro que has desmontado pues solo adaptar la bancada y poner mucho cuidado con la alineación.

                      Por cierto para comprar motor vete a los salones náuticos. No te lo querrán vender por no ser profesional, pero todo es insistir un poco y llevar las perras preparadas.

                      Con paciencia y las herramientas adecuadas lo puedes hacer si tienes tiempo. Yo monte el mío de 21 cv, y tuve que modificar hasta las estructura de la bancada y luego el polín.

                      Si tienes dinero, yo pondría uno nuevo. Pero compraría yo el motor. Y luego iría a un mecánico de confianza, para el montaje, para la puesta en marcha lo haría la casa del motor, por el tema garantía.

                      Saludos
                      “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                      Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                      ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                      La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

                        Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
                        Malos tiempos para la lírica, joder verano en Mallorca. Además está en territorio comanche.
                        Lo que yo haría si el barco fuera mío.
                        - Aguantar el verano y disfrutar del barco aunque sea en puerto.
                        - Buscar un taller diesel terrícola en la zona de Valencia o Barna, pregunta a los camioneros.
                        - Sacar el motor y mandarlo al taller que encuentres en tierra firme.
                        - Que el taller te evalúe el motor y su reparación, tú decides.
                        - Que alguien con un poco de tacto y conocimientos te monte y ponga en marcha el motor.
                        Por cierto ¿El que te sacó 13.000 pavos es al que has ido de segundas?
                        Te deseo mucha suerte.
                        Un motor reparado en condiciones dura tanto como uno nuevo.
                        saludos
                        gracias, no se me habia ocurrido ir a tierra firme, pero como comentad, en Mallorca no sería.
                        El mecanico de los 13mil ni le he contactado, y no solo por el precio.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

                          Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                          Buenas

                          Si el motor es muy viejo y te está dando problemas yo no repararía a no ser que como te han comentado conozcas a un mecánico de tierra y le lleves el motor. Cuanto más lejos de la costa mejor.

                          Para que te hagas una idea, yo voy a cortar barco que vamos a fabricar en aluminio, y siendo de Cadiz corto las planchas fuera de Andalucía, con el transporte y todo me sale muuuuuuucho más barato.

                          Si vas a cambiar motor, vete a marcas como Nanni o como Dossan , son motores sin electrónica y muy duros lo montan los pescadores. Compra tu el motor, imagino que la reductora te valdrá y buscas un mecánico para que te lo monte. Aunque montar un motor nuevo, sobre otro que has desmontado pues solo adaptar la bancada y poner mucho cuidado con la alineación.

                          Por cierto para comprar motor vete a los salones náuticos. No te lo querrán vender por no ser profesional, pero todo es insistir un poco y llevar las perras preparadas.

                          Con paciencia y las herramientas adecuadas lo puedes hacer si tienes tiempo. Yo monte el mío de 21 cv, y tuve que modificar hasta las estructura de la bancada y luego el polín.

                          Si tienes dinero, yo pondría uno nuevo. Pero compraría yo el motor. Y luego iría a un mecánico de confianza, para el montaje, para la puesta en marcha lo haría la casa del motor, por el tema garantía.

                          Saludos
                          La verdad es que apenas he tenido problemas aparte de la entrada de agua...y el moco que el pobre motor no tiene la culpa.
                          lo de montarlo yo, si fuese pequeño igual me animaría, pero pesando mas de 300kg y apenas sin espacio de trabajo no lo veo.
                          gracias igualmente!

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                          • #14
                            Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

                            Originalmente publicado por Dragonpalma Ver Mensaje
                            Gracias a todos por vuestros comentarios. Sabía que era una buena idea pasar por aquí.
                            Voy a seguir intentando conseguir un diagnóstico y presupuesto de reparación, y digo "conseguir" porque estando el barco en Mallorca y en Agosto es complicado. Uno me ha dicho sin verlo "yo te ti lo cambiaría" y la casa Cummins me ha dicho que tienen el planning lleno, sin darme tan siquiera fecha.

                            Solo para vuestra información, la última (y casi única) reparación del motor por entrada de agua (todavía sin saber por dónde) me costó 13.000€, con cambio de bielas, pistones y tratamiento de camisas principalmente, y UN AÑO COMPLETO!!!

                            Si alguien tiene el contacto de un mecánico naval bueno, serio y disponible en Mallorca se lo agradecería
                            Varias cosas... repondo por partes...

                            PRIMERO:
                            Quien te ha dicho sin verlo "yo te ti lo cambiaría" seguramente NO sabe o NO se cree capaz de arreglar un motor y para NO perder el trabajo te dice cambialo... total el que paga eres tu.
                            Muchas veces cuando se inicia una conversación comercial hay que tener en cuenta los intereses de cada parte y como puede reccionar a esos intereses...
                            En el caso de una reparacion de un motor la parte que necesita la reparación quiere que se lo reparen a un precio razonable mientras la otra quiere tomar el trabajo y cobrar... el tema es que, si el trabajo excede las capacidades del mecanico chapuza en cuestión lo que te dirá es cualquier cosa para que le des trabajo a toda costa a costa de hacer un reemplazo que podría ser innecesario.

                            SEGUNDO:
                            Quien te haya cobrado € 13.000, por cambio de bielas, pistones y tratamiento de camisas (que no sé a que cosa se refiere, porque las camisas se cambian JUNTO a los pistones y aros) es sencillamente un estafador. Así de claro.

                            A ver... hay quien cobra más y hay quien cobra menos y cada zona tiene sus precios (los precios insulares suelen ser más caros que los continentales) pero... ya cobrar € 13.000 por una reparación de un motor de cuatro cilindros es una estafa, de aquí a la China. Un kit de reparación completa de un 4 cilindros ronda en los € 1.000 (según marca modelo puede variar pero... por ahí anda) ¿cuánto te cobraron por mano de obra? ¿€ 12.000? un robo.

                            TERCERO:
                            Ahora mencionas que estás en Mallorca, hermosa isla... y también cara.
                            Es un problema porque en las islas NO suelen haber mucha cultura mecánica... Baleares tiene su economía centrada en el turismo que debe mover más del 50% de su PBI. Industria hay relativamente poca.
                            Talleres de rectificado... NO conozco por la zona pero presumo que deben haber muy pocos... y talleres mecánicos debe haber algunos pero habrá que buscarlos con lupa porque con una población de un millón de habitantes muchos no deberá haber.
                            Hace tiempo conocí a un mecánico de Mallorca que "pasaba" por Alicante para visitar a su familia y quien aceptó una petición de un conocido del club para que viera su motor que otros mecánicos lo habían "deshauciado"... bueh... lo arregló en menos de una hora y cobró casi nada... el tema es que hace mucho tiempo de esto (muchos años)... y no sé si todavía está. OJO... se dedica a automotores pero... se da maña con los marinos. Fijate: lo llaman el Negro Víctor (lo de negro es porque es negro ) fijate... +34 645 39 05 89 (NO sé si ese teléfono lo tendrá todavcía pero... es cuestión de llamar) OJO: REPITO: trabaja en automotores pero...
                            Saludos.

                            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                            https://twitter.com/egis57
                            (Hay información bursátil y económica)

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                            • #15
                              Re: Arreglar o Comprar motor nuevo

                              Esto es como todo......si las cosas se hacen bien no ha de haber problema. Un buen overhaul de un motor es motor nuevo. Recuerdo rehacer en Valencia un Renault Marine de 28 cv de refrigeración directa que duró 12 años. Murió por corrosión interna y entrada de agua al cilindro.

                              Si tu motor es de refrigeración directa yo no repararía. Si es indirecta, pediría presupuesto en algún taller terrestre como te apuntan. Si ya hiciste hace un par de años una reconstrucción no todo tiene por qué haberse deteriorado.

                              Cambiar un motor requiere varias modificaciones......mas imprevistos y "posyaques".

                              En Valencia para reparar esta rectificados Minguez. Trabajan muy bien.



                              Editado por última vez por Tristan Primero; 13/08/2025, 09:52:30.

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                              Trabajando...
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