VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Navegar en solitario

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  • #31
    Re: Navegar en solitario

    Bueno pues pues mis disculpas por incluirte en el saco. Seré yo, ya te digo que a veces preciso salir solo, es más, es cuando mejor entono la que cantaba Farinelli: la liberta!
    Venga buena tarde navegantes

    Comentario


    • #32
      Re: Navegar en solitario

      Originalmente publicado por Pinksea Ver Mensaje
      Bueno pues pues mis disculpas por incluirte en el saco. Seré yo, ya te digo que a veces preciso salir solo, es más, es cuando mejor entono la que cantaba Farinelli: la liberta!
      Venga buena tarde navegantes
      De disculpas nada, solo faltaría. Todos podemos opinar aquí, con la exquisita educación que caracteriza a esta taberna .

      La preparación para la navegación en solitario es útil, para mi, como medida adicional de seguridad. Puede pasar que la tripulación esté indispuesta, por ejemplo con un ataque de mareo vomitón, lo cual nos obligará a tomar "los mandos de la nave", como decía aquel, para llegar a buen puerto (cuanto lugar común... )

      Comentario


      • #33
        Respuesta: Navegar en solitario

        A la hora de navegar en solitario, creo que primero hay que aclarar qué tipo de navegación estas planteando.
        No es lo mismo una salida de unas pocas horas sin alejarte mucho de tu puerto base, que plantearte unas semanas recorriendo mundo en solitario, o meses.
        Si hablamos de una salida corta, lo primero es que si no tienes clara la salida del amarre, o la vuelta al mismo, sigue practicando con tripulación.
        Y una vez navegando, lo mismo, ten claras todas las manjobras que puedas tener que hacer, y como hacerlas yendo solo. Y aquí cobra importancia el saber que hacer si el piloto se estropea, o el enrollador, o el lazy se rompe, confiar en esas "comodidades" es asegurar el susto el día que fallen, que además no será un día de viento tranquilo, sino de rasca.Vamos, lo mismo que si vas con tripulación, pero sabiendo que lo vas a tener que hacer tú todo
        Para mi lo más limitante es que yendo en solitario los esfuerzos y la resistencia que necesitas tener, sobre todo si algo se tuerce, ya me ponen en apuros, por lo que lo de cruzar el atlántico en solitario, o irme a Cerdeña solo, ni me lo planteo. 2-4 días seguidos máximo y ya, a descansar en puerto
        El resto, como digo, igual que con tripulación, pero con más precaución y anticipación. Por ejemplo, en navegaciones costeras nocturnas, con luces de costa ademas de las de posibles barcos, lo de cada 15-20 minutos mirar 360, con mucho cuidado, el rumbo de colisión se caracteriza por que el barco con el que vas a chocar siempre le ves en la misma posición, y puedes pensar que es una luz de costa.
        Y para entrar al amarre, buenas defensas mejor que enganchar tu barco al obenque del vecino. En el caso extremo, a sus cornamusas, que por lo menos estan pensadas para que un cabo tire horizontalmente de ellas, y no necesitas que sea un velero. Pero lo mejor, con un cabo de amarre al pantalán en la cornamusa adecuada de tu barco, y tu propio motor, el barco se queda sin golpear nada mientras terminas de colocar el resto de amarras, tomando con el bichero guías, o lo que haga falta.

        Comentario


        • #34
          Re: Navegar en solitario

          Yo la mayoría de los veces salgo solo y aunque yendo bien acompañado las jornadas son muy agradables reconozco que ir solo tiene algo especial
          En mi caso hago navegación costera ,tengo más o menos la maniobra en bañera y lo que salgo al palo siempre amarrado
          Si que es verdad que en las viradas parezco un hombre orquesta ...pero me voy arreglando

          Aprendí .(Aún me falta mucho por aprender...)a navegar solo y es altamente satisfactorio ir viendo tus progresos ante la reacciones del barco .Cuando salgo con más gente me relajo y la ayuda hace que te despistes y confíes con más facilidad ,navegando solo la concentración en cada movimiento es muy superior
          También comentar que tengo un dufour 24 y me parece muy compatible para llevarlo unos solo (el piloto o cabos a la caña ayidan)

          Comentario


          • #35
            Re: Navegar en solitario

            Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
            pues justamente sobre el piloto automático creo que cuando vas en solitario hay que tener alternativas no eléctricas por si falla el eléctrico tipo gomas elásticas o el peine que he visto a algunos franceses y que yo voy a poner, tipo el del enlace que pongo.



            https://www.alabordage.fr/fr/pont/31...en-laiton.html
            Muchas gracias, y este peine para y cómo se usa??

            Comentario


            • #36
              Re: Navegar en solitario

              Originalmente publicado por Samecsa Ver Mensaje
              Muchas gracias, y este peine para y cómo se usa??
              El mío lo tiene, muy práctico. Se monta bajo la base de la caña y permite bloquearla (momentáneamente, tampoco es para irse a dormir) en intervalos muy cortos (como se ve por las muescas) para hacer alguna maniobra, un pis o lo que sea.

              Comentario


              • #37
                Re: Navegar en solitario

                Si, pero para hacer pis se usa el pe*ne, mas bien...

                Comentario


                • #38
                  Re: Navegar en solitario

                  Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                  Si, pero para hacer pis se usa el pe*ne, mas bien...

                  Como he dicho, es muy importante repasar el orden de la maniobra: primero se saca el peine, y luego lo otro...

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Navegar en solitario

                    Interesantes opiniones y consejos. Navego solo desde siempre, miles de millas y miles de años que son bastantes los que tengo. Por apuntar algo más yo llevo toda la electrónica triplicada mas las ayudas de las App al uso ."Pepiños" como llamo al pilotos automático, llevo tres de menos a más potencia. Aparte de las radiobalizas personales, un cabo flotante por la popa con nudo/agarradera a cada metro y con aprox una longitud de tres veces la eslora del barco. Lastra el avance un poquito, pero hace muchos años que no tengo prisa....
                    Y considero importante un segundo teléfono a bordo con una tarjeta Multisim creo que se llama; es decir mismo numero que el del principal de manera que si hay rotura o perdida, el de respeto recibe o llama a la Almiranta sin problema.
                    Cuando navego con invitados me hago a la cuenta de que sigo en navegación en solitario, con lo que no delego en absoluto.
                    No encontré nada aun mas placentero que la navegación en solitario . Tu barco y la mar y la proa limpia !!

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Navegar en solitario

                      Jotaguirre, ¿nos podrías ilustrar un poco sobre como llevas la electrónica triplicada? No acabo de ver la manera. Supongo que los tres pilotos que mencionas son directos a la caña, en caso contrario también me gustaría saber que sistema(s) usas. Y finalmente, hablas de balizas personales, cuantas y cuáles? Para mi, este foro es para aprender del resto de cofrades y pillar ideas interesantes.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Navegar en solitario

                        Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                        Jotaguirre, ¿nos podrías ilustrar un poco sobre como llevas la electrónica triplicada? No acabo de ver la manera. Supongo que los tres pilotos que mencionas son directos a la caña, en caso contrario también me gustaría saber que sistema(s) usas. Y finalmente, hablas de balizas personales, cuantas y cuáles? Para mi, este foro es para aprender del resto de cofrades y pillar ideas interesantes.

                        Esto es cómo lo llevo yo montado, por si te sirve de utilidad, otro tema es la duplicidad de algunos sistemas como el radar, AIS, VHF, plotter, sonda, etcetera, en otros tipo la BLU, antenas, navtex y demás se ha optado por soluciones intermedias, y en otros cómo el transponder y algunas cosas más, directamente no van duplicados .

                        pilotos_low.jpg

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Navegar en solitario

                          Originalmente publicado por quillacorrida Ver Mensaje
                          Esto es cómo lo llevo yo montado, por si te sirve de utilidad, otro tema es la duplicidad de algunos sistemas como el radar, AIS, VHF, plotter, sonda, etcetera, en otros tipo la BLU, antenas, navtex y demás se ha optado por soluciones intermedias, y en otros cómo el transponder y algunas cosas más, directamente no van duplicados .

                          [ATTACH]96207[/ATTACH]
                          Si me dices ven lo dejo todo! .....Con usted me voy yo al fin del mundo!

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Navegar en solitario

                            Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                            Jotaguirre, ¿nos podrías ilustrar un poco sobre como llevas la electrónica triplicada? No acabo de ver la manera. Supongo que los tres pilotos que mencionas son directos a la caña, en caso contrario también me gustaría saber que sistema(s) usas. Y finalmente, hablas de balizas personales, cuantas y cuáles? Para mi, este foro es para aprender del resto de cofrades y pillar ideas interesantes.

                            Antes de nada disculpas por entrar/responder tan tarde. Embarcado y sin cobertura ni ganas de acercarme al ordenta,,,,,jejejeje!!! . Mi radiobaliza personal es de este tipo ;



                            Pero en el mercado hay mas de una docena de marcas. En cuanto a la electrónica es simple: todos los elementos repetidos, de esta forma no habrá problema de averías, roturas. Con uno en activo y se sustituye en caso de fallo, aparte de llevar en la travesía uno en la cámara y otro en bañera ambos útiles.
                            Los pilotos al ser de caña, el arraigo es único por tanto los cambio a conveniencia. Casi siempre uso el Raymarine con el fenomenal mando a distancia de los que vende The Lowst...... David, vaya !!!
                            Espero haberte aclarado algo y reitero mis disculpas por la tardanza.

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