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Re: Alegría Marineros y la Vuelta Vertical
Paula está empezando a darse cuenta de la dimension de lo que querian hacer:
Ya empiezo a ser consciente de lo duro que es esto.
Cuando te propones un reto que supera todos los anteriores,
cuesta dimensionarlo desde dentro.
La perspectiva cambia.
Cruzar el Atlántico a dos, de España a Uruguay, en un velero de 68 pies del 84, ya fue un gran reto.
Continuar durante meses en los Mares del Sur… lo ha llevado a otro nivel.
Depender al 100% de la meteo, todos los segundos desde que zarpamos.
Tomar decisiones en cualquier situación, momento y ánimo.
El barco está en una batalla constante.
¿Cuánto desgaste tienes o cuántas cosas fallan o se te rompen a ti navegando en una semana? ¿Y en un mes?
Aquí llevamos ya +4 meses seguidos.
Más de 50 días en condiciones de tormenta.
Mucho desgaste.
Mucho mantenimiento.
Y un equilibrio constante entre una navegación conservadora, para no romper,
y hacer correr este barcazo, porque no hay tiempo que perder.
Tres olas grandes ya han roto partes importantes del barco.
Una de ellas nos obligó a parar en Sudáfrica.
Aún creo que no soy del todo consciente de la dimensión de este reto.
Pero empiezo a serlo.
Y eso que todavía estamos a mitad del aprendizaje.
‘Tan solo’ quedan 4.000 millas hasta Chile.
Luego, unas 9.000 millas de Chile a Alaska, navegando a dos.
Y después, navegación por el Paso del Noroeste, de nuevo con equipo.
Y Groenlandia-España.
Mientras tanto, ya comenzamos a poner el foco en la estrategia de la etapa Pacífico Sur-Norte.
A pesar de lo duro del reto, seguimos sonriendo a lo que viene:
más millas, más aventura, más vida.
Qué afortunados somos.
De todas las etapas, ¿cuál te parece la más dura y por qué?
[emoji569]️ 18.257 millas / 18,257 NM
[emoji288] Día 142 / Day 142
[emoji305] Océano Pacífico/ Pacific Ocean
En mi opinión a ese barco le queda grande la ruta, esfuerzos enormes y velocidad relativamente escasa..y maniobrar ese monstruo de tangón..
Ánimo de cualquier manera, si no han parado es que se creen con fuerzas para llegar
[emoji482]
Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
Paula está empezando a darse cuenta de la dimension de lo que querian hacer:
Ya empiezo a ser consciente de lo duro que es esto.
Cuando te propones un reto que supera todos los anteriores,
cuesta dimensionarlo desde dentro.
La perspectiva cambia.
Cruzar el Atlántico a dos, de España a Uruguay, en un velero de 68 pies del 84, ya fue un gran reto.
Continuar durante meses en los Mares del Sur… lo ha llevado a otro nivel.
Depender al 100% de la meteo, todos los segundos desde que zarpamos.
Tomar decisiones en cualquier situación, momento y ánimo.
El barco está en una batalla constante.
¿Cuánto desgaste tienes o cuántas cosas fallan o se te rompen a ti navegando en una semana? ¿Y en un mes?
Aquí llevamos ya +4 meses seguidos.
Más de 50 días en condiciones de tormenta.
Mucho desgaste.
Mucho mantenimiento.
Y un equilibrio constante entre una navegación conservadora, para no romper,
y hacer correr este barcazo, porque no hay tiempo que perder.
Tres olas grandes ya han roto partes importantes del barco.
Una de ellas nos obligó a parar en Sudáfrica.
Aún creo que no soy del todo consciente de la dimensión de este reto.
Pero empiezo a serlo.
Y eso que todavía estamos a mitad del aprendizaje.
‘Tan solo’ quedan 4.000 millas hasta Chile.
Luego, unas 9.000 millas de Chile a Alaska, navegando a dos.
Y después, navegación por el Paso del Noroeste, de nuevo con equipo.
Y Groenlandia-España.
Mientras tanto, ya comenzamos a poner el foco en la estrategia de la etapa Pacífico Sur-Norte.
A pesar de lo duro del reto, seguimos sonriendo a lo que viene:
más millas, más aventura, más vida.
Qué afortunados somos.
De todas las etapas, ¿cuál te parece la más dura y por qué?
[emoji569]️ 18.257 millas / 18,257 NM
[emoji288] Día 142 / Day 142
[emoji305] Océano Pacífico/ Pacific Ocean
En mi opinión a ese barco le queda grande la ruta, esfuerzos enormes y velocidad relativamente escasa..y maniobrar ese monstruo de tangón..
Ánimo de cualquier manera, si no han parado es que se creen con fuerzas para llegar
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