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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rotura de mastil de un puma 27

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  • Vela Rotura de mastil de un puma 27

    Muy buenas
    El pasado 9 se me rompio el mastil del Puma en el pantalan, yo eche la culpa al fuerte viento de componente Sur que tubimos de madrugada, me proponen una reparación y mi duda esta en la resistencia que puede tener el mastil reparado.
    Podria algun cofrade iluminarme.

  • #2
    Re: Rotura de mastil de un puma 27

    Y cómo fue? Se rompió algún obenque? Es el segundo que oigo que se le ha roto el palo estando amarrado, me costaba creerlo la verdad..


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Rotura de mastil de un puma 27

      Buen reflote.
      Editado por última vez por Vicalofaro; 16/12/2025, 23:12:23. Razón: Corrección

      Comentario


      • #4
        Re: Rotura de mastil de un puma 27

        No habia ningun fallo en la jarcia, rompio por encima de las cruzetas

        Comentario


        • #5
          Re: Rotura de mastil de un puma 27

          No acabo de ver como puede romperse un palo sin que un obenque o estay ceda previamente, especialmente en el pantalán. Leeré atentamente lo que se escriba sobre este tema.

          Por otra parte, en muchos países europeos, GB especialmente, recomiendan encarecidamente cambiar la jarcia fija cada 10-15 años, e incluso con más frecuencia si es de varilla. No conozco a nadie que lo haga en plan prevención, ¿que pensais del tema?


          Comentario


          • #6
            Respuesta: Rotura de mastil de un puma 27

            Vaya faena!!!

            La parte buena y yo diría que hasta muy buena.. es que no se te ha roto un día con 20 y pico nudos y Mar. Casi mejor no pensar en la situación que pudiera haber generado aunque no suele caer sobre uno mismo..una pierna..ejem!

            Estos dos últimos años he roto prácticamente de todo. Genera muy mala leche y lo primero que dices es vaya faena. Pero hasta ahora la mayoría de las cosas por no hablar del motor que me ha dejado tirado más de cinco veces y he tenido que repararlo prácticamente del todo, no he tenido que pasar un mal trago.

            Si das las medidas del mástil por aquí hay más de uno que venden incluso en bastante buen precio. Uno de ellos incluso con la botavara prácticamente nueva. Otro es de un treinta y así que lo de recortar el mástil ó o poner uno que se pase mucho no sé qué tal podría funcionar. Ahí los expertos dirán se poner un mástil diferente eh excedan más de 30 a 50 centímetros puede ser inapropiado.

            Mucho ánimo. En por supuesto es estaría el tema de suponiendo que la Garcia esté bien.. y digo bien de verdad porque no creo que quieras pasar más sustos. A la hora de adquirir un mástil nuevo sería algo a tener muy en cuenta. Si por contra cambiarías jarcia y encuentras mastil a buen precio no habría problema. A ver qué te dicen con esos años cómo funciona un arreglo ahí tan arriba.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Rotura de mastil de un puma 27

              Originalmente publicado por alenmar Ver Mensaje
              Muy buenas
              El pasado 9 se me rompio el mastil del Puma en el pantalan, yo eche la culpa al fuerte viento de componente Sur que tubimos de madrugada, me proponen una reparación y mi duda esta en la resistencia que puede tener el mastil reparado.
              Podria algun cofrade iluminarme.
              Lo suyo es buscar un mástil equivalente, los hay como te dicen

              Comentario


              • #8
                Re: Rotura de mastil de un puma 27

                Para que un vendaval parta un mástil sin la vela izada supongo que se precisa que el material esté corroído i hecho caldo.
                Me aventuro a pensar que un mástil en condiciones no lo parte el viento ni en el caso de que falle uno de los obenques ya que la superficie del mismo ofrece una resistencia a priori mucho menor a la fuerza que pueda precisarse para partirlo. Queriendo ver el vaso medio lleno, mejor haya caído en el amarre que no navegando con riesgo de daños a la tripulación, al casco...todo ello amenizado con un mal trago que has podido evitar.
                Sobre lo que te apuntan de recortar un mástil de mayor tamaño de ocasión, supongo que todo depende del estado en que tengas la jarcia, crucetas, arraigos..etc.
                Si cuentas el trabajo de adaptar una pieza para anclarlo correctamente en cubierta, adaptar todos los arraigos de obenques, crucetas, pinzote... igual llegas a la conclusión que la diferencia de coste de un perfil nuevo con cada empalme y arraigo en su lugar exacto no es importante.
                Modificar las medidas de origen no solo no es aconsejable sino que no se ajustaría a las medidas de las velas.
                Suerte en la elección.
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Rotura de mastil de un puma 27

                  Lo que bien dice mazatlan es cierto. Difícil es que un palo sin vela se parta en pantalán. Casi seguro es corrosión.
                  También podría ser una mala tensión de obenques... alguien que se haya apoyado en uno (más tensión) y chau palo. Difícil pero puede suceder.

                  Dices que es un Puma. Esos son buenos veleros pero... tienen su años... 40-50 años.

                  ¿Hace cuánto que tenías ese palo?

                  DICEN que se recomienda cambiar toda la jarcia fija cada 15 años. Eso dicen.

                  ¿Reparar? DEPENDE de cómo esté el palo. SI está muy viejote... es pan para hoy y otro palo roto para mañana que espero no se caiga en alguna cabeza o en medio de un crucero.

                  Conviene cambiar... sin dudas. Y además todos los obenques y estays. No será barato. Me imagino entre una cosa y la otra... € 2.000,-- o más.
                  Saludos.

                  Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                  https://twitter.com/egis57
                  (Hay información bursátil y económica)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rotura de mastil de un puma 27

                    Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                    Lo que bien dice mazatlan es cierto. Difícil es que un palo sin vela se parta en pantalán. Casi seguro es corrosión.
                    También podría ser una mala tensión de obenques... alguien que se haya apoyado en uno (más tensión) y chau palo. Difícil pero puede suceder.

                    Dices que es un Puma. Esos son buenos veleros pero... tienen su años... 40-50 años.

                    ¿Hace cuánto que tenías ese palo?

                    DICEN que se recomienda cambiar toda la jarcia fija cada 15 años. Eso dicen.

                    ¿Reparar? DEPENDE de cómo esté el palo. SI está muy viejote... es pan para hoy y otro palo roto para mañana que espero no se caiga en alguna cabeza o en medio de un crucero.

                    Conviene cambiar... sin dudas. Y además todos los obenques y estays. No será barato. Me imagino entre una cosa y la otra... € 2.000,-- o más.
                    Dudo que con 2000 empiece esa fiesta; yo estoy con presupuestos para cambiar la jarcia y estoy asustado... solo el material está muy por encima de lo que yo pensaba y habría leído por estos lares...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rotura de mastil de un puma 27

                      Hola.
                      Como comentan, parece difícil de creer, mástil y jarcia tenían que estar en muy mal estado.
                      Yo no repararía nada, ya que evidentemente no puede estar en muy buen estado. Si encuentras un mástil moderno, más o menos similar o incluso algo más alto (un Puma no iba muy sobrado), será más barato que uno a medida. No conozco el Puma27 pero puede que le sirva el mástil de un J80 y de esos hay muchos (ojo que es fraccionado).
                      Por supuesto que crucetas y jarcia nuevas, con todos los terminales, no cuestan mucho si es de cable.
                      Supongo que tu seguro pagará, salvo que lo tuvieras a terceros.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rotura de mastil de un puma 27

                        Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
                        Dudo que con 2000 empiece esa fiesta; yo estoy con presupuestos para cambiar la jarcia y estoy asustado... solo el material está muy por encima de lo que yo pensaba y habría leído por estos lares...

                        Y si...
                        De todos modos yo escribí " € 2.000,-- o más."

                        Puse esa cifra como para empezar a hablar porque si ponía una cifra más alta casi de seguro saltaba alguno que decía que era una barbaridad y esas cosas... porque consiguen baratijas "low cost"

                        Fijar precios (aunque sean tentativos) es un tema problemático. Muchas veces depende de la zona y de lo que se busque encontrarás precios más baratos o más caros.

                        Y si... la jarcia es algo caro... si la haces toda nueva... se te van unos dineros que ni te cuento. Para un barco de 20-30 años por ahí conviene... pero para un barco de 40 que puede valer en el mercado €20.000 medio que lo piensas.
                        Saludos.

                        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                        https://twitter.com/egis57
                        (Hay información bursátil y económica)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rotura de mastil de un puma 27

                          Yo creo que como la rotura es por encima de las crucetas, debe tratarse de una corrosion local, probablemente sea en la zona donde van los obenques que tendra combinacion de dos materiales diferentes lo que puede crear que el palo haya funcionado como anodo de sacrificio en la zona del arraigo del obenque. Eso debe ser reparable. Y una inspeccion visual detallada debe ser capaz de ver si el resto del palo esta sano o tiene corrosiones importantes.
                          Editado por última vez por fepofe; 17/12/2025, 20:44:48.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rotura de mastil de un puma 27

                            Y el posteador original ni contesta

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rotura de mastil de un puma 27

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Y el posteador original ni contesta
                              Desaparecido en combate . Ha marchado con "viento fresco"

                              Comentario

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