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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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ayuda cambio pasacascos

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  • #16
    Re: Respuesta: ayuda cambio pasacascos

    Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
    Gracias por vuestras respuestas. La varada la realizaré en mayo de 2026, a principios, con lo que aún estoy de preparatorios.

    En el 311, lleva lo siguiente (al menos, en el mío):

    Lavabo: 2 grifos de 3/4" con un entronque de 25mm y otro de 19mm (uno para la pica y el otro para la obtención de agua del WC respectivamente) y un grifo de 1 1/4" con un entronque de 38mm para la expulsión.
    Cocina: 1 grifo de 1" con entronque de 25mm para l apica y otro de 1/2" que yo uso como filtro del aire acondicionado.
    (los de motor los cambió un mecanico hace 4 años, por lo que desconozco el tema).

    Para el acceso al baño, voy a abrir un registro grande, con una herramienta multiuso (de esas que vibran). aquí lo importante es usar un listón de madera flexible o trozo de PVC que puedas pegar con cinta de doble cara solo para hacer de "guia" a la herramienta y hacer un corte recto recto, ya que si lo haces a mano, vas a hacer curvas o zig-zag. Luego, una vez terminado, lo voy a poner de nuevo en su sitio e intentar disimular la maximo la "cicatriz" con gelcoat.

    la duda que tengo ahora es la siguiente. Voy a usar loctite 577 para todas las roscas, pero claro, para dejar el pasacasco en su sitio quizás no va a ser roscado "hasta el final" con lo que quedará quizás media vuelta de apriete posible. ¿se puede dejar fijo con esa media vuelta faltante? ¿o debe tocar metal con metal siempre? insisto que voy a usar loctite 577 y me refiero a la unión del grifo con el pasacasco.
    la expulsión del vater te iría mejor agrandando el agujero y poniendola de 1 1/2", llave y unión a tubería de 50mm. Ya que lo haces es sólo agrandar el agujero un poco más. Te vas a evitar problemas con el Wc.

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    • #17
      Respuesta: Re: Respuesta: ayuda cambio pasacascos

      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
      el loctite 577 es teflon liquido. Ta va a sellar la rosca pero si una vez seco mueves la tuerca un cuarto de vuelta ya pierdes ese teflon líquido. Mejor el hilo loctite 55 para sellado de tuberías que en caso de fallar lo puedes desenroscar un par de vueltas y volver a apretar sin tener que poner más. Es el que normalmente usan los profesionales.

      conozco el producto, lo he usado para unir entronques que van roscados hasta el final y sin problemas, mi duda es la siguiente: imaginate que el grifo puede dar 7 vueltas al pasacasco, si por orientacón doy 6 vueltas, ¿el loctite 577 asegura la rigidez mecanica del sistema?

      Comentario


      • #18
        Re: Respuesta: Re: Respuesta: ayuda cambio pasacascos

        Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
        conozco el producto, lo he usado para unir entronques que van roscados hasta el final y sin problemas, mi duda es la siguiente: imaginate que el grifo puede dar 7 vueltas al pasacasco, si por orientacón doy 6 vueltas, ¿el loctite 577 asegura la rigidez mecanica del sistema?
        no, el loctite teflon líquido sella muy bien las roscas pero no se tiene que mover para nada, si se mueve la tuerca o la llave el teflon líquido se rompe. Es decir, si le das seis vueltas y por lo que sea se mueve media vuelta más o una vuelta más es posible que te entre agua. Por eso te digo que es mucho mejor el hilo loctite, incluso si no te queda bien a la primera que sería rarísimo, lo puedes aflojar unas vueltas y volver a apretar y te sella. En el mismo bote te dice cuantas vueltas dar según la medida de la rosca. En cualquier almacén de fontaneria lo tienes y te dirán como usarlo si tienes dudas.

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        • #19
          Re: ayuda cambio pasacascos

          Lo corroboro, mucho mejor el hilo para sellar grifos y entronques a pasacasco. En varadero entró un velero que había cambiado pasacasco con sellado líquido, porque le entraba agua y menuda movida. En esa misma ocasión estuve cambiando varios con hilo y en unos de ellos, con mal acceso, al botar comprobé que entraba un poco de agua estando en suspensión en el travel, y nada ni levantar de nuevo, fue llevar a pantalán de cortesía, darle menos de media vuelta al grifo y hasta hoy ni gota. Lo digo porque el hilo, en seco puede que al ponerlo en alguna ocasión le cueste dar las vueltas por ejercer más fricción y luego en mojado con cuidado, le das un poco de giro y alcanza la estanqueidad.
          Saludos

          Pues si Curroalberola fuiste tú, menudo consejazo, los retiré de maravilla, muchísimas gracias mister.
          Editado por última vez por Pinksea; 29/03/2026, 16:39:31. Razón: Aprovechao agradecer

          Comentario


          • #20
            Respuesta: ayuda cambio pasacascos

            Toca actualizar.

            Punto PRIMERO. La llave que compré no se adapta, por la forma, la he tenido que mecanizar... y parece que sí que puede funcionar. Intentaré subir una foto cuando lo tenga...

            Punto SEGUNO. He tenido que abrir un registro, no había otra manera de trabajar en ese espacio. He usado una tapa de una canaleta con cinta de doble cara como "guia" de corte, ya que de haberlo hecho a mano, me hubiese qudado todo torcido. Para muestra un botón, este ha sido el resultado:




            Comentario


            • #21
              Re: ayuda cambio pasacascos

              Te ha quedado de 10 ese registro. Buena solución.

              Era muy difícil trabajar el pasacascos de la derecha... ¿Puede ser un Beneteau? Suelen ser propensos a hacer estas "cagadas". Yo en el mío he tenido que cortar un mueble para roscar el pasacascos del motor.

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Re: ayuda cambio pasacascos

                Originalmente publicado por JGTGN Ver Mensaje
                Te ha quedado de 10 ese registro. Buena solución.

                Era muy difícil trabajar el pasacascos de la derecha... ¿Puede ser un Beneteau? Suelen ser propensos a hacer estas "cagadas". Yo en el mío he tenido que cortar un mueble para roscar el pasacascos del motor.
                es un clipper 311.

                No había otra que hacer ese registro...

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: ayuda cambio pasacascos

                  Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                  Toca actualizar.

                  Punto PRIMERO. La llave que compré no se adapta, por la forma, la he tenido que mecanizar... y parece que sí que puede funcionar. Intentaré subir una foto cuando lo tenga...

                  Punto SEGUNO. He tenido que abrir un registro, no había otra manera de trabajar en ese espacio. He usado una tapa de una canaleta con cinta de doble cara como "guia" de corte, ya que de haberlo hecho a mano, me hubiese qudado todo torcido. Para muestra un botón, este ha sido el resultado:




                  Jordi, llevas un ánodo de zinc conectado a los pasacascos?

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: Re: Respuesta: ayuda cambio pasacascos

                    Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                    Jordi, llevas un ánodo de zinc conectado a los pasacascos?

                    Buenos días,

                    No, es una tapa de una crema que cayó ahí.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ayuda cambio pasacascos

                      Buenas, yo tengo un Oceanis 281 y los grifos de fondo los tengo conectado por cableado si no me equivoco a un ánodo. En algunos Beneteau los he visto.
                      “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Respuesta: ayuda cambio pasacascos

                        Hola,

                        Estoy valorando cambiar los pasacascos metálicos actuales por los
                        plástico-compuesto de Trudesign en mi [TU BARCO]. Son [N] en total,
                        para [USO].

                        ¿Los habéis montado alguno? Dudas concretas:
                        - ¿Instalación DIY o mejor taller?
                        - ¿Problema con compatibilidad de grifos o manguitos antiguos?
                        - ¿Experiencia con durabilidad en el tiempo?

                        Gracias!
                        Windregatta · viento, oleaje y certificados ORC

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                        • #27
                          Re: ayuda cambio pasacascos

                          Los truedesing al no ser metálicos son mucho más grandes que los metálicos para el mismo tamaño de rosca, lo cual es lógico ya que necesitan más espesor para tener una resistencia parecida. Si tu casco no es metálico yo te recomiendo los metálicos ya que no vas a tener ningun problema con ellos. Los truedesign yo creo que están pensados para cascos metálicos tanto de acero como de aluminio donde la presencia de dos metales diferentes en contacto con agua salada va a provocar problemas de electolísis en uno de los metales.

                          Si a pesar de todo te decides por los Truedesing, yo te recomiendo que vayas a alguna tienda nautica y veas por ti mismo el tamaño de los mismos y te asegures de que te van a caber en tu barco.

                          Suerte.

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