VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

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  • Navegación Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

    Supongamos que navegamos rumbo al destino con un AWA 160.
    Llevamos génova, atangonada si os gusta, y mayor.
    No disoponemos ni de asimétrico ni de spi.
    El aparente ha caído a 4 kn y estamos haciendo 2,5 kn sobre el fondo.
    Queremos ir más rápido.
    Se me ocurre:
    1.- Orzar unos 15-20 grados, pasando del AWA 160 a 145 Nos desviamos del rumbo, pero ganaremos velocidad.
    2.- Arrancamos motor, sin quitar las velas ni variar el AWA, y ponemos unas pocas revoluciones. Me parece una mala opción, porque estoy generando un aparente de proa.
    3.- Arrio velamen y pongo motor.
    ¿Cómo lo veis?, ¿Qué harías vosotros?
    Gracias por las opiniones
    Buena proa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

  • #2
    Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

    Agenciarme una asimétrica[emoji23][emoji23][emoji23]


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

      Kiro, tal como lo planteas poca solución tienes si quieres ganar una velocidad "notable".
      Pienso que con 4 nudos aunque varíes un poco el AWA poco más vas a aumentar la velocidad.
      Y creo que si tienes prisa, recoger el genova/foque, mayor a crujía y motor; es lo que yo haría.....

      Añado: Solo si tienes prisa, sino la opción de joanet78 (visto más abajo), es perfecta ¿haz café, relájate y disfruta!
      Editado por última vez por esscapar; 25/02/2026, 22:21:33.

      Comentario


      • #4
        Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

        Y...
        En principio habría que ver de qué velero se trata porque cada velero tiene un comportamiento distinto.
        Hay que ver las polares y sobre todo ver la experiencia REAL que se ha tenido en ese velero (como se comporta)

        Con 4 nudos poco se puede hacer...

        Si pones motor... a poco más de ralenti algo ganarás. Poquito.
        Si pones motor... a 3/4 las velas serán más lastre que otra cosa. (Dependerá del barco y del motor por supuesto)
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

          Faltan variables en la ecuación. Por ejemplo, ¿tienes prisa? si no, tal vez es hora de encender el hornillo y preparar café. ¿Qué previsión de viento tienes? Si ves que está a punto de cambiar el viento, te dará más pistas para saber qué hacer, si comienza a caer la tarde y va a levantarse una térmica, aguanta; si está pasando la térmica, cae la noche y será de calma total, arranca el motor y ve recogiendo las velas.
          Otra opción sería ponerte a 180º y a orejas de burro, para que la mayor no desvente al génova y poder aprovechar cada lágrima de viento.

          Comentario


          • #6
            Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

            Has planteado el análisis correcto. No hay mucho más que rascar, u orzas un poco, posiblemente no mejores tu vmg, pero te das el gustín de moverte, o enrollas genova mayor a crujía, motor y para casa.
            Motovela? Es difícil, de saque vas a reducir el aparente. También lo vas a llevar un poco al través...orzando un poquito, no tanto como en la opción 1...no se, si mejoras será muy poco, y tienes lo peor de cada opción, ni abres tu rumbo como te gustaría, ni te ahorras ruido y horas de motor.


            Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

              Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
              ....
              2.- Arrancamos motor, sin quitar las velas ni variar el AWA, y ponemos unas pocas revoluciones. Me parece una mala opción, porque estoy generando un aparente de proa.
              ....
              Si haces eso, también modificas rumbo!

              Comentario


              • #8
                Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Si haces eso, también modificas rumbo!
                Podrías desarrollarlo ?si es posible porque no termino de ver la razón ….

                Comentario


                • #9
                  Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

                  Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
                  ...
                  2.- Arrancamos motor, sin quitar las velas ni variar el AWA, y ponemos unas pocas revoluciones. Me parece una mala opción, porque estoy generando un aparente de proa.
                  ....
                  Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
                  Podrías desarrollarlo ?si es posible porque no termino de ver la razón ….
                  Si arrancas motor vas aumentar velocidad, y parta no variar el AWA DEBES caer 1 poco y modificas rumbo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

                    si arrancas motor y aumentas la velocidad, varia el angulo de viento aparente, para mantenerlo el angulo en el mismo valor que antes de arrancar el motor tienes que modificar el rumbo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

                      Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
                      si arrancas motor y aumentas la velocidad, varia el angulo de viento aparente, para mantenerlo el angulo en el mismo valor que antes de arrancar el motor tienes que modificar el rumbo.
                      Mensaje redundante, despues de enviarlo vi que ya estaba respondido

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

                        Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
                        ...
                        1.- Orzar unos 15-20 grados, pasando del AWA 160 a 145 Nos desviamos del rumbo, pero ganaremos velocidad.....
                        SI orzas 15-20 grados el aparente va a bajar muchisimo más del orden de 30 o 40 grados (depende del barco)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

                          Yo lo hago a menudo en la 'recta final' para volver a puerto, que muchas veces es con viento de popa.
                          El caso es que si tienes 4kt de aparente y vas a 2,5kt de SOG, eso quiere decir que tienes casi 6,5kt de real.Por tanto, mientras vayas a menos de 6,5kt la vela siempre ayudará algo aunque no lo parezca. Por lo menos gastas algo menos de combustible. Es solo cuando vas a más velocidad que el real cuando te frenaría.
                          incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                          ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

                            en regatas mando a toda la tripulación a sota y a la amura de sota para sacar la popa y tener menos rozamiento y que el viento salga con facilidad y cree un poco de absorción.
                            MMSI 224433230

                            Por la bahía...
                            yo quiero ser marinero por la bahía
                            bajo el azul de los cielos
                            en el mar de Andalucía ,

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Navegando en rumbos abiertos, baja la velocidad, ¿apoyamos con motor?

                              Gracias por las opiniones, acertadas como siempre.
                              He planteado la situación pensando en una travesía larga, con más de 100 millas al destino.
                              Aquí la prisa es relativa. Importa más aprovechar el viento, pienso yo.
                              Navegando al través (AWA 90) aparente y el real son el mismo, creo. Luego cuanto más orce, más subirá el aparente. Claro que me desviaré sustancialmente del rumbo, lo que obligará llegado el momento, a cambiar de amura.
                              Y, aquí, creo está en quid de la cuestión. ¿Como maniobrar para llegar a destino en el menor tiempo posible?
                              Bordos cortos, brodos largos? ¿LLego al través o me conformo con el AWA 120? ¿Con AWA 120, pongo tangón al génova para abrirlo y que no flamee?
                              Olvidarse de las velas y meter motor a rumbo directo ya se que es la solución que implica menos distancia y tiempo, pero me gusta más ir a vela, que c.ñ.!!!

                              Buena proa.
                              En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                              Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                              Albaid en youtube

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