VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enrollador Facnor

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  • Enrollador Facnor

    Buenas tardes Taberneros:

    Se que es un tema muy manido, pero el enrollado está empezando a dar algún problema; desde el cambio de la vela va más duro de lo que iba con anterioridad, y aunque creo que esa no es la relación causa/efecto, últimamente el enrollar la vela por babor cuesta mas de lo deseable, y la ultima navegada sencillamente no enrolló. Cambiamos el bordo y por estribor se enrolló. Indicar, por si sirve de indicio a la identificación del problema, en las viradas, con vientos flojos, no termina la relinga de posicionarse como toca, y debo salir y darle un pequeño giro con la mano.

    Sospecho pudiera ser el giratorio superior, pero no tengo clara, ni la causa ni la solución.

    Gracias por anticipado....

  • #2
    Re: Enrollador Facnor

    ¿Llevarás la driza cazada a fuego?....... y antes no.......amolla un pelín a ver que tal.
    ¿Falta algo de tensión en el back stay y queda un poco de comba en el estay?....caza un poco el back a ver si mejora.
    Yo haría una sola cosa cada vez para comprobar que es lo que funciona o no.

    Si antes iba bien, por cambiar la vela no debería de ir diferente.

    Comentario


    • #3
      Re: Enrollador Facnor

      Mira arriba. Suele estar ahí el problema.

      Comentario


      • #4
        Re: Enrollador Facnor

        Muchas gracias esscapar y Costapinto; probaré quitar algo de tensión a la driza y cazaré algo el stay! y el fin de de semana bajaré la vela y le daré un primer vistazo al giratorio. De no solucionarse, ya subo al palo que tengo pendientes algunas revisiones por las alturas.

        Saludos y gracias

        Esta ronda ya está pagada

        Comentario


        • #5
          Re: Enrollador Facnor

          Quitar tensión no va a ser la solución. Fíjate que no esté enredada la driza con otras drizas y que el tiro de la driza desde el mástil tiene suficiente ángulo; si está muy paralela al estay entonces acaba enrollándose al mismo a la que tengas condiciones de viento.

          Deberías subir para verlo.

          ¿Qué barco es? ¿Tiene puente para desviar la driza?

          Comentario


          • #6
            Re: Enrollador Facnor

            Originalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
            Quitar tensión no va a ser la solución. Fíjate que no esté enredada la driza con otras drizas y que el tiro de la driza desde el mástil tiene suficiente ángulo; si está muy paralela al estay entonces acaba enrollándose al mismo a la que tengas condiciones de viento.

            Deberías subir para verlo.

            ¿Qué barco es? ¿Tiene puente para desviar la driza?
            Ro 340,y si tiene puente para desvío de la driza... No se si lo más sensato es cambiar el enrollador a la vez que la jarcia....

            Comentario


            • #7
              Re: Enrollador Facnor

              Me pasaba lo mismo. Baje la Génova, engrasé el giratorio y problema solucionado.
              La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
              M. B.

              Comentario


              • #8
                Re: Enrollador Facnor

                Otra posibilidad es que los cojinetes de plástico que van dentro del tubo se hayan desgastado o roto. En mi caso los tuve que cambiar (me hice unos con impresión 3D). La historia completa en este hilo: https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=203817
                incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Enrollador Facnor

                  Originalmente publicado por Vientoceano Ver Mensaje
                  Me pasaba lo mismo. Baje la Génova, engrasé el giratorio y problema solucionado.
                  Ese era el segundo paso; espero no sea difícil el trabajo..

                  Gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enrollador Facnor

                    Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
                    Otra posibilidad es que los cojinetes de plástico que van dentro del tubo se hayan desgastado o roto. En mi caso los tuve que cambiar (me hice unos con impresión 3D). La historia completa en este hilo: https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=203817
                    He leído el post y no me siento capacitado para ese trabajo. Ya me pierdo en las explicaciones como para meterle mano!! Enhorabuena por ese trabajo...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enrollador Facnor

                      esta lo de acortar lo más posible la distancia entre el puño de driza y la propia salida de la driza, pudiera enrrollarse un poco arriba. pero cierto es que esto de los enrrolladores es un poco misterio, algo simple y no acabas de ver donde está el problema.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Enrollador Facnor

                        Aparte de la excesiva tensión de driza, que hace que las bolas del giratorio no puedan girar con facilidad, los problemas más frecuentes son estos.

                        !!!!!!Lo siento, no puedo reproducir aquí un gráfico de un manual!!!! arrrggggg........me ha costado un rato pero creo que se ve.

                        [IMG]problemas enrollador by esscapar, en Flickr[/IMG]
                        Editado por última vez por esscapar; 21/04/2026, 14:24:03.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Enrollador Facnor

                          Ni te agobies, ni te pongas en lo peor. Si funcionaba hace 1 mes funcionará ahora.
                          Con independencia del origen del problema actual, que muy facilmente puede ser multiple, con un sencillo proceso de mantenimiento y ajuste lo vas a resolver.
                          1: limpiar y lubricar giratorio y tambor. Lo es cosa de lubricar, porque estará lleno de mierda por dentro. El salitre y cualquier particula en suspensión tienen un asombroso gusto por meterse en esos recovecos. Para ello bajas la vela, echas wd40 con ganas sobre el retén superior, y giras giras giras hasta que veas salir barro por la parte inferior. Echas agua con la manguera, mueves otra vez, vuelves al wd40...así hasta que te aburras. Cuando veas salir el barrillo vas a alucinar. Cuando termines lo dejas engrasado con el mismo wd40. Luego pasas al tambor. Aquí es un poco más rollo porque para mover tienes que girar todo el perfil de aluminio, pero bueno, la otra opción es desmontar, y si no está muy dura la cosa no merece la pena.
                          Con esto te van a ir finos. Te llevará un rato majo, pero no puede ser más fácil, no tienes excusa.
                          2: ajuste. Ya te han explicado lo del ángulo de la driza. Poco más que añadir, salvo que, si pese a tener un puente en el palo para derivar la driza, el ángulo de la misma con el estay sigue siendo muy cerrado (están muy paralelos), te conviene meter un estrobo entre el puño de driza y el giratorio, para conseguir que el último suba a la mejor posición posible, evitando el famoso enrollado de driza al perfil. Comenta si es el caso, y te explico lo del estrobo.
                          3: tensión de driza. Ni mucho ni poco. Si poco tenderá a enrollarse, y si mucho el tiro asimétrico gripará el giratorio dificultando su función. Vete metiéndole tensión poco a poco, hasta que le pilles el punto dulce. Lo puedes hacer en puerto, no tienes por qué salir.
                          Si sigues estos pasos rigurosamente vas a resolver el problema.
                          Saludos, y paciencia

                          Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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                          • #14
                            Re: Enrollador Facnor

                            Muchísimas gracias a todos por el interés, y esfuerzo en vuestras elaboradas contestaciones y consejos. Me comprometo a explicaros el resultado, que a buen seguro a alguien también le será de extrema utilidad.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Enrollador Facnor

                              Como dices que has cambiado el Génova hace poco, tal vez las medidas no sean exactamente las mismas y de ahí el problema (por lo del ángulo de la driza). El punto 2 de JVPIT3R es la solución (yo lo he hecho así y también tengo puente en el mástil).

                              Ya contarás.

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