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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Destensar obenques.

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  • #16
    Re: Destensar obenques.

    Si es que lo tengo dicho, para aquellos que lean este hilo antes de desenganchar un estay obenque de la jarcia fija.
    para desarbolar un elemento de la jarcia, es necesario para no complicar la existencia amollar todos y cada uno de sus elementos, dejar el palo sin tensión sólo apoyado en su fogonadura.
    Piensa:
    como salió el bulón del stay? a mano, con dificultad media, con mucha dificultad, con extrema dificultad.
    cuando recuerdes este detalle piensa ¿el porqué ahora no vuele a su sitio?
    Mas montado todo como estaba.
    el terminal del stay de arriba tiene una única postura?
    y el que va en el enrollador?
    osea lo que te aconsejo es que analices todo antes de cortar.
    Si el desacople fue brusco puede ser que los tensores de los obenques se hayan podido doblar.
    suerte y una para el mal rato que estas pasando
    MMSI 224433230

    Por la bahía...
    yo quiero ser marinero por la bahía
    bajo el azul de los cielos
    en el mar de Andalucía ,

    Comentario


    • #17
      Re: Destensar obenques.

      quitar el stay de proa es mucho más fácil que volver a colocarlo sobre todo en veleros que pasan ya de cierta eslora. La cuestión es que el stay pesa y mucho más si tienes un enrollador para el génova y cuando lo quieres volvera colocar resulta que se comba por el peso y no llega a su sitio. Si quieres tirar de él para enderezarlo es muy dificil que lo hagas porque deberías tirar hacía abajoy en el angulo concreto para llevarlo a su sitio y es dificil hacerlo en la dirección adecuada.
      En mi caso me costó dios y ayuda hacerlo y al final tuve que recurrir a dos vecinos de pantalán y a una cincha con un tensor de carraca para ayudarme a tirar de él.
      Hay que tener en cuenta que incluso con todo destensado te va a costar llevarlo a su sito por lo que te digo del peso y que se comba.

      Suerte.

      Comentario


      • #18
        Re: Destensar obenques.

        Creo que sí o sí vas a tener que pasar por caja. Aunque logres aflojarlos, la rosca estará mal.


        Entiendo que si aflojo unas vueltas y ahora no va, es que gripó. Si es así te va a tocar engrasar, no WD40 o similares, sino grasa liquida para que penetre, apretar un poco, engrasar todo lo que puedas y luego aflojar. Sí, dije apretar, para liberar la parte dañada de la rosca, engrasarla y probar a aflojar todo de nuevo estando bien engrasado. El inox y el calor se llevan mal, si gripó y le añades calor, prácticamente se suelda.


        Si es por óxido entonces hay cosas más fuertes que el WD40, los productos de CRC funcionan muy bien y sobre todo el boltex cobra de Wurth es bastante fuerte, creo que de lo mejor sin empezar con ácidos o cosas raras. Hay que echar y dejarlo actuar un tiempo, luego repetir.

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        • #19
          Re: Destensar obenques.

          A ver, a mi me funciono una cosa, pero te la tienen que hacer o hacerla tu mismo como mejor puedas.
          Tienes que hacer algún artilugio que te permita sujetar el cable del enrollador con un collarín por encima del terminal que lleva prensado, para poder poner un grillete, una pata de gallo o lo que se te ocurra para poder acoplar un aparejo y anclarlo en la misma dirección en la que esta el cadenote del estay, pero no a este.
          Luego necesitas poder tirar hacia proa con un aparejo de al menos 4 tiras del terminal del estay, para poder aproximar lo mas posible el terminal a la rosca del tensor
          tensando así el estay con el enrollador y quitarle la máxima curva posible, con lo que con suerte podrás meter un par de hilos de rosca, y ya tensar el estay.
          Suerte.

          Comentario


          • #20
            Re: Destensar obenques.

            Hola tda .
            Gracias por turno explicación , así como a todos los tertulianos con sus consejos.

            En tu amable explicación, si he entendido bien lograste destensar los obenques desenroscando parcialmente las barras interiores ( babor y estribor ) del salón .

            Si es así como lo he entendido te agradecería me lo confirmaras


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

            Comentario


            • #21
              Re: Destensar obenques.

              Originalmente publicado por Mario210149 Ver Mensaje
              Apreciados contertulios, ante todo que vaya por mi cuenta ,una ronda para todos de un buen chupito de lo que más os apetezca.

              Tengo un problema para destensar los obenques largos de mi Beneteau 423 y apelo a vuestro conocimiento como esperimentados cofrades que sois .

              Tengo un Beneteau 423 y me he visto obligado a cambiar el rotatorio del enrollador de proa, pero cual ha sido mi sorpresa que me ha sido imposible volver a colocarlo por la gran tensión que tengo en el stay de proa .

              He aflojado los dos tensores del bakestay de popa , he amollado el pajarin ,he tensado con dos cabos de driza el mastil a la proa logrando aproximar el terminal del stay de proa hasta casi colocar el bulon que fija dicho terminal ..

              Ante esa situación he decidido destensar algo ( un par o tres de vueltas )los obenques largos pero por mucho que lo he intentado , calentándolos con soplete , insistiendo con el WD 40 y na de na , na .

              El mecánico de la zona me aconseja por el “módico” precio de 900€ seccionarlos longitudinalmente ( con el riesgo que a mi entender conlleva) y cambiarlos por unos de bronce , los de acero inoxidable impensables por ese módico precio.

              Intuyo que la solución no es fácil , pero como la esperanza es lo último que se pierde , apelo a vuestros conocimientos y experiencia con el ánimo de me podáis dar luz a este problemón en que me encuentro ,incrementado por la situación de provisionalidad en la fijación estay de proa .

              Gracias de antemano por las sugerencias que seguro recibiré de estos ilustres cofrades .


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
              Has cambiado alguna vez la jarcia?
              Lo digo porque todos los oceanis Clipper, tienen un base de sujeción de los tensores que el tensor es un tanto peculiar , ya que el terminal de abajo sale desde dentro, aquí en mi zona solo un profesional conocido , cuando hace el cambio de ese tipo jarcia, cambia el tensor completo y para eso tiene que desarmar por debajo, lo normal de los jarcieros es que no te cambien ese terminal y reutilicen el mismo para los nuevos tensores , dejando ese terminal viejo con toda la jarcia nueva.
              Es,posible que tengas agarrado ese punto.

              Comentario

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