VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

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  • #16
    Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

    Em77, yo en mi First285 tengo en la misma roldana un pasador metálico que lo paso a través de la cadena y esta queda fijada.

    Intentaré hacer una foto apra que lo entiendas.

    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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    • #17
      Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

      Originalmente publicado por Capitan Sardina Ver Mensaje
      Con cadena siempre hay que poner un cabo con gancho para darle un poco de elasticidad. En ingles se llama "snubber line" diagrama aqui: http://www.bosunsupplies.com/Snubber.cfm
      Yo uso un gancho desnyado para cadenas sin problemas. Saludos
      Ciertamente para mi y supongo que para muchos es el mejor sistema..









      Imágenes.. más que mil palabras...
      Un Saludo, Alberto Cabrera.
      La Mar Brama en Rebeldía...

      Gotas de agua salada recorren mis labios…
      Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

      Socio Fundador nº 0011

      Comentario


      • #18
        Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

        Una ronda
        Estoy de acuerdo que es el mejor sistema. Yo no pondría pata de gallo, sino solo "V" y, desde luego, sustituiría el gancho por uno especial, con un pasador de retención, que está a disposición en el mercado. Pero la idea es esa.

        Comentario


        • #19
          Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

          Completando lo dicho, ver página 287 del catálogo de AD de 2008.

          Comentario


          • #20
            Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

            Hola Paco, supongo que te refiriras a este, lo digo por el pasador de retención que mencionas..





            Si no, dame nº ref..
            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
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            Socio Fundador nº 0011

            Comentario


            • #21
              Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

              Mi catalina lleva directamente un perno que traba el eslabon de la cadena , ademas contando con una cornamusa central por las dudas!!
              Saludos
              VISITA LA PAGINA DEL "SIRIUS"/"VEGA"/"HORUS"

              Comentario


              • #22
                Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.


                Yo lo utilizo . Lo uso para liberar presion de la cadena sobre el molinete pero creo que te valdria para tu proposito.Es suficientemente rapido ya que no se pasa por el ojo de la cadena sino aue se desliza sobre ella y el siguiente eslabon.Ahora bien para un fondeo rapido tampoco esta de sobra la opcion que llevabas antes.
                saludos


                Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
                Buenas de nuevo...

                La opción del cabo es la que tenia en mente aunque le veo un inconveniente.

                Inconveniente: me gusta poder hacer las maniobras muy rápidas (o lo más rapido posible) y, teniendo en cuenta que NO siempre quien vaya ha hacer la maniobra de fondeo sabrá hacer un as de guía rápido (ni deshacerlo) preferiría tener algo más "fácil" al estilo gancho.

                He visto esto:
                Grilletes para cadena KONG : http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0801010210

                Grillete al eslabón de la cadena, cabo bien preparado y amarrado a la cornamusa del cofre de anclas. A la longitud deseada de cadena se engrilleta y listos.

                ¿Alguien lo está utilizando y tiene algún comentario?

                Deigloria, para saber un poco más de cada opción posible, ¿qué es lo que no te funciona bien del gancho de Wichard?

                Saludos!
                Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                Comentario


                • #23
                  Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

                  Una vez de vuelta, después de 22 días y unas 400NM con mi 28 pies no me queda más que agradecer vuestros comentarios!

                  Utilizé el sistema propuesto por Mariñel con las aclaraciones de todos vosotros y funcionó de maravilla!!!

                  Como agradecimiento, adjunto fotos en fondeo (aunque no se ve el sistema utilizado)

                  tablilla_desvios 22-09-09.pdf



                  skylark.jpg

                  51551-CUADRO_CALENDARIO_YATE[1].pdf

                  Finalmente, estoy seguro que este tal "A" que, como muchos de nosotros nos hemos cruzado este verano, también utiliza el mismo sistema!!!!

                  morris m52.jpg

                  Gracias por vuestros comentarios!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

                    Bonitas fotos..... yo estoy cambiando todo el fondeo....me voy ha hacer otro invento nuevo.........me alegro que te sirviera..... un saludo y una ronda.
                    Dirty hans are a sing of a clean money

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.

                      Yo llevo un cable trenzado de acero engrilletado por una parte a la estructura de proa y totalmente forrado.En el otro extremo llevo un grillete con alto índice de rotura y me va de miedo.Engancho en el eslabón y listos.
                      “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Bloquear cadena en la maniobra de fondeo.



                        Pues yo muy parecido a mis camaradas, un cabo de 8mm y en un extremo un mosqueton que pasa por dentro de un eslabón, hago firme en cornamusa de proa, y listo,,,,y por ahora no se ha roto, lo mas que puede pasar es que se rompa el mosqueton, peron no tiene pinta de romperse,,,,,,

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                        Trabajando...
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