VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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MMSI Conectado al GPS

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  • #16
    Re: MMSI Conectado al GPS

    Originalmente publicado por Calixto Ver Mensaje
    Hola Inspectorate, ¿podrias decirme en que normativa se exige la conexión del GPS al equipo de radiocomunicación?. No lo veo en el RD 1185/2006, ni tampoco encuentro allï ninguna mención a la instalación de GPS.
    Mi confusión, además, es mayor puesto que el formato exclusivo de la alerta de socorro, tal como contempla el SMSSM, contiene 4 mensajes, a saber: 1.-naturaleza del siniestro (seleccionable de una lista preprogramada), 2.- Posición del barco (incluida automáticamente cuando está conectado a un GPS, o bién manualmente por el operador ), 3.- Hora (que se mostrará cuando se envíe una posición válida), 4.- Comunicación subsiguiente ( canal o frecuencia en que el buque siniestrado comenzará las comunicaciones de socorro).
    Gracias por adelantado.
    Artículo 27.3 R.D. 1185/2006

    En efecto, no hace mención expresa a un GPS, sino a un receptor de navegación, pero estarás conmigo en que hoy día y en una embarcación de recreo dificilmente vamos a ver un LORAN o un DECCA...

    Saludos.
    Editado por última vez por Inspectorate; 12/07/2008, 12:54:41.
    Saludos,

    Comentario


    • #17
      Re: MMSI Conectado al GPS

      Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
      Artículo 27.3 R.D. 1185/2006

      Saludos.

      Gracias Inspectorate. No hay nada como leer atentamente.

      Comentario


      • #18
        Re: MMSI Conectado al GPS

        Originalmente publicado por patan Ver Mensaje
        Calixto entiendo que si no hay señal gps no sirve para nada el dsc no tienes posicion. estoy seco muy seco
        La posición se puede meter automática o manualmente. Como bién indica Inspectorate, la normativa española obliga a los buques de nuestra bandera a que esta introducción se haga automáticamente, en otros paises puede que no sea así.

        Saludos.

        Comentario


        • #19
          Re: MMSI Conectado al GPS

          Puede darse el caso de que se estropee el GPS, o bien que falle la conexión, pues entonces cabe la posibilidad que se pueda poner la situación estimada en ese momento.

          Si la electronica falla, para eso estan las cartas de papel, el compas de marcacaciones, el sextante y los conocimientos adquiridos.

          Es aconsejable en viajes largos, ir situando sobre la carta la posición cada hora, y de esa forma en caso de algun fallo de la electronica, con el rumbo que llevamos y la velocidad, se puede tener una posición estimada muy aproximada en caso de fallo de la electronica.

          Por ello se puede introducir manualmente la posición en caso de necesidad.

          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
          EA 3 CBT

          Comentario


          • #20
            Re: MMSI Conectado al GPS

            Tengo entendido que si no conectas o en caso de ternerlo conectado no enciendes el gps, la costera lo detecta y te manda una señal de aviso para que lo soluciones.Es lo que me explico el instalador cuando conecte el mio

            Comentario


            • #21
              Re: MMSI Conectado al GPS

              Hola Bem me quer y unas rondas a todos. Yo creo que son 2 cosas distintas: introducir el MMSI en la radio y la conexión con GPS. Yo tengo el MMSI pero no siempre tengo el GPS encendido (aunque sí está conectado a la emisora por el cablecito correspondiente según el modelo de GPS). No pasa nada. Lo único, como bien te dicen esperemos que nunca tengas que pulsar el boton rojo, es que no transmitirá automaticamente tu posición. Tendrás que desactivar la alarma de la emisora de falta de datos del GPS

              Comentario


              • #22
                Re: MMSI Conectado al GPS

                Hola Bem me quer y unas rondas a todos. Yo creo que son 2 cosas distintas: introducir el MMSI en la radio y la conexión con GPS. Yo tengo el MMSI pero no siempre tengo el GPS encendido (aunque sí está conectado a la emisora por el cablecito correspondiente según el modelo de GPS). No pasa nada. Lo único, como bien te dicen esperemos que nunca tengas que pulsar el boton rojo, es que no transmitirá automaticamente tu posición. Tendrás que desactivar la alarma de la emisora de falta de datos del GPS
                Siento el doblete. Me debió temblar el dedo con los cubatas.

                Comentario


                • #23
                  Re: MMSI Conectado al GPS

                  Originalmente publicado por slater Ver Mensaje
                  Tengo entendido que si no conectas o en caso de ternerlo conectado no enciendes el gps, la costera lo detecta y te manda una señal de aviso para que lo soluciones.Es lo que me explico el instalador cuando conecte el mio
                  Creo que no es así. No puedo imaginar como lo detectan si tú no envías una llamada de urgencia o intentas enviar la posición por DSC. Más bien me suena a una película contada por el instalador para justificar su trabajo... pero quien sabe.
                  Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                  Ignacio de Córdoba
                  ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                  http://www.anavre.org

                  Comentario


                  • #24
                    Re: MMSI Conectado al GPS

                    Gracias a todos por vustra ayuda, ya está todo conectado y funcionando perfectamente y esperemos que núnca tenga que utilizar el boton rojo. Un saludo y tabernero unas rondas del mejor ron que hay en la bodega que los cofrades se lo merecen.
                    Unas birras y buenos vientos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: MMSI Conectado al GPS

                      Bueno, realmente el DSC no se resume únicamente en el botón rojo de Distress. La conexión del GPS con la radio tiene, por lo general, dos funciones principales:
                      1. El Distress (Botón rojo)
                      2. Enviar tu posición a otra emisora ya sea costera o una embarcación.

                      Supongamos que alguien se pasa por Formentera este verano y queda con alguien para tomar unas cañas en una cala. En lugar de ocupar un canal de radio o realizar una llamada telefonica para decirle donde estás , puedes seleccionar la opción "Enviar posición" desde el menu DSC e introduciendo su MMSI como si se tratara de un numero de telefono. Tu posición exacta le aparecerá en la pantalla de la radio como si fuese un mensaje de texto enviado desde un movil. El sabrá que se trata de ti porque le aparecerá tu MMSI en pantalla (o tu nombre si tiene tu MMSI memorizado en la radio, igual que en los moviles).

                      Otro uso muy utíl del DSC es para realizar llamadas de barco a barco... No todas las radios tienen doble escucha, por lo que a veces en ocasiones ocupas el canal 16 para ponerte en contacto con otro barco y realizar el cambio de canal. Sin embargo resulta mucho mas comodo emplear el DSC... Simplemente eliges llamar a otro barco desde el menu DSC y marcas el MMSI del barco al que quieres llamar (o lo seleccionas de la lista si lo tienes guardado). Te pide el canal por el que quieres hablar y listo... La radio del otro barco empezará a pitar avisando de una llamada entrante e indicando que barco (MMSI) le está llamando. Si acepta la llamada ambas radios cambiarán automáticamente al canal que has preseleccionado anteriormente. No se ocupa el canal 16 o ningún otro canal general mientras inicias la conversación, siendo mas respetuoso con el resto de los navegantes... No se generan dudas acerca del canal que se ha elegido para la comunicación... Guardas un poco mas de privacidad al no hacer público el canal por el que vais a mantener la conversacion... Cuando la radio pita se oye mucho mas claramente que la voz, por no mencionar que tienes la certeza de que dicha llamada va dirigida a ti. En ocasiones, especialmente cuando la radio está en el interior se oye fatal las llamadas y a veces no pillas el nombre del barco y, como poco, tendrás que esperar un minuto hasta que lo vuelvan a repetir. Mucho mas comodo recibir la llamada por DSC.

                      Además, porque no sacarle partido al resto de las opciones si la DGMM nos obliga a ponerla a bordo por el Distress?

                      ¡Ojo! Al menu DSC se accede pulsando la tecla que suele venir acopañada del texto "DSC", el menu que aparece pulsando el botón rojo es otra historia que sólo se emplea para emergencias.

                      Originalmente publicado por slater Ver Mensaje
                      Tengo entendido que si no conectas o en caso de ternerlo conectado no enciendes el gps, la costera lo detecta y te manda una señal de aviso para que lo soluciones.Es lo que me explico el instalador cuando conecte el mio
                      ¡Vaya con el instalador! Lo que suele suceder es que los fabricantes incluyen una señal de alarma en la radio para avisarte que el GPS no está conectado a la radio... Pero es un sistema de seguridad de la radio que nada tiene que ver con la costera.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: MMSI Conectado al GPS

                        A ver, que estoy hoy un poco "empanao", supongamos que tenemos la radio y el MMSI introducido, para cumplir a partir de 2009, tenemos que conectar el GPS a la radio, ¿esta conexión la puedo hacer yo o la tiene que hacer un instalador?

                        Muy interesante la cantidad de cosas que se puede hacer con el DSC, gracias Beagle

                        Unas rondas
                        Aquí tenemos lo que necesitas, y si no es así lo buscamos: Tu_Asesor_Nautico

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                        Comentario


                        • #27
                          Re: MMSI Conectado al GPS

                          Unos vermúuus a mi cuenta.
                          Por poder, poder, puedes conectarla tu (como hice yo) con una simple soldadura o empalme, ya que lo que te hace falta es el certificado de instalación de la emisora (no del MMSI) por un instalador oficial autorizado (que yo aun no conseguí que me viniesen a hacerlo por haber instalado yo la radio).

                          Comentario


                          • #28
                            Re: MMSI Conectado al GPS

                            gracias Beagle, otra muestra mas de los "profesionales" que tenemos que sufrir a precio de oro...sobre todo los que no nos enteramos mucho de la fiesta....

                            Comentario


                            • #29
                              Re: MMSI Conectado al GPS

                              La versión demo de este simulador GMDSS permite jugar un poco con una radio DSC y, aunque algunas de las funciones están deshabilitadas en la demo, permite ver una serie de opciones con la quqe probablemente contará vuestra radio:

                              Vox Maris - Simulador GMDSS. Vox Maris es un simulador avanzado para entrenamiento de operadores del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad


                              Una lastima que este video esté ingles porque es bastante educativo:



                              Probablemente ese enlace y ese video sean los mas interesantes, aunque tampoco está mal este otro en la que muestran paso a paso una llamada de socorro incluyendo el mensaje de distress y como se vería en la pantalla de la costera.



                              Espero que os sean utiles.

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