VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Esquemas: ¿Como se conecta un instrumento en un barco?

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  • #16
    Re: Esquemas: ¿Como se conecta un instrumento en un barco?

    Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
    Hola a todos, cofrade TAMAMOANA no se si te referias a esta información, la pongo por si le es util a alguien.

    http://www.vdo.es/generator/www/es/es/vdo/main/hidden/downloads/downloads_es.html
    Un saludo y unas
    Buenos y

    Si señor, esa es. En ella vienen en castellano.

    La compra venta de empresas es lo que tiene, que te cambian los enlaces de las páginas.


    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #17
      Re: Esquemas: ¿Como se conecta un instrumento en un barco?

      ddddddd
      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
      Buenos y

      Hola monikenia. Efectivamente tienes que usar esa sección de cable, y si la instalación la vas a alargar más incluso puede ser que tengas que aumentarla.

      La solución más sencilla creo que es montar un amperímetro con shunt, es decir un aparato que puentea tu instalación sin interferirla y que genera una lectura en milivoltios que la envia al amperímetro. Para este caso el amperímetro tiene que estar fabricado esproceso para el caso.

      No se si te lo he aclarado o liado más.


      Antes de nada , compañero tamamoana, agradecertte tu respuesta, pero sigo teniendo una duda,
      el amperimetro que tengo es marca faria e indica 60 - 0 - 60 amperios, por lo que supongo esta preparado para medir estas intensidades, las salidas de conecsion de este amperimetro, donde en teoria tengo que conectar el cable procedente del alternador y el procedente del + de la bateria ( cable de 10mm.de seccion ) no tienen mas de 5 mm. de seccion, tornillo, tuerca y contratuerca, por lo que me extraña mucho que le tenga que hacer llegar al amperimetro un diametro de cable de 10 y de repente a la entrada de este se convierta en una seccion de 5mm.
      si me puedes aclarar algo te lo agradeceria ya que es el ultimo reloj que me falta de montar.
      gracias
      monikenia

      Comentario


      • #18
        Re: Esquemas: ¿Como se conecta un instrumento en un barco?

        Buenos y

        Amigo mio, efectivamente es asi, y eso demuestra que ese sistema no es el idóneo, que es como aquello de que la cadena tiene la máxima fuerza en el eslabón más débil. Esta es mi apreciación personal.

        Los amperímetros suelen usar el mismo tipo de conexión tanto si pasa toda la corriente con un cable de 50 mm de sección como si se conectan a un shunt y solo tienen que soportar milivoltios en un cable de 0.75.

        Eso no quiere decir que no funcionen, solo que en determinadas instalaciones es recomendable otro tipo de reloj.



        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #19
          Re: Esquemas: ¿Como se conecta un instrumento en un barco?

          Hola a todos, cofrade monikenia si tu amperimetro es Faria, estas son sus instrucciones de instalación.



          P.D. Por si no lo sabes, un cable 10AWG (American Wire Gauge) equivale a un cable de 6 mm cuadrados, aunque lo suyo seria poner uno de 10mm como bien te aconseja el cofrade TAMAMOANA.
          Un saludo y unas

          Comentario


          • #20
            Re: Esquemas: ¿Como se conecta un instrumento en un barco?

            gracias por vuestras respuestas y como no, unas cervecitas para todos bien frescas.

            He echo la prueba intercalando el amperimetro tal y como indica el esquema de faria, con un cable de 6mm cuadrados, antes de hacer la instalacion como dios manda, y el amperimetro marca la carga, sube casi a 40 amperios a relenti, (honda bf 150) pero el indicador del cuadro donde me indica una deficiencia en la carga se enciende y pita intermitentemente, sera cosa de que no tiene suficiente seccion el cable y si monto 10mm. esto no pasara?

            gracias por vuestros consejos.

            Comentario


            • #21
              Re: Esquemas: ¿Como se conecta un instrumento en un barco?

              Buenos y

              40 amperios se me antoja poca sección de cable.

              Puedes hacer una prueba muy sencilla y es conectar un cable de más sección con una pinza en cada extremo. Asi saldrás de dudas.


              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #22
                Re: Esquemas: ¿Como se conecta un instrumento en un barco?

                hola a todos,
                diria que vengan esas cervecitas pero ahora por la mañana igual mejor cafecito calentito, que por aqui por bilbao hace bastante frio.

                El siguiente paso para equipar mi trophy es hacer la instalacion interior de 220 v. de corriente alterna, es decir proveniente del pantalan.
                Alquien me podria indicar que tipo de diferencial o magnetotermico (no lo tengo clarao) debo instalar para proteger la instalacion. De que potencia seria? y si tengo que tener algo mas en cuenta.
                gracias a todos

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