VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

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  • #16
    Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

    Originalmente publicado por chema Ver Mensaje
    Hola Inspectorate, ¿a que te refieres con LSB?, ¿es el DSC en inglés?.
    Mi opinión es que sacando mis concluisiones si lo tienes en el barco sólo para escuchar no pasa nada, pero si se pone en contacto contigo la Benemérita y tu les contestas con un VHF portátil...como no tengas toda la documentación en regla...Vas *odido.
    ¿¿LSB??
    No, LEB es Licencia de Estación de Barco.
    DSC ya está en inglés, en español se utiliza LSD o LLSD, LLamada Selectiva Digital.

    Saludos,

    Comentario


    • #17
      Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

      Originalmente publicado por askarretxe Ver Mensaje
      el rollo que sigue, no se corresponde con el título del hilo; pero bueno a ver si encaja:

      si alguien tan amable me puede aclarar algunas dudas que tengo:

      1-a) las emisoras fijas de tierra en banda marina VHF tales como clubs naúticos, cofradías de pescadores, oficinas de prácticos, base de remolcadores, aguadores,..., base de cruz roja, etc..., quién les autoriza Telecomunicaciones terrestres (por su ubicación terrena) o la DGMM (por las frecs. que utilizarán, banda marina) ??????

      1-b) se les asigna una frec. determinada y fija, o será un equipo normal de vhf (chs simplex, dúplex), pudiewndo moverse por su ámbito ?????????

      2-los talkies VHF banda marina que se usan en tierra como por ej. los amarradores, prácticos, marinería clubs naúticos,...etc., que conversan tanto con su punto base, como entre éllos, como con las embarcaciones, quién los autoriza Telecom., la DGMM,??????? , y qué margen de amplitud de frecs. se les asigna ?????

      3-los típicos talkies que llevan las zodiacs de escuelas de vela, para comunicarse entre sí, con su club u oficina, con los marineros del pantalán, para pedir ayuda llegado el caso.... idem, idem, idem.

      4-las muy comunes emisoras fijas de tierra trabajando en Onda Media/Onda Corta por ej. de cofradías de pescadores, oficinas de armadores,..., que emiten sus partes meteo regularmente y pasan todos los recados tierra-barco-tierra necesarios.... sin ir más lejos la nuestra Rueda de los Navegantes..., y que en la mayoría de los casos utilizan frecs. que no son banda marina... idem, idem......

      sorry, por el rollo; pero este tema pienso que daría para mucho...

      que hay 3 días de fiesta por la proa.
      La DGMM sólo autoriza estaciones de barco.

      Saludos,

      Comentario


      • #18
        Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

        Originalmente publicado por manuweb Ver Mensaje
        Mi barco está en zona D1 (5 millas) No es obligatorio tener VHF.
        Para la zona 5 es obligatorio disponer de VHF. Puede ser una VHF fija con DSC/LSD o una portatil... Pero es obligatorio.

        Comentario


        • #19
          Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

          Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
          Sí, los operadores de los equipos de comunicaciones deben estar debidamente titulados. En el caso de las embarcaciones de recreo, el título que les habilita para el gobierno de la embarcación lo hace, asimismo, para operar la estación de barco.
          Entonces, si no tienes de PNB para arriba no puedes usar un equipo portátil de VHF aunque uses una embarcación que no necesite de ningún título (kayak, vela ligera...).

          Bueno, pues ya me puedo olvidar hasta que me saque el PER...



          Saludos y gracias por todo,
          Xisco.
          Tanmateix...

          Xisco Lladó

          [39º36,3'N 002º41,9'E]


          Comentario


          • #20
            Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

            Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
            La DGMM sólo autoriza estaciones de barco.

            gracias inspectorate por tu aportación; pero en este tema de las comunicaciones pienso que se podía escribir un libro de situaciones raras, raras y difíciles de entender.
            sin ir más lejos que en este momento no me enrollo demasiado:

            alguien de los contertulios ha estado alguna vez a bordo de un pesquero de cierto tamaño ( por ej. de 50 tm. en adelante) alguna vez ?????
            yo he estado multitud de veces, allí no hay un aparato ni legal, ni legalizable. se usan todo tipo de bandas y frecuencias, secráfonos,..., incluso las aereas de media-corta, todo lo que te puedas imaginar, y pasan revisiones en su caso anuales todos éllos.
            mi no comprender.

            salud y buen tiempo.
            venga itxoso´ra ¡

            terrestres kanpora ¡

            Comentario


            • #21
              Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

              Originalmente publicado por askarretxe Ver Mensaje
              gracias inspectorate por tu aportación; pero en este tema de las comunicaciones pienso que se podía escribir un libro de situaciones raras, raras y difíciles de entender.
              sin ir más lejos que en este momento no me enrollo demasiado:

              alguien de los contertulios ha estado alguna vez a bordo de un pesquero de cierto tamaño ( por ej. de 50 tm. en adelante) alguna vez ?????
              yo he estado multitud de veces, allí no hay un aparato ni legal, ni legalizable. se usan todo tipo de bandas y frecuencias, secráfonos,..., incluso las aereas de media-corta, todo lo que te puedas imaginar, y pasan revisiones en su caso anuales todos éllos.
              mi no comprender.

              salud y buen tiempo.
              De nada askarretxe.

              Paso a comentarte algo que quizás te ayude a comprender parte de lo que relatas que pasa, que, en efecto, sucede.

              Normalmente, en las inspecciones programadas (las que comentas que pasan cada año) los armadores y patrones suelen preocuparse (unos más y otros menos) de que todos los equipos de a bordo se ajusten a la normativa.
              Sucede que posteriormente, cuando la inspección ha sido superada satisfactoriamente y al buque se le ha renovado el correspondiente certificado, vuelven a instalar todo lo que quieren y más (en lo que supone una clara infracción administrativa y, en muchos casos, un menoscabo a su propia seguridad).
              Sin embargo, dado el carácter programado de las inspecciones, dificilmente se pueden detectar estos casos, pues, la GC no suele abordar a este tipo de buques y, cuando lo hacen, no suelen 'meterse' con este tipo de asuntos.
              Aún así, la propia DGMM realiza de vez en cuando y de forma aleatoria inspecciones no programadas en navegación en colaboración con el Servicio Marítimo de la GC e inspectores de la DGMM abordan (o abordamos) a los buques pesqueros en la mar, y es en estos casos cuando detectadas las irregularidades que comentas, se incoa el oportuno procedimiento sancionador.

              Saludos,

              Comentario


              • #22
                Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                Copas a todos, menos a los "cerebros" de c/Ruiz de Alarcón nº 1 (Madrid).

                Esto de las emisoras de radio de VHF portátiles es inaudito. Te dan una autorización y al día siguiente de caducar esta, la radio está fuera de normas.
                Venga, a comprar otra.

                Pero bueno, es que nos toman por retrasados mentales por aceptar sus caprichos. Ahora si, ahora no.

                Me parece bien que te pidan unas determinadas características técnicas, pero que estas al día siguiente de la fecha determinada, ya no las cumplan, me parece una tomadura de pelo por parte de la Administración y un ¡ Si señor, borreguil !, por parte de los usuarios.

                En el campo aeronaútico, tienes unos determinados equipos que una vez aceptados, tan sólo deben superar periodicamente (una vez al año) unas inspecciones de buen funcionamiento, pero NO cambiarlos por que están fuera de normas en una fecha determinada por muy viejos que sean.

                Las marcas comerciales que consigan la autorización (para mi, casi casi, derecho de pernada o lo más próximo al "impuesto revolucionario"), tan contentas al princípio, y la Administración después de cobrar sus Tasas, más.
                Luego cuando llegue la "fecha", se cabrearán, pondrán el grito en el cielo, pero pagarán la Tasa otra vez.
                ¿El resultado final, el precio del equipo sube, el vendedor igual y el bolsillo de la Administración "engorda", mientras el "paganini" o tragas o de te dan por ....


                Mientra tanto, leo en las revistas francesas, el cruce del Atlantico (con salida desde Canarias), de un navegante solitario en un mini-mini-barco de 1,75 metros de eslora.
                ¿Donde está la "reglamentaria" DGMM?.
                Seguro que desesperados, se han "dado" a la cicuta.

                Saludos todo azimut.

                Comentario


                • #23
                  Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                  Aaaarrrrrghhhhh
                  Saludos,

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                    Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
                    Aaaarrrrrghhhhh

                    Regalo barras portaequipajes para un Citroen Zx. Están en Valencia

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                      Por si sirve de aclaración en el RD 1185/2006 en el que se regulan las radiocomunicacones marinas se indica:

                      "No estarán obligados a disponer de licencia los
                      buques que dispongan solo de equipos radiotelefónicos
                      portátiles de ondas métricas cuyo uso se destine exclusivamente
                      a servicios de emergencias marítimas."

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                        Me viene a la cabeza aquello de PROHIBIDO PROHIBIR.
                        Yo suelo escuchar el canal 16 mientras escucho otra emisora comercial en casa.
                        Es impresionante la cantidad de mensajes inútiles, colapso del canal 16,tonterías, etc. que mandan los pesqueros, sobre todo los pequeños. Y nadie dice nada.
                        Y enfrente una reglamentación rígida, rigidísima, que te obliga a solicitar autorización para cambiar la emisora, y que después de autorizado te obliga a usar los servicios de un instalador autorizado, que te conbra por el certificado y que probablemente no te instale ninguna emisora que no te haya vendido él mismo; después ir a Capitanía a realizar las modificaciones ,pagar, pagar, pagar...
                        sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                          Al margen de cualquier consideración legal, el equipo de VHF debe servir para garantizar la SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR.
                          Por lo tanto, cualquier utilización abusiva o estúpida de los canales marítimos y, sobre todo el 16, merecen el más absoluto de nuestros desprecios.
                          Dicho lo cuál, analicemos lo que ocurre en este país y lo que hace la Dirección General de la Marina Mercante.
                          Desde que se creó la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo, SASEMAR, las radiocomunicaciones marítimas han pasado de ser algo VITAL para la seguridad de los navegantes, en un instrumento mal utilizado y en una fuente de ingresos para algunos piratas.

                          Cuando el gobierno de turno decidió construir las torres de salvamento, se "olvidó" de dotarlas de unos sistemas de Radiocomunicaciones y se pusieron unos equipos y antenas de "la señorita Pepis".

                          Parte del personal de las torres, con esos equipos de juguete, se dedicó a competir con las estaciones radiocosteras y desvirtuaron completamente la función del canal 16, utilizando el canal 10 y los teléfonos móviles para las comunicaciones de SOCORRO.

                          Y ya seguiré otro día porque el tema es largo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                            En tu caso no es necesario ningun titulo, solo te lo exigen si vas a mandar o eres oficial de puente de una embarcacion de uso comercial.(G.M.D.S.S)

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                              Las frecuencias y uso de vhf en puerto, practicaje, amarradores, club nauticos, etc,etc suelen ser siempre los mismos y son libres (canal 9, 14,15....).Son canales de trabajo aunque libres, que todo el mundo deberia conocer, y no meterse pa decirle al compadre cuantas caballas ha cogido.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Utilizar un equipo de VHF sin título habilitante

                                Originalmente publicado por Xisco Ver Mensaje
                                Entonces, si no tienes de PNB para arriba no puedes usar un equipo portátil de VHF aunque uses una embarcación que no necesite de ningún título (kayak, vela ligera...).

                                Bueno, pues ya me puedo olvidar hasta que me saque el PER...

                                Xisco.
                                Vale, ahora ya tengo el PER... ¡a por el barco!

                                Gracias a todos de nuevo,
                                Xisco.
                                Tanmateix...

                                Xisco Lladó

                                [39º36,3'N 002º41,9'E]


                                Comentario

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