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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nannidiesel: motores marinos

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  • #16
    Re: Nannidiesel: motores marinos

    He oído que hicieron un documental para tv sobre el modelo superior. Supernani creo que lo llamaron.
    No te pierdas la I KDD de Citruénigo de las Dehesas
    Refociles en la era y fornicios varios

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    • #17
      Re: Nannidiesel: motores marinos

      Nanni del 1988 con 4.000 y pico de horas de 72 cv. Siempre arranca a la primera. Lo único es que es un poco escandaloso.
      “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

      Comentario


      • #18
        Re: Nannidiesel: motores marinos

        GRACIAS por la info, es posible que a alguien le venga bien.
        Es un hilo de 2008, cuando tenía mi barco anterior.
        Mi blog en: Sailing Florence May.

        Comentario


        • #19
          Re: Nannidiesel: motores marinos

          Hola a todos y me pago una ronda a todo el mundo. Avisar que os leo amenudo pero participo poco. En su momento ya me presenté en su sitio, pero bueno os recuerdo que soy armador de una pequeña barca de pesca de recreo y navego las aguas de Barcelona.

          Comentaros que desde hace 6 años, tengo un Nanni Diesel, concretamente el modelo 5250 Tdi, que rinde 85 cv . Es un motor mecánico, de 5 cilindros y de cilindrada 2550 cc. Actualmente tiene 900 h y va fino fino. Problemas tuve con la válvula descompresora del turbo, que se quedaba engarrotada por el salitre (a los volvo y yanmar tb les pasa).

          Se que este modelo tiene un problema de electrólisis en el intercambiador de calor, puesto que no lleva ánodo de serie y detecté a través de fotos en francia y españa 8 motores como el mio con este problema. La broma sale por unos 3.000 euros de marras... . No por ello dejo de pensar bien de estos motores, probablemente mi próximo motor vuelva a ser un nanni.

          Son motores muy duraderos, principalmente porque van muy olgados, gas a fondo y rpm máximas trabajan en 2.800 ( volvo y yanmar segun versiones van entre las 3800 a 4.500 rpm).

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Nannidiesel: motores marinos

            sin menospreciar al nanni. e visto muchos nani con el enfriador podrido y os concretare mas el de 88 cv en el de 60 con 3 casos con el enfriador podrido de 50 4 casos de 130 4 casos. visto con mis propios ojos. cascan del enfriador. ami no m gustan.asta determinados caballos son kubota.los grandes son base toyota.yo sin embargo me quedo con los catalanes sole.ya no voy a entrar si son mejores q los nanni.o q los volvo.para mi una cosa fundamental es el precio. y el servicio post venta el de sole es lo mejor de lo mejor.no asi con nani q como trates directamente con pach rapido t mandan al distribuidor.con sole tienes trato de tu a tu y ami incluso m han pasado con un mecanico para explicarme cosas.yo tengo un sole un mini 62 y estoi encantadisimo y casi 3000 eur mas barato q el nanni.con esos 3000 tengo para unas pocas averias.el proximo motor q compre sera sole sin duda.

            Comentario


            • #21
              Re: Nannidiesel: motores marinos

              Hola, yo tuve durante 5 años un nanni base toyota de 175cv montado en una ocqueteau 735. Decir que el motor iba como la seda, en 5 años y 500 horas no dió ni un problema, lo que más me gustaba era que hacía muy poco ruido y que vibraba muy poco.

              Un saludo y
              .

              Comentario


              • #22
                Re: Nannidiesel: motores marinos

                Originalmente publicado por hallberg rassy Ver Mensaje
                Hola, yo tuve durante 5 años un nanni base toyota de 175cv montado en una ocqueteau 735. Decir que el motor iba como la seda, en 5 años y 500 horas no dió ni un problema, lo que más me gustaba era que hacía muy poco ruido y que vibraba muy poco.

                Un saludo y
                con 500 horas como para dar algun problema.si t da con 500 horas problemas apagaq y vamonos.ademas los motores toyota van muy bien sea cual sea la aplicacion en la q este montado

                Comentario


                • #23
                  Re: Nannidiesel: motores marinos

                  Una ronda para todos
                  Estoy recién llegado en este mundillo y mi velero tiene instalado un nannin d2 14cv nuevo ,unas 100 horas y es del 2021
                  El caso es que no soy capaz de encontrarme la cala del aceite
                  Veo un tirador al lado del filtro de Gasol pero me parece más un purgador que una cala ,he tanteado y no sale y no quiero forzar...
                  Muchas gracias por adelantado
                  Un saludo
                  Sergio

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Nannidiesel: motores marinos

                    Hola vecino. Hace muchos años que no tengo un Nanni y no me acordaba, pero en las imágenes del n2.14 se ve bien.
                    La cala es lo rojo.

                    Editado por última vez por flipk12; 04/05/2024, 20:45:17.
                    No terra sed aquis.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Nannidiesel: motores marinos

                      Muchísimas gracias flipk12
                      la verdad que si que esta escondido ,al menos en el pozo de mi barco .El proximo dia voy a tiro fijo
                      esta tarde tambien he visto que tengo un filtro "extra" de gasoil transparente y rojo plastimo de 20 cm de largo con algo de suciedad dentro, el cual voy a sustituir lo antes posible .Me pongo a buscar y aparecen de 350 microns...650 microns...¿sabeis que microns serian los adecuados?
                      por cierto ¿eres de Gijon?
                      gracias,un saludo
                      sergio

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Nannidiesel: motores marinos

                        Ese filtro lo montarían para evitar que se atasque el otro. Si es tan grande, date cuenta que el caudal que necesita ese motor son unos dos litros a la hora, yo pondría el fino.

                        Ahora mismo estoy como Chanquete, con el barco en tierra. Tengo solicitado Castropol y El Puntal, en puertos del Principado.

                        Si para junio no me han concedido ninguno iré para Gijón, que es más caro pero hay sitio siempre.

                        Lo mío es pequeño, cabe en cualquier parte.
                        No terra sed aquis.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Nannidiesel: motores marinos

                          Muy buenas de nuevo
                          El filtro a que te refieres seria el de 650 microns?
                          tambien voy a buscar unas llaves para poner una a cada lado del filtro para que sea mas limpio cada vez que lo cambio .¿puede que estos filtros se puedan lavar al no ser malla tipo carton o papel filtrante?
                          No se como estará ahora de plazas el puntal, en enero yo lo estuve planteando y no habia plaza pero tampoco nadie en lista de espera por lo tanto el conseguir plaza seria rápido .Yo lo descarte por el calado (1.20 orza fija)tamben tengo entendido que en marea baja hay que tener bastante cuidado
                          yo al final acabe en aviles ,y de momento muy bien ,lo de Gijón me vendría bien por que vivo allí pero a nivel de precio se va al doble practicamente...
                          Aunque no descarto nada,de momento estoy recien llegado y bien,con el tiempo....un saludo
                          sergio

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Nannidiesel: motores marinos

                            Buenos días me gustaría presentarme soy nuevo ,y se que podríais aportare mucho,tengo un problema con un fuera borda Yamaha 115 4t y a vecescuando para para fondear ,y quiero ir a otro lado no me arranca a no ser que tenga acelerado el morse, podríais ayudarme o estoy en un foro erróneo ,gracias

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Nannidiesel: motores marinos

                              Muchos motores Nanni como los de 150, 175 y 200 CV por ejemplo son copias de Toyota fabricados bajo licencia y por ende casi indestructibles.
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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                              • #30
                                Re: Nannidiesel: motores marinos

                                No creo que fabrique bajo licencia, eso no sería rentable, mas probable es que compren los motores a Toyota y los marinicen, es lo que hacen todas, solo la producción de moldes para bloques y culatas dispararía los precios unitarios en tiradas tan bajas.
                                Es una opinión, no me baso en certezas
                                Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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