VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Rolex Sydney Hobart

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  • #16
    Re: Rolex Sydney Hobart

    Pues no sé...vale que se equivoque uno (el ABN, por ejemplo, que aunque sea el ganador de la VOR también tendrá sus días) pero que les pase lo mismo a los del maxi ya me parece demasiado.
    Vamos, que si a ese nivel se van para casa (y con heridos graves) dos barcos a la que soplan 30 nudos, yo me lo pensaba.

    Comentario


    • #17
      Re: Rolex Sydney Hobart


      maku muy buena informacion, gracias

      Comentario


      • #18
        Re: Rolex Sydney Hobart

        Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
        Lo más increíble es que hablan de rachas de ¡30 nudos! Como si eso fuera algo importante para estos barcos. Vamos, un VOR (el que ha ganado este año) con 30 nudos ni se escora.
        Para mí está claro que alguien se ha liado con los nudos porque si no no me lo explico.
        Yo no lo veo tan extraño, de hecho creo que según la manera en que lo planteas 30 nudos son más importantes para un VOR70 que para un crucero de 12 metros. Me explico:

        Éstos purasangres están diseñados al límite, sin margen de error tal como apunta Keith11, van muy pasados de vela para aprovechar hasta la última brisilla en las encalmadas, con lo que empiezan a rizar cuando con un velero de crucero nos empezamos a mover dignamente.

        Si te fijas en la mayoría de fotos de barcos comparables (Open60, Open40, VOR60, Minis, Multicascos Orma60, .... ) casi siempre van rizados, y es que entre 12 y 15 nudos algunos empezarán a rizar.

        Ahora piensa en una navegada con 15-20 nudos buscando el límite del barco, porque los otros contrincantes empujan y los sponsors no perdonan, y de golpe rachas de 30 nudos ... puede pasar de todo.

        ciao!

        Comentario


        • #19
          Re: Rolex Sydney Hobart

          Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
          Yo no lo veo tan extraño, de hecho creo que según la manera en que lo planteas 30 nudos son más importantes para un VOR70 que para un crucero de 12 metros. Me explico:

          Éstos purasangres están diseñados al límite, sin margen de error tal como apunta Keith11, van muy pasados de vela para aprovechar hasta la última brisilla en las encalmadas, con lo que empiezan a rizar cuando con un velero de crucero nos empezamos a mover dignamente.

          Si te fijas en la mayoría de fotos de barcos comparables (Open60, Open40, VOR60, Minis, Multicascos Orma60, .... ) casi siempre van rizados, y es que entre 12 y 15 nudos algunos empezarán a rizar.

          Ahora piensa en una navegada con 15-20 nudos buscando el límite del barco, porque los otros contrincantes empujan y los sponsors no perdonan, y de golpe rachas de 30 nudos ... puede pasar de todo.

          ciao!

          Mira si no es extraño que el Maximus ya es la segunda vez que rompe. En la Sardinia del 2005 también se dejó el palo.



          El vídeo:



          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario


          • #20
            Re: Rolex Sydney Hobart

            No todo está en la cabeza...

            En el peloton de cola, la reconstrucción de un barco de 1932, de apenas 9 m, lleva la delantera a diez competidores, con esloras bastante mayores que la suya.

            Posiblemente, el barco más estiloso de la regata, digno de buscarle en la galería de fotos

            Salud y ron

            Comentario


            • #21
              Re: Rolex Sydney Hobart

              Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
              Yo no lo veo tan extraño, de hecho creo que según la manera en que lo planteas 30 nudos son más importantes para un VOR70 que para un crucero de 12 metros. Me explico:

              Éstos purasangres están diseñados al límite, sin margen de error tal como apunta Keith11, van muy pasados de vela para aprovechar hasta la última brisilla en las encalmadas, con lo que empiezan a rizar cuando con un velero de crucero nos empezamos a mover dignamente.

              Si te fijas en la mayoría de fotos de barcos comparables (Open60, Open40, VOR60, Minis, Multicascos Orma60, .... ) casi siempre van rizados, y es que entre 12 y 15 nudos algunos empezarán a rizar.

              Ahora piensa en una navegada con 15-20 nudos buscando el límite del barco, porque los otros contrincantes empujan y los sponsors no perdonan, y de golpe rachas de 30 nudos ... puede pasar de todo.

              ciao!
              ¿Un VOR pensado para navegar en encalmadas? Me parece que no.

              Comentario


              • #22
                Re: Rolex Sydney Hobart

                ¿ El ABN rompe con 30 nudos ...... ?
                Navigare necesse est .............

                Comentario


                • #23
                  Re: Rolex Sydney Hobart

                  Sacado de masmar.com
                  LA DRAMÁTICA JORNADA DE AYER, ESTA NOCHE HA SIDO TRANQUILA EN EL MAR DE TASMANIA
                  El Wild Oats XI conserva el liderato en la Rolex Sydney Hobart y se acerca a la meta


                  'El Wild Oats XI de Bob Oatley se encontraba ya cerca de la línea de meta situada en el Hobart's Constitution Dock, con una ventaja de 13,8 millas sobre el Skandia de Grant Wharington, ganador en 2003 y 25,6 millas por delante del Ichi Ban, el Volvo Open 70 de Matt Allen.
                  En teoría, el Wild Oats XI tiene todas las papeletas para asegurar su segunda victoria consecutiva, pero estamos hablando de la Rolex Sydney Hobart y hacer predicciones es muy arriesgado. Antes de cruzar la línea de meta, el Wild Oats XI tiene que rodear todavía la Tasman Island, en la parte sudeste de Tasmania por donde pasará por los cabos Pillar y Raoul. Desde aquí, el líder deberá virar al noroeste y negociar la Storm Bay, donde abundan las calmas. Desde aquí, los barcos tendrán que poner rumbo a Derwent River hasta llegar a Hobart, habiendo pasado por zonas que alternan calmas y rachas, además de importantes roles.

                  Después de de una primera dramática noche de caídas de palos y hundimientos, esta segunda ha sido tranquila y los 69 barcos supervivientes ayer continuan todavía en regata.'

                  ************************************************** ******

                  Por cierto, el Maximus hace tiempo me lo encontre en internet que estaba en venta (5 o 6 Meuros), supongo que ahora estará de oferta
                  Saludos
                  Auskalo
                  Navego luego existo.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Rolex Sydney Hobart

                    Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

                    fotos de algunos barcos participantes
                    [IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/juan/Mis%20documentos/rolex06%20creative%20intension.jpg[/IMG]

                    [IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/juan/Mis%20documentos/rolex06%20fruit_.jpg[/IMG]
                    [IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/juan/Mis%20documentos/rolex06%20jazz_.jpg[/IMG]



                    [IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/juan/Mis%20documentos/rolex06%20maximus%2030%20metros.jpg[/IMG]

                    [IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/juan/Mis%20documentos/rolex06%20yendys1_new%20hecho%20en%20china.jpg[/IMG]

                    [IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/juan/Mis%20documentos/rolex06ichivo_volvo70.jpg[/IMG]

                    fotos subidas con simple copy y pegar , a ver
                    Para que se vean en el foro tienes que subir la dirección de internet de la foto, no la dirección en tu ordenador.

                    Salu2

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Rolex Sydney Hobart


                      Wild Oats XI vencedor de la sidney Hobart 2006

                      hoy jueves 28 de diciembre (a mediodia segun tiempo de aqui ) ha llegado a sidney el wild oats despues de 2 dias 8 horas 50 minutos con una ventaja de 40 millas sobre ichi ban, que por fin a conseguido adelantar al Skandia para asi llegar 2º en tiempo real, y separado de unas 4 millas

                      el skipper Mark Richards, del Wild Oats XI, un 98 pies con un sistema de lastre basculante

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Rolex Sydney Hobart

                        por la información y una
                        La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                        "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                        Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                        Jamboequipoderegatas

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Rolex Sydney Hobart

                          Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

                          Wild Oats XI vencedor de la sidney Hobart 2006

                          hoy jueves 28 de diciembre (a mediodia segun tiempo de aqui ) ha llegado a sidney el wild oats despues de 2 dias 8 horas 50 minutos con una ventaja de 40 millas sobre ichi ban, que por fin a conseguido adelantar al Skandia para asi llegar 2º en tiempo real, y separado de unas 4 millas

                          el skipper Mark Richards, del Wild Oats XI, un 98 pies con un sistema de lastre basculante

                          ¿Esa foto es de la llegada del año pasado, no?

                          Salu2

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Rolex Sydney Hobart

                            Sí. Es una foto del año pasado, cuando rompieron la mayor.

                            Esta es de este, sacada de masmar.com.


                            El que parece que va a ganar en compensado es el VOR70 ICHI BAN, el antiguo Brunel Sunergy que hizo un par de etapas en la VOR05/06.

                            Todo el protagonismo mediático se lo lleva el Wild Oats, ganador en real, sin embargo al que ganará en compensado, que aun no está claro, no saldrá en los telediarios. Es como si en las olimpiadas le dieran la medalla al 6º.

                            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                            sigpic

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Rolex Sydney Hobart

                              Pues si, tiene toda la pinta de que puede ganar el Ichi Ban, porque los demas tendran bajadas de viento y perderan tiempo, bajaran su media de velocidad casi seguro, o eso parece...

                              El que va primero tiene que perder menos de 4 horas...

                              Sobre lo del tiempo real; en la web, entrando a las clasificaciones sale por defecto en tiempo real. Hay que andar toqueteando para ver el IRC...

                              Y por otro lado, se confirma una vez más que en IRC con vientos medios los barcos buenos (los de la Admiral's cup, etc) de la decada de los 70, los Holland, Dubois, Peterson, Frers de aquella época (la posterior a S&S) funcionan... son barcos que a mi siempre me han gustado.

                              Salu2

                              PD: sobre la edicion anterior, iban sin mayor no por haberla roto, sino por problemas de estabilidad. Algo habian roto, que el barco sólo con la vela de proa ya va muy escorado, se ve en la foto, con no mucho viento. Se rumoreo largo y tendido...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Rolex Sydney Hobart

                                Pues nos hemos equivocado...

                                El ganador, Love & War S&S47:



                                Salu2

                                Comentario

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