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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Anemómetro RAYMARINE loco, loco

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  • Anemómetro RAYMARINE loco, loco



    Resulta que el anemómetro Raymarine se ha vuelto turuleta, como la gallina.



    Probando todos los tipos de calibración no hemos conseguido que marque un viento medianamente lógico. Cuando ceñimos marca aleta, y no siempre la misma, es decir, es un error aleatorio.

    Revisando las conexiones en el display todo está en su sitio, y subiendo al palo hemos visto que el soporte de tope en la perilla se ha movido un poco y el cable se ha podido aflojar también. No sé si puede haber entrado agua y sulfatar el cable, con lo que ahí creo que puede estar el error que marca el viento aparente.

    ¿Os ha pasado esto alguna vez? ¿Creeis que puede ser otra cosa? No quiero cambiar el cable y descubrir que sigue funcionando mal.

    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
    sigpic

  • #2
    Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

    En una ocasión nos pasó. Era una conexión del cable arriba sulfatada, pero lo arregló un profesional. Yo fuí a marear y recuerdo que hicieron una prueba con un aparatejo tipo Tester. De todas formas, un profesional lo primero que hace es conectar desde abajo otra veleta y ver si lo que pasa es que la veleta envía datos erróneos o es el aparato que ha palmao.

    Cuidado, porque según el problema puede que una "peladura de cables" genere tensiones raras y se cargue el aparato.Y eso es muy feo.

    Comentario


    • #3
      Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco



      Mirar el manual, aveces se debe de calibrar, en otro equipo de viento raymarine, no el modelo que muestras, para calibrarlo debiamos entrar en ese modo pulsando dos teclas, y despues a motor y con mar plana dar un par de vueltas completas.

      Despues se entraba en modo normal. No se si será tambien calibrable de esa forma ese modelo.

      De todas formas podrias consultar con el servicio técnico de raymarine, en España lo lleva Azimutel. Son muy atentos y seguro te explican o te dan la solución.

      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
      EA 3 CBT

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      • #4
        Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

        Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje


        Mirar el manual, aveces se debe de calibrar, en otro equipo de viento raymarine, no el modelo que muestras, para calibrarlo debiamos entrar en ese modo pulsando dos teclas, y despues a motor y con mar plana dar un par de vueltas de 360 grados.

        Despues se entraba en modo normal. No se si será tambien calibrable de esa forma ese modelo.

        De todas formas podrias consultar con el servicio técnico de raymarine, en España lo lleva Azimutel. Son muy atentos y seguro te explican o te dan la solución.

        Hola Tatatoa:

        He hecho lo que dices tropecientas veces, las tres vueltas y el parpadeo del display al terminar confirmando la calibración, y nasti de plasti. Incluso hay calibraciones más complicadas para este modelo en las que puedes introducir correcciones, pero nada, no funciona.

        En una ocasión nos pasó. Era una conexión del cable arriba sulfatada, pero lo arregló un profesional. Yo fuí a marear y recuerdo que hicieron una prueba con un aparatejo tipo Tester. De todas formas, un profesional lo primero que hace es conectar desde abajo otra veleta y ver si lo que pasa es que la veleta envía datos erróneos o es el aparato que ha palmao.
        Hola Butxeta:

        Por lo que me cuentas es lo mismo que me pasa a mi, voy a tener que llamar a alguien que venga a revisar, muchas gracias a los dos.
        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
        sigpic

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        • #5
          Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

          Hola Reira,

          En muchas ocasiones, el cable se daña a pie de palo con la escota del génova virada tras virada. Puede ser que no sea visible a simple vista, a hay que tirar un poquito del cable para que salga 1 cm del palo a ver si tiene algo ahí.

          Ya nos dirás.

          Saludos de Gonzalino y Feliz año nuevo.
          >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

          Comentario


          • #6
            Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

            A ver, a mi me pasó algo parecido con el Raymarine.
            También estuve a punto de cambiar el cable, que además de ser caro da bastante que hacer.
            La causa parece que fue una chorrada: echar 3 en 1 en el conector que va a la veleta arriba en la perilla, parece que se cortocircuitaba algo con el 3 en 1. Lo hacía cuando le daba la gana, y poco a poco fue dejando de hacerlo, supongo que al secarse el 3 en 1 (yo no sabía hasta entonces que hay uno específico para componentes eléctricos y que el normal es conductor de la electricidad).
            No creo que tu también anduvieses con el 3 en 1, pero parece que el asunto es debido a alguna masa mal hecha o algo así. ¿miraste el pasacascos? ¿el cable va directo o se empalma en el pasacascos? si fuese así mira que haga buen contacto y esté seco y limpio.
            ¿algún aparato electrónico o eléctrico nuevo a bordo que pueda interferir la señal del anemómetro?
            Que tengas suerte y lo arregles, veciño.

            Comentario


            • #7
              Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

              Originalmente publicado por larpeiro Ver Mensaje
              A ver, a mi me pasó algo parecido con el Raymarine.
              También estuve a punto de cambiar el cable, que además de ser caro da bastante que hacer.
              La causa parece que fue una chorrada: echar 3 en 1 en el conector que va a la veleta arriba en la perilla, parece que se cortocircuitaba algo con el 3 en 1. Lo hacía cuando le daba la gana, y poco a poco fue dejando de hacerlo, supongo que al secarse el 3 en 1 (yo no sabía hasta entonces que hay uno específico para componentes eléctricos y que el normal es conductor de la electricidad).
              No creo que tu también anduvieses con el 3 en 1, pero parece que el asunto es debido a alguna masa mal hecha o algo así. ¿miraste el pasacascos? ¿el cable va directo o se empalma en el pasacascos? si fuese así mira que haga buen contacto y esté seco y limpio.
              ¿algún aparato electrónico o eléctrico nuevo a bordo que pueda interferir la señal del anemómetro?
              Que tengas suerte y lo arregles, veciño.
              Boas veciño Larpeiro:

              ¿Te refieres a los trasductores de sonda y corredera? ¿Puede afectar al indicador de viento que esos contactos estén húmedos? No lo sabía, hecharé un vistazo.

              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
              sigpic

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              • #8
                Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                Creo que Larpeiro se refiere al pasa-cables de cubierta. No al pasa-cascos de la sonda y/o corredera.
                Saludos,veciños.

                José
                Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

                Comentario


                • #9
                  Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                  El aparatejo que va a tope de palo se compone de dos partes una que te indica la velocidad del viento y la otra la direccion, cada una lleva un circuito independiente, creo que se puede comprar cada uno por separado.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                    Originalmente publicado por Gladiador Ver Mensaje
                    Creo que Larpeiro se refiere al pasa-cables de cubierta. No al pasa-cascos de la sonda y/o corredera.
                    Saludos,veciños.

                    José
                    Efectivamente, como dice Gladiador, me refiero al pasacascos de la cubierta. En principio, me parece que el de la sonda o la corredera no debería tener nada que ver.
                    Saudiños.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                      Un cofrade de mi puerto va loco con la calibración de su ST40. Lo compro, imposible de calibrar, lo llevó al servicio, se lo resetearon por "un posible fallo del software del display", y el sigue intentando calibrarlo a ratos sin un resultado fiable (funciona durante un rato y se descalibra). La velocidad de viento la mide bien.

                      Su modelo no tiene sensor de veleta, sino que el anemometro es de un tipo "rotovectra" con una de las 3 palas diferente (con una especie de prolongación plastica desde la cazoleta), y teoricamente con esto calcula el angulo. Yo estoy a punto de comprarme el mismo equipo, pero ya me asaltan las dudas.

                      ¿El tuyo tiene veleta o es de este tipo "rotavectra" (creo que la veleta es opcional en el ST60 y no disponible en el ST40)?
                      ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                        Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
                        Un cofrade de mi puerto va loco con la calibración de su ST40. Lo compro, imposible de calibrar, lo llevó al servicio, se lo resetearon por "un posible fallo del software del display", y el sigue intentando calibrarlo a ratos sin un resultado fiable (funciona durante un rato y se descalibra). La velocidad de viento la mide bien.

                        Su modelo no tiene sensor de veleta, sino que el anemometro es de un tipo "rotovectra" con una de las 3 palas diferente (con una especie de prolongación plastica desde la cazoleta), y teoricamente con esto calcula el angulo. Yo estoy a punto de comprarme el mismo equipo, pero ya me asaltan las dudas.

                        ¿El tuyo tiene veleta o es de este tipo "rotavectra" (creo que la veleta es opcional en el ST60 y no disponible en el ST40)?

                        Es la que aparece en la foto, la Raymarine ST60 con indicador de veleta.
                        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                        sigpic

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                        • #13
                          Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                          Tengo algunas veces el mismo problema con un st 60, limpia y revisa la corredera.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                            Es un nuevo modelo o es uno con ya unos años?

                            Porque los nuevos están dando problemas y la única solución es desmontar y mandar a la casa para que con la garantía de dos años nos lo cambien por otro nuevo.
                            La costa se iba acercando
                            a nuestros ojos cansados
                            y el perfume de los pinos
                            y el rumor de los guijarros
                            y en el agua un espejo
                            para vernos reflejados.


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                              Originalmente publicado por SADAL Ver Mensaje
                              Tengo algunas veces el mismo problema con un st 60, limpia y revisa la corredera.
                              La corredera solo va a influirte en los calculos del viento real, tanto ángulo como intensidad.

                              En el aparente no influye.

                              Salu2

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