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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Anemómetro RAYMARINE loco, loco

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  • #16
    Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

    Al mio le pasa lo mismo y he revisado todo a pié de palo, así que otra vez a subir al palo.

    A estos chismes les falta una función de auto-test. Algo muy fácil y que nos facilitaría mucho la búsqueda de averías. Precio tienen como para poder incorporar algo así.

    Además, si ya nos ha pasado a más de uno, tampoco estaría de mas remodelar el chisme y mejorar estanqueidad y fiabilidad de las conexiones.

    A ver si algún responsable de RayMarine lee este mensaje en correcto lenguaje SeaTalk

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #17
      Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

      Creo que no es exclusivo de los Raymarine. Yo tengo un Navman y sucede tres cuartos de lo mismo.

      Comentario


      • #18
        Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

        Originalmente publicado por Cordobeiro Ver Mensaje
        Creo que no es exclusivo de los Raymarine. Yo tengo un Navman y sucede tres cuartos de lo mismo.
        Tu primera entrada en la nueva taberna y sin invitar?
        Ya no nos acordamos de las normas?



        Un Saludo y Feliz Año,
        "El Portero interino"

        (Poco a poco ya estamos casi todos.)

        Comentario


        • #19
          Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

          Pues a mi me esta pasando lo mismo y también es un ST40

          He probado a calibrar y na de ná. La intensidad del viento aparente la da bien pero la dirección no. Saque la veleta del tope de mástil para ver si estaban sucios los contactos del transductor y los limpie. Pero na de ná

          Pero leyendoos a vosotros veo que ésto es como una epidemia...
          Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

          http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

          Comentario


          • #20
            Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

            Refloto, refloto...

            Estas navidades hemos estado viendo lo del anemómetro loco, y hemos descubierto que las escotas del génova después de 1000 viradas han desenfundado varios cables, de hecho tampoco tenemos luz de fondeo, que desde el verano no se usa.

            El cable del anemómetro está con los cablecitos de colores al aire, además de lo que parece ser una pantalla intermedia entre la funda y los cables, que creo que es para hacer masa, rota. Los cables de colores están intactos, pero de hecho el indicador ha dejado de funcionar y cuando lo encendemos la aguja no marca ángulo y la velocidad marca --.

            Ya estoy viendo la posibilidad de recablear, por que lo que yo llamo "pantalla" (y que no sé si es correcto por cierto) no le veo salvación. ¿Es un disparate esto que estoy escribiendo?

            ¿Sabéis donde venden ese tipo de cable?.

            Saludos
            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
            sigpic

            Comentario


            • #21
              Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

              Para evitar roces molestos con las escotas o empujones accidentales de la zodiac cuando va ginada sobre la proa nosotros llevamos un cabo de unos 70cm en la proa de la base del palo:



              Comentario


              • #22
                Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                Tube el mismo problema en un st60 y el problema estava en la conexion de la veleta que estaba sulfatada.

                Comentario


                • #23
                  Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                  Saludos a todos: veo que el dichoso equipo no tiene la fiabilidad que merece el precio. Creia que solo pasaba en nuestro barco. Os cuento
                  Hace tiempo el anemometro dejo de girar. No marcaba velocidad del viento. Subida al palo, bajar brazo, desmontar y cambiar rodamiento que fue dificultoso encontrar (aún tengo uno de repuesto).
                  Meses más tarde comenzo a volverse "turuluta": cuando estabamos de ceñida marcaba aleta ó popa, etc. Revisión de cables y, igual que otros, roce en base del palo con rotura y sulfatación de cables. Reparado todo funciono un par de meses.
                  Desde entonces la aguja de dirección quedo fija. Vuelta a empezar: revisar, palo, etc.... localizado microcircuito roto en veleta. Pedido a USA, repuesto y ....ahora el indicador gira y gira. Ya he descartado cable y veleta. Creo que el problema esta en el display pero....¿donde consigo esquemas?. En ello estoy ahora.

                  Se agradecen comentarios y, por supuesto, respondo las consultas que sepa.

                  Para todos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                    Yo tengo en este momento mi ST60 desmontada. Si quieres, te acercas a recogerla, te llevas también el cable y compruebas así donde tienes el fallo.

                    Ya me dirás.

                    Un saludo.

                    La imprudencia suele preceder a la calamidad

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                      Gracias Chollo!! te paso un privado. Haber si tenemos suerte......

                      Sldos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                        Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
                        Un cofrade de mi puerto va loco con la calibración de su ST40. Lo compro, imposible de calibrar, lo llevó al servicio, se lo resetearon por "un posible fallo del software del display", y el sigue intentando calibrarlo a ratos sin un resultado fiable (funciona durante un rato y se descalibra). La velocidad de viento la mide bien.

                        Su modelo no tiene sensor de veleta, sino que el anemometro es de un tipo "rotovectra" con una de las 3 palas diferente (con una especie de prolongación plastica desde la cazoleta), y teoricamente con esto calcula el angulo. Yo estoy a punto de comprarme el mismo equipo, pero ya me asaltan las dudas.

                        ¿El tuyo tiene veleta o es de este tipo "rotavectra" (creo que la veleta es opcional en el ST60 y no disponible en el ST40)?
                        Le colocamos al barco "Tornado" (de 30 pies) este mismo ST40 y no anda ni para atras. Desde que lo colocaron que marca lo que se le antoja. He intentado muchas veces calibrarlo con las teclas, girando 360+360+...etc etc. y nada: marca cualquier cosa.
                        En otro barco lo colocaron hace unos años y tampoco marca algo coherente.
                        Yo creo que en ese sistema de la giratoria retrovectra?? (una de las 3 es diferente) lo que no funciona bien es ese tipo de veleta.
                        Me quedo con las convencionales de veleta y aspas giratorias por separado.
                        Lo que se es que no marca bien el angulo de viento aparente, pero la velocidad de v.aparente la marca bastante exacta.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                          Leyendo bien todas las respuestas veo que el problema es el mismo. Lo que no anda es el equipo Raymarine ST 40.
                          Tal vez sería mejor comenzar un hilo de este tipo:

                          "Quién nos protege de los errores de las importantes marcas que nos proveen en la nautica?"

                          Sabemos que hay telas para velas que te las ofrecen como algo novedoso y bueno y resulta ser una porquería. Ha pasado con las mejores velerías del mundo.
                          Cables de inox, cabos, instrumental electrónico, mástiles, y hasta TODO EL BARCO mismo son un desastre de la industria náutica.
                          Pero nunca nadie se hace responsable.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Anemómetro RAYMARINE loco, loco

                            Originalmente publicado por Viejo Lobo Ver Mensaje
                            Saludos a todos: veo que el dichoso equipo no tiene la fiabilidad que merece el precio. Creia que solo pasaba en nuestro barco. Os cuento
                            Hace tiempo el anemometro dejo de girar. No marcaba velocidad del viento. Subida al palo, bajar brazo, desmontar y cambiar rodamiento que fue dificultoso encontrar (aún tengo uno de repuesto).
                            Meses más tarde comenzo a volverse "turuluta": cuando estabamos de ceñida marcaba aleta ó popa, etc. Revisión de cables y, igual que otros, roce en base del palo con rotura y sulfatación de cables. Reparado todo funciono un par de meses.
                            Desde entonces la aguja de dirección quedo fija. Vuelta a empezar: revisar, palo, etc.... localizado microcircuito roto en veleta. Pedido a USA, repuesto y ....ahora el indicador gira y gira. Ya he descartado cable y veleta. Creo que el problema esta en el display pero....¿donde consigo esquemas?. En ello estoy ahora.

                            Se agradecen comentarios y, por supuesto, respondo las consultas que sepa.

                            Para todos
                            El mismo problema tengo:

                            1º da vueltas el indicador de viento, lo envío al servicio técnico y dicen que está KO.
                            2º compro otro y sigue sin funcionar, se prueba en la base con una roto veleta nueva y funciona perfectamente.
                            3º solución, o revisar la vieja roto veleta y probar o subir con una nueva.

                            No se que hacer, si devolver el display y poner lanitas o poner otra "gárgola" nueva mas cable.

                            ¿alguien ha cambiado el cable?

                            saludos
                            PD da la sensación que hacen los equipos con fecha de caducidad, si esto ocurre en otro sector como el automóvil..... ,
                            en la náutica.... "no pasa ná de ná", ejemplo cuenta horas volvo.
                            ______________________
                            El pesimista se queja del viento.
                            El optimista espera que cambie.
                            El realista ajusta las velas.
                            (William G. Ward)
                            ----------------------------
                            EB4BLR

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