VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Motor Honda 2CV 4T

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Motor Honda 2CV 4T

    Ahora si que os he leido.. Brutos que es un motor japonés !! que los japoneses piensan !! la palomilla esa limpia el carburador !!

    Abrazotes y ronda doble !! Tabernera !! que esta noche se la ve muy guapa !!

    Un Saludo, Alberto Cabrera.
    La Mar Brama en Rebeldía...

    Gotas de agua salada recorren mis labios…
    Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

    Socio Fundador nº 0011

    Comentario


    • #17
      Re: Motor Honda 2CV 4T

      PAsa cada año al hivernar. Ademas de todo lo demas, hay un tornillo de purga en la cuba del carburador, por atrás, sacalo y deja correer la gasolina hasta que la "sientas" sin aceite. Con bujia nueva debe arracncar sin problemas.

      Marino 1253
      Marino1253

      Apuntate a la

      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


      Comentario


      • #18
        Re: Motor Honda 2CV 4T

        Yo una vez, después de 30-40 tirones, me percaté de que no había abierto la llave de la gasolina que tiene disimulada en un lateral. También comprobar la válvula de entrada de aire que tiene en la tapa de la gasolina.
        Si todo está bien, prueba todos esos remedios más técnicos que te cuentan los tabernarios.
        Suerte.

        Comentario


        • #19
          Re: Motor Honda 2CV 4T

          No pretendo desmerecer la pinión de nadie, pero la mayoría te está insistiendo en que lo arranques a base de tirones, yo te doy otra explicación de acuerdo a mi corto entender de mecánica.

          Al tumbarlo sobre el lado incorrecto, el aceite del cárter ha entrado en la cámara de combustión. Esto te va a provocar dos cosas, la primera que el nivel de aceite del cárter te habrá disminuido, por lo que tendrás que rellenarlo (aprovecha y cambia el aceite y pon uno nuevo, aunque no hayas empleado el motor, el aceite es recomendable cambiarlo anualmente), el siguiente problema es que es un motor de 4 tiempos, y por tanto no necesita aceite en el combustible, y tú le has puesto el aceite del cárter. No sería mayor problema en poca cantidad, ya que lo quemaría, tiraría humo blanco hasta agotarlo y solucionado, pero si es bastante cantidad, la cosa se complica. Yo no daría ni un sólo tirón, ya que el aceite no comprime y puedes dañar la biela, por lo otro lado, la bujía es probable que no haga chispa por recubrir los electrodos con ese aceite, o incluso que haga perla (se unan los dos electrodos). Yo quitaría la bujía y le daría unos tirones sin ella, al tener el hueco de la bujía no comprime, y estimaría la cantidad de aceite, dependiendo de esta cantidad, seguiría los consejos expuestos anteriormente por los cofrades.

          Saludos y unas copas, que a estas horas ya van apeteciendo.

          Comentario


          • #20
            Re: Motor Honda 2CV 4T


            Saludos al personal:
            El mio, igualito, empezó así y.....
            Me ha costado un carburador nuevo y encima contento, que me lo conseguí en Inglaterra a 120€, (nuevo en servicio Honda), que aqui te cascan 300€.
            Suerte

            Comentario


            • #21
              Re: Motor Honda 2CV 4T

              Un metodo infalible y que no suele fallar, se puede aplicar tanto en motores fuera borda, como en la motosierra, motocultor o cualquier motor de explosión de gasolina.

              Sacar la bujía, limpiarla bien, o cambiarla, con una botellita pequeña echar por el agujero de la bujía un chorrillo de gasolina, poner la bujía limpia y darle al cabo del arranque.

              La chispa hará que inicie el motor enseguida, como mínimo hasta agotar el combustible que se ha echado, y normalmente ese inicio pondrá en marcha la bomba de aspiración del carburador.

              A mi me funciona correctamente. Tengo un motocultor que se pone en marcha un par de veces al año y como suele estar parado más de siete u ocho meses esa es la única forma de ponerlo rápidamente en marcha. En el fuera borda pues suele pasar un tanto de lo mismo a la que lleva una temporada sin funcionar.

              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

              Comentario


              • #22
                Re: Motor Honda 2CV 4T

                No se, la gasolina se quemará en la primera detonación valida o saldrá antes in quemar por el escape, aunque es posible que lave el exceso de aceite y por eso arranca.

                tanbien pueds probar con un spray de eter. Con eso arranca cualquier cosa. Lo venden en tiendas de motos y de aeromodelismo.

                Buena suerte

                marino 1253
                Marino1253

                Apuntate a la

                ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                Comentario

                Trabajando...
                X