VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

OT Accidente Aereo en Barajas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #61
    Re: OT Accidente Aereo en Barajas

    Por cercanía a la aviación e vivido en mis propias carnes un accidente que tuvo mi padre que fue comandante de Iberia y Espantax, ahora retirado y de amigos y compañeros que perdieron la vida, son momentos muy duros y difíciles, lo peor de todo la incertidumbre de las primeras horas.
    Me molesta enormemente los programas sensacionalistas como Esta Pasando de Tele 5 que hablan sin ningún fundamento y de una manera poco profesional, dejando caer las causas del accidente sin saber de lo que hablan y demostrando muy poco respeto.
    Que descansen en paz
    http://raf-elgranazul.blogspot.com/
    www.rutasecuestres.com
    www.rafaelalcocer.es
    Solo Se Que No Se Nada.

    Comentario


    • #62
      Re: OT Accidente Aereo en Barajas

      Una tragedia de gran magnitud, una desgracia. Mi más sentido pésame a los familiares y amigos; y espero que los heridos se recuperen lo antes posible. Un abrazo para todos ellos

      Por otro lado
      Acabo de enterarme investigando en las webs correspondientes que el avión del vuelo en el que vamos a ir a Roma toda la familia niños incluidos, en septiembre, es un M82 (McDonnell Douglas) de Alitalia, si no me equivoco es la misma marca y el mismo modelo que el de Spanair. glups

      Mañana reunión familiar para ver qué hacemos, ellos no saben nada de esto todavía. Ya se que es el medio más seguro, pero con lo que acaba de pasar se les pone a cualquiera de corbata.

      Y respecto lo que se sabrá y no se sabrá tengo mi opinión:

      Se sabrá todos los detalles técnicos. Pero no creo que nos digan que alguien ordenó al piloto que despegara habiendo manifestado este sus fundadas dudas, porque en definitiva es el responsable aunque le presionaran. Pues eso, no creo que sepamos si se presionó para volar y quién lo hizo.

      Ni tampoco se reconocerá que, como pasa en toda empresa, el ánimo de los trabajadores no era el más óptimo en estas últimas fechas en las que los expedientes de regulación planeaban sobre sus cabezas, en estos casos incoscientemente se habla con el que está al lado para contar penas o poner mal a alguno que otro mandamás, se puede llegar a cierto grado de pasotismo o desgana y pueden ocurrir despistes INVOLUNTARIOS que en una compañía aérea pueden llevar a lo peor.

      Si estas hipótesis (posible presión al piloto y/o desánimo general en la plantilla de la cía que pudiera afectar a la calidad del trabajo) resultaran ciertas nunca se comunicaría a la población. Estoy convencido.

      Días tristes
      Editado por última vez por Zephyros; 22/08/2008, 03:41:24.
      "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

      Comentario


      • #63
        Re: OT Accidente Aereo en Barajas

        Para tu tranquilidad, te diré que vas a ir en uno de los mejores aviones, fiables y seguros del mundo. Que vas a despegar desde un aeropuerto con una tasa de accidentes de 14.000.000 / 1 .

        Que vas a aterrizar en un Aeropuerto con una tasa de accidentes de 12.650.000/ 1.

        Por lo que tienes 0,00000021 % posibilidades que os pase algo en ese viaje.

        Tienes casi el triple de posibilidades de que te toque una quiniela.

        Disfrutalo con tu familia.

        Buenas vacaciones



        Originalmente publicado por Zephyros Ver Mensaje
        Una tragedia de gran magnitud, una desgracia. Mi más sentido pésame a los familiares y amigos; y espero que los heridos se recuperen lo antes posible. Un abrazo para todos ellos

        Por otro lado
        Acabo de enterarme investigando en las webs correspondientes que el avión del vuelo en el que vamos a ir a Roma toda la familia niños incluidos, en septiembre, es un M82 (McDonnell Douglas) de Alitalia, si no me equivoco es la misma marca y el mismo modelo que el de Spanair. glups

        Mañana reunión familiar para ver qué hacemos, ellos no saben nada de esto todavía. Ya se que es el medio más seguro, pero con lo que acaba de pasar se les pone a cualquiera de corbata.

        Y respecto lo que se sabrá y no se sabrá tengo mi opinión:

        Se sabrá todos los detalles técnicos. Pero no creo que nos digan que alguien ordenó al piloto que despegara habiendo manifestado este sus fundadas dudas, porque en definitiva es el responsable aunque le presionaran. Pues eso, no creo que sepamos si se presionó para volar y quién lo hizo.

        Ni tampoco se reconocerá que, como pasa en toda empresa, el ánimo de los trabajadores no era el más óptimo en estas últimas fechas en las que los expedientes de regulación planeaban sobre sus cabezas, en estos casos incoscientemente se habla con el que está al lado para contar penas o poner mal a alguno que otro mandamás, se puede llegar a cierto grado de pasotismo o desgana y pueden ocurrir despistes INVOLUNTARIOS que en una compañía aérea pueden llevar a lo peor.

        Si estas hipótesis (posible presión al piloto y/o desánimo general en la plantilla de la cía que pudiera afectar a la calidad del trabajo) resultaran ciertas nunca se comunicaría a la población. Estoy convencido.

        Días tristes

        Comentario


        • #64
          Re: OT Accidente Aereo en Barajas

          Hay, One... que razón tienes...

          Durante la carrera (una de obstáculos larguísima en la que participé, que luego se molestan) un profesor contaba.... a mi amigo, el catedrático de.... lo mató la estadística. Fue a operarse de menisco y allí se quedó, en la mesa de operaciones, la estadística de personas que no sobreviven a una operación de menisco es de 1/20000000000000000000000000000000000000000000000000 0000 (por decir algo)... pero si te toca....

          No hay que volverse loco, el avión es un metodo seguro de viajar, mucho más que el coche, la guagua o el tren. Pero no es infalible, eso es todo.

          Probablemente sea mucho más arriesgada cada salida que hacemos en nuestros barcos que un despegue o aterrizaje.

          Comentario


          • #65
            Re: OT Accidente Aereo en Barajas

            Pues si, resulta que las posibilidades de accidente en estos momentos es la mas baja,....lo decia un viajero al dia siguiente del accidente (o sea ayer), "ahora es el momento mas seguro para viajar en avión, es casi imposible que pueda haber otro accidente, ahora que ha habido uno"....

            Y es que por estadisticas y, redundando en que es el medio mas seguro de viajar (despues del ascensor, que parece se considera un medio de transporte), es virtualmente imposible que vuelva a suceder, hasta dentro de....25 años.



            Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios.


            Comentario


            • #66
              Re: OT Accidente Aereo en Barajas

              Yo andaría con la mosca detrás de la oreja si el comandante no estuviese abordo.

              Los aviones no son teledirijidos.

              Creo que todos los medios de comunicación deberían ser más respetuosos con la tripulación y esperar a que terminen las investigaciones.

              Ellos también tienen familiares y no sólo han perdido la vida. Se está poniendo en tela de juicio su profesionalidad. Si mi padre fuese uno de los tripulantes no sé como llevaría el dolor de su pérdida y el descrédito, sin más.

              Además del abrazo a todos los familiares, pido y envío uno muy especial a los familiares de toda la tripulación.
              Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
              (George Bernard Shaw)

              Comentario


              • #67
                Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                Originalmente publicado por Zephyros Ver Mensaje
                Una tragedia de gran magnitud, una desgracia. Mi más sentido pésame a los familiares y amigos; y espero que los heridos se recuperen lo antes posible. Un abrazo para todos ellos

                Por otro lado
                Acabo de enterarme investigando en las webs correspondientes que el avión del vuelo en el que vamos a ir a Roma toda la familia niños incluidos, en septiembre, es un M82 (McDonnell Douglas) de Alitalia, si no me equivoco es la misma marca y el mismo modelo que el de Spanair. glups

                Mañana reunión familiar para ver qué hacemos, ellos no saben nada de esto todavía. Ya se que es el medio más seguro, pero con lo que acaba de pasar se les pone a cualquiera de corbata.

                Y respecto lo que se sabrá y no se sabrá tengo mi opinión:

                Se sabrá todos los detalles técnicos. Pero no creo que nos digan que alguien ordenó al piloto que despegara habiendo manifestado este sus fundadas dudas, porque en definitiva es el responsable aunque le presionaran. Pues eso, no creo que sepamos si se presionó para volar y quién lo hizo.

                Ni tampoco se reconocerá que, como pasa en toda empresa, el ánimo de los trabajadores no era el más óptimo en estas últimas fechas en las que los expedientes de regulación planeaban sobre sus cabezas, en estos casos incoscientemente se habla con el que está al lado para contar penas o poner mal a alguno que otro mandamás, se puede llegar a cierto grado de pasotismo o desgana y pueden ocurrir despistes INVOLUNTARIOS que en una compañía aérea pueden llevar a lo peor.

                Si estas hipótesis (posible presión al piloto y/o desánimo general en la plantilla de la cía que pudiera afectar a la calidad del trabajo) resultaran ciertas nunca se comunicaría a la población. Estoy convencido.

                Días tristes
                Estimado Cofrade, aunque pueden ser validas tus afirmaciones ten en cuenta que implicitamente estás cayendo en lo que desgraciadamente los medios de comunicación están alentando, juicios rápidos sobre una desgracia. Asumes

                1.-Que el accidente se debio a una sola causa y esta está relacionada con la reparación previa que se solicitó
                2.-Que la situación de la empresa afecta negativamente a la seguridad de los aviones
                3.-Que los aviones se pueden revisar de distinta forma dependiendo del estado anímico de los empleados

                El cofrade RAF lo recordará pero si te retrotraes al accidente del DC 10 de Spantax en Malaga y revisas los titulares de la epoca se sigue milimétricamente la misma secuencia
                -Cuestionar la situación de la compañía
                -Cuestionar la fiabilidad del avión
                -Cuestionar las presionas a las tripulaciones
                -Cuestionar los ahorros en mantenimiento derivados de la fuerte competencia (antes se llamaba Charter ahora bajo costo).

                Conclusión el accidente no tuvo nada que ver con ninguna de las acusaciones, el problema es que el daño fue grande para los empleados de la compañía y fue una de las causas que aceleró su desaparación. Espero que la historía no se repita. Saludos (y perdón por el rollo) Coronadobx

                Comentario


                • #68
                  Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                  Estoy más que de acuerdo con los mensajes de los Cofrades Dudu Y Coronadbx.

                  Todo el mundo empeñado en buscar culpables cuanto antes. El titular de ayer del diario el mundo es alucinante, algo así como La crisis de Spanair desemboca en una catástrofe aérea.

                  Cuando se determinen las causas del accidente, si yo estuviera en el gabinete jurídico de Spainair presentaría algunas reclamaciones judiciales.

                  Algunos familiares clamando por un culpable.

                  Se me va echar encima alguien pero no lo entiendo, da la sensación de que hay gente que ya está pensando en sacar tajada de todo esto. Esto parece una película del oeste, hay que colgar a alguien.

                  Estimado Cofrade Zephyros, la sentencia de Confucio de tu firma, si se lee, es muy interesante.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                    Originalmente publicado por Zephyros Ver Mensaje
                    Una tragedia de gran magnitud, una desgracia. Mi más sentido pésame a los familiares y amigos; y espero que los heridos se recuperen lo antes posible. Un abrazo para todos ellos

                    Por otro lado
                    Acabo de enterarme investigando en las webs correspondientes que el avión del vuelo en el que vamos a ir a Roma toda la familia niños incluidos, en septiembre, es un M82 (McDonnell Douglas) de Alitalia, si no me equivoco es la misma marca y el mismo modelo que el de Spanair. glups

                    Mañana reunión familiar para ver qué hacemos, ellos no saben nada de esto todavía. Ya se que es el medio más seguro, pero con lo que acaba de pasar se les pone a cualquiera de corbata.

                    Y respecto lo que se sabrá y no se sabrá tengo mi opinión:

                    Se sabrá todos los detalles técnicos. Pero no creo que nos digan que alguien ordenó al piloto que despegara habiendo manifestado este sus fundadas dudas, porque en definitiva es el responsable aunque le presionaran. Pues eso, no creo que sepamos si se presionó para volar y quién lo hizo.

                    Ni tampoco se reconocerá que, como pasa en toda empresa, el ánimo de los trabajadores no era el más óptimo en estas últimas fechas en las que los expedientes de regulación planeaban sobre sus cabezas, en estos casos incoscientemente se habla con el que está al lado para contar penas o poner mal a alguno que otro mandamás, se puede llegar a cierto grado de pasotismo o desgana y pueden ocurrir despistes INVOLUNTARIOS que en una compañía aérea pueden llevar a lo peor.

                    Si estas hipótesis (posible presión al piloto y/o desánimo general en la plantilla de la cía que pudiera afectar a la calidad del trabajo) resultaran ciertas nunca se comunicaría a la población. Estoy convencido.

                    Días tristes
                    Creo que ya han contestado a las sentencias varios cofrades. por lo que me toca y es mucho, la gente no se como se comportara en su trabajo, pero en el mio y hablo tambien por mis compañeros, creo que no confundiremos el tocino con la velocidad, yo puedo estar descontento con alguna historia, puedo estar preocupado con problemas familiares, pero lo que si tengo claro esque cuando estoy con una averia, solo existe en ese momento la averia y el solucionarla, por mi experiencia ya paso de presiones externas y es algo que los que nos movemos en este entorno lo tenemos bastante claro, La gente que quiere generar dudas en determinados colectivos se lo tenian que hacer mirar por algun profesional del ramo de la psiquiatria pues ya nos gustaria por lo menos a los que realmente estamos interesados en saber lo que realmente ha sucedido, pero en su momento se sabra y si hay que corregir procedimientos o sustituir materiales o lo que sea se efectuara y si hay que pedir responsablidades se pediran pero no juzguemos a priori pues el daño que se puede realizar a muchisima gente ya ha empezado, no seamos comparsas de los medios de malainformacion que estos dias salen como setas.
                    Siento mucho lo sucedido, un abarzo a todos los allegados a las victimas y al personal de Spanair que lo deben de estar pasandolo francamente mal.
                    sigpic

                    Socio fundador ANAVRE
                    apuntate a la asociación
                    ANAVRE
                    http// anavre.org

                    Comentario


                    • #70
                      Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                      Me vais a perdonar pero me parece mal que se hagan prejuicios y es lo que algunos estais haciendo.

                      alguno de los presentes pondria su vida en riesgo por una peticion de un superior en el trabajo???

                      Alguno diria que es inseguro estar en el comedor de su casa?? no??? y si viene un terremoto?? (podria pasar no??)

                      Vereis yo se muy poco de aviones, pero tengo entendido que el comandante es el maximo responsable de cualquier decision que se toma en la nave y si el comandante dice que no sale, no sale. y mas cuando es su vida la primera que esta en juego.

                      una de las profesiones bien pagadas y con demanda es la de piloto de avion asi que no creo que un piloto se deje coaccionar hasta el punto de hacer volar un aparato inseguro por miedo a quedarse sin empleo. amen de el riesgo para su propia vida.

                      este modelo de avion esta muy extendido desde hace muchos años y nunca nadie dijo nada, ahora porque ha habido un accidente se cuestiona si es o no seguro, de verdad creo que es exagerado.

                      Era seguro el titanic?? parece que si, que era el no va mas en seguridad pero mira... asi le fue.


                      no seamos alarmistas en la vida pasa de todo, unos moriran de viejos , otros de accidente de coche, otros de cancer y otros de accidente de avion etc etc. la cuestion es en que porcentaje se dara cada una de las causas??? pensarlo


                      P.D. yo este fin de semana volare en avion y la proxima tambien y incuso la siguiente y muy posiblemente en alguno de estos viajes sea en un MD82 y sinceramente no creo que me pase nada y si me pasa... pues mala suerte.

                      saludos a todos
                      No hi pots perdre res, si vols podràs
                      no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                      Viu la vida viu, no paris mai
                      sent que cada respir és de veritat

                      (Clepton)

                      Comentario


                      • #71
                        Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                        Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                        Estimado Cofrade, aunque pueden ser validas tus afirmaciones ten en cuenta que implicitamente estás cayendo en lo que desgraciadamente los medios de comunicación están alentando, juicios rápidos sobre una desgracia. Asumes

                        1.-Que el accidente se debio a una sola causa y esta está relacionada con la reparación previa que se solicitó
                        2.-Que la situación de la empresa afecta negativamente a la seguridad de los aviones
                        3.-Que los aviones se pueden revisar de distinta forma dependiendo del estado anímico de los empleados

                        El cofrade RAF lo recordará pero si te retrotraes al accidente del DC 10 de Spantax en Malaga y revisas los titulares de la epoca se sigue milimétricamente la misma secuencia
                        -Cuestionar la situación de la compañía
                        -Cuestionar la fiabilidad del avión
                        -Cuestionar las presionas a las tripulaciones
                        -Cuestionar los ahorros en mantenimiento derivados de la fuerte competencia (antes se llamaba Charter ahora bajo costo).

                        Conclusión el accidente no tuvo nada que ver con ninguna de las acusaciones, el problema es que el daño fue grande para los empleados de la compañía y fue una de las causas que aceleró su desaparación. Espero que la historía no se repita. Saludos (y perdón por el rollo) Coronadobx

                        Puede ser, no te digo que no, pero unos pequeños matices:


                        - No estoy siguiendo los medios y menos ciertas cadenas sensacionalistas, no tengo tiempo, son cabilaciones propias
                        - No es válida la primera de tus afirmaciones, la de una causa debida al arreglo de cierta avería concreta, no he dicho eso, ni lo he pensado
                        - Sí creo en una concatenación de circunstancias, entre ellas, posibles errores humanos en la parte técnica, no incluyo a la tripulación. El estado de ánimo de personas que pueden perder su trabajo estoy convencido que de una manera u otra afecta a su rendimiento, no somos máquinas
                        - Y puede ser que esté equivocado en todo, realmente no son afirmaciones, son pensamientos propios, reflexiones, pues en definitiva, y es lo que más me puede hacer pensar pues yo he viajado mucho, mis pequeñajos van a estar allí. Eso me hace reflexionar más de la cuenta y darle vueltas.

                        Ah! y estoy de acuerdo que ahora es el momento más seguro de viajar en avión, aunque sea en un MD82 (que ya tienen varios accidentes en su palmarés e incluso hace poco, menos de un mes, un MD82 de Spanair ya tuvo que parar, creo que en Lanzarote por problemas)

                        Bueno, gracias a todos! y espero que la ausencia del foro 8 días en septiembre sea sólo eso, temporal

                        "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

                        Comentario


                        • #72
                          Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                          Este post puede llegar a ser casi filosófico.

                          Os leo, queridos compadres y me pongo a pensar sobre la exigencia de "infalibilidad", virtud que casi está en manos de Dios.

                          Si unimos las constantes de un viaje en avión, las aderezamos con las variables y a ello le sumamos la ecuación por la cual vuela un avión, nos daremos cuenta que la compañia Spanair es una empresa ejemplar en el apartado de "operatividad" aerea.

                          Volar, asi como navegar, escalar, hasta comer...comportan un riesgo. QUE NO SE LE OLVIDE A NADIE.

                          Te doy la razón Bandido que la estadística a veces nos hace faenas, pero es casi exacta.Lo que pasa es que no caemos en ello, hasta que nos pasa a nosotros.

                          En la ARC , cruce del Atlántico hay 12.000.000 MAS de posibilidades que se te hunda el barco a que el avión en el que vuelas se caiga. Que te mueras en la ARC...es escalofriante. Tienes casi un 0,4 % de posibilidades.

                          Y es el sueño de miles de personas. Lo de escalar montañas...ya ni te cuento.

                          No seamos injustos, ha pasado, podía no haber pasado, pero todo el mundo actúa de buena fé y nadie se cree que el piloto decidiese suicidarse porque la compañia tuviera problemas y que se llevase al pasaje con el.

                          Los pilotos de Spanair, y los se de primera mano están consternados porque no tiene nada que ver una cosa con la otra, y son los medios los que remueven la mierda.

                          Coronadobox, que intuyo tiene relación con al mundo de los aviones puede aseverarlo. En Europa, en España, nadie de una compañia aerea toma decisiones de riesgo. Equivocarse , me equivoco yo a diario.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #73
                            Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                            Hola , me ha impactado mucho la noticia debido a que no paran en tv, radio y prensa. He visitado los periódicos del Mallorca os dejo un enlace del Diario. http://www.diariodemallorca.es/secci...aceComentarios

                            Comentario


                            • #74
                              Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                              Coronadox da gusto leerte.
                              Este país de folcklore y pandereta es así. Cuando pasa algo nos aventuramos a sacar miles de hipótesis más o menos fundadas y las damos como buenas.
                              Muchas de estas hipotesis hacen mucho daño y quedan descalificadas cuando sale el informe oficial. Pero claro, el informe oficial llega cuando el daño ya está hecho.
                              Tenemos esa facilidad para volvernos expertos en asuntos que no nos habian interesado nunca.
                              Lo mismo pasamos de ser expertos en Formula 1, en baloncesto o en tenis (dependiendo lo que esté d emoda en se momento) por 4 cosas que oimos o leemos a ser ahora expertos en aviación por lo que escuchamos o leemos dandolo todo como bueno.
                              La gente discute de la velocidad V1, de aviones viejos, de que los iban a retirar todos, de supuestas conversaciones entre piloto y mecánicos que se desconocen, del enfado d ela plantilla con sus condiciones laborales y dá como seguras causas que están pendientes de investigar.
                              Cuanto más polémicas, mejor. Esto lo azuzan todos los medios. Esos que meten el microfono a familiares para hacerles preguntas infames.
                              Como en en Telecirco que se despachan diciendo, “el Modelo MD82 ha causado 6 accidentes en los últimos 9 años”. ¿El avión? Cuando muchos de ellos han sido errores humanos.Un poco de seriedad.
                              Lo peor, pensar que unos profesionales, como lo son los mecánicos y encargados de mantenimiento de los aviones van a trabajar peor porque estén desmotivados. Un profesional es eso, profesional y como tal siempre que trabaje lo hará bien. Rendirá más o menos pero lo que haga estará bien hecho. Eso va en la persona y su formación.
                              Y un piloto que es un profesional al que le ha costado mucho esfuerzo llegar donde está no se va a suicidar con todo el pasaje por no perder el empleo.
                              slds

                              Comentario


                              • #75
                                Re: OT Accidente Aereo en Barajas

                                Originalmente publicado por Zephyros Ver Mensaje
                                Puede ser, no te digo que no, pero unos pequeños matices:


                                - No estoy siguiendo los medios y menos ciertas cadenas sensacionalistas, no tengo tiempo, son cabilaciones propias
                                - No es válida la primera de tus afirmaciones, la de una causa debida al arreglo de cierta avería concreta, no he dicho eso, ni lo he pensado
                                - Sí creo en una concatenación de circunstancias, entre ellas, posibles errores humanos en la parte técnica, no incluyo a la tripulación. El estado de ánimo de personas que pueden perder su trabajo estoy convencido que de una manera u otra afecta a su rendimiento, no somos máquinas
                                - Y puede ser que esté equivocado en todo, realmente no son afirmaciones, son pensamientos propios, reflexiones, pues en definitiva, y es lo que más me puede hacer pensar pues yo he viajado mucho, mis pequeñajos van a estar allí. Eso me hace reflexionar más de la cuenta y darle vueltas.

                                Ah! y estoy de acuerdo que ahora es el momento más seguro de viajar en avión, aunque sea en un MD82 (que ya tienen varios accidentes en su palmarés e incluso hace poco, menos de un mes, un MD82 de Spanair ya tuvo que parar, creo que en Lanzarote por problemas)

                                Bueno, gracias a todos! y espero que la ausencia del foro 8 días en septiembre sea sólo eso, temporal


                                Gracias Cofrade y unas rondas de mi parte, disculpa si entendí mal tu nota y perfecto entonces con tu aclaración sobre mi primer punto, pero la verdad es que leyendola es facil inferir que el avión no estaba en condiciones de volar.

                                Mi único punto (y con esto dejo el tema que creo debo estar aburriendo a todos) es que en general hay mucha gente que opina (ojo que no hablo de ti por favor) de un sector complejo como es la aviación utilizando su sentido común y es facil que pueda cometer grandes equivocaciones. Por ejemplo pensar que la seguridad de un avión está en la habilidad de un mecánico es simplificar enormemente un proceso muy establecido que se tiene que hacer en base a unos manuales, revisarse dependiendo de la importancia de lo que se manipule y en muchos casos volver a probarse. Si no es relevante o importante pues los procesos se simplifican pero por que se entiende que no afecta a la seguridad del vuelo.

                                Para tu tranquilidad si analizas los accidentes del MD 82 veras que de los últimos 4 que se han producido solo uno tenía alguna relación con un motor el resto fueron por causas no atribuibles al aparato. Por cierto los aviones pueden llevar motores de diferentes fabricantes e incluso en la vida de un avión pueden cambiarse los mismos

                                Para mi lo triste es ver como determinados profesionales amparandose en ser representantes del sindicato de turno o empleados de no se sabe muy bien que compañía se prestan al juego mediático con declaraciones que confunden a las personas y no son relevantes. Saludos. Coronadobx

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X