VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una de preferencias

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  • #16
    Re: Una de preferencias

    Originalmente publicado por El hijo del dueño Ver Mensaje
    te suena eso de sotabento y barlobento
    pues enla misma vordada el de barlobento se mantendra apartado
    a ti no te suena más sotavento, barlovento y bordada?

    perdón pero no he podido reprimirme

    unas birrillas
    Editado por última vez por Fextivo; 27/08/2008, 15:37:25.

    Comentario


    • #17
      Re: Una de preferencias

      Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
      Pero y aquello de que nadie me puede obligar a ir mas alla que el rumbo debido ( para mi barco) si yo ciño a 40 y el de sota a 35 , no me puede obligar ir mas alla del 40.
      Salud y copas.
      primero tienes que estar en regata, pues es en ellas donde se aplica el 'rumbo debido': Un rumbo al cual un barco navegaría para terminar tan pronto como fuera posible en ausencia de otros barcos aludidos en la regla en la cual se usa la expresión. Un barco no tiene rumbo debido antes de su señal de salida.

      y segundo en esta situación no creo que fuera aplicable.

      La gracia del ceñir en regata está ahí, en que diseños y trimados ciñen más que otros y en un momento dado obligar al contrario a virar y perder tiempo.

      Comentario


      • #18
        Re: Una de preferencias

        Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
        Bueno, yo no lo tenía claro, suponía que tendría yo la preferencia por ir ciñendo a tope, el venia desde atrás y no íbamos en regata, .....
        Como dice Rom, si te alcanza, entonces es él quien debe maniobrar, pero por ser "buque que alcanza", no porque vaya ciñendo más o menos que tú. en ese caso sería la Regla 13 del RIPA

        Buque que "alcanza"
        a) No obstante lo dispuesto en las Reglas de la Parte B, secciones I y II, todo buque que alcance a otro se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado.
        b) Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de éste último, es decir, que se encuentre en una posición tal respecto del buque alcanzado, que de noche solamente le sea posible ver la luz de alcance de dicho buque y ninguna de sus luces de costado.
        c) Cuando un buque abrigue dudas de si está alcanzando o no a otro, considerará que lo está haciendo y actuará como buque que alcanza.
        d) Ninguna variación posterior de la marcación entre los dos buques hará del buque que alcanza un buque que cruza, en el sentido que se dá en este Reglamento, ni le dispensará de su obligación de mantenerse apartado del buque alcanzado, hasta que lo haya adelantado completamente y se encuentre en franquía.

        Saludos

        Comentario


        • #19
          Re: Una de preferencias

          Originalmente publicado por papaventos Ver Mensaje
          b) Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de éste último, es decir, que se encuentre en una posición tal respecto del buque alcanzado, que de noche solamente le sea posible ver la luz de alcance de dicho buque y ninguna de sus luces de costado.
          Eso de los 22,5 grados no lo sabía.

          No sabía a partir de cuántos grados del traves se considera que un barco te está alcanzando.

          Desde luego, menudo abanico.
          (90-22,5)x2=135 grados.

          Del horizonte entero, sólo quedan 225º para preocuparse. Qué buenas las rebajas!!!!
          sigpic

          Comentario


          • #20
            Re: Una de preferencias

            Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
            Va para los expertos, porque no me aclaro:

            Dos barcos, amurados a estribor, uno en ceñida pura el otro caido 10 o 15 grados con más velocidad y en rumbo de colisión.

            Los dos aguantan la posición hasta casi tocarse ¿quién debiera haber maniobrado?
            Asi sin pensar el que esté a barlovento.

            Comentario


            • #21
              Re: Una de preferencias

              Una regla para mí esencial y que sin embargo muchos patrones parecen desconocer, es la de dejar claro con la suficiente antelación que vas a ceder el paso.

              Regla 16
              Maniobra de buque que "cede el paso"
              Todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque, maniobrará, en lo posible, con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.

              Hace unos días, subiendo desde Vigo a Riveira con el cofrade Vinci, íbamos en rumbo de colisión con otro velero bastante más grande que el nuestro y que nos tenía que ceder el paso, Vinci iba a la caña y me preguntó que hacíamos, por aquello de que era mi barco. Le dije que mantuviera el rumbo, pensando que la situación era tan clara que el otro patrón iba a maniobrar si fuera necesario y todavía no lo había hecho porque no tenía claro si nos pasaba por popa sin realizar la maniobra (no aplicaba la regla 16). Finalmente maniobramos nosotros, pero si el otro hubiera maniobrado también a última hora, sí que se podría haber creado una situación difícil.

              O sea, cuando tengamos que ceder el paso, maniobremos con la suficiente antelación para que el barco que “debe” seguir a rumbo (no es sólo un derecho, sino también una obligación) lo sepa.

              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Una de preferencias

                Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                a ti no te suena más sotavento, barlovento y bordada?

                perdón pero no he podido reprimirme

                unas birrillas
                Barlobento es la banda por donde se instala la nebera. Si se instala por la otra es sotabento y Vordada es una ceñida en la Volvo Ocean Race (VORdada). ¡Qué no te enteras!

                "Manzana in corpore zano" Yomismo

                "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


                Visita mi web (¡Si te da la gana!)
                http://www.chemamoreno.com

                Comentario


                • #23
                  Re: Una de preferencias

                  Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
                  Pero y aquello de que nadie me puede obligar a ir mas alla que el rumbo debido ( para mi barco) si yo ciño a 40 y el de sota a 35 , no me puede obligar ir mas alla del 40.
                  Salud y copas.
                  Eso del rumbo debido sólo es en regata. Y creo recordar que tenía que ver con que uno no puede por tener preferencia dedicarse a joder al enemi... ¡competidor!.
                  Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Una de preferencias

                    Há algum desconhecimento das regras...
                    Há uns dias ia calmamente pela Ria de Vigo(rumo às Cies) quando um pequeno veleiro de charter... me ultrapassou com o motor a tope. quando tinha acabado de me ultrapassar o rapaz que ia ao leme passou-o a uma rapariga que conforme pegou no leme começou aos sssss à minha frente e reduziu à velocidade de tal forma que eu vi que tinha que o ultrapassar, aí(confesso) fui um pouco mau (malo)...quando estava a uns 15 metros à rè dele, peguei na buzina( sinal acústico) dei-lhe dois toques longos e um curto( aviso de ultrapassagem por estibordo) e ultrapassei-o , eles apanharam um grande susto e ainda hoje devem estar a insultar a minha família!!
                    Confesso ...deu-me um certo gozo)))Mas eles mereceram pela sua ignorância das regras, ignorância aind por cima perigosa e atrevida!
                    ))
                    "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                    NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                    A.Martins

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Una de preferencias

                      Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                      Eso de los 22,5 grados no lo sabía.

                      No sabía a partir de cuántos grados del traves se considera que un barco te está alcanzando.

                      Desde luego, menudo abanico.
                      (90-22,5)x2=135 grados.

                      Del horizonte entero, sólo quedan 225º para preocuparse. Qué buenas las rebajas!!!!
                      Hola IsladeMalta...

                      por eso la luz de popa tiene un sector visible de 135º... porque si la ves es que lo estas alcanzando... estas en ese abanico, si no la ves es que no lo estas y no lo estas alcanzando

                      Saludos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Una de preferencias

                        sirvase quen pueda la "NEBERA" esta abierta
                        a mi me alcanso un megayate y al pasar me gritaron, !NO VES VQUE SOY MAS GRANDE Y MAS RAPIDO! si es que no todos los yates tienen el mismo reglamento, te quedarias en un paso de peatones a que frene un camion











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