VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

mas problemas con la mayor enrollable

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • mas problemas con la mayor enrollable

    hola a todos y al fondo de la barra esta el grifo para esas sedientas gargantas.

    No son pocos los problemas que dan las mayores enrollables pero cuando se te rasga una costura y tienes que enrollar la m ayor es probable que luego no vuelva a salir entera como me ha pasado hace unos dias.

    Navegando con fuerte viento se rasgo la segunda costura empezando por el puño de la driza. Como todavia quedaban muchas millas decidi enrollar para proteger ese trozo. Al enrollarse se mordieron los trozos entre ellos.

    Al dia siguiente cuando intente sacar la vela para reparar no habia manera.
    Consegui sacar hasta el roto despues de mucho esfuerzo pero el resto permanezia arrugado a la altura de la segunda cruceta.

    Estoy dandole vueltas a como voy a poder sacar la vela sin destrozarla, cortar, etc. La vela esta bien y solo cosiendo los paños volveria a ser la de antes.

    Y aqui va la cuestión. Agradeceria de algun sabio cofrade consejos, trucos o maneras para poder bajar esa mayor. Estoy reuniendo valor para hacerlo alguna de estas madrugadas.

    Gracias un saludo a todos

    .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

    Manuel Vicent
    (Son de Mar)


  • #2
    Re: mas problemas con la mayor enrollable

    No se si servirá en tu caso pero un truquillo que me ha dado resultado cuando he tenido problemas al desenrrollar (siempre poque la había enrrollado mal la vez anterior) en el siguiente.

    En mi barco, si tiro del cabo del pajarín, el perfil donde enrrolla la mayor que va dentro del palo con las vueltas de vela correspondiente (si no se ha enrrollado) bién hace presión en la zona del palo por donde sale y eso es que lo que la frena e impide salir.

    En esos casos me voy al palo y con la mano tiro de la vela hacia el lado "bueno" de salida ( el contrario al del perfin del palo que roza con la vela). Haciendo ésto siempre ha salido con facilidad la cantidad de vela suficiente como para que después salga bien el resto cazando pajarín.

    No sé si me he explicado bien y si en tu caso te sirve o no, pero a mí no me ha fallado las pocas veces que he tenido problemas al desenrrollar.
    Un saludo.

    José Carlos.

    Comentario


    • #3
      Re: mas problemas con la mayor enrollable

      Siendo no poder darte una solución. Otro cofrade tuvo el mismo problema. Vela rasgada y para "protegerla" la enrolló. Estuvimos luchando horas para tratar de sacarla. Cuando desenrollabas un tramo, otro tramo se enrollaba. No hubo más remedio que sacarla......con un cutter y mucho trabajo, a trozos irrecuperable. Hubiera hecho falta desarbolar el palo para tratar de recuperarla entera.

      Para los que tienen mayor enrollable, en caso de rotura NUNCA ENROLLAR, ARRIARLA.
      Editado por última vez por Nelson; 15/09/2008, 13:02:16.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: mas problemas con la mayor enrollable

        Desde luego la mejor opción era arriarla, visto lo visto.
        Lo peor es que todo esto pasa cuando el tiempo se pone peor y lejos de cualquier resguardo.
        Yo necesitaba el resto de la vela. Enrolle y navegue unas 50 millas para llegar a un resguardo.
        Mi error fue enrollar del todo en vez de intentar arriarla , seguro que estaba menos atascada que lo que esta ahora.

        Tengo que subir al palo para ver como esta el lio y a ver si puedo salvarla. La vela no esta mal del todo.

        Lo que seguro que necesitare es una guindola comoda y mucha paciencia. Eso seguro. Ahh y una mañana sin viento.

        LA verdad es que es una razón para aborrecer las enrollables.

        En fin si a alguien se le ocurren mas trucos agradecido

        Salut y gracias
        .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

        Manuel Vicent
        (Son de Mar)

        Comentario


        • #5
          Re: mas problemas con la mayor enrollable

          Ola el problema es que la vela rasgada se comporta como una serie de velas independientes, mientras tratas de desenrollar un trozo, los otros se van enrollando mas. Si te ha quedado en 2 tramos harian falta 2 personas subidas al palo, para que cada una se ocupara del suyo.

          Suerte
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: mas problemas con la mayor enrollable

            Si tu enrollador es Selden,intenta que alguien tire de baluma con el pajrin y tu desde el chigre del mastil,con la maneta,le vas dando dentro fuera,dentro fuera,acompasado con el que tira de baluma,yo he tenido suerte aveces y me ha salido mas de una
            SUERTE
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: mas problemas con la mayor enrollable

              Durante un tiempo pensaba en buscar una mayor enrollable cuando cambiara de barco, si es que lo hacía, pero poco a poco he ido descatando la idea, salvo que sea en la botavara.

              Aparte de las consideraciones sobre el rendimiento de uno u otro sistema, que si pinta mejor o peor, etc. la verdad es que he llegado a la conclusión de que se tarda más en sacarla que subirla, y al revés, y que con una frecuencia demasiado alta, hay problemas de atranques, sobretodo cuando el mal tiempo arrecia.

              Conste que no puedo opinar sobre el tema con conocimiento de causa, ya que mi experiencia es muy limitada, por lo que puede ser una coincidencia y muchos disfrutáis de la comodidad que aportan, pero la poca que he tenido con las enrollables en el mástil, me hacen hasta volver antes de tiempo a puerto, a nada que el viento pasa de 20 nudos, algo que no me ocurre normalmente.

              Espero que puedas sacar tu vela sin romper nada y poderla reparar.

              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
              Mi web:
              https://alcorai.net
              https://olaje.com



              Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

              Comentario


              • #8
                Re: mas problemas con la mayor enrollable

                La vela no esta rasgada en el paño. Se ha roto por la costura y muy arriba. Es la costura del segundo y primer paño.
                La vela sale hasta la rotura. A partir de ahi una para cada lado.
                En fin mañana voy a intentarlo y sigo comentando



                Salut y gracias
                .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

                Manuel Vicent
                (Son de Mar)

                Comentario


                • #9
                  Re: mas problemas con la mayor enrollable



                  Alguna experiencia habida se solucionó subiendo y tirando de la baluma (desde arriba) al mismo tiempo que alguien enrollaba/desenrollaba (desde abajo).

                  Suerte y que lo celebremos con
                  al. tanllaui @ gmail. com

                  WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                  "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: mas problemas con la mayor enrollable

                    Por si no se te ha ocurrido, te planteo algo que he aprendido a base de pelear con este comodisimo artilugio.

                    ¡¡ importantisimo !! Comprueba que antes de hacer nada el palo esté absolutamente derecho, así evitas rozamientos innecesarios y el origen de muchos de los problemas.

                    Por lo que llevo leido puedes sacar hasta la rotura y ahí empieza el lio.

                    Necesitas tres personas. Una en el punto mas alto donde salga vela rota. Otra en el mas bajo donde salga vela rota . Otro a la palanca.

                    Cuando llegues al punto, sin forzar demasiado, en que no sale vela, con unas tenazas "grip" de las que se mantiene cerradas con un muelle y naturalmente protegiendo el paño de la vela con algo como goma o cartón para no destrozarla demasiado, manten tirante la parte que has sacado.

                    Ahora, dale vueltas al revés, como para enrollar. Con esto conseguirás apretar el rulo de vela, hacerlo mas estrecho y te facilitara el siguiente paso.

                    Vuelta a comenzar y a sacar otro cachito, suele funcionar.

                    Son velas "diferentes", tienen sus manias y hay que aprenderselas. Yo incluso las llevo con sables verticales. El tema básico es que hay que ser muy cuidadoso en las maniobras y no forzar las tensiones ni dejar sin tensionar. Se le coge el truco.

                    Suerte y ya nos contarás.

                    Editado por última vez por Captain Teach; 16/09/2008, 15:16:42. Razón: Matizar cosas
                    --------------------------

                    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                    La Odisea, Canto V
                    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                    Comentario


                    • #11
                      Re: mas problemas con la mayor enrollable

                      Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                      Por si no se te ha ocurrido, te planteo algo que he aprendido a base de pelear con este comodisimo artilugio.

                      ¡¡ importantisimo !! Comprueba que antes de hacer nada el palo esté absolutamente derecho, así evitas rozamientos innecesarios y el origen de muchos de los problemas.

                      Por lo que llevo leido puedes sacar hasta la rotura y ahí empieza el lio.

                      Necesitas tres personas. Una en el punto mas alto donde salga vela rota. Otra en el mas bajo donde salga vela rota . Otro a la palanca.

                      Cuando llegues al punto, sin forzar demasiado, en que no sale vela, con unas tenazas "grip" de las que se mantiene cerradas con un muelle y naturalmente protegiendo el paño de la vela con algo como goma o cartón para no destrozarla demasiado, manten tirante la parte que has sacado.

                      Ahora, dale vueltas al revés, como para enrollar. Con esto conseguirás apretar el rulo de vela, hacerlo mas estrecho y te facilitara el siguiente paso.

                      Vuelta a comenzar y a sacar otro cachito, suele funcionar.

                      Son velas "diferentes", tienen sus manias y hay que aprenderselas. Yo incluso las llevo con sables verticales. El tema básico es que hay que ser muy cuidadoso en las maniobras y no forzar las tensiones ni dejar sin tensionar. Se le coge el truco.

                      Suerte y ya nos contarás.

                      Coincido con su forma de pensar para solucionar el problema.

                      Respecto a las mayores enrollables decir que en mi barco actual un 41' tengo mayor enrollable y estoy encantado.

                      El máximo viento que cogí fueron 52 knots y en esas condiciones el enrollador de mayor funcionó correctamente.

                      No hay mas que ver la cantidad de gente que no sube la mayor para dar un paseo, yo desde que tengo este barco la mayor es lo primero que saco y lo último que retiro

                      Un por el inventor del sistema


                      "Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein).

                      EA 1 ATZ

                      Comentario


                      • #12
                        Re: mas problemas con la mayor enrollable

                        Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                        Durante un tiempo pensaba en buscar una mayor enrollable cuando cambiara de barco, si es que lo hacía, pero poco a poco he ido descatando la idea, salvo que sea en la botavara.

                        Aparte de las consideraciones sobre el rendimiento de uno u otro sistema, que si pinta mejor o peor, etc. la verdad es que he llegado a la conclusión de que se tarda más en sacarla que subirla, y al revés, y que con una frecuencia demasiado alta, hay problemas de atranques, sobretodo cuando el mal tiempo arrecia.

                        Conste que no puedo opinar sobre el tema con conocimiento de causa, ya que mi experiencia es muy limitada...

                        Yo también siento no poder ayudarte, Ola, porque en los más de CINCO años que llevo navengando con una mayor enrollable no he tenido jamás ningún problema. (Toco madera).

                        Y he navegado en buenas condiciones y en malas condiciones, con todo el trapo fuera, y con rizos de tercio, media y dos tercios de vela...

                        Por tanto, no tengo experiencia en atascos...

                        Por la misma razón, animo a Olaje a no dejarse llevar por los problemas que algunos tengan con la vela enrollable.

                        Y discrepo en que se tarda más en sacar una enrollable que en izar una de sables: yo tardo mucho menos... Y en enrollarla, ni te digo.

                        Tengo la costumbre de entrar en el Puerto de Mazagón a vela hasta pasada la torre de capitanía; en ese momento enrollo mayor y génova y arranco motor... SIN CAMBIAR DE RUMBO. Atrévete a hacerlo con un aparejo de velas normales

                        No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                        Socio 319

                        Comentario


                        • #13
                          Re: mas problemas con la mayor enrollable

                          Originalmente publicado por Seixo Ver Mensaje
                          Coincido con su forma de pensar para solucionar el problema.

                          Respecto a las mayores enrollables decir que en mi barco actual un 41' tengo mayor enrollable y estoy encantado.

                          El máximo viento que cogí fueron 52 knots y en esas condiciones el enrollador de mayor funcionó correctamente.

                          No hay mas que ver la cantidad de gente que no sube la mayor para dar un paseo, yo desde que tengo este barco la mayor es lo primero que saco y lo último que retiro

                          Un por el inventor del sistema
                          Também eu estou totalmente satisfeito com o sistema de mayor enrolável.

                          Só tive um pequeno problema com as réguas verticais, que por serem de espessura considerável, ofereciam alguma resistência ao entrar no mastro na hora de enrolar.

                          Substitui as réguas por outras de menor espessura, e tudo ficou perfeito.

                          Não há dúvida que aquilo que se perde em performance da vela, se ganha na facilidade de manobra, seja com ventos fortes ou não.

                          Umas
                          MMSI: 263806980
                          Call sign: CRAJ4

                          Comentario


                          • #14
                            Re: mas problemas con la mayor enrollable

                            Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                            Por si no se te ha ocurrido, te planteo algo que he aprendido a base de pelear con este comodisimo artilugio.

                            ¡¡ importantisimo !! Comprueba que antes de hacer nada el palo esté absolutamente derecho, así evitas rozamientos innecesarios y el origen de muchos de los problemas.

                            Por lo que llevo leido puedes sacar hasta la rotura y ahí empieza el lio.

                            Necesitas tres personas. Una en el punto mas alto donde salga vela rota. Otra en el mas bajo donde salga vela rota . Otro a la palanca.

                            Cuando llegues al punto, sin forzar demasiado, en que no sale vela, con unas tenazas "grip" de las que se mantiene cerradas con un muelle y naturalmente protegiendo el paño de la vela con algo como goma o cartón para no destrozarla demasiado, manten tirante la parte que has sacado.

                            Ahora, dale vueltas al revés, como para enrollar. Con esto conseguirás apretar el rulo de vela, hacerlo mas estrecho y te facilitara el siguiente paso.

                            Vuelta a comenzar y a sacar otro cachito, suele funcionar.

                            Son velas "diferentes", tienen sus manias y hay que aprenderselas. Yo incluso las llevo con sables verticales. El tema básico es que hay que ser muy cuidadoso en las maniobras y no forzar las tensiones ni dejar sin tensionar. Se le coge el truco.

                            Suerte y ya nos contarás.


                            Siempre se me "engurruñaba" la vela al enrrollar o desenrrollar.
                            Los "gurruños" acabé deshaciéndolos como tú dices... dándole al revés y al "derecho". Y sobre todo lo que dices de no forzar ni dejar sin tensionar creo que ése es el secreto...

                            el brujo
                            El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: mas problemas con la mayor enrollable

                              Mis experiencias con enrolladores por si pueden servir para el problema:

                              Los mastiles Selden con enrollador funcionan mucho mejor que otras

                              marcas y no dan problemas mientras se respete el sentido de plegado

                              indicado en la polea de la zona inferior del mastil , si enrollas en sentido

                              contrario tambien enrolla y desenrolla pero mucho peor incluso algunas

                              veces se engancha ,algunos conocidos han tenido problemas y al enrollar

                              en sentido correcto se han solucionado. Tambien es bueno levantar la

                              botavara con el amantillo por encima de la perpendicular con el mastil.

                              Toda la vida ciñiendo ........
                              http://www.aproamar.com

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X