VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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la eslora definitiva?

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  • #1

    la eslora definitiva?

    Cual es la eslora definitiva.Para uno y la almiranta.yo siempre he oido, que la sincronizacion con las olas el mejor es un 34 pies, no se, el porque?.
    Puede ser un34pies o el cuerpo os pide mas.?lo dicho una ronda para todos.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: la eslora definitiva?

    Hola, me parece una buena eslora, con mas te costaria llevarlo solo, aunque tengas muchos automatismos, cuando se fastidian, se fastidian y hay que currar.

    salud
    MMSI 224447770

    Comentario

    • #3
      Re: la eslora definitiva?

      34 pies es una eslora excelente, pensando en un unico tripulante y la ayuda ocasional de algun pasajero
      por otra parte, la altura de francobordo es suficiente como para evitar el rocion de las olas cortas, lo que hace la navegacion mas comoda
      otra ventaja es tener suficiente altura en cabina como para moverse con comodidad y una cabina lo suficientemente grande como para albergar un aseo comodo y un camarote de proa amplio, donde no tienes esa sensacion de que el techo se te viene encima
      da perfectamente para una singladura con invitados, sin que 6 o incluso 8 personas se sientan agobiados...

      Comentario

      • #4
        Re: la eslora definitiva?

        Pregunto (desde la ignorancia): ¿no creéis que un 34 pies puede ser un poco duro en solitario con vientos fuertes?

        Comentario

        • #5
          Re: la eslora definitiva?

          Depende de por donde quieras navegar. Si te mueves por la costa un 34 esta muy bien.

          Si piensas en viajar a las Baleares desde la peninsula yo note una gran diferencia al usar un 36. ( Ya he "pillao" tiempo de todo tipo)

          Los muy entendidos dicen que la medida ideal para el Mediterraneo son 12 metros, ya que con la regularidad de las olas y la distancia entre ellas, se las salva con facilidad. ( Entendiendo que el tiempo se complica ) Cuando todo esta suave, con un 31 ya vale.

          Pero la base para que sea comodo de llevar, es que lo tengas todo reenviado a la bañera y no tengas que ir al palo a rizar, etc..

          Saludos y suerte

          Comentario

          • #6
            Re: la eslora definitiva?

            Yo siempre he oido que la eslora ideal son 9 mts.

            Y creo que salió publicado el algún sitio



            www.anavre.org

            Comentario

            • #7
              Re: la eslora definitiva?

              No es lo mismo navegar por nuestro maravilloso "Mare Nostrum" que por el Atlántico. El Mediterráneo tiene una ola corta y cab***a que te hace polvo en casi todas las esloras. (Las grandes, no tanto). Vayas a la velocidad que vayas y, dado que siempre te viene de cara, la ola te pasa por debajo del barco a una velocidad endiablada y, no ha terminado de pasar, ya tienes la siguiente debajo. O sea, una put**a. Con fuerza cinco seis, navegar por el Atlántico es mas llevadero. Un Puma 26 con una garbinada, navegando hacia el SW, es PEQUEÑO. Y con el mismo Puma se puede cruzar el Atlántico sin excesivos problemas. Mirad esta página, entre las preguntas frecuentes está la de la eslora. Respuesta: la que puedas comprar.
              http://www.atomvoyages.com
              La eslora definitiva depende mucho de lo que vayas a hacer con ella.

              Saludos
              Luis
              https://amzn.eu/d/afeYznv

              sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


              http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

              Comentario

              • #8
                Re: la eslora definitiva?

                No se... para mi la eslora es solo uno de los parametros que identifican y significan un barco , y dentro de unos margenes, sobre todo el que lo relaciona a su propia manga, no de los primordiales

                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi

                Comentario

                • #9
                  Re: la eslora definitiva?

                  Pues para mi, la eslora ideal es la que me quepa en el amarre. yo con mis 10,40 m ya se me sale 40cm del amarre y oye que no estan los precios como para cambiar. Y tan ricamente a las baleares.

                  Tomaros unas copichuelas a mi salud, que hoy estoy generoso

                  Comentario

                  • #10
                    Re: la eslora definitiva?

                    ¿Y el patrón ideal? Mucha leyenda urbana es lo que hay. Prefiero medir los barcos por sus características, no por su eslora.
                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario

                    • #11
                      Re: la eslora definitiva?

                      Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                      ¿Y el patrón ideal? Mucha leyenda urbana es lo que hay. Prefiero medir los barcos por sus características, no por su eslora.
                      Una ronda
                      Estoy con Malamar y Marconcio; dar excesiva importancia a la eslora por sí misma no es prudente. El otro día me di un palizon con un F8 en un barco de casi doce metros, mientras con ese viento y un barco más marinero (aunque con menos glamour) hubiera sido más facil y seguro. La eslora es solo uno de los parámetros; no el menor a la hora de pagar amarre, claro.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: la eslora definitiva?

                        En solitario el tamaño del génova ( y por consiguiente el spi) será mas determinante que la eslora en sí. Un barco ligero, de aparejo fraccionado, no pide esfuerzos excesivos. Una buena mayor y un solent a proa solo encuentran su límite cuando hay un poco de ola; sino, incluso ( y sobre todo) en ventolina, representan un plus si el barco es ligero.
                        Una sugerencia, que pienso poner en práctica pronto: un solent con un rizo; mas económico y efectivo que un enrollador y nada de vela mojada en el interior.
                        Pero insisto, desplazamiento ligero; un barco pesado tiene sus cualidades, pero implica un cansancio mayor, o sea una eslora menor.

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                        • #13
                          Re: la eslora definitiva?

                          Qué es un solent?
                          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                          Saludetes

                          Comentario

                          • #14
                            Re: la eslora definitiva?

                            Originalmente publicado por acnaib Ver Mensaje
                            Una buena mayor y un solent a proa...
                            ...un solent con un rizo; mas económico y efectivo que un enrollador y nada de vela mojada en el interior.
                            Perdón por mi ignorancia, pero ¿qué es un "solent"?

                            Comentario

                            • #15
                              Re: la eslora definitiva?

                              El solent no es mas que un foque sin recubrimento; pero ojo! si el barco es ligero va super y te hace olvidar el génova; un barco de desplazamento necesita mas "motor", o sea mas trapo a proa. (Todo va relacionado: si el barco pesa poco, necesita menos trapo a proa, o sea nada de enrollador, o sea menos peso etc...) Mi barquito de 10m se lleva como una bicicleta y pide menos esfuerzos que mi antiguo Jouet 24.
                              O sea que el tema de la eslora es relativo...

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