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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Escape De Agua En Calentador De Ducha

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  • Bricobarco Escape De Agua En Calentador De Ducha

    Hace unos días que vengo observando agua dulce en la sentina, siguiendo algunos consejos he descubierto que procede del calentador de agua.

    El barco es un Oceanis Clipper 373 de Beneteau, y la verdad, el manual de instrucciones es pésimo, no ofrece esquema alguno, he visto que por los maguitos de entrada y salida de agua no hay fuga alguna, y en cambio el piso donde esta apollado esta lleno de agua, todo me hace suponer que pueda ser una fuga del propio calentador.

    La verdad, no he visto nunca un calentador de barco, el de mi barco es como una caja cuadrada de acero inox, en la que hay varios grifos de entrada y salida.

    Creo que la teoría del funcionamiento es que pasa el agua impulsada por una bomba por el motor (un volvo de 29 CV) y aprovechando el calor motor pasa al calentador que hace una especie de almacenamiento de esta agua caliente.

    ahora la batería de preguntas:

    Alguien tiene el esquema de montaje de un calentador de ese tipo?

    Si desmonto todos los maguitos con el fin de extraer el calentador para ver de donde viene la fuga.. ¿ Se ha de tener alguna precaución? no vaya a inundarse el barco.

    Alguien ha tenido este problema?...... ¿como lo solucionó?

    Vayan unas copas para todos, y
    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

  • #2
    Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

    Tata: yo tengo un Volvo 2030B de 29 CV que probablemente sea como el tuyo. He tenido un problema similar, y comprobé que la valvula de seguridad que tiene el termo (suele ser una rosca roja) cuya función es liberar algo de agua cuando se expande por el calor, estaba cascada. La alternativa al parecer era cambiar el termo, por lo que he decidido esperar. Lo que si he hecho es cerrar la salida y entrada que la bomba de agua tiene para los tubos del termo, que queda por tanto aislado del motor. No obstante, puedo seguir usando los grifos de agua caliente, que ya es fria, ya que no se calienta con el motor, pero sí cuando conecto la luz a muelle y caliento el termo con la resistencia de 220 ("heater").
    Bueno, ya me contarás como te ha ido.
    Tómate mentras una birra -no caliente-
    Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

    Comentario


    • #3
      Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

      hola

      si es la valvula de seguridad la que te hecha agua, deberias saber a cuanto esta tarada,y comprobar la presion del circuito secundario cuando esta fria.y cuando corta por temperatura sobre todo cuando esta puesta la resistencia

      Si la valvula esta mal tiene facil solucion siempre se puede poner otra en cualquier parte del circuito del ACS

      saudos

      Comentario


      • #4
        Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

        Holaa todos: Yo tengo instalado un calentador domestico de 80L, que me mantiene el agua 48 horas bien caliente desde que salgo de puerto. Templada, algo mas. Tiene el mismo "problema". Es la valvula de seguridad. SOLUCION: un macarron finito que yo lo he llevado, por proximidad, unos dos metros, al colector de aguas grises de la ducha. Pero puede ir a la sentina, el caudal es minimo, un chorrito muy de vez en cuando. Si quereis mas detalles, aqui estoy.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

          Hola

          Colocando un vaso de expansion, se evita que la valvula de seguridad salte con uno de 5 lts. Debe ser suficiente.

          saudos

          Comentario


          • #6
            Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

            Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
            Hola

            Colocando un vaso de expansion, se evita que la valvula de seguridad salte con uno de 5 lts. Debe ser suficiente.

            saudos
            Mande.....? .

            Que es un vaso de expansión?....... ¿donde habría de colocarlo?.
            Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
            EA 3 CBT

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            • #7
              Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

              Si es por la vállvula de sobrepresión, deberias verla actuar cuando esté el agua caliente.

              Revisa los manguitos de conexión, hay bastantes "tes" y "codos" de conexión. Si son los de tipo automatico en plastico, tiene tendencia a tener fugas con el agua caliente. Son fugas muy pequeñas, pero con la presión de la bomba, acaban vaviando los tanques de agua. Mira si oyes conectarse la bomba de presión del circuito de agua, sin tener grifos abiertos.

              Marino
              Marino1253

              Apuntate a la

              ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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              • #8
                Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

                Hola

                un vaso de expansion se coloca en cualquier parte del circuito para absorber la expansion que se produce en un interacumulador al aumentar la temperatura.

                es basicamente una hidroesfera que tiene una membrana de goma en su interior y va llena de aire, los hay de inox y son baratas.

                Con esto se evita que la valvula de alivio heche agua fuera constantemente,

                eso si el problema fuera ese. primero de deberian buscar fugas comprobar que la presion del circuito del acs, con el interacumulador sin funcionar se mantiene.

                como te dijo el cofrade marino si entra el grupo a presion sin haber consumo lo mas normal es que tengas una fuga. hay que buscarla.

                si tienes que sacar el acumulador no se si tiene llaves de aislamiento. Cerrar el primario que es el que calienta el agua viene del motor, y el secundario es el que llena el deposito de agua caliente sanitaria viene del grupo a presion,despues vaciarle el agua acumulada.

                saudos

                simsim

                Comentario


                • #9
                  Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

                  Revisa el impele de la bomba de agua del motor, es posible que este calentando y ello hace que suba la temperatura en el agua del termo y abra la válvula de seguridad.
                  Salud

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

                    Se me olvido decirte que también tengo un Oceanis y ya pase por eso

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

                      hola buenas

                      yo tb tuve un problema con eso y espero poder tenerlo ya solucionado!

                      mi problema venia del tubo por el que sale el aua caliente. rompia por la abrazadera.

                      gotita a gotita caia a la sentina. revisa bien todos los tubos y codos...

                      y suerte....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

                        Originalmente publicado por MORROCOY Ver Mensaje
                        Revisa el impele de la bomba de agua del motor, es posible que este calentando y ello hace que suba la temperatura en el agua del termo y abra la válvula de seguridad.
                        Salud
                        Me "alegra" saber que muchos cofrades han tenido/tienen el mismo problema que yo con el ACS. Mal de muchos...
                        De lo que apuntas, Morrocoy, no comprendo porqué al calentarse el circuito de agua salada aumenta mas el calor del intercambiador del termo (que es por el agua dulce, por el refrigerante)... Melosplikes....
                        Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

                          Originalmente publicado por sir_charli_drake Ver Mensaje
                          Me "alegra" saber que muchos cofrades han tenido/tienen el mismo problema que yo con el ACS. Mal de muchos...
                          De lo que apuntas, Morrocoy, no comprendo porqué al calentarse el circuito de agua salada aumenta mas el calor del intercambiador del termo (que es por el agua dulce, por el refrigerante)... Melosplikes....
                          El termo de agua, es un intercambiador de calor que proviene del agua que calienta el motor, este transmite su temperatura al agua caliente sanitaria, en los Oceanis y otros barcos, el medidor de temperatura del motor se limita a un piloto rojo que se enciende cuando la temperatura del motor es excesiva. Esta temperatura excesiva hace que el agua del termo se caliente demasiado y salte la válvula de seguridad que descarga directamente a la sentina.

                          En mi caso yo pensaba que la válvula de seguridad estaba averiada pues el impele de la bomba de agua del motor hacia poco tiempo que se había cambiado, no obstante y antes de cambiar la válvula me decidí a revisar el impele y observe que estaba roto (defecto de fabrica pues como dije hacia poco tiempo que lo había cambiado).
                          Conclusión, cambie el impele y se soluciono el problema, además cambie la luz de temperatura por un reloj que me permite ver la temperatura real del agua del motor.
                          Esto es solo si es por la valvula de seguridad por donde se sale el agua.
                          Salud

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha

                            Originalmente publicado por MORROCOY Ver Mensaje
                            El termo de agua, es un intercambiador de calor que proviene del agua que calienta el motor, este transmite su temperatura al agua caliente sanitaria, en los Oceanis y otros barcos, el medidor de temperatura del motor se limita a un piloto rojo que se enciende cuando la temperatura del motor es excesiva. Esta temperatura excesiva hace que el agua del termo se caliente demasiado y salte la válvula de seguridad que descarga directamente a la sentina.

                            En mi caso yo pensaba que la válvula de seguridad estaba averiada pues el impele de la bomba de agua del motor hacia poco tiempo que se había cambiado, no obstante y antes de cambiar la válvula me decidí a revisar el impele y observe que estaba roto (defecto de fabrica pues como dije hacia poco tiempo que lo había cambiado).
                            Conclusión, cambie el impele y se soluciono el problema, además cambie la luz de temperatura por un reloj que me permite ver la temperatura real del agua del motor.
                            Esto es solo si es por la valvula de seguridad por donde se sale el agua.
                            Salud
                            Hola y muchas gracias por vuestras opiniones.
                            Yo he empezado a tener el mismo problema y está comprobado que es por la válvula de seguridad (sobrepresión). Asi que os pregunto, una vez revisado lo demás, ¿no será lo más fácil cambiar la válvula en cuestión?. Me imagino que sabiendo a que presión está tarada, se podrá conseguir en algún sitio ¿no?
                            Salud y buen viento
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Escape De Agua En Calentador De Ducha



                              Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                              Hace unos días que vengo observando agua dulce en la sentina, siguiendo algunos consejos he descubierto que procede del calentador de agua.

                              El barco es un Oceanis Clipper 373 de Beneteau, y la verdad, el manual de instrucciones es pésimo, no ofrece esquema alguno, he visto que por los maguitos de entrada y salida de agua no hay fuga alguna, y en cambio el piso donde esta apollado esta lleno de agua, todo me hace suponer que pueda ser una fuga del propio calentador.

                              La verdad, no he visto nunca un calentador de barco, el de mi barco es como una caja cuadrada de acero inox, en la que hay varios grifos de entrada y salida.

                              Creo que la teoría del funcionamiento es que pasa el agua impulsada por una bomba por el motor (un volvo de 29 CV) y aprovechando el calor motor pasa al calentador que hace una especie de almacenamiento de esta agua caliente.

                              ahora la batería de preguntas:

                              Alguien tiene el esquema de montaje de un calentador de ese tipo?

                              Si desmonto todos los maguitos con el fin de extraer el calentador para ver de donde viene la fuga.. ¿ Se ha de tener alguna precaución? no vaya a inundarse el barco.

                              Alguien ha tenido este problema?...... ¿como lo solucionó?

                              Vayan unas copas para todos, y
                              Hola Tatatoa, es un probema que se nos presenta con barcos en el
                              Mediterraneo dada la dureza de sus aguas por lo que tambien
                              ando con el mismo problema, perdida de agua por la valvula de
                              sobrepresión del calentador (No es el mismo que el tuyo peroooooo) despues
                              de cambiar la estupenda valvula que lleva (Bronce) varias veces por otras
                              de laton, estas perdian igualmente, se comprueba la original y esta bien,
                              investigando me han dicho que el problema consiste en que el serpentin del
                              calentador está lleno de cal por lo que conviene por la manguera de entrada
                              del agua conectar un tubo que provenga de un cubo con salfuman u otro
                              antical bueno, hacerlo circular por dentro dejandolo salir por el de salida al
                              cubo, todo ello mediante una bomba, luego apagar y dejarlo actuar para
                              volver a hacer la operación de tal forma que elimine la cal del serpentin.

                              Ojo, por supuesto hay que cerrar el grifo de fondo de la toma de refri-
                              geración del agua del motor (por si acaso).

                              Cuando quites los tubos que provienen del motor al calentador, hay que
                              elevarlos por encima del motor para que no se quede el circuito del motor
                              sin agua.

                              Yo todavia no lo he hecho por no tener el barco cerca, pero al parecer
                              segun expertos ese muy probablemente es el problema.

                              Ya nos comentaras si lo haces si es ese el problema que solo veras salir
                              el agua del calentador con el motor caliente, yo en el mio lo veo.

                              Suerte y saludos
                              Miahpaih

                              Editado por última vez por Miahpaih; 22/09/2008, 00:50:36.
                              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                              Comentario

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