VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mini Barcelona 2008

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  • #76
    Re: Mini Barcelona 2008

    Gracias Hugo por tu relato, os explicais mejor que el Virtual Espectaeitor.
    Salut


    Es una verdad sincera
    Lo que nos dice esta frase:
    Que solo el ser que no nace
    No puede ser calavera.

    Comentario

    • #77
      Re: Mini Barcelona 2008

      Gracias Hugo. Reventaos os quedasteis, puesto que nos habeis hecho esperar por tan deseadas crónicas.

      Espero verte asi de fuerte de cara a la nueva temporada. Felicidades de nuevo por tu merecida victoria.

      Saludos, sinera

      Comentario

      • #78
        Re: Mini Barcelona 2008

        Muchas gracias por el relato de Hugo y por los comentarios de Pedro.
        Una pregunta para ambos ¿Seguís pensando que el Zero y el Pogo2 andan igual? Está claro que cuentn muchos factoes en una regata, pero a la sensación de que hace falta que se den muchos factores favorables para que el Zero se imponga. ¿Podríais comentarlo?
        Muchas gracias de nuevo. Es una gozada leeros, y sana envidia que producís.
        Unas rondas virtual a todos los cofrades.

        Comentario

        • #79
          Re: Mini Barcelona 2008

          Enhorabuena otra vez Hugo ... !!!
          Y muchas gracias por el relato.


          A tu salud
          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

          Comentario

          • #80
            Re: Mini Barcelona 2008

            Muchas felicidades campeones !!!
            Que envidia me dais ... me conformo con la cerveza que pude disfrutar con Pedro y Hugo en la terraza del Marítim.
            Mucha suerte a los dos en vuestros proyectos

            Ron para todos

            _______/)__/)_____/)________________________

            Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
            y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
            Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

            If, R.Kipling

            Comentario

            • #81
              Re: Mini Barcelona 2008

              Hola Kabuto, la verdad esque creo que están muy muy igualados. De echo creo que incluso un zero que sale ligerito de moldes será un barco con un porcentage más alto de rápidos. El zero es un barco más ceñidor y de rumbos abiertos. Creo que tiene un déficit comparado al Pogo 2 como he comentado en mi relato en rumbos tipo reaching, que hace falta una potencia que yo no tengo. Pero creo que a la mínima que entre Masthead el zero va más cómodo porque tiene una cruceta alta más larga y le da estabilidad al mástil para aguantar esta vela.

              Luego entran factores de gustos. Sólo he hecho una regata en Pogo 2 y me dije que nunca más!!! No he visto una bañera más mal pensada que la del Pogo 2, una posición de llevar la caña menos ergonómica que el Pogo2, una maniobra peor que la del Pogo 2... Y así sucesivamente. Lo único a nivel de diseño ergonómico etc que me gusta más es el interior, ya que al fin al cabo estos barcos necesitan que TODO el peso interior haga banda y el Pogo al estar despejado es más permisivo y puedes cuadrar tus trastos según la forma de tus recipientes o tu manera de ser. En el zero vas más "encajonado" Ahora repito que esto son gustos puesto que ni el zero ni el pogo 2 los diseñaron e idearon mancos...

              Ahora repito que cualquier barco tiene que ser ligero, si no no va ni con pilas. Antes de iniciar el gran refiting de mi barco (en el 2007) era un barco ya de construcción pesado, más peso que se le había añadido en para subsanar su hundimiento y poder afrontar mi primera Mini Transat. Resultado, el barco no se movía nada de nada de nada. Cuando el año pasado hicimos un gran gran astillero (lijamos todo interior y exterior hasta la fibra y cuando digo todo es todo, cambiamos la espuma de insubmersibilidad, cortamos mamparos que no estaban en los diseños, ajustamos el plomo de quilla al estipulado en planos etc etc) y el barco cambió radicalmente. Costó un dinerillo pero ha valido la pena.

              Lo que pasa es que no se han visto, en mi caso, resultados antes de la Mini Barcelona ya que he roto un poco y he tenido otro poco de mala suerte. (Desde romper el palo en las crucetas en la Mini Transat, hasta chocar contra un container a 12 nudos en la Marsella Alger) Pero todos los que me han tenido al lado siempre han coincidido que era un barco rápido. Ni más ni menos por norma general que otro pero que se notaba un cambio. Os puedo asegurar que no he mejorado tanto en dos o tres años, sino que el haber trabajado duro en poner el barco a punto ha dado sus frutos.

              Ahora que me releo, no es justo decir que porque yo no haya estado delante el zero no estaba delante, puesto que Joel Miró ha despuntado también en regatas del Mediterráneo. No ha ganado, pero siempre ha estado allí muy arriba en todas. Ya es un gran logro. Joel es el dueño del nuevo astillero Zero y navega muy bien y muy fácil, sin comerse el tarro como yo cuando al final no sirve de nada.

              Ahora, todas las comparaciones de arriba no sirven cuando hablamos del nuevo mini de serie como sería el Nacira 650 que ese sí que está parido para ganar. Es un barco más que impresionante que imagino apresurará a los dueños de pogo zero etc para lanzar un nuevo modelo de estos minis porque este nacira tiene la pinta de haber nacido para ganar. Tiene muy buenas formas y almenos de maniobra y de interiores de estiba está extremadamente bien pensado.

              Pero por ahora me quedo con mi Emotion con el que llevo más de 30.000 millas navegadas y está empezando a despuntar como solo él se merece....

              Por mi barco

              Comentario

              • #82
                Re: Mini Barcelona 2008

                Originalmente publicado por kabuto Ver Mensaje
                Muchas gracias por el relato de Hugo y por los comentarios de Pedro.
                Una pregunta para ambos ¿Seguís pensando que el Zero y el Pogo2 andan igual? Está claro que cuentn muchos factoes en una regata, pero a la sensación de que hace falta que se den muchos factores favorables para que el Zero se imponga. ¿Podríais comentarlo?
                La verdad es q Hugo se ha expresado a la perfección y comparto al 100% las reflexiones q hace, ya q las hicimos juntos no hace mucho ( eh Hugo ? ).

                Un Barco q se compra nuevo de astillero, ha de cumplir las expectativas en peso y rendimiento con las q se anuncia, si no, entre el precio de comprarlo y el precio del ( los ) refit ( refits ), te sale como comprar 2 barcos. Si quieres estar arriba y si se puede asumir el costo económico ( teniendo en cuenta el mercado y la depreciación del barco con el paso de los años ) estupendo, si no, hay q plantearse otras opciones pq con los tiempos q corren lo q está claro es q los q no estamos esponsorizados hemos de intentar mantener nuestra inversión ( y q si eso significa q invertir en un barco viejo es desaconsejable y q hay q buscar un barco nuevo pues q así sea... ).

                Lo más importante es tener en cuenta lo q quieres para ti... navegar los domingos en un barco rápido y de fácil manejo? alguna regatilla de la clase? pues ya está bién el barco como está, es más está de putísima made y es un barco q si lo mantienes con mimo es virtualmente indestructible y estará siempre con una pinta increíble. Q quieres estar arriba disputando? q quieres dedicarte un poco en serio a esto? pues hay q tomar decisiones drásticas y hay q tomarlas YA.

                Salu2
                Editado por última vez por E-clipSe; 30/10/2008, 10:32:08.

                Comentario

                • #83
                  Re: Mini Barcelona 2008

                  Originalmente publicado por E-clipSe Ver Mensaje
                  La verdad es q Hugo se ha expresado a la perfección y comparto al 100% las reflexiones q hace, ya q las hicimos juntos no hace mucho ( eh Hugo ? ).

                  Un Barco q se compra nuevo de astillero, ha de cumplir las expectativas en peso y rendimiento con las q se anuncia, si no, entre el precio de comprarlo y el precio del ( los ) refit ( refits ), te sale como comprar 2 barcos. Si quieres estar arriba y si se puede asumir el costo económico ( teniendo en cuenta el mercado y la depreciación del barco con el paso de los años ) estupendo, si no, hay q plantearse otras opciones pq con los tiempos q corren lo q está claro es q los q no estamos esponsorizados hemos de intentar mantener nuestra inversión ( y q si eso significa q invertir en un barco viejo es desaconsejable y q hay q buscar un barco nuevo pues q así sea... ).

                  Lo más importante es tener en cuenta lo q quieres para ti... navegar los domingos en un barco rápido y de fácil manejo? alguna regatilla de la clase? pues ya está bién el barco como está, es más está de putísima made y es un barco q si lo mantienes con mimo es virtualmente indestructible y estará siempre con una pinta increíble. Q quieres estar arriba disputando? q quieres dedicarte un poco en serio a esto? pues hay q tomar decisiones drásticas y hay q tomarlas YA.

                  Salu2
                  Pedro muchas gracias por tus comentarios. Para los "fanáticos" de los Minis (que haberlos haylos) no te imaginas lo importante que son vuestros comentarios, puesto que al ser un mundo bastante cerrado resulta difícil obtener información "fiable".
                  Tu relato y el de Hugo fenomenales, de los que crean afición (para los que somos masocas claro )
                  Reitero mi agradecimiento a ambos.

                  Comentario

                  • #84
                    Re: Mini Barcelona 2008

                    Unas imágenes de la regata... a su paso por Menorca.

                    El No War, pasando por el control de la Isla del Aire






                    Aqui el cofrade Emotion Sailing, tras el peeling de code0 a Spi, tb en la Isla delAire.







                    Las copas para mi padre, q despues de pasarse toda la tarde esperando para hacerme la foto, se quedó sin ella ya q pasé despues de la puesta del sol. Al menos sacó algunas fotos chulas de otros barcos. ¡ gracias !
                    Editado por última vez por E-clipSe; 30/10/2008, 16:28:01.

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