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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sale agua del suelo

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  • #16
    Re: Sale agua del suelo

    Originalmente publicado por Kumbaya Ver Mensaje
    Antes que nada gracias a todos.
    La cantidad de agua que sale no es tan grande (no llega a llenar el cubo), sino que suele ser de, en el peor de los casos, 1 litro de agua para media hora de operación a motor o algunas horas de travesía a vela.
    El motor está debajo de la bañera, y puede ser que salga de ahí. El agua es salada, con aceite. Ósmosis casi seguro que no es.
    De momento no se puede hacer mucho, el barco está en Formentera...

    Saludos
    Originalmente publicado por Wandyta Ver Mensaje
    Pués si, es un buen detalle, entra más agua, o al menos más rápido, cuando está en marcha el motor. Y si el agua llega con restos de aceite es más lógico pensar que el fallo, no sé donde, pero estará cerca del motor.

    A ver si lo averiguais pronto, por vuestra parte para que podais navegar tranquilos ya, y por la nuestra, que me he quedado super intrigá
    Despues de ller el primer post citado, y estando de acuerdo con el segundo, permiteme una sugerencia.

    Pillas un papel de poco gramaje, tipo papel de periodico, y lo pones por secciones en todas las partes que puedan suponer una fuga de forma que tengas claro el sitio donde lo pones. Si en una hora se llena 1l con el motor puesto, creo que con 5 minutos tendras suficiente para ver que parte de que papel ha quedado mojada como para ver donde esta la fuga.

    Una vez detectado el sitio ya sabras que hacer

    Espero que te sirva

    Rondas
    Editado por última vez por medinauta; 18/10/2008, 23:48:45.

    Comentario


    • #17
      Re: Sale agua del suelo

      Otra posibilidad es la limera del timón. Cuando se navega a motor la popa tiende a "hundirse" más que cuando navegas a vela. Podrías comprobar sí tienes prensa estopas para el eje del timón y comprobar el estado de la estopada.
      Otra manera de encontrar la posible entrada de agua, es es cubriendo el fondo de algún polvo (p.e. polvos de talco), de modo que te quedará marcado el camino que sigue el agua.

      Buena suerte

      Asociación Regatistas de Altura del Mediterráneo www.aramvela.org

      Comentario


      • #18
        Re: Sale agua del suelo

        Hola Kumbaya:

        De la ósmosis, te puede olvidar.
        Además del consejo de limpiar y secar todas las sentinas (Lo de poner papel en cada una es buena idea y te dirá más menos de donde viene el agua) ten en cuenta que el agua dulce, en la sentina, también sabe salada.
        En los barcos modernos, las sentinas salvo la del motor, suelen estar comunicadas, de forma que el agua llegue el pozo, donde será extraída por la bomba de achique, de modo que tendrás que ir buscando el origen, sin que importe mucho el lugar donde termine el agua, sobre todo si vas navegando, con las escoras y movimientos el agua puede correr por todo el barco.
        Si te entra agua con el barco amarrado, la entrada es por debajo de la línea de flotación, navegando puede venir de más arriba.
        Si solo te entra con el motor en marcha, mira el prensaestopa y todo el circuito de refrigeración, desde la entrada a la salida por el escape.
        No te olvides del desagüe de la nevera, que suele tirar el agua a la sentina.
        Si la cantidad de agua es importante encontrarás la entrada sin dificultad.

        Saludos.

        Comentario


        • #19
          Re: Sale agua del suelo

          Con lo de poner papeles para mirar el sitio me referia a los conductos y sus uniones. Aunque tambien lo puedes aplicar a "enmaquetar" la sentina.

          Rondas

          Comentario


          • #20
            Re: Sale agua del suelo

            Si solo te pasa con el motor en marcha mira el sistema de escape, suelen llevar un flexible que con el tiempo puede rajarse o partirse.

            Sino, la bocina tiene muchos numeros.

            Suerte y tomate unas birras a nuestra salud si lo encuentras

            Marino1253
            Marino1253

            Apuntate a la

            ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


            Comentario


            • #21
              Re: Sale agua del suelo

              Buenas y

              Yo también apuesto por el prensaestopas, con accesit para el circuito de refrigeración. ¿es visible con el motor en marcha?, si es así, con una linterna mira por debajo hasta descubrir "la gotita", aprieta un poco y repasa las abrazaderas y el estado de los tubos.

              También has apuntado una cosilla que a mi me tuvo mosqueado , y es que después de vaciar todo con cuidado (el Dione tiene una mini-sentina), navengando, en seguida volvía a encontrar el piso mojado y agüita de acá pallá. la causa, un "pocillo" muy pequeño bajo la caja del cárter, poco visible y al que no llega la bomba; Entre la escora y algún que otro pantocazo se salía todo aquello. lógicemente, después de "pasar el mocho" el incidente no se repetía.

              Comentario


              • #22
                Re: Sale agua del suelo

                Ya también soy de la opinión de que el agua te entra por la bocina. Esto se arregla con una 10-11 apretando el prensaestopas, y si está a tope, la próxima vez que vares, cambiar la empaquetadura. Dos duros ...
                Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                Comentario


                • #23
                  Re: Sale agua del suelo

                  Aparte de lo que ya te han dicho los cofrades, creo que debes mirar todo el circuito de salida de escapes del motor, desde el colector hasta el tubo de salida del casco y el silencioso, pues me parece que puede venir de ahí la averia.
                  Piensa que si tras una larga temporada sin encender el motor, varios días, el nivel no aumenta, no tienes entrada de agua del exterior. En el caso de ser el prensa, el agua aumentaría con el paso de los días, por el contrario si el nivel no aunmenta, al cabo de unos días vuelves a encerder el motor e intenta seguir el circuito hasta el final y pueded que encuentres el misterio.
                  Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                  Socio de ANAVRE

                  https://veleroironia.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Sale agua del suelo

                    yo tambien creo que será el prensaestopas. esta primavera nos paso algo parecido, si ibamos a motor entraba un poco de agua, y a vela muchísima menos
                    Salud

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Sale agua del suelo

                      Gracias a todos, por su dedicación, lamentablemente no puedo responder a todos los post, hay poco tiempo.
                      Lamentablemente no puedo corregir nada porque el barco está amarrado en Formentera y yo estoy en Barcelona... Y además no es mío
                      ¿No entra agua amarrado?
                      ¿Bloqueas la hélice al navegar a vela?
                      Y a motor (más revoluciones) ¿entra más?
                      Amarrado no entra casi nada, la hélice no la bloqueamos, y a más revoluciones creo que entra más.
                      El timón está bien, aunque una teoría es que el agua puede entrar por una abolladura que hemos visto en la popa, el tema es que está muy por encima de la línea de flotación como para ser eso... Aparte de eso no hay otro lugar por donde puede entrar...
                      Lo del papel lo agradezco, el problema es que las sentinas suelen mojarse todas, por lo que no sé cuánto serviría, porque primero habría que secar todo a la perfección... Lo que sí hicimos es limpiarlo, encender el motor y ver de dónde salía... El problema es que aparece por un conducto que lleva a una sentina, pero no sabemos a dónde lleva ese conducto... Pero la teoría que tenemos es que puede ser que salga del motor y que baje por gravedad o por la escora del barco cuando navegamos a vela... De cualquier manera no es grave porque sólo sale una cantidad apreciable yendo a motor, y sólo lo usamos para entrar y salir del puerto (y eso porque no nos dejan entrar a vela...)...
                      El filtro puede esr que esté sucio, el motor parece ahogarse un poco a veces (el ruido que genera no es continuo, sino que a veces parece apagarse un poco...), ¿puede tener algo que ver?

                      Gracias a todos
                      bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                      che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Sale agua del suelo

                        Queridos cofrades: ya habeis apuntado casi todas las posibilidades, pero yo tengo otra hipotesis, rarisima, pero que fue la causa de un quebradero de cabeza que me volvió loco durante meses en mi velero, hasta que dimos con ello. Entraba agua salada en la sentina, y no habia manera de saber por donde: sail drive estanco, valvulas de fondo secas, pernos de la orza perfectos, corredera hermetica... Empezé a mirar por encima del nivel de flotación: portillos fijos de los costados, cornamusas, candelero..Desmonté medio barco pero fue imposible encontrar la puñetera via de agua. LLamé varias veces al vendededor, -¡ era un barco nuevo!- hasta que por fin vinieron. Hicieron una simulacion de CSI al barco hasta que , como si se les hubiese ocurrido de repente, me dicen: vamos a probar el pozo de anclas. -¿A mirar que?- respondí-. -Buenoo, se nos ha ocurrido que quizas... vamos a llenar el pozo de agua dulce, taponamos los agujeros de salida y nos vamos a comer, por probar todo sabes?...-Vale, vale- respondí sin saber si me estaban hablando en serio o era una ingeniosa excusa para dejar de trabajar un rato. -Dos horas despues, tras una comida que se me hizo interminable, ..volvemos al barco miramos en la sentina y.. estaba llena de... ¡agua dulce!.( que rica me supo al catarla por cierto)
                        -¿Co.. como es posible que se os haya ocurrido que entre agua por el pozo de anclas? - Intuición- Me dijeron con cara de no creerselo ni ellos mismos. Ante mi incredulidad e insistencia se acabaron sincerando: -Esque ...ya nos habia pasado "alguna" vez en otros barcos.- Por fin se explicaron: El mamparo que separa el pozo de anclas del resto del barco es casi lo unico que enfibran a mano en los astilleros, y si el currito está cansado, aburrido o ha discutido con su mujer...pues deja "agujeritos" por los que se filtra el agua que pasa por las cuadernas longitudnales a la sentina. A mas olas y mas proa metida en el mar, mas via de agua. Me volvieron ,claro ,a enfibrar el mamparo como dios manda y ahora navego con una total estanqueidad, pero con bastante menos confianza en la solidez de mi velero...¡ tiene bemoles el fallo de fabrica! . Insisto: no era mi barco el primero al que le pasaba,ni seguramente el último. Es sólo una de las variadas chapuzas que me he encontrado en los veleros de hoy en dia. ¡Ah!, ya se que os estareis preguntando que astillero es. Bueno pues no, no es un Bavaria. A ver si algun cofrade lo adivina a la primera. Invito a a quien lo acierte. Buen viento.
                        Editado por última vez por pigafeta; 19/10/2008, 23:02:30.

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