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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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motoras crucero

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  • motoras crucero

    primero unas rondas a los cofrades
    bueno,he estado mirando barcos a motor de 7 a 9 metros de eslora en cosas de barcos,he visto los coronet (que me han gustado mucho)pero en el buscador de la taberna he leido unos hilos donde se dice que las colas pueden dar muchos problemas,total que me doi cuenta que no tengo ni idea de esto y pido opinion.
    la idea es un tractor para salidas tranquilas,pesca,calas... que tenga cama,cocinita,aseo y todo lo que se pueda para esas esloras y si puede ser bajo consumo de gas-oil.
    la idea es ir conociendo modelos y marcas para cuando decida dar el paso.mas ron tabernero
    Mar,yo pienso en vano,
    actúo,vivo y obro en vano.

    Cesar Simon.

  • #2
    Re: motoras crucero

    bueno empiezo yo con esta fotito,pros y contras
    rones a vuestra salud

    pd.se admiten esloras mas pequeñas


    Mar,yo pienso en vano,
    actúo,vivo y obro en vano.

    Cesar Simon.

    Comentario


    • #3
      Re: motoras crucero

      y por que no podre ver la foto?
      Mar,yo pienso en vano,
      actúo,vivo y obro en vano.

      Cesar Simon.

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      • #4
        Re: motoras crucero

        Hoooola
        Si puedes evitar las colas, evítalas. Solo dan disgustos económicos. Tienen un mantenimiento caro, más si son barcos "viejos".
        En 7-9 metros tienes infinidad de marcas y modelos en pesca-paseo. Búscalo con eje(s), diesel y motor(es) moderno(s). Aunque te resulten un poco más caros, a la larga, te saldrá más rentable.
        Busca alguna Rodman, Starfisher, Astinor (no me gustan), Beneteau, Ocqueteau, hay montones. En las revistas salen a puñados y, ahora con la crisis, con buenos precios.
        Saludos
        Luis
        https://amzn.eu/d/afeYznv

        sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


        http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

        Comentario


        • #5
          Re: motoras crucero




          ahora¡¡
          Mar,yo pienso en vano,
          actúo,vivo y obro en vano.

          Cesar Simon.

          Comentario


          • #6
            Re: motoras crucero

            Hola botarate

            Yo vendo mi motora que por tamaño y equipamiento te podria ir bien. Con lo parado que está el mercado ya lo voy dando por imposible y en breve lo hibernaré en el jardín de mi casa así que si te interesa verlo dímelo pronto. Está en Torredembarra (Tarragona)
            Echale un vistazo aquí:


            Es de transmisión en Z y de gasolina pero no lo descartes por eso en principio. El precio tambien es importante. Algo así de eje y de gasoil te costará el doble. Yo lo dejaria ahora por 15000 euros. Debido al precio del combustible yo me he acostumbrado a salir de paseo-pesca al curri a una marcha de 6 a 8 nudos (unas 1500 RPM) y te aseguro que así apenas gasta 5 litros a la hora.

            La transmisión en Z tiene varias ventajas y un solo inconveniente. El inconveniente es que cada 2 años hay que hacerle un mantenimiento que cuesta 500 euros. Las ventajas: maniobra tan fácil como un coche, gira practicamente en redondo, el trimado de la hélice es casi imprescindible para una embarcación rápida, se puede reemplazar la hélice sin mojarte, etc...
            Si fuera tan problemática como dicen no se fabricaría. Más aun siendo más costoso de fabricar un barco así que con eje.

            Pues nada más. Saludos y suerte con la compra
            Angel

            Comentario


            • #7
              Re: motoras crucero

              Si buscas nuevo no te pierdas la oportunidad de ver el salon nautico de barcelona ahora en noviembre.

              Y yo creo que aunque lo que quieras es usado lo veras en nuevo para hacerte una idea de lo que quieres y luego buscarlo en usado.

              Yo llevo meses mirando,ya tengo casi decidido y lo que observo es que las nuevas ofrecen buenos descuentos y las financieras nauticas estan bastante ajustadas y por contra en el mercado usado apenas se ajustaron los precios a la situacion actual,de hecho yo he visto en internet embarcaciones usadas que pedian lo mismo que nuevas.

              El salon es una vez al año y merece la pena.

              Comentario


              • #8
                Re: motoras crucero

                Originalmente publicado por madreña Ver Mensaje
                Si buscas nuevo no te pierdas la oportunidad de ver el salon nautico de barcelona ahora en noviembre.

                Y yo creo que aunque lo que quieras es usado lo veras en nuevo para hacerte una idea de lo que quieres y luego buscarlo en usado.

                Yo llevo meses mirando,ya tengo casi decidido y lo que observo es que las nuevas ofrecen buenos descuentos y las financieras nauticas estan bastante ajustadas y por contra en el mercado usado apenas se ajustaron los precios a la situacion actual,de hecho yo he visto en internet embarcaciones usadas que pedian lo mismo que nuevas.

                El salon es una vez al año y merece la pena.
                Buen consejo.
                De todas formas, yo soy un enamorado de los Coronet, aunque buscaría uno con ejes, con la edad del barco que has visto, las colas seguramente te darán dolor de cabeza primero y de bolsillo después, aunque nunca se sabe, si han estado bien mantenidas y cada dos años les han cambiado los fuelles... . Yo estuve hace años a punto de comprar una como la que comentas, al final desistí cuando me enteré que se usaba como vivienda de verano y vi las fotos que le pedí de los motores.
                De todas formas, si el barco ha estado bien mantenido en cuanto a mecánica, el casco no presenta problemas y el precio es adecuado... repito, nunca se sabe. Y a mi esa línea me encanta.
                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


                Comentario


                • #9
                  Re: motoras crucero

                  Botarate, creo que en primer lugar debes tener claro que tipo de casco necesitas para el uso principal que vas a dar al barco. Para pesca y paseo yo prefiero una bañera amplia con buena manga. Un modelo de referencia es la Starfisher 840 a la que no falta competidores. En segundo lugar la motorización; El eje o ejes com motor de gasoil es la apuesta más segura...y cara. Las colas si haces el debido mantenimiento CADA AÑO (500 ó 600 Euros x cola) tampoco deben dar problemas.
                  Yo me daría una vuelta por el próximo salón de Barcelona y no tendría excesiva prisa. Un barco con 2 o 3 años de antiguedad ofrece buenas garantias, mejor equipamiento que de serie y en este momento un 40% del valor de uno nuevo.

                  Odin

                  Comentario


                  • #10
                    Re: motoras crucero

                    yo tengo una glastron coral de 8 mts con 2 colas, los motores en teoria volvo pero son unos viejos perkins de 6 cil atmosfericos (sin turbo) y las colas la verdad que revisarlas la primera vez creo que me salio por unos 2300€ las dos ya que estaban llenas de agua y me lo hizo un amiguete, la ventaja que les veo es que puedes levantarlas y acercarte a playas, calas..en mi caso me lo quede por el sitio al que me gusta pasarme alguna semanita en verano.
                    para entrar aqui por ejemplo como cales mas de 90 cm y conociendo el camino ni lo intentes, y volviendo a lo de antes...los ejes menos mantenimiento y sobre todo con un motor menos maniobra y fueraborda...descarta el diesel hay algunos motores pero no se lo probados que estan y ademas pesados y poca potencia.
                    saludos y buena mar
                    sigpicque dura es...la vida de un pirata

                    Comentario


                    • #11
                      Re: motoras crucero

                      Con las colas, pocas bromas...
                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


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                      • #12
                        Re: motoras crucero

                        ah, se me olvidada si eres un poco manitas el cambiar fuelles y aceite de colas puedes hacerlo tu, no es tan complicado, los fuelles originales de mis colas(volvo 280) salen por 180€ los 4 (escape y cardan) mas unos 4 litros de aceite espesisimo por cola(sae 90) si la haces tu no es tan caro, pero la mano de obra de fuera...agarrate que vienen curvas
                        sigpicque dura es...la vida de un pirata

                        Comentario


                        • #13
                          Re: motoras crucero

                          Originalmente publicado por garfield Ver Mensaje
                          ah, se me olvidada si eres un poco manitas el cambiar fuelles y aceite de colas puedes hacerlo tu, no es tan complicado, los fuelles originales de mis colas(volvo 280) salen por 180€ los 4 (escape y cardan) mas unos 4 litros de aceite espesisimo por cola(sae 90) si la haces tu no es tan caro, pero la mano de obra de fuera...agarrate que vienen curvas

                          unos cafes para tod@s y gracias

                          bueno garfiel no es que sea un manitas pero por tal de ahorrarme 400€ por cola soy capaz de cambiarle los fuelles con los dientes
                          Mar,yo pienso en vano,
                          actúo,vivo y obro en vano.

                          Cesar Simon.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: motoras crucero

                            Originalmente publicado por aculla Ver Mensaje
                            Hola botarate

                            Yo vendo mi motora que por tamaño y equipamiento te podria ir bien. Con lo parado que está el mercado ya lo voy dando por imposible y en breve lo hibernaré en el jardín de mi casa así que si te interesa verlo dímelo pronto. Está en Torredembarra (Tarragona)
                            Echale un vistazo aquí:


                            Es de transmisión en Z y de gasolina pero no lo descartes por eso en principio. El precio tambien es importante. Algo así de eje y de gasoil te costará el doble. Yo lo dejaria ahora por 15000 euros. Debido al precio del combustible yo me he acostumbrado a salir de paseo-pesca al curri a una marcha de 6 a 8 nudos (unas 1500 RPM) y te aseguro que así apenas gasta 5 litros a la hora.

                            La transmisión en Z tiene varias ventajas y un solo inconveniente. El inconveniente es que cada 2 años hay que hacerle un mantenimiento que cuesta 500 euros. Las ventajas: maniobra tan fácil como un coche, gira practicamente en redondo, el trimado de la hélice es casi imprescindible para una embarcación rápida, se puede reemplazar la hélice sin mojarte, etc...
                            Si fuera tan problemática como dicen no se fabricaría. Más aun siendo más costoso de fabricar un barco así que con eje.

                            Pues nada más. Saludos y suerte con la compra
                            Angel


                            hola aculla
                            tienes un gran barco pero de momento estoy informandome sobre las ventajas y desventajas de unos u otros
                            suerte en la venta,gracias.
                            Mar,yo pienso en vano,
                            actúo,vivo y obro en vano.

                            Cesar Simon.

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                            • #15
                              Re: motoras crucero

                              madreña,odin,choquero
                              estoy viendo si puedo hacer un hueco y subir al salon nautico,aunque en estos momentos no me puedo permitir una enbarcacion nueva y como esta la cosa no tengo muchas ganas de endeudarme,pero como dice madreña podre ver lo que ahi y buscarlo en segunda mano despues.
                              gracias
                              Mar,yo pienso en vano,
                              actúo,vivo y obro en vano.

                              Cesar Simon.

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