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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Imprimación dura o autopulimentable?

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  • Imprimación dura o autopulimentable?

    Hola Cofrades, antes de nada, presentarme. Soy Barlo, y navego a vela por el Mediterraneo catalán y balear.
    Como es mi obligación, vayan por delande unas rondas. Me encantaría compartir otras "de las de verdad"
    Mi programa de navegación consta de regatas de club semanalmente, y algunas del campeonato de Catalunya, Sal, etc. con lo que mi barco, un Dufour 40, no pasa nunca mas de un fin de semana sin salir navegar. Además, en verano lo "tuneo" y solemos pasar 2 o 3 semanas en Baleares.

    La pregunta que tengo es: Hasta ahora, he pintado siempre la obra viva con patente autopulimentable, normalmente dos veces al año, pero con las temperaturas de nuestras aguas, antes de alguna regata "importante" lo suspendo y le paso una esponja y rasco la hélice, pero así me llevo la patente, con lo que es "pan para hoy y hambre para mañana".
    ¿Es mejor, con este planteamiento, la patente de matriz dura? Veo que hay barcos que limpian, incluso con máquinas, la obra viva y la patente permanece. ¿y a nivel de precio? ¿se tiene que rascar cada vez?

    Quedo a la espera de vuestras sabias opiniones.

  • #2
    Re: Imprimación dura o autopulimentable?

    Una ronda
    La patente de matriz dura está pensada para no disolverse con la fricción própia de los barcos de deslizamiento. Como un velero no llega, normalmente, a esas velocidades, la pintura permanecería, lo que supondría un adecuado soporte para el caracolillo.
    Perdona; ya se que es demasiado obvio, pero es lo que hay.

    Comentario


    • #3
      Re: Imprimación dura o autopulimentable?

      Pués tal como yo lo tengo entendido, muchos barcos de regatas llevan patente dura, precisamente por poderles dar un mantenimiento mas continuado.

      Comentario


      • #4
        Re: Imprimación dura o autopulimentable?

        Blanda : solo tocarla la pierdes y es como si no tuvieras
        Dura : si se ensucia demasiado tre puedes permitri el lujo de "limpiar con suavidad" y permanece
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: Imprimación dura o autopulimentable?

          Originalmente publicado por barlo Ver Mensaje
          Hola Cofrades, antes de nada, presentarme. Soy Barlo, y navego a vela por el Mediterraneo catalán y balear.
          Como es mi obligación, vayan por delande unas rondas. Me encantaría compartir otras "de las de verdad"
          Mi programa de navegación consta de regatas de club semanalmente, y algunas del campeonato de Catalunya, Sal, etc. con lo que mi barco, un Dufour 40, no pasa nunca mas de un fin de semana sin salir navegar. Además, en verano lo "tuneo" y solemos pasar 2 o 3 semanas en Baleares.

          La pregunta que tengo es: Hasta ahora, he pintado siempre la obra viva con patente autopulimentable, normalmente dos veces al año, pero con las temperaturas de nuestras aguas, antes de alguna regata "importante" lo suspendo y le paso una esponja y rasco la hélice, pero así me llevo la patente, con lo que es "pan para hoy y hambre para mañana".
          ¿Es mejor, con este planteamiento, la patente de matriz dura? Veo que hay barcos que limpian, incluso con máquinas, la obra viva y la patente permanece. ¿y a nivel de precio? ¿se tiene que rascar cada vez?

          Quedo a la espera de vuestras sabias opiniones.
          Saludos y rondas:
          Lamento contradecir a los cofrades Paco y Dunic, pero justamente la patente
          autopulimentable está pensada para los barcos que "se mueven" y la de matriz dura para los que pasan meses sin moverse de su amarre.
          Yo utilizo autopulimentable ya que también hago alguna que otra regata.
          A los seis meses de su aplicación hago una suspensión, le paso una esponja
          con suavidad y me queda perfecta.
          Lo que no termino de entender es lo que comentas de que la pintas 2 veces al año.
          Normalmente se aplica una vez al año (las patentes de calidad=caras) y se
          mantienen en condiciones durante un año.
          Saludos y buena proa.

          Comentario


          • #6
            Re: Imprimación dura o autopulimentable?

            En mi caso, si lo quiero tener bien (quizás soy un poco maniático) lo pinto en diciembre (antes de la Interclubs) y lo limpio en Mayo (antes de Barcelona), pero entonces para Agosto vuelve a estar bastante sucio con la temperatura del agua y como ya he limpiado la autopulimentable y, aunque vayas con cuidado al limpiar, algo de patente te llevas, o antes de vacaciones o para empezar regatas en Septiembre hay que volver a pintar.
            Por cierto.... Masnou, Mataró, Premiá, Badalona? Admito (solicito) sugerencias.

            Gracias!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Imprimación dura o autopulimentable?

              Quedo a la escucha. He oido todo tipo de criterios, pero estoy en las mismas. Quiero quitar todas las capas y empezar de cero, y no tengo claro con que empezar.

              Comentario


              • #8
                Re: Imprimación dura o autopulimentable?

                Originalmente publicado por glops Ver Mensaje
                Lamento contradecir a los cofrades Paco y Dunic, pero justamente la patente
                autopulimentable está pensada para los barcos que "se mueven" y la de matriz dura para los que pasan meses sin moverse de su amarre.
                Yo utilizo autopulimentable ya que también hago alguna que otra regata.
                A los seis meses de su aplicación hago una suspensión, le paso una esponja
                con suavidad y me queda perfecta.
                Lo que no termino de entender es lo que comentas de que la pintas 2 veces al año.
                Normalmente se aplica una vez al año (las patentes de calidad=caras) y se
                mantienen en condiciones durante un año.
                Saludos y buena proa.
                esta Vd
                si le pasas la esponja o simplemente la mano en el agua te quedas SIN patente
                he SUFRIDO años de blanda hasta que "descubri" la dura
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #9
                  Re: Imprimación dura o autopulimentable?

                  Yo prefiero tambien matriz dura.
                  Una pintada al año + un par de suspensiones para limpiar y el barco en perfecto estado todo el año.

                  Salut
                  Asociación Regatistas de Altura del Mediterráneo www.aramvela.org

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Imprimación dura o autopulimentable?

                    De verdad que brindo por vosotros,
                    Por lo que veo, y aunque solo sea por probar la dura, pues la autopulimentable ya se las pegas que tiene, creo que tiraré por esta opción.
                    Abusando de la confianza... ¿qué experiencia tenéis con los varaderos del Barcelonés - Maresme? Me refiero tanto a calidad como precio.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Imprimación dura o autopulimentable?

                      Ah, se me olvidaba, también existe la posibilidad de evitar las suspensiones usando servicio de buzo especializados, que los he visto en algún puerto antes de ciertas regatas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Imprimación dura o autopulimentable?

                        Originalmente publicado por barlo Ver Mensaje
                        De verdad que brindo por vosotros,
                        Por lo que veo, y aunque solo sea por probar la dura, pues la autopulimentable ya se las pegas que tiene, creo que tiraré por esta opción.
                        Abusando de la confianza... ¿qué experiencia tenéis con los varaderos del Barcelonés - Maresme? Me refiero tanto a calidad como precio.
                        Varadero Masnou, Port Olimpic y Varadero 2000 Bien, pero siempre bajo presupuesto
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Imprimación dura o autopulimentable?

                          Yo utilizé (previo rascado total) el año pasado la VC17 de international. Matriz dura de capa fina.

                          Hace 2 semanas lo saqué (13 meses) y tenía bastante caracolillo en alguna zona, pero en otras estaba impecable. Realmente a inicios de Agosto estaba francamente bien, pero creo que Agosto y Septiembre han sido ideales para la vida parasita....

                          El resultado para mi es satisfactorio, por la mejora de prestaciones del barco, y además, con un poco de lija de 240 vi que era relativamente fácil llevarse la patente, con lo que no veo un excesivo problema de acumulación.

                          Ahora, como en Premià estamos acondicionando la varada, será más facil un par de kartcheadas cada 3-4 meses , con lo que imagino que aguantará en buenas condiciones durante un año.

                          En Premià , en varadero del club esta abierto a no socios (con privilegio para los socios, evidentemente) pero para calados de más de 2 metros y desplazamientos de más de 7500 va a ser que es un problema...
                          ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Imprimación dura o autopulimentable?

                            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                            Blanda : solo tocarla la pierdes y es como si no tuvieras
                            Dura : si se ensucia demasiado tre puedes permitri el lujo de "limpiar con suavidad" y permanece
                            ¿Que quiere decir "con suavidad" ?

                            Hacéis una suspensión y le dais Karcher?
                            Le pasáis una esponja?

                            Estoy que no me decido.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Imprimación dura o autopulimentable?

                              Disculpad que me inmiscuya, y vayan por delante unos cafés para entrar en conversación.
                              ¿Alguien puede, entonces, defenderme la autopulimentable? Es la que tengo en el Blue Spirit, con el que navego, más o menos, cada dos semanas, de media. Lo saqué el otro día por otras razones, después de 15 meses de haberle dado la patente su anterior dueño. En la línea de flotación habían escasos "gusanitos", y en la caja de la orza, algún caracolillo, escaso. Por lo demás... todo cubierto de un suave limo que se ha ido lavándolo. En fin, muy poca cosa. Antes de volver a echarlo al agua le voy a dar otra manita, y creo que seguirá siendo de la autopulimentable. Así que me quedo a la escucha por lo que se pueda aprender.
                              Buenos vientos y birra fresca
                              Socio Anavre 348.

                              http://www.anavre.org


                              No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                              Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

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