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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

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  • #1

    Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

    Una ronda a mi cuenta . He completado una reparacion de la delaminacion en la cubierta de mi catamaran y pense que quizas le interese a alguien con problemas similares.

    Desde que compre el barco he estado posponiendo la reparacion de el "sandwich" de balsa en el primer metro en la cubierta en ambas proas de mi catamaran. A raiz de la rotura de una cornamusa de proa devido a una estela (con danyo al la cubierta) este otonyo, he tenido la "motivacion" para finalmente empezar el proyecto.

    El antideslizante en la cubierta de mi barco esta pintado. El acceso por los cofres de proa es muy angosto descartando la posibilidad de trabajar desde dentro (en el "techo" del cofre). Despues de investigar varios methodos encontre un excelente libro "Fiberglass Repairs" de Vaitise. Anteriormente he reemplazado forro interior de balsa en el techo de la cabina. En este caso tras considerar las posibilidades y el lugar a reparar (cascos estrechos de un catamaran). He decidido incrementar el espesor de la capa exterior de fibra. La idea es que asi esta parte de la cubierta funciona como un laminado monolitico y no tendre que preocuparme jamas de el deterioro del sandwich alrededor de las cornamusas y demas. La unica desventaja es un poco mas de peso.

    Tras consultar la el libro en la referencia anterior, decidi colocar una capa de "matt" de fibra de 18 oz (libras por pie cuadrado), segida por una capa de "roving" de 24 oz, seguida por dos capas de "matt" de 18 y 8 oz. Al hacer la reparacion al intemperie en Otonyo decidy usar resina de epoxy por su mayor adhesion y resistencia a la humedad mientras cura.

    El proceso es:

    Desmontar todos los herrajes en cubierta y lijado la capa de gel coat en cubierta.

    Applicacion de la fibra. Por fuera, desde arriba con ayuda de la gravedad.

    Acabado de la fibra y pintar la cubierta. Lijar lijar y lijar!. Use pintura de una parte de poliuretano (5 capas) con un aditivo especial antideslizante en la ultima capa.

    Estoy encantado con el producto final. La cubierta es super solida (puedo hazer un "zapateao" sin problemas ni miedo. Tambien estoy muy contento con el acabado (parte de la rugosidad en la foto son gotas de agua del rocio matutino). En primavera me toca pintar el resto de la cubierta!

    Detalles:
    El trabajo duro varios fines de semana con varios dias perdidos debido a mal tiempo. La proxima vez lo hare en verano.

    El lijado es brutal. hay que usar una mascara de respiracion de calidad y protecion para la piel. Se hace polve por todos lados. Solo pude trabajar tarde o dias entre semana cuando no hay nadie en el pantalan.

    Saludos
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    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

    Buen trabajo, ha quedado perfecto!


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    • #3
      Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

      Muy bien acabado! Buen trabajo
      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

      Comentario

      • #4
        Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

        pequeña queja, la resina de epoxi no disuelve el pegamento del mat.por eso no se debe usar mat con resina epoxy, solamente roving o tejido de roving. pa la proxima.

        Comentario

        • #5
          Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

          Originalmente publicado por Capitan Sardina Ver Mensaje
          Desmontar todos los herrajes en cubierta y lijado la capa de gel coat en cubierta.
          Enhorabuena por el trabajo. Casi me has animado a hacer lo mismo. Por lo que cuentas es un trabajo factible para un aficionado al bricolage y con buenos resultados.

          Una pregunta al respecto del lijado de la capa de gelcoat. ¿Lo quitaste todo o solo lo suficiente para que agarraran las capas nuevas?

          Saludos.

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          • #6
            Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

            Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
            Enhorabuena por el trabajo. Casi me has animado a hacer lo mismo. Por lo que cuentas es un trabajo factible para un aficionado al bricolage y con buenos resultados.

            Una pregunta al respecto del lijado de la capa de gelcoat. ¿Lo quitaste todo o solo lo suficiente para que agarraran las capas nuevas?

            Saludos.

            No segun Vaitises el gelcoat hay que quitarlo totalmente. Se lija bastante bien (muchisimo plovo), de echo me fue mas dificil lijar la ultima capa de fibra y preparar la superficie para pintar que quitarle el gelcoat. Es un buen metodo si el antideslizante esta pintado (en vez de moldeado en el gelcoat). Ademas en mi caso me toca pintar toda la cubierta debido a otras reparaciones.

            Saludos
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            • #7
              Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

              Originalmente publicado por 2hulls Ver Mensaje
              pequeña queja, la resina de epoxi no disuelve el pegamento del mat.por eso no se debe usar mat con resina epoxy, solamente roving o tejido de roving. pa la proxima.
              Gracias por la informacion. De echo si que cuesta mas empapar la fibra con el epoxy, pero creo que se adhiere bien. Gelcoat pro otro laod no se puede poner encima de epoxy. El libro no dice nada de matt y epoxy segun Don Casey, otro autor, es OK (ttp://www.boatus.com/boattech/fiber.htm) . En todo caso Vaitises insiste en el uso de matt en la primera y ultima capa y entre capas de roving para optimizar adherencia y evitar huecos vacios.

              Saludos
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              • #8
                Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

                Originalmente publicado por Capitan Sardina Ver Mensaje
                No segun Vaitises el gelcoat hay que quitarlo totalmente. Se lija bastante bien (muchisimo plovo), de echo me fue mas dificil lijar la ultima capa de fibra y preparar la superficie para pintar que quitarle el gelcoat. Es un buen metodo si el antideslizante esta pintado (en vez de moldeado en el gelcoat). Ademas en mi caso me toca pintar toda la cubierta debido a otras reparaciones.

                Saludos
                ¿Conoces el motivo por el que hay que quitar totalmente el gelcoat?
                Yo en principio pienso que no sería necesario y tiene que ser una trabajera con tanto polvo.

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                • #9
                  Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

                  Es conveniente para hacer una reparacion o aumentar el grosor poner epoxi, segun me han informado no llega a unir bien y no queda un bloque unico

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

                    Siguiendo con la respuesta anterior, si quiero reforzar grosores en interior, no es mejor usar resina de poliester,¿ que tipo de fibra se debe usar?

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

                      Originalmente publicado por Capitan Sardina Ver Mensaje
                      Detalles:
                      El trabajo duro varios fines de semana con varios dias perdidos debido a mal tiempo. La proxima vez lo hare en verano.

                      El lijado es brutal. hay que usar una mascara de respiracion de calidad y protecion para la piel. Se hace polve por todos lados. Solo pude trabajar tarde o dias entre semana cuando no hay nadie en el pantalan.

                      Saludos
                      Me gustaría aclarar una pequeña duda: en mi puerto, no permiten ni lijar una regala de teca por no contaminar con el polvo ni el agua ni a los vecinos. Me sorprende que en el tuyo permitan lijar en el pantalan hasta fibra o gelcoat, con lo contaminante que es . Bueno, imagino que cada puerto y cada uno tendra sus normas.

                      Saludos y unas para todos
                      sigpic

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                      • #12
                        Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

                        Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
                        ¿Conoces el motivo por el que hay que quitar totalmente el gelcoat?
                        Yo en principio pienso que no sería necesario y tiene que ser una trabajera con tanto polvo.

                        Segun el libro hay que quitar todo el gelcoat para conseguir mejor adhesion del laminado. Ademas no estoy seguro si las propiedades mecanicas del gelcoat podrian debilitar el laminado de quedar como capa "intermedia" dentro the la fibra.

                        Tambien, segun el libro la reparacion se puede hacer perfectamente con resina normal de poliester. Yo escogi epoxy devido a la humedad en la intemperie durante esta epoca del anyo y porque perdona mas con la adhesion de la primera capa. Creo que con epoxy el acabado es mas dificil.

                        Saludos.
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                        • #13
                          Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

                          Originalmente publicado por mistral Ver Mensaje
                          Me gustaría aclarar una pequeña duda: en mi puerto, no permiten ni lijar una regala de teca por no contaminar con el polvo ni el agua ni a los vecinos. Me sorprende que en el tuyo permitan lijar en el pantalan hasta fibra o gelcoat, con lo contaminante que es . Bueno, imagino que cada puerto y cada uno tendra sus normas.

                          Saludos y unas para todos
                          Pues no se si dejan en el mio. No les pregunte. Preferi trabajar lo mas discretamente posible (dificil con el ruido y la nube de polvo) entre semana y por llas tardes cuando ahy poca gente (aqui cierran las oficinas de administracion a la 5). Prefiero pedir perdon que permiso.

                          Saludos
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                          • #14
                            Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

                            No sólo hay que quitar el gelcoat, habria que quitar la piel exterior y el nucleo del sandwich en un área algo mayor de la deslaminada, y en forma biselada y escalonada.

                            Luego, quedaría la opción de volver a hacer un sandwich, o laminar monolítico todo el espesor. Dependera de como de perfecta se quiera hacer la reparación, se utilizara vacio, y hasta montar un pequeño horno de curado...

                            Lo de reforzar la piel exterior, podría llegar a provocar problemas futuros si la zona trabaja bastante, ya que no hay buena continuidad de la estructura, podría deslaminar el sandwich en la zona de union con la reparación.

                            Salu2

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                            • #15
                              Re: Bricobarco, Reparacion de la delamincion en cubierta

                              Capitan Sardina:

                              Me gustaría saber que tal va tu catamarán, es un Fdji? de 9,50 metros?

                              Un amigo se ha comprado uno en El masnou y tiene varias averías.

                              ¿que motor fueraborda llevas?. Las orzas de deriva se han quedado atascadas y no nos es posible bajarlas, ¿que método recomendarías para conseguir bajarlas?

                              ¿es rápido? ciñe bien?, por favor te ruego me indiques, en general como ponerlo a punto, ya que este está bastante deteriorado.

                              Un Saludo

                              Pedrola
                              No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

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