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Fue notable el año 1866 por un acontecimiento singular, un fenómeno no explicado ni explicable,que nadie habrá indudablemente olvidado.
Prescindiendo de los rumores que agitaban las poblaciones de los puertos y sobreexcitaban el ánimo público en el interior de los continentes, conmovióse especialmente la gente de mar.
Los negociantes, armadores, capitanes de buques skippers masters, de Europa y América, oficiales de las marinas militares de todos los países, y después los Gobiernos de los Estados de ambos continentes se preocuparon en alto grado del hecho a que nos referimos.
En efecto, hacía algún tiempo que varios buques se habían encontrado en el mar una cosa enorme, un objeto largo, fusiforme, a veces fosforescente, infinitamente más vasto y más rápido que una ballena.
Los hechos relativos a esta aparición, consignados en los diferentes libros de a bordo, estaban con bastante exactitud de acuerdo sobre la estructura del objeto o del ser en cuestión, la velocidad incalculable de sus movimientos, la potencia sorprendente de su locomoción y la vida particular de que parecía dotado.
Estamos a bordo del barco de flota "Abraham Lincoln" comandado por el almirante Farragut. Es 1869 y varias embarcaciones han desaparecido. Muchos atribuyen estos misteriosos sucesos a la aparición en las costas de un monstruo marino. La expedición en la que nos encontramos tiene como objetivo investigar y llegado al caso acabar con el monstruo.
Mi nombre es Pierre Aronax y soy biólogo marino y tomo parte en esto junto a mi ayudante Consejo, para demostrar que no existe ningún tipo de aberración prehistórica en el mar ya que los grandes saurios se extinguieron hace mas de 3.000 años.
Pues sí , esto es el comienzo de la novela "Veinte mil leguas de viaje submarino" de Julio Verne y que me he leido de un tiron después de una noche sin sueño.
Empezé machacando los canales hasta que me encontré casi a medias la versión de Freischer (cuando ataca al mercante minero) y me quedé fascinado por el color y el frescor que todavía tiene a pesar de sus 50 años.
Los actores le ponen mucho empeño, con resultados dispares que son como mínimo aceptables; pero destaca James Mason por encima de todos: él es la encarnación perfecta de Nemo, dota a su personaje de misterio al principio y es capaz de hacer comprensibles sus reacciones más adelante.
La visión alegórica del Nautilus como el mundo ideal que ha creado el Capitán para huir del pasado es puesta en situación de alarma cuando le toca enfrentarse ante lo exterior, al mundo, un lugar donde, en contraposición con las ideas del capitán donde la bondad no tiene cabida.
Verne imaginó ese refugió donde su capitán huye del dolor del hombre una especie de Shangri La donde la maldad, la traición y la ambición no existen y únicamente pueden ser traídos de fuera.
Un visionario en toda regla, que aquí supo preveer el auge de la energía atómica y el mal uso que se haría de ella, y la corrupción de las tierras vírgenes por parte del hombre, idea romántica que también compartieron algunos coetáneos de Verne como Gauguin...
Total, que me animó a leer el libro,que guardaba el polvo de por lo menos 20 años, visto que el cine y la literatura usan lenguajes distintos.
Fué una agradable experiencia y ya me pareció mala la película.: Ese Ned Land bufón , juerguista haciendo piruetas con la foca se trasformó e un canadiense solitario y callado.
Ese Capitán de consumidor de barbitúricos tocando todo el día el órgano a un ser debordante de energía siendo totalmemente inexplicable que Consseil contradijera y le pidiera explicaciones al profesor Aronnax...
Por otra parte el cúlmen de la obra (el capitulo Una Hecatombe) totalmente olvidado como también el Maelstrom , el llamado Ombligo del Océano, que se origina entre las islas Feroe y Loffode donde durante el flujo se crean oleadas monstruosas formando un torbellino a donde fué gobernado el Nautilus.
El capitán Nemo del libro es un símbolo del hombre liberado gracias a la tecnología, un hombre cuyo poder radica en sus propias invenciones. Gracias a ellas puede enfrentarse al mundo entero. Como el doctor Frankenstein, Nemo es un moderno Prometeo, un hombre capaz de darle a la humanidad un fuego nuevo: el de una ciencia victoriosa y avasallante. Así el Nautilus, es una utopía tecnológica, utopía construida gracias al esfuerzo técnico y al progreso de la ciencia.
Y es aquí donde Verne nos demuestra su maestría narrativa: lo que importa en su historia no es la meta ,sino el viaje en sí. O mejor aún: su secuela. Si no logran sus personajes crear una base submarina permanente, no importa. Eso sólo significa que otros volverán a intentarlo, que el espíritu humano, a la vez heróico y progresista, sabio y romántico, nos llevaría a repetir la aventura hasta obtener la victoria, hasta llegar a donde ningún ser humano ha llegado.
No creo que sea un escritor de ciencia ficción como dicen ya que todo lo que supuestamente salió de su imaginación tenía base real y las publicaciones científicas eran la base sus elucubraciones.
Lo que tenía era una gran anticipación lógica. En 1870, cuando apareció 20.000 leguas de viaje submarino ,ya se sabía de submarinos.
En 1775 ó 1776, un ingeniero americano que estudiaba en Yale, David Bushnell, inventó una nave pequeña submarina que recibió el nombre de La Tortuga y Robert Fulton utilizó estos mismos principios y creó el Nautilus en 1798 (Verne no se molestó en cambiar de nombre a su nave o quizás fuese un reconocimiento como el primer submarino americano atómico) que podía permanecer durante 24 horas a una profundidad de ocho metros. Inclusive tenía una forma de suministrar oxígeno mientras el aparato estaba sumergido.
Más tarde Monturiol ,en 1858 presenta su tesis Ictíneo o la nave-pez y en el año siguiente se probó el Ictíneo I en el puerto de Barcelona.
Él sólo puso de su cosecha el tamaño.
Por eso es más digno de admiración que desde su casa y con un simple atlas mundial se recorriese el mundo (le perdono hasta que no pasase por España) con sus aventuras.
Y ahora para nosotros : Julio Verne estaba enamorado de la mar . Cuando tuvo dinero se compró un barco. Tuvo hasta cuatro.
Saludos
Andrés
Prescindiendo de los rumores que agitaban las poblaciones de los puertos y sobreexcitaban el ánimo público en el interior de los continentes, conmovióse especialmente la gente de mar.
Los negociantes, armadores, capitanes de buques skippers masters, de Europa y América, oficiales de las marinas militares de todos los países, y después los Gobiernos de los Estados de ambos continentes se preocuparon en alto grado del hecho a que nos referimos.
En efecto, hacía algún tiempo que varios buques se habían encontrado en el mar una cosa enorme, un objeto largo, fusiforme, a veces fosforescente, infinitamente más vasto y más rápido que una ballena.
Los hechos relativos a esta aparición, consignados en los diferentes libros de a bordo, estaban con bastante exactitud de acuerdo sobre la estructura del objeto o del ser en cuestión, la velocidad incalculable de sus movimientos, la potencia sorprendente de su locomoción y la vida particular de que parecía dotado.
Estamos a bordo del barco de flota "Abraham Lincoln" comandado por el almirante Farragut. Es 1869 y varias embarcaciones han desaparecido. Muchos atribuyen estos misteriosos sucesos a la aparición en las costas de un monstruo marino. La expedición en la que nos encontramos tiene como objetivo investigar y llegado al caso acabar con el monstruo.
Mi nombre es Pierre Aronax y soy biólogo marino y tomo parte en esto junto a mi ayudante Consejo, para demostrar que no existe ningún tipo de aberración prehistórica en el mar ya que los grandes saurios se extinguieron hace mas de 3.000 años.
Pues sí , esto es el comienzo de la novela "Veinte mil leguas de viaje submarino" de Julio Verne y que me he leido de un tiron después de una noche sin sueño.
Empezé machacando los canales hasta que me encontré casi a medias la versión de Freischer (cuando ataca al mercante minero) y me quedé fascinado por el color y el frescor que todavía tiene a pesar de sus 50 años.
Los actores le ponen mucho empeño, con resultados dispares que son como mínimo aceptables; pero destaca James Mason por encima de todos: él es la encarnación perfecta de Nemo, dota a su personaje de misterio al principio y es capaz de hacer comprensibles sus reacciones más adelante.
La visión alegórica del Nautilus como el mundo ideal que ha creado el Capitán para huir del pasado es puesta en situación de alarma cuando le toca enfrentarse ante lo exterior, al mundo, un lugar donde, en contraposición con las ideas del capitán donde la bondad no tiene cabida.
Verne imaginó ese refugió donde su capitán huye del dolor del hombre una especie de Shangri La donde la maldad, la traición y la ambición no existen y únicamente pueden ser traídos de fuera.
Un visionario en toda regla, que aquí supo preveer el auge de la energía atómica y el mal uso que se haría de ella, y la corrupción de las tierras vírgenes por parte del hombre, idea romántica que también compartieron algunos coetáneos de Verne como Gauguin...
Total, que me animó a leer el libro,que guardaba el polvo de por lo menos 20 años, visto que el cine y la literatura usan lenguajes distintos.
Fué una agradable experiencia y ya me pareció mala la película.: Ese Ned Land bufón , juerguista haciendo piruetas con la foca se trasformó e un canadiense solitario y callado.
Ese Capitán de consumidor de barbitúricos tocando todo el día el órgano a un ser debordante de energía siendo totalmemente inexplicable que Consseil contradijera y le pidiera explicaciones al profesor Aronnax...
Por otra parte el cúlmen de la obra (el capitulo Una Hecatombe) totalmente olvidado como también el Maelstrom , el llamado Ombligo del Océano, que se origina entre las islas Feroe y Loffode donde durante el flujo se crean oleadas monstruosas formando un torbellino a donde fué gobernado el Nautilus.
El capitán Nemo del libro es un símbolo del hombre liberado gracias a la tecnología, un hombre cuyo poder radica en sus propias invenciones. Gracias a ellas puede enfrentarse al mundo entero. Como el doctor Frankenstein, Nemo es un moderno Prometeo, un hombre capaz de darle a la humanidad un fuego nuevo: el de una ciencia victoriosa y avasallante. Así el Nautilus, es una utopía tecnológica, utopía construida gracias al esfuerzo técnico y al progreso de la ciencia.
Y es aquí donde Verne nos demuestra su maestría narrativa: lo que importa en su historia no es la meta ,sino el viaje en sí. O mejor aún: su secuela. Si no logran sus personajes crear una base submarina permanente, no importa. Eso sólo significa que otros volverán a intentarlo, que el espíritu humano, a la vez heróico y progresista, sabio y romántico, nos llevaría a repetir la aventura hasta obtener la victoria, hasta llegar a donde ningún ser humano ha llegado.
No creo que sea un escritor de ciencia ficción como dicen ya que todo lo que supuestamente salió de su imaginación tenía base real y las publicaciones científicas eran la base sus elucubraciones.
Lo que tenía era una gran anticipación lógica. En 1870, cuando apareció 20.000 leguas de viaje submarino ,ya se sabía de submarinos.
En 1775 ó 1776, un ingeniero americano que estudiaba en Yale, David Bushnell, inventó una nave pequeña submarina que recibió el nombre de La Tortuga y Robert Fulton utilizó estos mismos principios y creó el Nautilus en 1798 (Verne no se molestó en cambiar de nombre a su nave o quizás fuese un reconocimiento como el primer submarino americano atómico) que podía permanecer durante 24 horas a una profundidad de ocho metros. Inclusive tenía una forma de suministrar oxígeno mientras el aparato estaba sumergido.
Más tarde Monturiol ,en 1858 presenta su tesis Ictíneo o la nave-pez y en el año siguiente se probó el Ictíneo I en el puerto de Barcelona.
Él sólo puso de su cosecha el tamaño.
Por eso es más digno de admiración que desde su casa y con un simple atlas mundial se recorriese el mundo (le perdono hasta que no pasase por España) con sus aventuras.
Y ahora para nosotros : Julio Verne estaba enamorado de la mar . Cuando tuvo dinero se compró un barco. Tuvo hasta cuatro.
Saludos
Andrés
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