VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rendimiento Gennaker

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  • #31
    Re: Rendimiento Gennaker

    Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje

    Por la foto creo que:
    1) Vas casi a un través real
    2) No parece que vaya muy mal trimado, y desde luego mayor y gennaker van bastante parejos (la línea amura-escota del gennaker parece casi paralela a la botavara, si acaso el gennaker algo suelo de escota. La mayor creo que bien: en la parte alta está casi paralela al -que, repito, creo, es la dirección del- viento). Desde luego como no va es a orejas de burro.
    3) Para ese rumbo, mar llana y la fuerza de viento que se dice la velocidad creo que no es mala, al contrario, está en lo normal. No pareces una bala de regata ... pero está bien.

    Pero ayudaría y mucho para poder opinar (pides opinión) que dieras la información más completa, y así estos creo los deshicieras (además de velocidad del viento nos indicaras rumbo respecto a este y estado de la mar)

    Café para todos
    No recuerdo tan exactamente los datos que necesitas ,pues fue este verano pasado pero muy posible 150º y estado de la mar llana como se ve en la foto

    Comentario


    • #32
      Re: Rendimiento Gennaker

      Pues con esos datos no creo que vas tan mal ................. yo mejor no opino, con esa fuerza de viento y ese rumbo yo más que navegar me arrastro cual gusano!

      Acabo ahora de hacerme con un genaker, pero lo quiero para rumbos más cerrados con poco viento, dónde el génova grandote y pesado no me coge forma y el asymetrico no me deja cerrar suficiente el rumbo. No he podido ensayarlo a fondo, ya que necesito un pequeño botalon que está en la lista de pendientes (esa que nunca se termina ...)


      IRRINTZI
      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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      • #33
        Re: Rendimiento Gennaker

        Hola Scampolo.Yo estoy encantada con el Sun 2500, sólo tengo 2 pequeños reproches (1 que, en realidad, no lo es, y otro que sí):
        - Como tú, lo del tamaño de la cabina: en realidad, es lo que hay, es un 25 pies ... Lo cierto es que hago salidas de unas cuantas horas y pocas veces paso la noche en él.
        - Es perezoso con muy poco viento, pero creo que casi todos los barcos modernos son así (genova pequeño?): más motivos para atreverse con el espi o el gennaker.
        Pero estos pequeños inconvenientes no son absolutamente nada frente al placer que da navegar con él, a las sensaciones que te da cuando acelera, siendo un barco de tan sencillo manejo. A la mínima que hay un poco de brisa, se anima y es rápido, sobre todo de través (una delicia). Además la bañera es anchísima.
        Lo tengo amarrado en Port Ginesta, entre Castelldefels y Sitges. Y si el tiempo acompaña, voy cada fin de semana.
        Saludos y
        sigpic

        Comentario


        • #34
          Re: Rendimiento Gennaker

          Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
          No recuerdo tan exactamente los datos que necesitas ,pues fue este verano pasado pero muy posible 150º y estado de la mar llana como se ve en la foto

          150º con respecto al viento real, si este es de 5 Kn y tu barco saca 3 Kn...pues vás a un rumbo un pelín más apopa del través de aparente: estoy entonces con los que te aconsejan abrir algo la mayor.
          Pero no vas muy mal de velocidad, pero tampoco para tirar cohetes:
          Con PICÓN (23'; más pesado que el tuyo seguro: dos tripulantes, motor intraborda; barco cargado -estábamos en travesía desde la península: agua; combustible a tope; zodiac-este verano en un tramo largo desde cala Portinax a punta de Conejera, mar llana, hicimos durante un par de buenas horas una empopada a orejas con asimétrico-de un SUN 200 precísamente-y sacábamos permanentemente la misma velocidad que el aparente: de 4 a 5 Kn). Tampoco es para tirar una traca, pero estaba bien para ese rumbo: para que luego digan que los asimétricos más allá de 150/160 no valen: valen. Tengo otra experiencia parecida, pero con algo más -no mucho: travesía muy descansada- viento: y esa fué el verano 2006: de Formentera ( Savina) a Dénia: no llegó a 14h de amarre a amarre, empopada; gennaker (no asimétrico, por manía del compañero: pero hubiera sido el bueno) y mayor a orejas.
          Así que creo que ...a practicar.
          Salu2

          Comentario


          • #35
            Re: Rendimiento Gennaker

            Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje

            150º con respecto al viento real, si este es de 5 Kn y tu barco saca 3 Kn...pues vás a un rumbo un pelín más apopa del través de aparente: estoy entonces con los que te aconsejan abrir algo la mayor.
            Pero no vas muy mal de velocidad, pero tampoco para tirar cohetes:
            Con PICÓN (23'; más pesado que el tuyo seguro: dos tripulantes, motor intraborda; barco cargado -estábamos en travesía desde la península: agua; combustible a tope; zodiac-este verano en un tramo largo desde cala Portinax a punta de Conejera, mar llana, hicimos durante un par de buenas horas una empopada a orejas con asimétrico-de un SUN 200 precísamente-y sacábamos permanentemente la misma velocidad que el aparente: de 4 a 5 Kn). Tampoco es para tirar una traca, pero estaba bien para ese rumbo: para que luego digan que los asimétricos más allá de 150/160 no valen: valen. Tengo otra experiencia parecida, pero con algo más -no mucho: travesía muy descansada- viento: y esa fué el verano 2006: de Formentera ( Savina) a Dénia: no llegó a 14h de amarre a amarre, empopada; gennaker (no asimétrico, por manía del compañero: pero hubiera sido el bueno) y mayor a orejas.
            Así que creo que ...a practicar.
            Salu2
            La próxima vez con situación similar tendré en cuenta vuestros consejos.Jarcias para todos

            Comentario


            • #36
              Re: Rendimiento Gennaker

              [QUOTE=Atnem;404068]En las fotos parece que la baluma queda excesivamente abierta, perdiendo presión por allí.


              Entonces, al tener más cerrada la baluma, también permite amollar un poco más la escota, con lo cual toda la vela adquiere una forma más redondeada, potente. También en este caso es interesante ver qué ocurre al amollar la braza (levantar el puño de amura).

              Ahora que he leido esto, se me ha venido a la cabeza una conversación que tuvimos el otro día sobre el nombre de este cabo, que de llevar tangón, no cabe duda de que es braza, pero cuando no llevan tangón, ¿no sería más correcto denominarla "amura" como oponete a las "escotas· de las velas cuadras?
              Que opinais?

              Centrándonos en el hilo, creo que en cuanto a la orientación, con poco viento, el ángulo de entrada hay que alejarlo de la popa para aumentar la circulación entre las dos velas para conseguir que porten mejor
              Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

              El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

              (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

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              • #37
                Re: Rendimiento Gennaker

                Bos días
                Como parece que la Taberna está siendo afectada últimamente por el virus del asimétrico, os paso a contar mi experiencia del domingo 23/11 (ayer) en la ría de Coruña.
                Os cuento que no tengo electrónica de viento a bordo, por lo que los datos de viento real están sacados del registro de la estación de Meteogalicia del dique (en el medio de la ría---> )http://www.meteogalicia.es/galego/ob...d=102&idprov=0, la velocidad y rumbo son sobre suelo (GPS), que el Lacazán es un Dufour 2800 y que el asimétrico es de LeeSails de este tipo ---> http://www.leesails.com/rhd.pdf
                A las 1300 hora local el viento rondaba los 10kn del 270º (real) , y hacíamos unos 5,5-6kn con rumbo del 180-185º (GPS), lo que viene siendo unos 11kn de aparente al 65º ER. La ola ayudaba a veces, ganado medio nudito
                Ala, ya podíes comentar lo que queráis
                saúdos
                Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                El negro del Narcissus. Joseph Conrad

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