VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Video: Abstenerse susceptibles

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  • #16
    Re: Video: Abstenerse susceptibles

    Yo no creo que sea un diseño muy antiguo, como muy viejo debe de ser del 92... tiene una popa manguda y ese tipo de ruedas empezaron a instalarlas en esa época en astilleros buenos, creo que es un Whithlock. Y no creo que sea tan antiguo, porque los winches tan amano del caña en esa época no se montaban que yo recuerde.

    Además, el barco apenas balancea al pasar las olas, es un barco que podria ir bastante más rápido.

    O eso creo yo...

    Salu2

    Comentario


    • #17
      Re: Video: Abstenerse susceptibles

      Originalmente publicado por Dr. F. Krane Ver Mensaje
      Básicamente se lo lleva la ola que viene por detrás y que no ve, y le pilla desprevenido. La trapa no tiene nada que ver, cuando te vas de orzada es lo primero que largas, pero aquí la causa de la orzada es la ola, no el viento. Largar la trapa hubiera sido una solución parcial, pero no fue la causa. El que la trapa sea rígida o no, no tiene ninguna importancia .

      Saludos




      La solucion es soltar trapa, quitar la botavara del agua e poder arribar.En esa situacion, lo que ocurrio es que la botavava toco el agua e el barco se fue de orçada incontralable porque la pression del agua en la botavara impide que la maior se desvente.
      Si se solta trapa, la botavara sube, e ai puedes arribar . Quanto a la causa...son cosas que solo no ocurren a los marineros de la barra del bar del puerto. A ver quien es el primero que dice aqui que nunca se fue de orçada...

      La botavara rigida influe porque son mucho mas dificiles de soltar, e al no ver el cabo trabajar no se nota tan deprisa la tension.
      Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

      Comentario


      • #18
        Re: Video: Abstenerse susceptibles

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        Yo no creo que sea un diseño muy antiguo, como muy viejo debe de ser del 92... tiene una popa manguda y ese tipo de ruedas empezaron a instalarlas en esa época en astilleros buenos, creo que es un Whithlock. Y no creo que sea tan antiguo, porque los winches tan amano del caña en esa época no se montaban que yo recuerde.

        Además, el barco apenas balancea al pasar las olas, es un barco que podria ir bastante más rápido.

        O eso creo yo...

        Salu2

        Yo creo que es un Sweden 39, navegando por el canal de la Mancha con fuerza 8-9 y unos 2 metros de ola, lo digo fundamentalmente por la disposición de los winches y la cara del acompañante, el color del agua y la forma de las nubes..... y porque si haces click en el video te vas a youtube y lo pone....jeje
        Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
        (Sir Winston Churchill)

        Comentario


        • #19
          Re: Video: Abstenerse susceptibles

          Originalmente publicado por Algarve Ver Mensaje
          La solucion es soltar trapa, quitar la botavara del agua e poder arribar.En esa situacion, lo que ocurrio es que la botavava toco el agua e el barco se fue de orçada incontralable porque la pression del agua en la botavara impide que la maior se desvente.
          Si se solta trapa, la botavara sube, e ai puedes arribar . Quanto a la causa...son cosas que solo no ocurren a los marineros de la barra del bar del puerto. A ver quien es el primero que dice aqui que nunca se fue de orçada...

          La botavara rigida influe porque son mucho mas dificiles de soltar, e al no ver el cabo trabajar no se nota tan deprisa la tension.
          Buenas Algarve, no estoy muy de acuerdo, en el vídeo se ve perfectamente la ola que lo tumba, y en cuanto a la trapa, yo nunca me fijo en la tensión del cabo, cuando el barco se va, se nota perfectamente antes de que ocurra, si llegas a meter la botavara en el agua, es que te ha pillado en Belén con los pastores... Si el patron hubiera mirado hacia atrás de vez en cuanto no le hubiera pasado esto. De todas formas te diré que lo de tener que tocar la trapa y demás te puede pasar en regata, (a mí me ha pasado muchas veces, sobre todo en los gloriosos tiempos del IOR...) pero navegando en transporte , con 2 rizos y demás, el barco se tiene que llevar con la caña, si no, imagínate el coñazo...
          Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
          (Sir Winston Churchill)

          Comentario


          • #20
            Re: Video: Abstenerse susceptibles

            Originalmente publicado por Dr. F. Krane Ver Mensaje
            Yo creo que es un Sweden 39, navegando por el canal de la Mancha con fuerza 8-9 y unos 2 metros de ola, lo digo fundamentalmente por la disposición de los winches y la cara del acompañante, el color del agua y la forma de las nubes..... y porque si haces click en el video te vas a youtube y lo pone....jeje
            Eres un cachondo.

            Si es un Sweden 39 (el astillero lo llama 390), puede ser de 1992 o posterior, incluso del 2000.

            Pero ese barco tiene una eslora de flotación de 9,6m. Y desplaza más de 7 toneladas.
            No me parece entonces poca velocidad los casi 11 nudos en 2m de ola. Amos que a lo mejor le sacan en algun surf un par de nudos mas, pero pare usted de contar... en velocidad sostenida está mas o menos en sus numeros.


            Rog
            Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

            Comentario


            • #21
              Re: Video: Abstenerse susceptibles

              Originalmente publicado por Dr. F. Krane Ver Mensaje
              Buenas Algarve, no estoy muy de acuerdo, en el vídeo se ve perfectamente la ola que lo tumba, y en cuanto a la trapa, yo nunca me fijo en la tensión del cabo, cuando el barco se va, se nota perfectamente antes de que ocurra, si llegas a meter la botavara en el agua, es que te ha pillado en Belén con los pastores... Si el patron hubiera mirado hacia atrás de vez en cuanto no le hubiera pasado esto. De todas formas te diré que lo de tener que tocar la trapa y demás te puede pasar en regata, (a mí me ha pasado muchas veces, sobre todo en los gloriosos tiempos del IOR...) pero navegando en transporte , con 2 rizos y demás, el barco se tiene que llevar con la caña, si no, imagínate el coñazo...

              Pues si...e no...
              la ola inestabiliza el barco, la pression de la maior lo tumba. Quanto al conhazo de navegar bien...

              enefecto no la vio llegar...pero tampoco estavan preparados para solucionar la situacion...Por otro lado transporte e paseo de verano no es lo mismo...creo yo vamos.
              Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

              Comentario


              • #22
                Re: Video: Abstenerse susceptibles

                Hombre Algarve, estarás de acuerdo que una travesía larga, sin ir en regata, con la trapa en la mano (y de paso la mayor, para aprovechar las arribadas en la ola), es un poco coñazo, lo podrás hacer algunas horas, pero hay que saber navegar en conserva, con las manos secas y en la caña...
                Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
                (Sir Winston Churchill)

                Comentario


                • #23
                  Re: Video: Abstenerse susceptibles

                  Viendo el video , a mi me estaba poniendo nervioso tratar de entender que hacia el timonel...no reaccionaba a la ola, que eso se ve bien y se nota cuando se va acompasado y ritmico; creo mas bien que intentaba controlar rumbo de aguja en cuanto la ola le sacaba del pretendido, o algo mas grave, el angulo al viento cuando les variaba el aparente por el aceleron del paso de la cresta..la cara del bigotes agarrado al balcon lo dice todo..jeje. Imagino tambien que la mar se estaba formando paulatinamente, y en cuanto aparecio la primera ola algo mas alta y escarpada, le pillo al "caña olimpico" sin saber ya para donde darle al manubrio...Creo que fue el camara, que no iria agarrado mas que a la maquina de arretratar, el que se llevo la mayor parte del incidente pareciendo mas de lo que seria todo al final-

                  M.
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Video: Abstenerse susceptibles

                    Hola a todos:

                    Yo lo veo asi:
                    La ola le va entrando por la aleta de estribor y el caña va corrigiendo la tendencia a cruzarse, metiendo la proa a babor.
                    Al mismo tiempo, procura no salirse del rumbo, que vigila constantemente en el compás, y tras cada ola corrige el rumbo metiendo la proa a estribor.
                    Justo antes del batacazo, se aprecia que mete la proa demasiado a estribor (para volver al rumbo que le pide el compás) no ha visto la ola que le llega, está muy cruzado y no le da tiempo a rectificar.

                    Por la facilidad con que mueve la rueda, parece que es una dirección hidráulica, que no te transmite sensación alguna, y te obliga a estar más pendiente. El único que mira hacia las olas, es el cámara.

                    Yo tampoco entiendo en que afecta el tipo de contra que lleve, me parece que el caña se cruza él solito.

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Video: Abstenerse susceptibles

                      Hola cofrades.

                      No se que pasa, pero n o puedo ver el vídeo.
                      ¿Alguien podría decirme el título, o alguna referencia para poder buscarlo en Youtube?
                      Gracias.
                      sigpic___

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Video: Abstenerse susceptibles

                        Ya lo encontré busando por "Sweden 39"
                        sigpic___

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Video: Abstenerse susceptibles

                          Si quereis una buena ida de 'orza' navegando, aquí teneis, a estas si que se les va pero bien

                          http://www.youtube.com/watch?v=6HWwv0NeIpA

                          de todas formas, yo creo que os estais pasando un poco con los chavales, precisamente por lo que comentais muchos, que no se aprecia tanta castaña ni de viento ni de mar, no iban muy preocupados y no tenían ninguna sensación de peligro. Simplemento creo que fué un exceso de confianza sumado a que seguramente no hayan tenido antes una mala experiencia de esas.
                          Lo único que si observo es que va más pendiente del rumbo que de pasar bien la ola.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Video: Abstenerse susceptibles





                            Estupendo tu video....casi van como los de la cruzada.Muy gracioso solo falta el timonel hablando y mirando el compass y bailando.Gracias!

                            R,Rabbit...mis palabra relativas a la emoción significan que quizá ...con los deseos de navegar a veces se solemnizan desde tierra situaciones habituales.

                            Yo soy el primero que a veces le pone emoción a la navegación desde tierra.....recordando o imaginando situaciones en el mar.

                            Como dije al principio el barco me parecía mas pequeño de 40 pies y la tripulación no va en tensión. Está claro. No se que velas llevan, pero como dice un cofrade no llevan demasiado trapo porque corren la ola con dificultades y se frenan mucho. (En otro apartado he hablado de las desaceleración y alguien ser reia de mi) La mar esta contenta pero nada mas, no es una ola de arrastre y la única un poquito mas valiente les coge desprevenidos, es normal.El patrón de palique, el de la barba de paseo y el otro haciendo video. Me pregunto yo si con mas trapo y mas tensión....el ambiente cambia, no lo dudemos. A mas de 9 nudos el tema cambia y mas si vas bajando la olita...., es dificlisimo mirar el compass y la tripulación va concentrada pendiente de cualquier error.Tengo un video antiguo donde un timonel en una regata Oceanica parece una estatua.....con toda la cara llena de hielo, sin mover la rueda apenas y máxima concentración.

                            En cuanto a la contra rigida y una serie de comentarios, en un barco de cierto porte es dificil de zafar una mordaza de manera instantanea, excepto de que la lleves a mano, como en vela ligera. No creo que el que lleva la cámara tenga capacidad de reacción con una cámara en una mano.La contra no tiene mucho que ver, además la orzada es muy lenta se va viendo poco a poco, pero el timonel va mirando sus zapatos de charol. A mi me ha pasado mil veces...te despistas y sustín.

                            Palo al agua? Es una orzadita y lo que se les ha caido son las papas que habían preparado la parienta con la salsa por toda la cámara....(no se que es peor, eso o lo de la botavara en el agua).Cuanto mas grande es la embracación mas lentos son las reacciones (en crucero)

                            Pero lo positivo es que me hace recordar que ...al menor despiste se te caen al suelo las sartenes!!

                            Brindo por todos!






                            Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                            Si quereis una buena ida de 'orza' navegando, aquí teneis, a estas si que se les va pero bien



                            de todas formas, yo creo que os estais pasando un poco con los chavales, precisamente por lo que comentais muchos, que no se aprecia tanta castaña ni de viento ni de mar, no iban muy preocupados y no tenían ninguna sensación de peligro. Simplemento creo que fué un exceso de confianza sumado a que seguramente no hayan tenido antes una mala experiencia de esas.
                            Lo único que si observo es que va más pendiente del rumbo que de pasar bien la ola.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Video: Abstenerse susceptibles

                              Estoy totalmente de acuerdo con Malamar. El tipo mira demasiado al suelo o al compás y una ola de dos metros como la que viene, si te rompe encima atravesado te puede muy bien ´poner el palo en el agua.
                              Cuando he ido así nunca he ido mirando atras ni al compás (sólo de vez en cuando) porque con ola corta y escarpada como esa lo mejor es irla sintiendo por la popa y estar pendiente de no hocicar por proa, o sea que la vista al frente y atento a la escora.
                              Buen viento,
                              "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                              Paul Elvstrom

                              http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                              http://mimesadelbar.blogspot.com/
                              http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Video: Abstenerse susceptibles

                                Originalmente publicado por Sitoacs Ver Mensaje
                                Hola cofrades.

                                No se que pasa, pero n o puedo ver el vídeo.
                                ¿Alguien podría decirme el título, o alguna referencia para poder buscarlo en Youtube?
                                Gracias.
                                Te mando el título y la pag
                                Yacht Knockdown

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                                Trabajando...
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