VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Necesito información

    Hola amigos cofrades.... como se dice por aquí.
    Soy nueva en el foro y en la taberna y a ver si alguien puede echarme una mano....se lo agradecería mucho. Estoy viendo de adquirir un Dufour 365 que vende marviva porcedente de charter con 1400 horas de motor. Por encima el barco se ve bien , aunque la tapicería esté un poco ....machacada. Mis preguntas serían si alguien puede decirme/indicarme acerca de las horas del motor que problemas puede haber al ser tantas -a mi me lo parecen-. También si alguien sabe de la seriedad de la empresa y también me gustaría que alguien me comentara acerca de como se comporta este barco, ya que no lo conozco.
    Gracias y espero vuestra ayuda. Seguro que hay un montón de peña que puede echarme una manilla para aclarar dudas.
    Nunca hay buen viento para el navegante que no sabe donde va. :velero: :velero: :velero: :velero:

  • #2
    Re: Necesito información

    Unos vinos y unos pintxos. Tengo un (viejo) Dufour y no puedo hablar mal de la marca porque estoy muy contento, ahora bien un caso concreto es un caso concreto. La tapiceria se limpia, se cambia o se vive con ella guarra. El motor con esas hora si ha estado bien mantenido no debería tener problemas. Lo único que puedo indicarte - aparte de ser un magnífico barco; es que gastes unas perras en uno o dos expertos: uno general y otro mecánico. Puedes identificar y sobre todo solucionar problemas antes de cabrearte. En el fondo eso es fundamental pues navegamos para ser mas felices.

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    • #3
      Re: Necesito información

      Gracias amigo Terranova por tus indicaciones, tanto en la valoración del barco -que parece ser es muy buena- como en el tema del estado del mismo. Trataré de encontrar alguien que pueda echarle un vistazo profesional al motor, que es lo que más me preocupa, aunque si dices que si el mantenimiento ha sido el correcto no tiene porque tener problemas....es un descanso.
      Si hay alguien más que guste decir algo.....que no se lo quede en el bolsillo, porfa.
      Y para animaros.....unas cuantas rondas de buen ron a cuenta de la casa.
      Nunca hay buen viento para el navegante que no sabe donde va. :velero: :velero: :velero: :velero:

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      • #4
        Re: Necesito información

        Hola Indalo uno:
        Dufour = seguridad, confort y un estilo impecable, que yo sepa.
        Barco procedente de charter = problemas seguro, que yo sepa.

        Si el precio es bueno tira para adelante. Un buen mecánico te aconsejará o te lo pondrá al día bien tuneado. El problema del charter es que el barco lo coge "cualquiera" incluido yo mismo cuando aprendía. Y como ejemplo me pongo, un día coincidió un fallo en la alarma por maluso del cliente anterior, con un olvido del cliente (yo mismo) que no abrió la llave de fondo. Sólo para salir de la bocana ya tenía la sentina llena de agua y el barco lleno de humo. ¿Por qué? Se había fundido el escape vetus de plástico en forma de sifón, y salía humo y agua al interior del barco.

        ¿Qué le pasó a ese motor con el calentón total? Nunca lo sabré. La empresa de charter lo vendió, y alguien tendrá o no problemas por aquella fechoría mía.

        Juanitu.
        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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        • #5
          Re: Necesito información

          Por cierto, en esta taberna se inicia un hilo invitando a todo el personal a unas cervezas, un buen ron, o similares. Así que no te extrañes si te cuelga el tabernero o los cofrades por tu osadía.
          Juanitu.
          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

          Comentario


          • #6
            Re: Necesito información

            En principio un motor diesel con 1400 horas de uso, si no ha habido barbaridades por medio ( calentones,escasez de aceite, mala refigeración etc.) no tiene por qué ser un motor viejo. Date cuenta las miles de horas que tiene el motor de tu coche y aun funciona perfectamente, y más que posiblemente, es un diesel al que le has hecho sus revisiones a su tiempo, etc.
            sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

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            • #7
              Re: Necesito información

              Pues ya que me avisas....yo me despedía con la invitación pero....que vayan por delante unas cuantas copas de ron y ...unas almendritas para hacerles compañía.
              Vaya amigo Juanitu...ya me has puesto el ay¡¡ en el cuerpo...además da la sensación que después de tu...desaguisado vendieron el barco por ello....El precio es bueno y además aceptan mi barco actual como parte del pago....
              Por favor...más opiniones que me ayuden a aclararme o... a liarme, que a todo se arriesga una.
              Y más ron o ...cerveza, lo que gusteis.
              Nunca hay buen viento para el navegante que no sabe donde va. :velero: :velero: :velero: :velero:

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              • #8
                Re: Necesito información

                amigo Konz por tu respuesta pero, ¿Como se puede saber si ha ocurrido alguno de los incidentes que citas? Graciaspor tu ayuda y...esta vez en vez de ron vamos a servir.....caipirinhas¡¡¡¡¡¡
                Nunca hay buen viento para el navegante que no sabe donde va. :velero: :velero: :velero: :velero:

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                • #9
                  Re: Necesito información

                  Originalmente publicado por Indalo uno Ver Mensaje
                  Hola amigos cofrades.... como se dice por aquí.
                  Soy nueva en el foro y en la taberna
                  Hola Indalo uno
                  Te aconsejo leas este enlace para no tener problemas con el Portero de este garito llamado La Taberna del Puerto.

                  Respecto a tu pregunta decirte que para mi un barco procedente de charter si tuvo un buen mantenimiento, no es mas problema que otro barco usado, ¿quien te garantiza que un barco procedente de un solo particular haya estado bien mantenido? o haya sido un "animal" de los que a veces se ven por el mar.

                  Suerte en la compra.


                  "Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein).

                  EA 1 ATZ

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Necesito información

                    Yo nunca he tenido un barco de charter pero he tenido barcos nuevos y de segunda mano, y se los problemas ocultos que puede tener un barco...

                    Mi consejo es que busques un barco de segunda mano pero con pocos años y horas y con un propietario particular, entonces puedes valorar tanto al barco como la confianza que te da el vendedor.

                    Tal como está el mercado puedes escoger mucho para comprar, entonces, no te quedes uno de charter!

                    Es mi consejo. Por cierto, por casualidad, yo tengo un velero de 35 pies en venta (jo que morro, me ha quedado fatal).

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Necesito información

                      Yo a un barco que venga de charter el principal problema que le veo es el motor.Ha estado manejado por veintemil manos diferentes, unas expertas y otras no tanto, lo han acelerado (seguro) a toda pastilla, quizás lo recalentasen. Seguro que el motor es lo que mas ha sufrido al igual que le pasa a los coches de alquiler. Sencillamente por inexperiencia o porque lo que es alquilado uno no lo trata como al barco de sus amores.

                      Dicho esto, que tampoco tiene que ser un inconveniente absoluto, mi consejo es que busques un mecánico de confianza. Que le mire la compresión, que averigue como esta la junta de culata, y si tiene ruidos u holguras evidentes. Que lo haga funcionar con carga para ver como se comporta a revoluciones bajas y altas. Creo que lo que pagues por esa opinión te va a ser muy rentable.

                      El resto también es importante. Eje, hélice, obra muerta, estado de las velas, pero todo eso me parece menos dramático y que un motor en malas condiciones.

                      Suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Necesito información

                        ¿Hola que tal?
                        Llevo tiempo estudiando el tema de la compra de barco. Yo no compraría de charter, a no ser que..., conozcas muy muy bien el barco y la empresa (amigo) que lo chartea.

                        No sé si es un barco por el que piden 90.000 euros....si es así, me parece mucho en mi opinión. Por 90 mil o menos tienes barcos de particulares que seguro los han cuidado que no veas

                        Hay un Bavaria 39 en venta por Bavaria 39 que no ha invitado le he ofrecido 50.000 euros. Seguro que no contesta

                        Suerte.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Necesito información

                          Hola,
                          Estoy de acuerdo con la mayoria de los cofrades, cuidado con los barcos charter, al motor le han dado demasiada caña seguro, y con tantas horas es un poco arriesgado. Pero claro todo depende del precio que te pidan. Ahora hay muy buenas ocasiones sin que sean de charter y no cabe duda que los barcos de particulares siempre estan mejor cuidados.
                          Si realmente te empeñas, que un buen mecanico lo mire en detalle.

                          Suerte y disfruta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Necesito información

                            Hola Índalo Uno. Te cuento mi experiencia. Yo compré mi barco procedente de charter. No pude probar el motor porque el barco estaba en seco, pero me convino hacerlo por el precio y estado de la embarcación. Cuando lo compré, el barco tenía 11 años y era el motor original. No tenía cuenta horas y a simple vista se veía sucio, con óxido... es un yannmar de 18 CV. y casi que lo compré ya contando con ponerle un 30 CV nuevo (el Jarana es un Sun Rise 35). Vigilando el nivel de aceite duró 3 ó 4 años en que perdió la compresión en un cilindro. El motor íba, tras cambiar la hélice, perfecto para el barco, y decidí repararlo totalmente y seguir. Le puse un cuenta horas entonces, llevo hechas casi mil, y sin problema.
                            Yo creo que 1400 horas son muy pocas, lleva un mecánico que lo arranque y mire compresión, fugas etc. para ver si te vas a tener que gastar algo en motor y ya está.
                            En mi anterior barco tuve un problema con que se calentaba el motor, y fue debido al poco uso que se había dado a ese motor... . Hay muchos barcos en los pantalanes que apenas se mueven y eso es también fuente de averías, aunque de otro tipo.
                            O sea que problemas te va a dar en cualquier caso, así que en mi opinión, si por el precio te interesa, no tiene porqué haber reparo a comprar un barco de charter. Yo estoy contento de haberlo hecho.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Necesito información

                              Olas cofrade

                              Ya te han dicho casi todo.

                              Yo compré un dufour 3800 con 20 años a cuestas... en mi opinión todo depende del precio de compra. En mi caso fue suficientemente bajo como para dedicarle todos mis cuidados.

                              Si tiene más de 10 años o así, deberías cambiar toda la jarcia, tanto la fija como la del labor, para poner el cuentakilómetros a 0 en ese importante aspecto. Mira con calma el estado de la obra viva: osmosis? no es grave, pero hay que curarla. ¿Entradas de agua? ¿Holguras en el timón? ¿en el eje? ¿Estado de los machofondos? ¿pintura? ¿patente? ¿estado de las velas? ¿el baño? ¿depósito de aguas sucias? ¿hongos en el depósito de gasoil? tendrás que cambiarlo a lista 7... en fin el entretenimiento es largo.

                              Por el motor no te des mala vida, tampoco son tan caros, entre 6 y 10k lerus y un día u otro querrás también ponerlo a 0...

                              Te deseo mucha suerte y que lo disfrutes
                              ~~~~_/)~~~~
                              Buenos vientos

                              Si funciona No Lo Toques!

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