VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #46
    Re: maxima escorada permitida

    JODER!!! .... tine el casco recien salido del horno .. limpio, limpio .. q antifooling utiliza .

    No es por nada, una vez limpiamos las velas asi al nuestro .

    Salud ... foto buenisima
    ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
    Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
    https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

    Comentario


    • #47
      Re: maxima escorada permitida

      Evidentemente se ha cumplido lo que se dice mas arriba, mucho (demasiado)viento, mucho (demasiado) trapo y atravesado a la mar.

      Comentario


      • #48
        Re: maxima escorada permitida

        Tambien es importante el diseño del casco, no es lo mismo un IOR puro que otro tipo de diseños.

        Rondas.

        Comentario


        • #49
          Re: maxima escorada permitida

          Esta foto salió en un post de hace algún tiempo, creo que la puso Rom.
          El barco en cuestión participaba en una regata y tras el incidente.... pues continuó y acabo la regata

          Saludos

          Comentario


          • #50
            Re: maxima escorada permitida

            Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje

            Por favor, un poquito de tension a la driza del genova. Que duele ver tantas arrugas. Y la chapuza de las defensas con el cabito por la base...
            Por no hablar del carro de la genova medio metro mas atras de donde debe... Y la mayor porque la tapa el palo, que a saber...
            A mi es que ver un barco navegar asi, me da miedo.

            Comentario


            • #51
              Re: maxima escorada permitida

              Hola a todos:

              Como ya explicó Capitán Tan, cuando el viento sube demasiado, la tendencia natural del barco es escorar, orzar y adrizarse.
              A todos nos habrá pasado alguna vez lo de irnos de orzada por ir pasado de trapo, si nos ha entrado una racha "inesperada" o no hemos rizado a tiempo.
              Lo que es absurdo es navegar con mucha escora, es más incomodo y pierdes velocidad, si es una racha ocasional, amollas y vuelvas a cazar cuando puedas, si es permanente a rizar, que luego ya es tarde.

              Saludos.

              Comentario


              • #52
                Re: maxima escorada permitida

                Originalmente publicado por addabaran Ver Mensaje
                Para que las almirantas vean que no son para tanto nuestras escoras, al menos las de mar, les dedico esta foto publicada por Ferc en otro post
                El domingo "my wife" me llama: "corre corre, que están poniendo en la tele lo de los barcos"...

                efectivamente, un resumen de la Vuelta y allí se veía al Green Dragon ( y otros) en una navegada de salvaje hermosura.

                El mar pasaba por encima de toda la cubierta como sábanas blancas. El barco iría a unos 15kn, a juzgar por la estela.

                Mi mujer se calló. Al rato, muy seria: "tú no sales así a a navegar, ¿me oyes?" (con voz de Almiranta).

                Últimamente me hacía muchas pregunta sobre meteo, cómo leer los mapas del periódico. Yo muy contento (imagináos) por su interés en el tema. Ahora me doy cuenta de que quiere saber lo mínimo para enterarse de cómo va a estar el tiempo sin preguntarme a mí

                Prost
                rookie
                EC2ALV

                "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
                Sebastian Castellio, Contra Libellum


                "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

                Comentario


                • #53
                  Re: maxima escorada permitida

                  Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
                  El domingo "my wife" me llama: "corre corre, que están poniendo en la tele lo de los barcos"...

                  efectivamente, un resumen de la Vuelta y allí se veía al Green Dragon ( y otros) en una navegada de salvaje hermosura.

                  El mar pasaba por encima de toda la cubierta como sábanas blancas. El barco iría a unos 15kn, a juzgar por la estela.

                  Mi mujer se calló. Al rato, muy seria: "tú no sales así a a navegar, ¿me oyes?" (con voz de Almiranta).

                  Últimamente me hacía muchas pregunta sobre meteo, cómo leer los mapas del periódico. Yo muy contento (imagináos) por su interés en el tema. Ahora me doy cuenta de que quiere saber lo mínimo para enterarse de cómo va a estar el tiempo sin preguntarme a mí

                  Prost
                  Date por jorobado. Cuando la jefetura suprema se interesa por las isobaras y si no se le pasa (que tambien puede suceder que sea temporal y luego se le olvide) cuando el gradiente pase de pantano barométrico te va a crucificar

                  Comentario


                  • #54
                    Re: maxima escorada permitida

                    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                    Me temo que tal como dibujas y explicas, el barco tendría el centro vélico adelantado respecto del de deriva. Eso supondría que el barco en lugar de irse de orzada, se iría de arribada.

                    Un caso práctico: Cuando vamos pasados de trapo rizamos la mayor y a veces también la vela de proa. Eso lo hacemos porque el barco se va constantemente de orzada. Y lo que hacemos, además de reducir superfície vélica, es adelantar el centro vélico. Adelantamos el centro de la mayor y adelantamos el centro del génova. Con ello contrarrestamos parte de la tendencia a orzar del barco.

                    Hola Butxeta, yo opino lo contrario en ambos casos, lo que no deja de sorprenderme teniendo en cuenta que tú navegas, sin duda, mucho mejor que yo.

                    Efectivamente, en mi esquema, el centro vélico proyectado sobre la línea de flotación, se encuentra por delante del centro de presión lateral a un 10% de la línea de flotación constructiva, lo que garantiza, según la física teórica, que el barco sea algo ardiente y que orce en caso de emergencia, se aproe y se frene. O es así, o toda la física que he estudiado en mi vida es un fraude.

                    En cuanto a tu caso práctico, también opino extrañamente lo contrario, ya que al aumentar la distancia con respecto al punto de presión lateral y adelantar el centro vélico, el barco a lo que tiende es a arribar y nunca a orzar. Por eso es recomendable en barcos con doble stay proel izar en el stay interior una segunda vela de proa cuando has rizado, precisamente para recuperar la posición del centro vélico en su posición y mantener el equilibrio direccional con el timón a la vía.

                    La explicación a lo primero la he encontrado en la página 211 del libro "teoría y práctica de las velas" de Joachim Schult, y a lo segundo, en la página 216 del mismo libro.


                    Un cordial saludo
                    "Una línea es una longitud sin anchura"

                    Euclides (con un par) en el libro 1 de
                    "Los Elementos"

                    Comentario


                    • #55
                      Re: maxima escorada permitida

                      Una escora de mas de 20º no es de caballeros...
                      En la foto, ya me estaban chillando....
                      Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

                      Comentario


                      • #56
                        Re: maxima escorada permitida

                        Originalmente publicado por BernardM Ver Mensaje


                        Por favor, un poquito de tension a la driza del genova. Que duele ver tantas arrugas. Y la chapuza de las defensas con el cabito por la base...
                        Por no hablar del carro de la genova medio metro mas atras de donde debe... Y la mayor porque la tapa el palo, que a saber...
                        A mi es que ver un barco navegar asi, me da miedo.
                        No debería opinar ya que yo sólo hice las fotos, pero quizás es más constructivo decir lo mismo de otra manera, y me sabe mal que se critique a nadie por una imágen mía colgada sin la menor intención de molestar, sino todo lo contrario . Cada cual lo hace lo mejor que sabe o quiere, y desde luego poner las defensas como le parezca. He colgado la imágen porque me parece apropiada al tema del hilo, es decir porque se trata de un barco que navega escorado.

                        A veces hay quien, cuando le mandas hacer algo en el piano, toca donde no debe -al menos a mi me ha pasado- y te encuentras con una driza así. No es para tener miedo de nada, a mi entender.

                        En cualquier caso, el Alambique iba a una velocidad más que respetable. Fuimos a esperarlos e hice entonces las fotos. Rumbo a Roquetas nosotros también, ellos tuvieron que quitar trapo para no dejarnos muy atrás. Me parecen unas bonitas imágenes:



                        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                        Mi web:
                        https://alcorai.net
                        https://olaje.com



                        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                        Comentario


                        • #57
                          Re: maxima escorada permitida

                          yo tambien considero un pelin excesiva la intervencion de este cofrade

                          BernardM, la verdad, para ser, como dices en tu presentacion, un aprendiz andaluz, das sentencias de experimentado
                          de verdad tienes 83 anios?

                          Comentario


                          • #58
                            Re: maxima escorada permitida

                            clonchinclingplasbumchundapatabum!!!!
                            BarryGon:
                            No se donde lei que cuando escuchas clonchinclingplasbumchundapatabum!!!! son las cosas buscando su sitio
                            Editado por última vez por Greisa; 16/03/2009, 00:37:32.
                            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                            Comentario


                            • #59
                              Re: maxima escorada permitida

                              En la respuesta de BarryGon en el segundo post de este hilo
                              ~~~~_/)~~~~
                              Buenos vientos

                              Si funciona No Lo Toques!

                              Comentario


                              • #60
                                Re: maxima escorada permitida

                                que corra el guiski !!

                                Es normal que si no tienes mucha experiencia, cuando el barco escore te de yuyu. Te recomiendo que hagas una navegación de 2h. un día con viento fresco y mar plana, buscando la ceñida y que vayas jugando con la caña para ir experimentando los distintos grados de escora. Después de navegar dos horas escorado se te quitará el miedo.
                                Una cosa muy importante que debes saber es que el barco aguanta mucho más que tú, así que no tengas miedo a probar cosas siempre que la meteo sea favorable.
                                Yo tuve una mala experiencia con la escora ( sencillamente escoré bastante con el velero de competi de un amigo) y me acojoné , la solución : navegar , navegar, navegar escorando, ahora pienso en la escora de ese día y me río.
                                Saludos , Salvatore
                                Ronda :brindis: para todos. . .

                                Comentario

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