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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Instalación de una HELICE DE PROA ???

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  • #16
    Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

    Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
    Recuerda que la Capitanía Marítima deberá autorizar previamente la obra de reforma.
    Infórmate.

    Apreciado Inspectorate. Valorando muy positivamente todas tus aportaciones al Foro, dándonos el punto de vista de la Administración, me gustaría saber que plus REAL de seguridad nos aportan esas autorizaciones "previas", sean para instalar una hélice de proa o para cambiar la motorización del barco. ¿Hace Capitania un estudio técnico del mismo? ¿Envia un especialista a supervisarlo?? ¿Aparte de las Tasas, hay algo más? ¿no sería suficiente con la inspeccion final (y real) de la ITB de la modificación realizada??

    Sinceramente, tanto papeleo me recuerda el post "Subditos del mar".
    sigpic

    Comentario


    • #17
      Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

      Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
      Recuerda que la Capitanía Marítima deberá autorizar previamente la obra de reforma.
      Infórmate.

      Interesante información. No sabía que era necesario.

      Gracias.
      Buena proa!

      Comentario


      • #18
        Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

        Hola a todos:

        Está claro que si el barco maniobra muy bien, uno es un experto, las condiciones de meteo y corrientes son normales, el atraque es espacioso, ..... la hélice de proa sobra.

        Perp quie pasa si el barco no tiene una buena maniobra, uno es un poco novato, hay viento del través, están en un puerto frances donde el que se supone que te va a dar la amarra pasa de ti, los del barco del al lado a donde derivas irremediablemente se ponen de mala gaita porque no entienden tus propios problemas, .... etc

        El CALVARIO está asegurado.

        Una cosa que podría tener en cuenta es que si supone una modificación que se puede hacer tambien despues de cojer el barco y no conlleva problemas añadidos, pues podría salir SIN, pensarlo y probralo y luego decidir.

        Claro está que partía de la idea de que la hélice de proa ni te quita marcha en navegación, ni pesos, ni te suponen problemas de cableados, ni vías de agua, .....etc.

        Creía que solo era cuestión de euros.

        Un saludo a todos lo de la barra


        Yosolo

        Post 1 - Elección del barco idóneo para navegar en solitario

        Post 2 - Caña o rueda ???


        Post 3 - Instalación de una hélice de proa ???

        Comentario


        • #19
          Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

          Originalmente publicado por Yosolo Ver Mensaje
          Claro está que partía de la idea de que la hélice de proa ni te quita marcha en navegación, ni pesos, ni te suponen problemas de cableados, ni vías de agua, .....etc.

          Creía que solo era cuestión de euros.
          Vamos a ver Yosolo: Una hélice de proa te quitará "algo" de velocidad, pero no creo que sea algo significativo si el carenado del tunel en sus bordes de salida está bien hecho, y la colocación en la correcta. Todas las marcas que suministran, dan instrucciones muy precisas de que hacer.

          El peso, si claro, vas a poner en proa unos 15 Kg (Tendría que verificar lo que pesa la mía), mas el paso de una bateria si la instalas al lado, o el peso de los cables que lleves desde la zona de baterias. Pero salvo que te dediques a participar en regatas, 15, 20, o 30 kilos no suponen ningun problema en un barco e 35 pies.

          El cableado no tiene ningun problema si eliges que no ubicas la bateria al lado, son dos cables (gruesos, eso si) que no dan problemas de instalación. Yo en mi caso como tengo una linea para el molinete que esta sobredimensionada, he aprovechado para alimentar la hélice teniendo en cuenta que jamas funcionan simultaneamente (Con disyuntores separados)

          Por últimos, ¿vias de agua?. No sé porqué vas a tener vías de agua. Es una instalación absolutamente estanca que no deja filtrar ni un gota.

          No renuncies pues a ello, porque como bien dices, la suma de algunas circustancias desfavorables, te llevan a un auténtico calvario.

          ¡¡Animo!!

          Comentario


          • #20
            Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

            Hola de nuevo:

            Hay alguna diferencia de colocarla desde el astillero o de colocarla despues de unos años ???

            Lo de la velocidad, no lo puedo cuantificar con lo que me decías.
            Por ejemplo si sin hélice vamos a 6 nudos constantes ... A cuanto andaríamos con la hélice de proa ???

            Lo de las vias de agua decía porque partía de la idea de que tienen que agujerear el casco, luego recibir con fibra, ... etc..

            Creía que se podría generar una zona más sensible que el resto del casco.

            Y respecto a la limpieza, algas, bichos y demás, .. etc ???

            Saludos

            Yosolo

            Comentario


            • #21
              Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

              Se monta igual el primer día que después de 30 años. Si queda bien laminado, no hay vía de agua.
              Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

              Comentario


              • #22
                Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

                Originalmente publicado por Yosolo Ver Mensaje
                Hola de nuevo:

                Hay alguna diferencia de colocarla desde el astillero o de colocarla despues de unos años ???

                Lo de la velocidad, no lo puedo cuantificar con lo que me decías.
                Por ejemplo si sin hélice vamos a 6 nudos constantes ... A cuanto andaríamos con la hélice de proa ???

                Lo de las vias de agua decía porque partía de la idea de que tienen que agujerear el casco, luego recibir con fibra, ... etc..

                Creía que se podría generar una zona más sensible que el resto del casco.

                Y respecto a la limpieza, algas, bichos y demás, .. etc ???

                Saludos

                Yosolo

                Para disminuir el acumulo de suciedad me recomendaron el hacer funcionar regularmente la helice de proa aunque no lo precisara.
                Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

                Comentario


                • #23
                  Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

                  Yo tampoco la instalaria.He navegado en alguna ocasion con barcos con helices de proa, y te metes en huecos donde no deberias... si te falla estas vendido.
                  Un buen solitario, precavido, llega a puerto al pantalan de espera, o a donde mas facil le sea de atracas, hace el papeleo, y antes de ir con el barco, va ver el amarre para estudiar la maniobra. Esperará a tener ayuda de la marineria, o incluso pedira otro amarre si no ve claro ese.
                  Sobre el viento lateral, hay varios trucos. 1 es que la virada la hagas pasando la proa por el viento, se controla mas facilmente el barco (tal vez tengas que entrar de popa por el carril, avanzar marcha atras mas de donde esta el amarre, y luego ya te metes avante, girando con el viento por la proa) Otro truco es 1º te abarloas al barco de barlovento o de sotavento, y luego tranquilamente pillas el muerto (hay que estudiar cual interesa mas). En fin, el amarre hay que planificarlo.
                  Y bueno, hay que decir que si te decides finalmente a ponerla, que sea bien grande!Te confiaras teniendola, la usaras donde no debes, y como no sea potente y te saque del apuro, vas jodido.
                  Por cierto, muchas veces ayuda mas a la maniobra del barco una buena helice plegable, que una helice de proa. Las marcha atras se facilitan.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

                    Yo no la pondría nunca. Creo que las maniobras de atraque tienen sus propias leyes. La experiencia, el conocimiento del barco y la planificación te ayudarán a meter el barco donde toque. Y como dicen por ahí, no hay que entrar donde no se puede.

                    Y ese agujero en proa tiene que pararte un montón. Sobre todo con ventolinas.

                    Además está lo del beso de los ingleses
                    K.I.S.S.: Keep It Simple, Stupid!

                    Es decir, en el mar cuanto más sencillo sea todo, menos posibilidades de avería, problemas, complicaciones tienes.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

                      Pienso que cada uno sabra de sus necesidades,hay quien no tiene suficiente confianza en si mismo como para creer que puede hacerlo y otros que realmente son incapaces,puede ser incluso por temor a golpear a otros o a estropear su casco,los barcos tienen sus propias ideas de por donde ir,y algunos,muy mal intencionadas(las ideas)y otro tema es el espacio que se tiene donde se atraca habitualmente.
                      Pero creo que es un derroche montar en un velero de hasta 35 pies una helice de proa,primero que para que rindan necesitan de unas cotas de inmersion de unos 20cm desde el punto mas alto del tunel,si a esto le añadimos el diametro del mismo mas la franquicia inferior...¿que calado necesitas tener en proa?pues unos 45cm
                      Cuando se pregunta al instalador,naturalmente no tiene ningun problema en montartelo,y lo cierto es que hay barcos que las llevan...pero muchas veces los ves en verano,con la bañera a tope,como las usan en el atraque y con el tunel fuera del agua haciendo de ventilador.
                      Creo que lo mejor es practicar con tu barco con confianza y aprendiendo de sus virtudes y defectos,yo trabajo en nautica y me toca llevar de todo y no le encuentro ningun problema a los barcos,unos son mas dociles y otros no tanto,pero todos hacen lo que yo quiero
                      Deseo que vuetra eleccion sea la acertada y no os tengais que arrepentir
                      SALUDOS
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

                        A mi buceando me enseñaron que el snorkel, lo puedes necesitar una vez en la vida. Si esa vez no lo llevas, no tentdras oportunidad de necesiatrlo la segunda.

                        Evidentemente, la helice de proa no es necesaria, puede que no la utilices, se puede maniobrar sin ella........, pero si un dia se dan las circunstancias que han ido diciendo, y no la tienes...., pues eso.

                        Yo, si la situación económica te lo permite, te diria que se la pongas, y ademas de helice de proa, paracaidas, y airbag.

                        Quizá mi opinión sea así por ser muy novato, pero desde que yo se la puse, respiro a otro ritmo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

                          Yosolo...si tu barco es de menos de 35 pies, no crees que una hélice de proa puede ser un gasto innecesario?

                          Invierte ese dinero en cualquier cosa que pueda dar energía al barco para cuando vas de travesía, en verano, etc... (placa solar, generador...)

                          No creo que vayas a tener problemas con esa eslora para entrar/salir del amarre, ahora bien, todo es cuestión de práctica. Si no practicas, seguramente necesitarás la hélice de proa. Si controlas el tema, en absoluto

                          rondas

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Instalación de una HELICE DE PROA ???

                            Yo he tenido la suerte de navegar en bastantes barcos, y patronear otros cuantos... nunca he usado la hélice de proa, ni aunque estuviera, quizás porque me distrae el estar pendiente de una cosa más.. y también porque he visto fallar más de una en un momento en que se confiaba en ella.

                            Prefiero dar gas y salir para reiniciar la maniobra que intentar completar una que he iniciado mal confiando en la susodicha hélice.

                            En cuanto al viento de través, repito, es cosa de entrar bien, si entras mal o ves que la cosa no va bien... sal y vuelve a intentarlo. El único viento que a veces me ha causado problemas ha sido el que me pueda empujar contra el pantalán manejando barcos que iban justitos de motor, porque era un sufrimiento pararlos a fin de no chocar.

                            Supongo que es una ayuda, especialmente en barcos grandes... pero no estoy seguro de que me convenza.

                            por las maniobras bien hechas.

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