VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consulta Zona 2

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  • #16
    Re: Consulta Zona 2

    La Capitanía Marítima también te pedirá un informe indicativo de haber superado un reconocimiento de tipo adicional realizado por una entidad colaboradora de inspección (ITB)

    Cheers.
    Saludos,

    Comentario


    • #17
      Re: Consulta Zona 2

      Originalmente publicado por Olaf el Vikingo Ver Mensaje
      Patrón de Yate, sin duda quieres decir Patrón de Yate (zona 2=60 Mn de la costa trazado en perpendicular, etc; Patrón de Yate=60Mn... Capitán es otra cosa). No os confundamos todavía más.

      Buena proa,
      Efesssstivamente, es lo que quise decir. PY

      Una tilita, para el que haya tenido un ataque de nervios tras leerme.
      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

      Comentario


      • #18
        Re: Consulta Zona 2

        Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
        La Capitanía Marítima también te pedirá un informe indicativo de haber superado un reconocimiento de tipo adicional realizado por una entidad colaboradora de inspección (ITB)

        Cheers.

        Tambien es cierto,.....como tambien lo es que, hay entidades colaboradoras de inspeccion, guaisss y entidades colaboradoras,.....tocapelotas.

        Salud, y , que ya es viernes y mañana navegamos.
        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

        Comentario


        • #19
          Re: Consulta Zona 2

          El tema de la titulación esta claro que es PY, yo saque el CY hace tres años... por ese flanco cubierto.
          Estimo que la opción de alquilar "solo para travesias" no es adecuada por dos razones:
          1.-Mientras navegamos en zona 4 y despachado como zona 2 es necesario tenerla , ya que como bien se ha dicho, el barco debe llevar el equipamiento para la zona que este despachado, aunque este en zona mas cerca de costa.
          2.-Indudablemente una balsa supone llevar una mayor seguridad navegando.

          Por tanto, es conveniente y preceptivo disponer a bordo de una balsa salvavidas.

          Lo que no tengo claro es si hay que revisarlas anualmente, independiente de la zona y el precio de las revisiones que seguro que dependen del tipo de balsa

          Espero que aporteis mas datos de 2ª mano, muchas gracias

          Unas
          LORDRAKE
          El GRAN AZUL

          Comentario


          • #20
            Re: Consulta Zona 2

            Las revisiones anuales de la balsa son las establecidas en el reglamento. Por lo tanto si se tiene que llevar balsa, esa debe de cumplir con la normativa, la homologación y por supuesto que si dicen que se tiene que llevar cada año a revisión, aunque nos duela el bolsillo y no nos parezca bien.... pues se tiene que hacer por imperativo legal.

            Si en una inspección rutinaria la G.C. del mar, repasa la documentación, igual que mira la fecha de caducidad de las bengalas, puede mirar la fecha de revisión de la balsa. En el Rol de navegación hay unas hojas para inscribir las revisiones periódicas, y que se debe de llevar a Capitanía junto al Certificado de Revisión por la estación autorizada para su inscripción en el libro de Rol, o bien llevar a bordo el correspondiente certificado de haber pasado esa revisión.

            Por consiguiente, la balsa salvavidas, tiene que estar homologada para la zona de navegación, al día en cuanto a revisiones. Poner una balsa de segunda mano, si no esta homologada y con las revisiones al día, no sirve de nada, incluso, quien asegura que la misma se ponga en funcionamiento en caso de necesidad, si no esta revisada ni homologada....

            En seguridad no hay que hacer ahorros, por 3.000 Euros que puede valer una balsa homologada + o - , no me juego la vida de los que lleve a bordo ni la mía propia. Imagina el papelón agarrado al aro mientras se hunde el barco y contando a la almiranta que la balsa era muy cara y que por eso estamos en el agua.

            Igualmente con el transpondedor de radar, y la radiobaliza, imprescindibles.

            Como todo, ojala no tenga que utilizarlos nunca, pero si por desgracia me son necesarios...... que funcionen y estén ahí, y si después de todo falla alguna cosa, con la conciencia tranquila que por mi parte he cumplido con todo.

            No tengo la experiencia en mis carnes de ningún naufragio, pero en algunas conferencias a las que he asistido, conferenciantes de la armada y de la marina mercante, han explicado casos de abandono de buques y lo necesario para la supervivencia, y cambian mucho las probabilidades de rescate cuando se tienen todos los elementos, y se han realizados los pasos correctamente de avisos por VHF, DSC, radiobaliza y transpondedor de radar. Sabes que si estas en una zona 2 de navegación por el mediterraneo, pude haber un equipo de rescate en poquisimo tiempo.

            En fin, para terminar con el "tocho", unas copillas para animar al personal.
            Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
            EA 3 CBT

            Comentario


            • #21
              Re: Consulta Zona 2

              Cofrade TATATOA al 100% de acuerdo con tu vision sobre la seguridad, pero sin merma de ella busco alternativas es decir de segunda mano pero homologadas y revisadas.
              Vereis, mi idea es saltar a Canarias este verano, e ir legalmente. podria hacerlo con zona 2 ya que Lanzarote creo que esta a unas 50mn de cabo Yubi. Hasta ahí bien.
              En unos dos-tres años nuestra IDEA es el Caribe. El cofrade SUMEKE ha valorado aproximadamente pasar de zona 4 a 2 ( mi caso). Me gustaria que alguien pudiese afinar aproximadamente coste a zona 1 comparativamente con zona 2. Yo habia pensado hacerlo en dos tramos, primero pasarlo a zona 2 y mas tarde a 1, no se si me explico... Que opinais me seria más practico (dadas mis circunstancias) pasar directo a zona 1, como dato soy capitan y mi barco esta clasificado como "A", pero el tema económico he de tenerlo en cuenta.
              Muchas gracias a todos.

              LORDRAKE
              El GRAN AZUL

              Comentario


              • #22
                Re: Consulta Zona 2

                Estimado Lor Drake:

                Ojito con la balsa!. Al pasar de 2 a 1, tendrás que volverla a cambiar. Las de zona 1 varían en precio y volumen con las de zona 2.

                Entre una cosa y otra, con menos de 15.000,00 no te pones en zona 1.

                Un cálculo a ojo:

                Radio VHF zona 1 = 2000,00€
                BLU o satélite = 6000,00€
                Balsa zona 1 = 2500,00€
                Transpondedor = 700,00€ (o la VHF portátil, lo que no hayas puesto para zona 2)
                Navtex = 500,00€
                Sextante ................
                Revisiones ..............
                Papeleo y taxas .........

                Quizás se olvide algo. Yo de momento ni miro; esperemos que dentro de 4 años la cosa esté mejor.


                Saludos.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #23
                  Re: Consulta Zona 2

                  Amigo EL TEMIDO II gracias por tu ponderada valoración, es verdad la balsa zona "1" es homologacion SOLA minimo 2.500€. Al ritmo que vamos dentro de 4 años uf....seguramente empiecen a entrar en emisiones de los motores...mejor no pensarlo.
                  Otra solución es pasarlo a zona "2" e ir al Caribe con zona "2" pero con BLU, sextante por su puesto.... pero si hay problemas, con el seguro tenemos la espada de Damocles...
                  Pensando "en voz alta" estimo que si compro ahora balsa SOLAS homologada para zona "1" pero paso a zona "2" consigo no "soltar" ahora el paston y mas adelante puedo pasarlo a "1" sin cambiar la balsa..
                  Perdonad todas estas disquisiciones pero como estan las cosas 15.000€ no son broma
                  Gracias

                  LORDRAKE

                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Consulta Zona 2

                    Estaba mirando precios de lo que te hacia falta para el cambio a zona 1, cuando veo que mi amigo sevillano, se me ha adelantado.

                    Totalmente de acuerdo en lo que te dice TEMIDO II, por ahi´iba la cifra que estaba barajando, es una pasta importante.

                    Lo de cruzar el charco en zona 2 "ampliada", no te lo recomiendo, ni de coña se parece el material de seguridad, la balsa Solas te garantiza un hinchado casi permanente, aguanta en condiciones de mar mucho mas duras y lleva mas avituallamiento que la de zona 2. y los salvavidas tienes que ser de 275 Nw.

                    A todo lo comentado, le tienes que añadir, un buen repaso a toda la jarcia firme y de labor, por no decirte que deberias sobredimensionar los obenques, desarbolar y revisar el palo, poleas, antenas que vayan arriba equipos de viento, etc. y la instalacion electrica, pascascos y demas, ante la duda cambiarlos.

                    Sigo: seria necesario o al menos recomendable un generador a motor, mi te imaginas cuanto chupa la BLU, cuando trasmite, y si llevas potabilizadora, tambien muy recomendable, ya es imprescindible. Ademas de generadores elolicos y placas solares. Baterias a porrilo, no se las que llevas, pero necesitas muuuuuchos Amp.
                    El piloto automatico tiene que ser muy, pero que muy bueno, asi que si va justito, habra que ponerle uno sobredimensionado.
                    Alguna velita de mas, tampoco estaria mal.

                    No te cuento mas cosas para no desanimarte, cruzar el charco, es una asignatura nautica que todos quisieramos aprobar, pero hay que ir como minimo a por el notable, con un cinco pelao, no vale.

                    Este gastazo se justifica si vas a pasar tiempo en el caribe, si no, lo mejor es cojer una plaza en los muchos veleros de alquiler que cruzan.

                    Para muestra.... una foto. Mira la mesa de cartas que llevaba el velero en el que crucé yo.
                    Editado por última vez por sumeke; 05/02/2009, 21:23:30.
                    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Consulta Zona 2

                      Estimados cofrades estais invitado a un cafelito
                      Apreciado SUMEKE, es así, estoy preparandome para ello, nuestro velero un Magallanes de acero, bañera central, aparejado en cutter, jarcia y palo sobredimensionados, motor Yanmar 100cv, deposito gasoil 800l de agua 1000l...calidad y seguridad. Salvo el casco y la carpinteria, el resto del barco lo hemos instalado nosotros mismos, tres años... conozco "las tripas" de este barco.
                      Necesito seguir dando pasos (pasta) BLU, Balsa, Generador,Potabilizadora,fondeo, etc..Para mi la seguridad es primordial y no escatimo en eso, simplemente intento abaratar costes. Por ello busco equipos homologados en buen estado ya que es un dineral.
                      Mi tendencia es ir conforme a la normativa zona 1, ir tranquilo y seguro, los que sabemos lo inmenso que se ve el oceano y lo diminuto que somos apreciamos eso. Además cuando el barco va a ser tu casa mucho mas...
                      Os agradezco vuestras aportaciones y ayuda en la busqueda de esos equipos, ideas ; si conoceis alguien que los quiera vender u otras oportunidades para mi seria de gran ayuda...
                      Un cordial saludo

                      LORDRAKE


                      Editado por última vez por LORDRAKE; 13/12/2008, 13:41:00.
                      El GRAN AZUL

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consulta Zona 2

                        LORDRAKE, si estás interesado y como dices te puedes ahorrar un dinero, vendo radiobaliza McMurdo Fastfind Plus con GPS, homologada, transmite por las dos frecuencias de socorro y máxima precisión al tener GPS (30 mts.). Esta nueva sin estrenar en su caja. Te pongo un link donde puedes ver sus características y precio PVP (773€):

                        Y este otro link con el anuncio que tengo puesto de su venta:

                        Como ves, la vendo por 490€.
                        Si estás interesado me mandas un privado con datos de contacto y te llamo.
                        Saludos.
                        Editado por última vez por pppitillo; 13/12/2008, 18:07:17.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Consulta Zona 2

                          Amigo LORDRAKE, ¡¡¡ que buen barco tienes!!!, y casi parido por ti, eso es importante.
                          Has comentado, que este verano piensas ir a canarias, que envidia, aunque yo es posible que tampoco lo tenga mal, tengo en mente llegar con mi barco hasta cerdeña.

                          Bien, te diré que has tomado mal, las distancias que indicas. La distancia mas corta entre las Canarias y el continente, son 53 millas, desde cabo Yubi, cerca de Tarfalla, a la costa oriental de Fuerteventura. A Lanzarote la distancia mas corta, es desde playa Tan-Tan y hay 116. De todas maneras habra algun cofrade canario que te informara mejor.

                          Con barco en zona 2, esta dentro de la ley, luego cruzas, desde donde quieras y si te pregunta la benemerita, le cuentas que has cruzado desde alli, que te demuestran que no.

                          Aclarado esto, te comento que, sobre todo en el puerto de Las Palmas, en Gran Canaria, suele haber algun material de seguridad zona 1, de la gente que vuelve de la ARC.
                          Tambien, al menos hace unos años era asi, te montaban una BLU, con antena incluida, bastante mas barata que en la peninsula, y supongo que UHF zona 1 y transpondedores tambien, entonces no esta tan "al dia", el tema de las homologaciones, asi que no se si valdrian. De todas formas, si vas lo preguntas y ves las balsas SOLAS, las potabilizadoras, generadores, placas, y demas impedimenta, a ver como van de precio, incluso el tiempo que necesitarian los tramites de zona y costo, para despachar el barco alli mismo.

                          Con esto te quiero decir, que puedes empezar por comprar el material de seguridad para zona 2, que sea compatible con la 1, como la radiobaliza que te ofrecen, una balsa, baratita, que si no las vendes en canarias, pues... llevas dos, pasas la ITB y cambias de zona, evidentemente cuesta dinero, pero es lo que hay, de todas formas tienes que llegar a canarias. Y aguantas asi hasta que decidas cruzar el Charco, que como tendras que pasar por alli, completas el material, y cambias el barco de zona en esa capitania.

                          Asi, a bote pronto, es lo que se me ocurre, pero cada uno es, cada uno y sabe sus circustancias.

                          Mas cosas, creo que con 800 litrs de gasoil, no cruzas, depende de las calmas que encuentres, nosotros gastamos 700, con motor de 50 cv. y es que el generador, tambien cuenta. Y con mil litros de agua, tampoco, asi que potabilizadora al canto.

                          Pero bueno, esto es para el cruce te faltan unos años, ya praguntaras mas adelante, pero si quieres un adelanto de lo que puede ser, entra en el foro, en Derroteros y travesias, preparacion de una travesia oceanica, y ve tomando nota.

                          Un saludo y
                          Editado por última vez por sumeke; 13/12/2008, 22:32:42.
                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Consulta Zona 2

                            Originalmente publicado por pppitillo Ver Mensaje
                            LORDRAKE, si estás interesado y como dices te puedes ahorrar un dinero, vendo radiobaliza McMurdo Fastfind Plus con GPS, homologada, transmite por las dos frecuencias de socorro y máxima precisión al tener GPS (30 mts.). Esta nueva sin estrenar en su caja. Te pongo un link donde puedes ver sus características y precio PVP (773€):

                            Y este otro link con el anuncio que tengo puesto de su venta:

                            Como ves, la vendo por 490€.
                            Si estás interesado me mandas un privado con datos de contacto y te llamo.
                            Saludos.
                            pptillo , ¿Esta baliza sirve como única baliza en el barco?. Me parecio ver que era una baliza personal y en la pagina de nautilus21 indican que no sustituye a la principal.
                            ...cada uno tiene sus cadaunadas...

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